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交通运输互联互通对中越老缅贸易的影响 被引量:1
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作者 雷定猷 曾徵芳 程杨 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2064-2069,共6页
明确中越老缅交通运输互联互通内涵,基于2000-2013年我国和越老缅国家交通和经济的数据,在引力模型的基础上构建边境效应衍生模型,分析交通运输互联互通对中越老缅贸易的影响;在边境效应衍生模型的基础上,进一步引入交通基础设施平均密... 明确中越老缅交通运输互联互通内涵,基于2000-2013年我国和越老缅国家交通和经济的数据,在引力模型的基础上构建边境效应衍生模型,分析交通运输互联互通对中越老缅贸易的影响;在边境效应衍生模型的基础上,进一步引入交通基础设施平均密度、运输机制互联互通程度、旅客运输互联互通程度和边界接壤程度参数,得出具体模型,运用Stata12.0求解模型。研究结果表明:1)交通基础设施的改善、运输机制互联互通的推进、旅客运输互联互通的增强都对中越老缅进出口贸易具有重要的正向影响;2)进口效应值大于出口效应值,表明我国对越老缅国家以出口贸易为主,存在着明显的贸易顺差,我国调整相关的贸易策略,降低贸易顺差。 展开更多
关键词 交通运输互联互通 引力模型 边境效应衍生模型
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轨道交通核心枢纽间线路互联互通必要性研究——以重庆为例
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作者 石修路 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第5期1-6,共6页
基于城市轨道交通互联互通内涵,针对重庆轨道交通核心枢纽间线路互联互通必要性及合理性问题,以重庆轨道交通26、27号线为例,总结规划契合情况、完善服务质量、引导城市发展及落实资源共享等宏观定位,同时分析互联互通模式导致的经济效... 基于城市轨道交通互联互通内涵,针对重庆轨道交通核心枢纽间线路互联互通必要性及合理性问题,以重庆轨道交通26、27号线为例,总结规划契合情况、完善服务质量、引导城市发展及落实资源共享等宏观定位,同时分析互联互通模式导致的经济效益、运营损失以及土建投资增加,在考虑时间价值影响的前提下,以折算净现值作为26、27号线互联互通必要性及合理性的衡量指标,研究结果表明:重庆轨道交通核心枢纽间线路26、27号线互联互通模式折算净现值大于零,互联互通必要性突出且方案合理,值得借鉴。针对城市轨道交通互联互通必要性论证方面,构建定性与定量相结合的分析框架,完善城市轨道交通互联互通研究体系,为同类型项目的规划设计提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 互联互通 时间价值 折算净现值 核心枢纽
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交通运输一体化让城乡互联互通 被引量:3
3
作者 刘彦华 《小康》 2021年第21期68-69,共2页
伴随着新时代脱贫攻坚目标任务的完成,我国"三农"工作重心历史性地转向了全面推进乡村振兴。在此大背景下,我国城乡交通运输一体化发展有了新的要求。要致富,先修路。乡村振兴,交通先行。2021年初,中央发布一号文件《中共中... 伴随着新时代脱贫攻坚目标任务的完成,我国"三农"工作重心历史性地转向了全面推进乡村振兴。在此大背景下,我国城乡交通运输一体化发展有了新的要求。要致富,先修路。乡村振兴,交通先行。2021年初,中央发布一号文件《中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》,对乡村建设行动作出全面部署,指出要提升城乡交通运输一体化水平,在推进城乡基本公共服务均等化上持续发力。 展开更多
