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基于多模式交通网络建模的居民出行特征探测——以深圳市为例
被引量：
4
1
作者
杨梦勤
王艳慧
+2 位作者
罗霄月
蔡鑫雨
刘佳皓
《地理与地理信息科学》
CSCD
北大核心
2023年第6期1-8,17,共9页
当前研究多基于单一数据源模拟单一出行模式的交通网络,难以客观全面地反映居民真实出行特征。该文以深圳市为例,提出基于交通小区划分和站点路径匹配的多模式交通网络建模方法和居民出行特征分析的多特征融合算法。首先,顾及交通网络...
当前研究多基于单一数据源模拟单一出行模式的交通网络,难以客观全面地反映居民真实出行特征。该文以深圳市为例,提出基于交通小区划分和站点路径匹配的多模式交通网络建模方法和居民出行特征分析的多特征融合算法。首先,顾及交通网络时空分异性,设计多尺度交通小区划分算法简化复杂网络;然后,利用站点路径属性与交通小区匹配连接,构建多模式集成的复杂交通网络模型;最后,综合利用移动轨迹挖掘和特征融合技术,设计多模式出行特征融合算法,系统刻画多模式融合下的居民出行特征。实验结果表明:相比仅使用单一数据源,多模式集成方法能有效消除数据偏差,更准确地揭示区域间的交通紧密程度,更全面地反映居民的出行行为和偏好,可以更好地为城市规划和交通治理提供科学决策依据。
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关键词
多
模
式
交通网络建模
交通
小区
特征融合
出行特征
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职称材料
考虑超级网络广义重叠的路径选择建模
被引量：
2
2
作者
马捷
程禹茜
+1 位作者
李大韦
陈人杰
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期667-673,共7页
现代交通网络中普遍存在物理路段和运输方式的重叠现象.将交通网络中的重叠现象定义为广义重叠问题,提出多层次混合logit模型用以研究广义路径的相关性.基于该模型,可将超级网络的交通分配简化为不动点问题.该研究提出解决广义重叠问题...
现代交通网络中普遍存在物理路段和运输方式的重叠现象.将交通网络中的重叠现象定义为广义重叠问题,提出多层次混合logit模型用以研究广义路径的相关性.基于该模型,可将超级网络的交通分配简化为不动点问题.该研究提出解决广义重叠问题的算法,并通过算例对广义重叠问题的出行选择进行说明,通过分析重叠误差项,讨论广义重叠问题对路径选择的影响.结论表明,提出的模型可有效解决广义重叠问题,对于路径选择和交通分配问题具有重要意义.
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关键词
交通
运输规划与管理
超级
网络
路径重叠
多层次混合logit
模
型
路径选择
随机用户均衡
交通网络建模
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职称材料
弹性需求的Logit随机共乘用户均衡模型和算法
被引量：
3
3
作者
马捷
李锐
王华
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期601-609,共9页
基于Logit选择模型和弹性需求函数,建立了弹性需求的Logit随机共乘用户均衡模型,并提出了自适应并行投影算法以求解共乘出行交通分配问题,最后通过2个城市交通网络算例验证了模型和算法的有效性。结果表明:弹性需求参数和用户感知离散...
