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题名交通运输发展的新国家主义经济观
- 1
-
-
作者
任虹
-
机构
国家发展与改革委员会
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2008年第2期176-180,共5页
-
文摘
面对世界经济一体化的趋势和中国社会主义市场经济环境,提出了新国家主义经济观这一交通运输发展的新的理论定位。分析了交通运输发展的新国家主义经济观与传统国家主义经济思想的区别,阐述了交通运输发展的新国家主义经济观的思想原则及其必然性,提出国家资本控制力是交通运输发展的新国家主义经济观的核心体现。对于构建社会主义市场经济条件下的中国交通运输发展的理论框架和交通运输的健康、可持续发展具有现实意义。
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关键词
交通运输经济学
新国家主义经济观
综合运输体系
国家资本控制力
-
Keywords
traffic transport economics
new nationalist economic idea
comprehensive transport system
statecapital control power
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分类号
F50
[经济管理—产业经济]
-
-
题名关于我国航海人才培养的经济学思考
被引量：13
- 2
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作者
王昭翮
王章勇
-
机构
大连理工大学
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2005年第2期18-21,共4页
-
文摘
随着经济全球化进程的加快,国际贸易持续增长,航海人才业已成为航运业发展的重要支撑。中国是一个人力资源大国,开发航海人才资源前景广阔。本文首先分析了我国航海人才供需现状,阐述了航运业存在的突出问题是人才的供需失衡,进而从经济学角度对航海人才的供给进行分析,并提出了解决问题的相关建议。
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关键词
交通运输经济学
航海人才
综述
供给
需求
经济学
-
Keywords
Traffic tramsportation economics
Marine qualified personnel
Survey
Supply
Demand
Economics
-
分类号
U676.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名低碳经济下长三角小内河集装箱运输网络优化
被引量：2
- 3
-
-
作者
段雪妍
范琛
-
机构
上海海事大学经济管理学院
同济大学经济管理学院
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2016年第1期110-114,共5页
-
基金
教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20113121110003)
-
文摘
针对低碳经济下的内河集装箱运输网络优化问题,建立最低周转量和航道优化改造模型。在此基础上,对长三角小内河集装箱运输网络优化改造进行仿真研究,分别针对2015年、2020年和2030年的运输需求及不同预算情况给出航道优化改造方案。这些方案对有效降低无效集装箱周转量和碳排放量具有重要意义,可为相关研究提供理论支持。
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关键词
交通运输经济学
网络优化
集装箱
低碳
长三角小内河
-
Keywords
traffic transport economies
network optimization
container
low-carbon
Yangtze River delta
-
分类号
U695.5
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名集装箱支线运输船舶调度优化问题
被引量：16
- 4
-
-
作者
靳志宏
解玉真
李阳
韩骏
-
机构
大连海事大学交通运输管理学院
辽宁海事局
中国海运(香港)控股有限公司
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2008年第4期415-419,共5页
-
基金
国家自然科学基金(70572104)
教育部博士点基金(20070151002)
-
文摘
调度是制约支线集装箱运输质量和效率的主要瓶颈之一。针对轴辐射海上运输模式,扩展了陆上车辆运输调度(VRP)理论,以所有船舶总的航行成本最低为目标函数,考虑了软时间约束等现实因素,构建了包含枢纽港和喂给港、多航线、多船型的支线集装箱船舶调度模型。基于该问题解的特征运用粒子群算法对模型进行了求解,最后通过仿真算例分析验证了模型的合理性及算法的有效性。
-
关键词
交通运输经济学
轴辐射
海上运输模式
集装箱支线运输
船舶调度
粒子群算法
-
Keywords
traffic transport economics
hub-spoke
marine transportation mode
feeder line container transportation
ship scheduling
particle swarm optimization algorithm
-
分类号
U695.22
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名港口经济贡献的投入产出乘数模型
被引量：13
- 5
-
-
作者
姜超雁
真虹
-
机构
上海海事大学经济管理学院
上海海事大学航运研究中心