关键词 乡村振兴 交通运输一体化 脱贫攻坚 乡村建设 农业农村现代化 互联互通 一号文件 城乡基本公共服务均等化
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关于构建山东交通运输互联互通应急管理体系的几点思考
4
作者 孙永晨 赵蕊 《山东交通科技》 2019年第6期6-8,共3页
简要分析了当前我省交通运输应急管理体系发展现状及存在的问题,并从近期及中长期两个阶段出发,提出相应对策,从而为构建互联互通的山东交通运输应急管理体系提供思路。
关键词 互联互通 交通运输 应急管理
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关于山东省交通运输互联互通提升的思考
5
作者 张博 王冬梅 任宇 《山东交通科技》 2019年第2期16-18,共3页
分析了山东省现有交通基础设施服务能力,找出山东交通运输在互联互通上的发展短板,提出了交通运输互联互通服务能力提升的思路和相关建议。
关键词 互联互通 交通运输 发展思路
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交通运输枢纽中客运站点布局问题的研究 被引量:20
6
作者 席庆 霍娅敏 叶怀珍 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期374-378,共5页
交通运输枢纽客运站点的布局问题,关系到交通运输内、外部运输的协调与否,直接影响着旅客运输的质量。通过对交通运输枢纽换乘模式的研究,从保证枢纽中各种运输方式协调的角度出发,提出了根据集中与分散相结合的交通运输通道理论,... 交通运输枢纽客运站点的布局问题,关系到交通运输内、外部运输的协调与否,直接影响着旅客运输的质量。通过对交通运输枢纽换乘模式的研究,从保证枢纽中各种运输方式协调的角度出发,提出了根据集中与分散相结合的交通运输通道理论,对枢纽中的客运站点进行布局,并结合实例,阐述了枢纽客运站点的布局方法。 展开更多
关键词 交通换乘枢纽 客运站点 交通运输枢纽 布局问题
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都市圈轨道交通网互联互通运营模式研究 被引量:15
7
作者 叶玉玲 周文涛 +2 位作者 何嘉棋 宋唯维 陈聪聪 《现代城市轨道交通》 2023年第2期1-6,共6页
轨道交通网互联互通的发展有利于促进都市圈内中心城区之间、中心城区与郊区以及城镇组团之间的有效衔接,方便乘客出行,更好适应通勤需求。文章在分析都市圈轨道交通网互联互通发展必要性的基础上,结合国外都市圈发展经验,分析2种运营... 轨道交通网互联互通的发展有利于促进都市圈内中心城区之间、中心城区与郊区以及城镇组团之间的有效衔接,方便乘客出行,更好适应通勤需求。文章在分析都市圈轨道交通网互联互通发展必要性的基础上,结合国外都市圈发展经验,分析2种运营模式的特点和适用性,并基于线路技术标准和行车组织协调,研究上海都市圈轨道交通网络互联互通运营模式。然后总结共线运营和枢纽换乘2种互联互通运营模式,最后提出轨道交通“四网融合”的主要实现模式及其适用条件。 展开更多
关键词 轨道交通 互联互通 共线运营 枢纽换乘
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绕城高速公路的交通运输枢纽作用 被引量:3
8
作者 徐双应 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2003年第2期72-76,共5页
以最大限度地发挥绕城高速公路交通运输枢纽作用为目标,用系统的观点与方法,分析了绕城高速公路交通、运输、配套服务三个方面的相互联系与相互作用,提出了发挥绕城高速公路交通运输枢纽作用的关键是必须把交通、运输与配套服务三者结... 以最大限度地发挥绕城高速公路交通运输枢纽作用为目标,用系统的观点与方法,分析了绕城高速公路交通、运输、配套服务三个方面的相互联系与相互作用,提出了发挥绕城高速公路交通运输枢纽作用的关键是必须把交通、运输与配套服务三者结合起来,同步协调发展的重要观点,并初步提出了影响绕城高速公路潜能充分发挥若干问题的解决方案。 展开更多