基于Logit选择模型和弹性需求函数,建立了弹性需求的Logit随机共乘用户均衡模型,并提出了自适应并行投影算法以求解共乘出行交通分配问题,最后通过2个城市交通网络算例验证了模型和算法的有效性。结果表明:弹性需求参数和用户感知离散参数是影响共乘出行的重要因素,出行需求和平均出行时间随着弹性需求参数和用户感知离散参数的增加而降低;所提出算法可求解大规模共乘出行交通分配问题并获得全局最优解。
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关键词
交通
运输规划与管理
共乘出行
交通网络建模
交通
分配
投影算法
并行计算
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职称材料
题名
基于多模式交通网络建模的居民出行特征探测——以深圳市为例
被引量：
4
1
作者
杨梦勤
王艳慧
罗霄月
蔡鑫雨
刘佳皓
机构
首都师范大学资源环境与旅游学院
首都师范大学三维信息获取与应用教育部重点实验室
出处
《地理与地理信息科学》
CSCD
北大核心
2023年第6期1-8,17,共9页
基金
国家自然科学基金项目(42171224)
国家重点研发计划项目(2018YFB0505400)
北京市长城学者资助项目(CIT&TCD20190328)。
文摘
当前研究多基于单一数据源模拟单一出行模式的交通网络,难以客观全面地反映居民真实出行特征。该文以深圳市为例,提出基于交通小区划分和站点路径匹配的多模式交通网络建模方法和居民出行特征分析的多特征融合算法。首先,顾及交通网络时空分异性,设计多尺度交通小区划分算法简化复杂网络;然后,利用站点路径属性与交通小区匹配连接,构建多模式集成的复杂交通网络模型;最后,综合利用移动轨迹挖掘和特征融合技术,设计多模式出行特征融合算法,系统刻画多模式融合下的居民出行特征。实验结果表明:相比仅使用单一数据源,多模式集成方法能有效消除数据偏差,更准确地揭示区域间的交通紧密程度,更全面地反映居民的出行行为和偏好,可以更好地为城市规划和交通治理提供科学决策依据。
关键词
多
模
式
交通网络建模
交通
小区
特征融合
出行特征
Keywords
multi-modal transportation network modeling
transportation zones
feature fusion
travel characteristics
分类号
U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
P208 [天文地球—地图制图学与地理信息工程]
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职称材料
题名
考虑超级网络广义重叠的路径选择建模
被引量：
2
2
作者
马捷
程禹茜
李大韦
陈人杰
机构
东南大学交通学院
新加坡国立大学工程学院
吉林大学外国语学院
东南大学城市智能交通江苏省重点实验室
东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心
厦门市城市规划设计研究院
出处
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期667-673,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51608115)
江苏省基础研究计划(自然科学基金)资助项目(BK20150613)
东南大学优秀博士学位论文培育基金资助项目(YBJJ1840)~~
文摘
现代交通网络中普遍存在物理路段和运输方式的重叠现象.将交通网络中的重叠现象定义为广义重叠问题,提出多层次混合logit模型用以研究广义路径的相关性.基于该模型,可将超级网络的交通分配简化为不动点问题.该研究提出解决广义重叠问题的算法,并通过算例对广义重叠问题的出行选择进行说明,通过分析重叠误差项,讨论广义重叠问题对路径选择的影响.结论表明,提出的模型可有效解决广义重叠问题,对于路径选择和交通分配问题具有重要意义.
关键词
交通
运输规划与管理
超级
网络
路径重叠
多层次混合logit
模
型
路径选择
随机用户均衡
交通网络建模
Keywords
transportation planning and management
super-networks
route overlapping
multi-level mixed logit model
route choice
stochastic user equilibrium(SUE)
transportation network modeling
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
弹性需求的Logit随机共乘用户均衡模型和算法
被引量：
3
3
作者
马捷
李锐
王华
机构
东南大学交通学院
道路交通工程国家级实验教学示范中心(东南大学)
河海大学土木与交通学院
新加坡国立大学土木与环境工程系
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期601-609,共9页
基金
中国博士后科学基金(2021M690614,2021T140112,2018M630505)
中央高校基本科研业务费专项资金(2242021R20044)。
文摘
基于Logit选择模型和弹性需求函数,建立了弹性需求的Logit随机共乘用户均衡模型,并提出了自适应并行投影算法以求解共乘出行交通分配问题,最后通过2个城市交通网络算例验证了模型和算法的有效性。结果表明:弹性需求参数和用户感知离散参数是影响共乘出行的重要因素,出行需求和平均出行时间随着弹性需求参数和用户感知离散参数的增加而降低;所提出算法可求解大规模共乘出行交通分配问题并获得全局最优解。
关键词
交通
运输规划与管理
共乘出行
交通网络建模
交通
分配
投影算法
并行计算
Keywords
transportation planning and management
ridesharing
transportation network modeling
traffic assignment
projection algorithm
parallel computing
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多模式交通网络建模的居民出行特征探测——以深圳市为例
杨梦勤
王艳慧
罗霄月
蔡鑫雨
刘佳皓
《地理与地理信息科学》
CSCD
北大核心
2023
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑超级网络广义重叠的路径选择建模
马捷
程禹茜
李大韦
陈人杰
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
在线阅读
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职称材料
3
弹性需求的Logit随机共乘用户均衡模型和算法
马捷
李锐
王华
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
3
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职称材料
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