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2012年第4期100-103,118,共5页
-
基金
国家自然科学基金面上项目(71172076)
2011年度上海市政府决策咨询项目(2011-Z-54)
-
文摘
准确估计港口对区域经济的贡献是明确其在港口城市中心地位的关键。针对港口的业务广泛性、公共产品性和区域独占性等特性,引入里昂惕夫逆矩阵和凯恩斯乘数,建立一种改进的港口经济贡献投入产出乘数模型。通过上海港的实证分析,表明了港口对区域经济具有乘数增长效应,验证了模型的可操作性和实用性。
-
关键词
交通运输经济学
港口经济
经济贡献
凯恩斯乘数
投入产出模型
-
Keywords
traffic transport economics
port economy
economic contribution
keynesian multiplier
multiplier model
-
分类号
F550.3
[经济管理—产业经济]
-
-
题名干散货运输市场供需关系评估和预警方法
被引量：7
- 6
-
-
作者
贾大山
杨秋平
-
机构
交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2013年第1期136-139,共4页
-
文摘
为有效地监测水运市场运力供给与运输需求的不均衡状态,以干散货运输为研究对象,提出了一套供需关系评估和预警的研究方法。在系统分析国际干散货运输市场的基础上,对供需平衡给出了新的定义,编制了供需平衡指数,建立了相应的评估计算方法。以评估结果为基础,借鉴经济预警中的预警灯号系统,结合数理统计分析提出了供需平衡指数状态区间划分和预警临界值的确定方法。通过实证分析对提出的理论和方法进行了有效性验证。结果表明,供需平衡指数能够真实地反映国际干散货运输市场的供需状态和景气现象,其预警方法实现了对干散货市场运行过程的有效监测,可以为政府部门的宏观调控提供决策依据。
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关键词
交通运输经济学
干散货运输
供需平衡
指数
预警
-
Keywords
traffic transport economic
dry bulk transportation
supply-demand equilibrium
index
early warning
-
分类号
U695.27
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名考虑货-港双方利益的港口经济腹地划分模型
被引量：6
- 7
-
-
作者
初良勇
许小卫
-
机构
集美大学现代物流研究中心
集美大学航海学院
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2015年第3期116-120,共5页
-
基金
福建省自然科学基金(2012J01302)
福建省教育厅科技项目(JA10195)
+2 种基金
厦门市科技项目(3502Z20113032)
集美大学科研基金(ZQ2008005)
厦门市科技项目(3502Z20143022)
-
文摘
港口经济腹地的合理划分关系着港口生产与发展大局。对此,为准确划分港口经济腹地范围,综合考虑货主方成本和港口方收益的因素,从"效用"的角度出发,提出划分港口经济腹地范围的新模型。同时,应用蚁群算法进行求解,并以厦门港和宁波港经济腹地范围划分实例为例,验证模型的正确性和实用性。
-
关键词
交通运输经济学
港口腹地
“效用”模型
蚁群算法
货主成本
港口收益
-
Keywords
traffic transport economics
port hinterland
effectiveness model
Ant Colony Optimization
cost of cargo owner
profit of port
-
分类号
U651
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名基于正交试验法的进口矿石船经济性分析
被引量：3
- 8
-
-
作者
陈丽芬
刘芳
谢新连
-
机构
大连海事大学交通运输管理学院
集美大学航海学院
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2016年第2期125-130,共6页
-
文摘
为对进口矿石船的经济性进行分析,以巴西图巴郎至我国青岛的航线为例,计算出不同类型矿石船在该航线上营运的必要运费率,选出经济性最优的船型。应用正交试验法对该船型进行经济性多因素敏感性分析,利用方差分析给出各不确定因素对船舶经济性影响的显著程度。结果表明,船舶装载率、燃油价格和船舶价格等3个因素的显著性最强。该研究可为航运公司选择最佳船型、制定经营决策提供帮助。
-
关键词
交通运输经济学
矿石船
必要运费率
正交试验法
方差分析
-
Keywords
traffic transport economics
ore vessel
required freight rate
orthogonal array testing
variance analysis
-
分类号
F550.74
[经济管理—产业经济]
-
-
题名浙江省海洋经济战略下港口物流服务创新研究
被引量：4
- 9
-
-
作者
赵丹
刘桂云
-
机构
宁波大学海运学院
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2011年第3期98-102,共5页
-
基金
浙江省教育厅科研项目-海洋经济战略构想下的梅山保税港区功能性产业发展研究(Y201018153)资助
宁波大学科研基金--梅山保税港区物流动作模式研究(XYW09003)
-
文摘
为了更好地发挥港口在推动海洋经济建设中的龙头作用,基于现代港口竞争实质,对港口物流服务创新的内涵作了界定。针对浙江省海洋经济发展现状,分析港口物流服务创新的内外驱动力及在发展海洋经济中的重要性,提出了港口物流服务创新五大策略:港口物流柔性化服务策略、港口物流定制化服务策略、港口物流可视化服务策略、港口物流联运化服务策略以及港口物流网络化服务策略。港口物流五大策略的实施,将提升港口整体服务水平,促进海洋经济可持续发展。