关键词 绕城高速公路 交通运输枢纽作用 配套服务 同步协调发展 互联 物流
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上合组织框架下的重点区域交通互联互通发展研究
9
作者 郑昱希 焦雯雯 《交通节能与环保》 2024年第5期81-85,共5页
近年来,中国同中亚国家经贸合作日益加强。本文采用近十年世界银行、国际货币基金组织等发布的中亚五国公路、铁路总里程、GDP总量、人均GDP、人口规模等数据,详细匹配、统计和分析了中国与中亚五国交通互联互通发展现状、中亚五国对中... 近年来,中国同中亚国家经贸合作日益加强。本文采用近十年世界银行、国际货币基金组织等发布的中亚五国公路、铁路总里程、GDP总量、人均GDP、人口规模等数据,详细匹配、统计和分析了中国与中亚五国交通互联互通发展现状、中亚五国对中国的交通互联互通需求以及推进中国与中亚五国交通互联互通的对策。研究表明:推进中亚五国与中国交通的互联互通发展,无论从制度建设还是功能合作上均可缓解中亚五国的区域封闭性和空间差异性,助力中国与中亚五国可持续交通发展。 展开更多
关键词 交通运输 上合组织 中亚五国 互联互通 可持续交通
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长江中游城市群综合交通运输体系优化研究 被引量:17
10
作者 周正祥 毕继芳 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第8期66-76,共11页
《长江中游城市群发展规划》(2015)提出,要将长江中游城市群打造成为全国经济增长第四极。"经济发展,交通先行",综合交通运输体系优化是带动长江中游城市群发展的关键因素和重要保障。文章在深入研究长江中游城市群综合交通... 《长江中游城市群发展规划》(2015)提出,要将长江中游城市群打造成为全国经济增长第四极。"经济发展,交通先行",综合交通运输体系优化是带动长江中游城市群发展的关键因素和重要保障。文章在深入研究长江中游城市群综合交通运输网络布局现状和问题的基础上,借鉴英国伦敦城市群、美国东北部大西洋沿岸城市群以及日本太平洋沿岸城市群等世界级城市群在交通运输规划、管制、枢纽衔接和政府合作等方面的经验,提出了加快制定长江中游城市群综合交通运输体系规划、提高城市群综合交通运输网络运行效率与衔接度、推动"互联网+综合交通运输体系、提高综合交通运输供需平衡度"模式的创新发展等对策建议,为长江中游城市群综合交通运输体系优化乃至全国综合交通运输体系优化提供了理论依据和经验借鉴。 展开更多
关键词 长江中游城市群 综合交通运输体系优化 交通运输枢纽互联互通
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交通运输枢纽系统分析
11
作者 王艳阳 《科技创新与应用》 2011年第20期130-130,共1页
研究交通运输枢纽的功能、结构及枢纽内各种运输方式或设备间的相互协调,以充分发挥交通运输枢纽系统的综合功能和各种交通运输方式的优势,强化交通运输枢纽的系统功能,优化运输网的点、线系统能力协调,进而提高整个交通运输大系统... 研究交通运输枢纽的功能、结构及枢纽内各种运输方式或设备间的相互协调,以充分发挥交通运输枢纽系统的综合功能和各种交通运输方式的优势,强化交通运输枢纽的系统功能,优化运输网的点、线系统能力协调,进而提高整个交通运输大系统的综合运输能力,更好地为社会经济和人民生活的需要服务。 展开更多
关键词 交通运输枢纽系统 综合功能 运输能力
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开放型经济体系下百色交通基础设施互联互通发展研究
12
作者 范永军 《西部交通科技》 2024年第5期201-203,共3页
