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系统最优的动态交通网络流分配模型的研究
被引量：
4
1
作者
叶怀珍
周贤伟
陈常嘉
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2001年第4期396-400,共5页
智能交通系统是一个复杂的大系统。交通网络配流是智能交通系统的一个关键问题，其中对交通网络配流模型的建立和算法的设计是非常重要的。通过建立系统最优的动态交通网络流分配的最优控制模型，并经过一系列的积分变换转化为一种简单...
智能交通系统是一个复杂的大系统。交通网络配流是智能交通系统的一个关键问题，其中对交通网络配流模型的建立和算法的设计是非常重要的。通过建立系统最优的动态交通网络流分配的最优控制模型，并经过一系列的积分变换转化为一种简单而特殊的非线性规划问题。文中只是局限于对最优控制模型进行化简，目的是为了进一步研究已简化模型的有关性质和算法的设计。
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关键词
分
配
问题
最优控制
数学
模型
动态系统最优
智能
交通
系统
非线性规划
交通网络配流模型
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职称材料
题名
系统最优的动态交通网络流分配模型的研究
被引量：
4
1
作者
叶怀珍
周贤伟
陈常嘉
机构
西南交通大学交通运输学院
北方交通大学电子信息工程学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2001年第4期396-400,共5页
文摘
智能交通系统是一个复杂的大系统。交通网络配流是智能交通系统的一个关键问题，其中对交通网络配流模型的建立和算法的设计是非常重要的。通过建立系统最优的动态交通网络流分配的最优控制模型，并经过一系列的积分变换转化为一种简单而特殊的非线性规划问题。文中只是局限于对最优控制模型进行化简，目的是为了进一步研究已简化模型的有关性质和算法的设计。
关键词
分
配
问题
最优控制
数学
模型
动态系统最优
智能
交通
系统
非线性规划
交通网络配流模型
Keywords
transportation
network analysis
assignment problems
optimal control
mathematics models: dynamic system optimization
分类号
U491.123 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
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1
系统最优的动态交通网络流分配模型的研究
叶怀珍
周贤伟
陈常嘉
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2001
4
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