-
关键词
交通运输经济学
海洋经济
港口
物流服务
创新
策略
-
Keywords
traffic transport economics
ocean economy
port
logistics service
innovation
strategy
-
分类号
U691
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名基于市场细分的集装箱班轮运输舱位分配
被引量：2
- 10
-
-
作者
杨华龙
夏秋
刘迪
-
机构
大连海事大学交通运输管理学院
大连交通大学交通运输工程学院
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2013年第1期131-135,142,共6页
-
基金
国家自然科学基金项目(70972008)
-
文摘
为解决集装箱班轮运输的舱位分配优化问题,运用收益管理和市场细分理论,根据客户的异质性将集装箱班轮运输市场细分为普通客户市场和加急客户市场,利用Prob函数和NORMINV函数计算出多港挂靠航线某航次各航段上加急客户市场应预留的舱位数量以及可以接受普通客户订舱的舱位数量。在此基础上,建立了包含空箱调运问题的舱位分配随机规划模型,设计了相应的算法,算例分析显示了该模型及算法的有效性。
-
关键词
交通运输经济学
集装箱
班轮运输
市场细分
舱位分配
-
Keywords
traffic transport economics
container
liner shipping
market segment
slot allocation
-
分类号
U169.2
[交通运输工程]
F550
[经济管理—产业经济]
-
-
题名不确定环境下超大型集装箱船营运经济性分析
被引量：2
- 11
-
-
作者
朱墨
章强
-
机构
上海海事大学交通运输学院
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2015年第3期121-125,共5页
-
基金
上海海事大学研究生创新项目(2013ycx056)
-
文摘
为分析超大型集装箱船实际营运的经济效益,研究主要因素对船舶营运效益的影响程度,以远东至西北欧航线上营运的13 000 TEU和16 000 TEU型船为例,以净现值为指标,通过调研获取数据,建立船舶全寿命期年度收益模型来计算2种船型的实际营运经济效益。结果表明:对于航运企业而言,大型船舶在一定市场条件和载箱率水平下的确具有更优的营运经济效益。此外,对运价和船价进行经济指标敏感性分析发现,在其他条件不变的情况下,运价变动对超大型集装箱船营运经济指标的影响程度明显大于船价的变动。
-
关键词
交通运输经济学
超大型集装箱船
营运经济性
影响因素
敏感性分析
-
Keywords
traffic transport economics
Ultra Large Containership
economic efficiency
influencing factor
sensitivity analysis
-
分类号
F551
[经济管理—产业经济]
U674.131
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名基于灰色关联的船型决策经济论证方法与应用
被引量：6
- 12
-
-
作者
陈继红
-
机构
上海海事大学交通运输学院
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2012年第2期102-105,共4页
-
基金
上海市重点学科建设项目(S30601)
上海海事大学科研基金项目(20110027)
-
文摘
船型经济论证是一项复杂的系统工程,涉及到多个指标和因素。针对多准则、多目标的船型经济论证决策问题,以灰色理论为基础,构建了基于灰色关联的船型决策经济论证方法和决策模型,并结合实际进行实证研究。实例计算分析结果表明,该方法在一定程度上考虑了船型方案各指标间的关联性,同时克服了船型决策过程中的主观臆断性,决策计算相对简单,方法与模型合理、实用。
-
关键词
交通运输经济学
船型经济论证
灰色关联
方法
应用
-
Keywords
traffic transport economies
economic evaluation of ship form
gray relational theory
method
applica tion
-
分类号
U692.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名金融危机前后国际干散货运输市场波动特征演变
被引量：2
- 13
-
-
作者
邵斐
真虹
韩军
-
机构
上海海事大学交通运输学院
上海国际航运研究中心
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2016年第4期123-128,共6页
-
文摘
基于结构突变模型发现金融危机是导致全球经济与航运市场发生突变的结构断点;建立GARCH族模型对国际航运市场在金融危机前后的波动性进行分析。分析结果表明,国际航运市场在金融危机后表现出复苏周期拉长、预期风险上升、收益下降和利好因素强于利空因素等特征。相关分析有助于深入理解国际航运市场的结构变化,为各方进行收益预估、投资决策及风险控制提供依据。
-
关键词
交通运输经济学
波罗的海干散货运价指数(BDI)
外生性结构突变
GARCH模型
-
Keywords
traffic transport economics
BDI
exogenous structure mutation
GARCH Model
-
分类号
F550.5
[经济管理—产业经济]
-
-
题名规范我国国际集装箱班轮运输市场海运附加费
被引量：1
- 14
-
-
作者
章强
刘越
-
机构
上海海事大学交通运输学院
上海航运交易所市场部
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2016年第3期119-123,共5页