文章基于开放型经济“内外联动、互利共赢、安全高效”的特征,梳理百色交通基础设施发展历程,结合建设和发展特征,指出百色交通基础设施运输网络规划建设缺乏统筹、部分运输通道支撑能力不足、边境口岸通关便利性程度低、安全韧性发展... 文章基于开放型经济“内外联动、互利共赢、安全高效”的特征,梳理百色交通基础设施发展历程,结合建设和发展特征,指出百色交通基础设施运输网络规划建设缺乏统筹、部分运输通道支撑能力不足、边境口岸通关便利性程度低、安全韧性发展水平不高等问题,并提出了畅通对内对外便捷顺畅运输通道、推动区位优势向经济优势转变、加快完善边境口岸基础设施建设、大力提升交通基础设施安全韧性等工作路径。 展开更多
关键词 开放型经济 互联互通 交通枢纽
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东靠西连 南北贯通 打造桂湘粤区域性交通枢纽——专访贺州市交通运输局局长刘道牛
13
作者 江小艳 邓凌 《西部交通科技》 2010年第9期4-6,共3页
"十一五"期间,贺州市交通基础设施建设总投资128.12亿元,交通基础设施建设实现了跨越式发展。到2010年年底,贺州市将初步建成以铁路、高速公路为主要载体的出省主通道,以城乡高等级公路、农村等级公路为配套的"东靠西连,南北贯通"... "十一五"期间,贺州市交通基础设施建设总投资128.12亿元,交通基础设施建设实现了跨越式发展。到2010年年底,贺州市将初步建成以铁路、高速公路为主要载体的出省主通道,以城乡高等级公路、农村等级公路为配套的"东靠西连,南北贯通"交通大格局。日前, 展开更多
关键词 交通运输 贺州市 交通枢纽 贯通 交通基础设施建设 区域性 高等级公路 局长
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李小鹏在海南开展交通运输安全生产检查暨2024年综合运输春运安全检查
14
《中国海事》 2024年第2期F0002-F0002,共1页
1月30日至31日,交通运输部党组书记、部长李小鹏带队到海南省开展交通运输安全生产检查暨2024年综合运输春运安全检查。李小鹏乘“海巡0925”轮经琼州海峡到海南海口新海港,检查了滚装码头客运综合枢纽站项目及综合交通枢纽项目运营管... 1月30日至31日,交通运输部党组书记、部长李小鹏带队到海南省开展交通运输安全生产检查暨2024年综合运输春运安全检查。李小鹏乘“海巡0925”轮经琼州海峡到海南海口新海港,检查了滚装码头客运综合枢纽站项目及综合交通枢纽项目运营管理情况,听取了海南省港口布局规划、琼州海峡港航一体化、海南省综合运输春运和安全生产工作等情况汇报;在南海救助局三亚救助码头,登上“南海救115”轮,看望慰问一线职工,听取南沙值守情况和春运救助应急值守工作部署情况汇报。 展开更多
关键词 综合运输 李小鹏 交通运输 安全检查 综合交通枢纽 春运 琼州海峡 港口布局
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双碳目标下中三角城市群的绿色交通运输体系构建
15
作者 刘爽 《中国储运》 2024年第2期113-114,共2页
0.引言近年来,随着城市化进程的不断推进,城市群在社会经济发展中发挥着越来越重要的作用。在推动经济高质量发展、满足人民日益增长的美好生活需要等方面发挥着积极作用。中三角城市群是中部地区发展最快、经济总量最大、综合竞争力最... 0.引言近年来,随着城市化进程的不断推进,城市群在社会经济发展中发挥着越来越重要的作用。在推动经济高质量发展、满足人民日益增长的美好生活需要等方面发挥着积极作用。中三角城市群是中部地区发展最快、经济总量最大、综合竞争力最强的区域,是全国重要的先进制造业基地和综合交通枢纽。 展开更多
关键词 社会经济发展 先进制造业基地 综合竞争力 综合交通枢纽 经济总量 城市群 体系构建 绿色交通运输
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综合交通运输视角下枢纽经济的演化机理与推进路径 被引量:17
16
作者 李国政 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第8期37-42,共6页
