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深圳市主要道路交通碳排放特征与低碳交通发展情景研究
被引量：
12
1
作者
许晔
王钧
+2 位作者
刘爽爽
曾辉
黄练
《北京大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期146-156,共11页
应用国际机动车排放模型(IVE)和实地观测数据,计算深圳市3种类型机动车的碳排放因子和主要道路的碳排放强度,得到深圳市主要道路交通碳排放的时空特征,并应用情景分析法,定量化地比对各种低碳交通发展模式。结果表明:1)深圳市交通碳排...
应用国际机动车排放模型(IVE)和实地观测数据,计算深圳市3种类型机动车的碳排放因子和主要道路的碳排放强度,得到深圳市主要道路交通碳排放的时空特征,并应用情景分析法,定量化地比对各种低碳交通发展模式。结果表明:1)深圳市交通碳排放空间分布极不均衡,市中心区主要干道的碳排放强度显著高于中心区外围路段,连接城市组团干道的碳排放强度显著高于组团内道路;2)深圳市交通碳排放日变化趋势主要有4种类型(单峰型、双峰型、波动型和均衡型),工作日早晚高峰碳排放量最高;3)对比高、中、低3种程度低碳交通模式,发现中度严格的减碳模式符合深圳社会经济和交通发展的要求。
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关键词
城市
交通
碳
排放
交通碳排放清单
时空特征
低
碳
交通
情景分析
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职称材料
题名
深圳市主要道路交通碳排放特征与低碳交通发展情景研究
被引量：
12
1
作者
许晔
王钧
刘爽爽
曾辉
黄练
机构
北京大学深圳研究生院城市人居环境科学与技术重点实验室
北京大学城市与环境学院生态学系
深圳市综合交通运行指挥中心
出处
《北京大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期146-156,共11页
基金
深圳市孔雀计划海外高层次人才技术创新项目(KQCX20140521145956269)
国家自然科学基金(41401215)
国家重点研发计划项目(2017YFC0505800)资助
文摘
应用国际机动车排放模型(IVE)和实地观测数据,计算深圳市3种类型机动车的碳排放因子和主要道路的碳排放强度,得到深圳市主要道路交通碳排放的时空特征,并应用情景分析法,定量化地比对各种低碳交通发展模式。结果表明:1)深圳市交通碳排放空间分布极不均衡,市中心区主要干道的碳排放强度显著高于中心区外围路段,连接城市组团干道的碳排放强度显著高于组团内道路;2)深圳市交通碳排放日变化趋势主要有4种类型(单峰型、双峰型、波动型和均衡型),工作日早晚高峰碳排放量最高;3)对比高、中、低3种程度低碳交通模式,发现中度严格的减碳模式符合深圳社会经济和交通发展的要求。
关键词
城市
交通
碳
排放
交通碳排放清单
时空特征
低
碳
交通
情景分析
Keywords
transportation carbon emissions
transportation carbon emission inventory
spatial-temporal charac- teristics
low-carbon transportation
scenario analysis
分类号
X734 [环境科学与工程—环境工程]
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
深圳市主要道路交通碳排放特征与低碳交通发展情景研究
许晔
王钧
刘爽爽
曾辉
黄练
《北京大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
12
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