-
基金
国家自然科学基金青年项目(71402096)
教育部人文社会科学研究青年基金(14YJC630172)
+1 种基金
上海市自然科学基金(13ZR1418600)
上海市教育委员会科研创新项目(14YSO49)
-
文摘
船货双方长期以来难以就海运附加费的性质、征收依据、征收对象及征收标准等问题达成一致。我国现行的海运附加费征收体系尚存在诸多弊端,对我国出口贸易、海运市场的健康发展有着不利影响。对此,需要相关机构从运价及附加费备案、反限制竞争及建立协商机制等方面加强对海运附加费的监管。
-
关键词
交通运输经济学
班轮运输
海运附加费
市场监管
-
Keywords
traffic transport economics
liner shipping
ocean surcharge
market regulation
-
分类号
F552
[经济管理—产业经济]
-
-
题名航运业对中国经济卅年高速发展的贡献
被引量：3
- 15
-
-
作者
马硕
-
机构
世界海事大学瑞典
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2009年第1期82-86,101,共6页
-
文摘
国际航运成本的高低是影响外贸出口及经济发展的一个主要因素。以中国30 a来的发展为背景就航运成本对外贸和经济发展的影响问题展开讨论。针对中国出口贸易,航运成本被分解为班轮运输成本和港口成本。通过对每一成本的构成因素进行分析,着重讨论了中国航运港口30 a来发展的主要指标,并在此基础上进行了国际比较。最后得出的结论为:中国30 a来航运和港口的改善使其外贸量增加了约25%。或者说,如果中国的航运市场开放程度和港口效率停留在1978年的水平上,今天中国外贸的25%将由于高昂的运输成本而无法在国际市场上实现。这进而会影响国民经济的发展,例如它会使中国2007年GDP的增长降低约0.68%。
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关键词
交通运输经济学
外贸出口
交易成本
航运市场
港口投资
港口效率
-
Keywords
traffic transport economics
international export
impact of transport cost
liner market
port investment
port efficiency
-
分类号
U665.12
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名低碳经济下的液化天然气船舶市场
被引量：2
- 16
-
-
作者
王艳
-
机构
上海船舶运输科学研究所
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2010年第3期88-95,共8页
-
文摘
随着世界对二氧化碳减排的关注,天然气的使用越来越广泛。在低碳经济的要求下,随着国际LNG(Liquefied Natural Gas)市场需求的逐步回暖,LNG贸易量也会持续增加,LNG船舶需求量将越来越大。在全面分析研究世界天然气需求现状及发展、世界LNG需求现状及发展、世界现有LNG船队结构及发展趋势的基础上,预测未来世界LNG船舶的需求,结合世界LNG船舶的建造能力,分析LNG船舶市场。现阶段,我国各大船厂积极研发LNG船的建造技术,扩大我国LNG船的建造能力,势在必行。
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关键词
交通运输经济学
天然气
液化天然气
船舶
贸易
消费
需求
低碳经济
-
Keywords
traffic and transport economics
natural gas
LNG
ship
trade
consumption
demand
low-carbon economy
-
分类号
F551
[经济管理—产业经济]
-
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题名三峡大坝皮带机翻坝运输的可行性
被引量：1
- 17
-
-
作者
丁涛
徐湘文
-
机构
武汉理工大学交通学院
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2015年第2期131-134,共4页
-
文摘
为解决三峡大坝对长江航运发展的瓶颈效应,扩大大坝的通过能力,进行基于皮带机翻坝运输的新型大坝扩能方式的研究。综合分析三峡大坝翻坝需求、适合开展皮带机翻坝运输的条件、三峡大坝自卸船-皮带机翻坝运输模式、皮带机布置方案等问题,论证干散货开展皮带机翻坝运输的安全性、技术可行性和经济性。经测算,三峡大坝皮带机翻坝运输的平均成本为0.811 2元/t,0.116 5元/(t·km)。研究结果表明:三峡大坝开展皮带机翻坝运输技术可行,经济合理。
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关键词
交通运输经济学
皮带机运输
翻坝运输
大坝扩能
成本分析
-
Keywords
traffic transport economics
belt conveyor transport
over dam transportation
capacity expansion
cost analysis
-
分类号
U695.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
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题名开辟60万吨级矿石船舶运输通道初步设想
- 18
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作者
颜华锟
王诺
于军苓
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机构
大连海事大学交通运输管理学院