枢纽经济是以交通枢纽为引擎衍生出的一种新经济形态,其本质是通过优化资源要素的时空配置重塑产业体系。在界定枢纽经济概念的基础上,从解读综合交通运输与枢纽经济的互馈关系入手,基于复杂系统理论和经济周期理论分析枢纽经济的演进... 枢纽经济是以交通枢纽为引擎衍生出的一种新经济形态,其本质是通过优化资源要素的时空配置重塑产业体系。在界定枢纽经济概念的基础上,从解读综合交通运输与枢纽经济的互馈关系入手,基于复杂系统理论和经济周期理论分析枢纽经济的演进过程和成长机理。结果表明:枢纽经济的总体进程由起步、成长、强化、成熟4个阶段构成,内部动力和外部刺激共同形成的循环累积因果效应是其形成和发展的内在机理。同时需要在新发展格局视野下从综合交通宏观规划、枢纽平台运行、枢纽城市建设等层面推动枢纽经济高质量发展。 展开更多
关键词 综合交通运输 枢纽经济 要素优化配置 演化机理 循环累积效应 路径分析
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区域性综合交通运输枢纽规划编制体系 被引量:1
17
作者 曾亮 《交通世界》 2015年第21期28-29,共2页
以国内区域性综合交通运输枢纽规划的工作经验为基础,结合深圳市的实际情况,深入分析了区域性交通规划中存在的各种问题,制定了合理的规划编制系统,并对编制系统中相关内容的施工要点和施工特点进行了分析。
关键词 区域性 综合交通运输枢纽 规划编制体系
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区域性综合交通运输枢纽规划编制体系探讨
18
作者 吴忠贵 文冰 《规划师》 北大核心 2011年第C00期145-148,共4页
在总结国内多个综合交通运输枢纽规划工作经验的基础上,对区域性综合交通运输枢纽规划存在的无规划成果、概念不清、现状分析不透切等问题进行深入研究,建立规划编制体系,并对编制体系中各部分内容的特点和要点进行解析,以期为我国区域... 在总结国内多个综合交通运输枢纽规划工作经验的基础上,对区域性综合交通运输枢纽规划存在的无规划成果、概念不清、现状分析不透切等问题进行深入研究,建立规划编制体系,并对编制体系中各部分内容的特点和要点进行解析,以期为我国区域性综合交通运输枢纽规划编制提供借鉴。 展开更多
关键词 区域性综合交通运输枢纽 枢纽规划 编制体系
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推进综合客运枢纽建设,实现交通运输无缝衔接 被引量:1
19
《交通世界》 2010年第8期38-41,14,共4页
当前,我国交通运输发展已进入构建综合运输体系的新时期。发挥综合运输整体优势和组合效率对于支撑经济社会全面协调可持续发展至关重要。综合运输体系建设的关键是实现各种运输方式的有效衔接,而实现各种运输方式有效衔接的关键是要加... 当前,我国交通运输发展已进入构建综合运输体系的新时期。发挥综合运输整体优势和组合效率对于支撑经济社会全面协调可持续发展至关重要。综合运输体系建设的关键是实现各种运输方式的有效衔接,而实现各种运输方式有效衔接的关键是要加强节点建设。综合运输枢纽是综合运输网络的重要节点,是城际和城市交通运输系统衔接的关键环节,是切实提高运输效率、方便乘客出行的有力抓手。因此,我们应抓住铁路大发展、机场建设和地铁建设加快发展以及国家公路运输枢纽规划全面实施的机遇,着手开展综合客运枢纽布局规划试点工作和示范工程建设,充分发挥各方面积极性,大力推进综合运输枢纽建设,真正实现"零距离换乘"和"无缝衔接"…… 展开更多
关键词 交通运输 客运枢纽 综合运输体系 无缝 可持续发展 经济社会 整体优势
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中国交通运输协会现代客运枢纽分会成立
20
《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第8期37-37,共1页
2010年7月29日,中国交通运输协会现代客运枢纽分会成立大会在北京召开。中国交通运输协会会长钱永昌,铁道部党组成员、副部长卢春房出席大会。
关键词 中国交通运输协会 客运枢纽 铁道部 副部长
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