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基于多源浮动车数据融合的道路交通运行评估
被引量：
12
1
作者
孙超
张红军
陈小鸿
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期46-52,共7页
针对当前出租车浮动车数据覆盖范围和数据质量不足的问题,在现有数据特征分析的基础上引入百度手机导航和公交车浮动车导航数据,面向道路运行评估和拥堵管理提出了基于出行时间的交通运行指数算法和一种基于出租车、百度、公交车多源浮...
针对当前出租车浮动车数据覆盖范围和数据质量不足的问题,在现有数据特征分析的基础上引入百度手机导航和公交车浮动车导航数据,面向道路运行评估和拥堵管理提出了基于出行时间的交通运行指数算法和一种基于出租车、百度、公交车多源浮动车数据融合的道路交通运行评估方法,构建了多源数据融合规则和融合算法.以深圳为例进行了融合效果分析,结果表明所提出的多源数据融合方法效果显著,很大程度上提高了融合结果精度、数据覆盖率、数据可靠性和数据样本量,最后提出了主要应用方向和初步应用效果,能够为国内外城市开展交通运行评估工作提供借鉴.
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关键词
道路
交通
交通
运行
评估
交通运行指数
出行时间
数据融合
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题名
基于多源浮动车数据融合的道路交通运行评估
被引量：
12
1
作者
孙超
张红军
陈小鸿
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司、深圳市交通信息与交通工程重点实验室
美国加州大学戴维斯分校
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期46-52,共7页
基金
国家自然科学基金(71641005)
文摘
针对当前出租车浮动车数据覆盖范围和数据质量不足的问题,在现有数据特征分析的基础上引入百度手机导航和公交车浮动车导航数据,面向道路运行评估和拥堵管理提出了基于出行时间的交通运行指数算法和一种基于出租车、百度、公交车多源浮动车数据融合的道路交通运行评估方法,构建了多源数据融合规则和融合算法.以深圳为例进行了融合效果分析,结果表明所提出的多源数据融合方法效果显著,很大程度上提高了融合结果精度、数据覆盖率、数据可靠性和数据样本量,最后提出了主要应用方向和初步应用效果,能够为国内外城市开展交通运行评估工作提供借鉴.
关键词
道路
交通
交通
运行
评估
交通运行指数
出行时间
数据融合
Keywords
road traffic
traffic operation assessment
traffic performance index
travel time
data fusion
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
基于多源浮动车数据融合的道路交通运行评估
孙超
张红军
陈小鸿
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
12
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