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2011年第2期91-95,100,共6页
-
文摘
在我国大规模远距离矿石贸易不断增长的预期下,采用超大型船舶运输能产生显著的经济效益,对于提高低碳运输效果,降低水运成本,提高我国钢铁企业的生存能力,具有十分重要的意义。根据对我国铁矿石进口需求情况分析和预测,结合目前船舶大型化和我国大型矿石码头建设的发展趋势,提出开辟60万吨级矿石船舶运输通道的初步设想。通过分析我国现有港口的建港条件、水运费用对比、海峡水深条件、海盗威胁以及矿石出口国港口的基本情况,论证了开辟超大型矿石船舶运输通道的必要性和可行性,供有关行业决策者参考。
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关键词
交通运输经济学
运输通道
超大型船舶
水运成本
经济效益
-
Keywords
traffic and transport economics
shipping channel
ultra large ship
shipping cost
economic benefit
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分类号
U695.27
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
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题名日照港油品运输发展规划研究
- 19
-
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作者
包雄关
张玉松
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机构
宁波大学海运学院
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2011年第3期113-117,F0003,共6页
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文摘
日照港是山东省油品运输的重要港口,为促进日照港及腹地的经济发展,必须在油品运输研究的基础上优化其港口建设发展规划。为了解日照港的系统需求,分析了腹地及港口的经济数据的各种相关因素,得出日照港主要腹地的原油和成品油需求的预测数据,提出了建设保税物流区及交易中心等建议。研究表明,日照港规划建设新泊位码头设施建设、优化港区内装卸罐区等布局十分必要。
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关键词
交通运输经济学
日照港
油品运输
需求预测
规划与发展
港口建设
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Keywords
traffic transport economics
Rizhao port
oil product transportation
demand forecasting
planning and development
port construction
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分类号
U695.28
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
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题名班轮运输企业并购决策的博弈分析
- 20
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作者
许欢
刘伟
金航
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机构
上海海事大学交通运输学院
上海中外运集装箱运输有限公司
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2009年第3期97-100,共4页
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基金
上海高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金(2006600315)
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文摘
从20世纪90年代开始,国际班轮运输业掀起了大规模的并购浪潮。而种种迹象表明随着供需缺口拉大以及运价的进一步低迷,班轮运输业将迎来新一轮的整合。因此有必要建立班轮运输企业合并的决策模型。企业并购作为一种市场行为,涉及到并购企业、被并购企业、并购市场的竞争者等多个决策主体的利益,并购的过程可以看作是一个博弈的过程。应用博弈论的分析方法建立了班轮运输企业并购决策模型,以期为集装箱班轮运输企业进行并购决策提供有所裨益的思路。
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关键词
交通运输经济学
班轮运输企业
并购
决策
博弈
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Keywords
traffic transport economics
liner shipping enterprise
mergers and acquisitions （M＆A）
decision-making
game theory
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分类号
F550.83
[经济管理—产业经济]
U692.21
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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