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国家中心城市交通碳排放效率的空间网络结构及动因研究被引量：6: 1; 作者杨青吴向荣 +1 位作者刘洋郑衍迪《环境工程技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1167-1177,共11页; 为科学把握城市交通碳排放效率的空间网络结构,实现交通运输业可持续发展,基于2011—2020年我国9个国家中心城市交通碳排放数据,构建考虑非期望产出的全局超效率SBM模型(GB-US-Super-SBM模型)并测算交通碳排放效率,利用修改的引力模型... 展开更多; 关键词国家中心城市交通碳排放效率碳达峰碳中和空间网络结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

中国交通碳排放效率的空间关联网络结构及其影响因素被引量：75: 2; 作者邵海琴王兆峰《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第4期32-41,共10页; 准确把握交通碳排放效率空间关联结构及其影响因素对促进交通运输业乃至区域高质量协调发展具有重要意义。在利用基于理想决策单元参照的交叉效率模型对中国省域交通碳排放效率进行科学测度的基础上,运用社会网络分析法探究中国省域交... 展开更多; 关键词交通碳排放效率空间网络结构影响因素社会网络分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

中国交通运输碳排放效率测度及收敛性研究被引量：21: 3; 作者袁长伟赵潇孙璐《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期222-229,共8页; 基于2005-2016年中国省际面板数据,运用非期望产出的三阶段SBM-DEA模型,剔除环境因素和随机扰动的影响后,对各省交通运输碳排放效率进行测算,并在此基础上建立空间计量模型对其进行空间收敛问题分析。研究结果表明:(1)环境因素和随机扰... 展开更多; 关键词交通运输碳排放效率三阶段DEA 空间相关性空间收敛; 在线阅读下载PDF 职称材料

中国交通运输碳排放效率的时空异质性及影响因素研究被引量：25: 4; 作者吕雁琴范天正张晋宁《生态经济》北大核心 2023年第3期13-22,共10页; 基于2010—2019年中国30个省域的面板数据,运用非期望产出的超效率SBM模型测算出各省域交通运输碳排放效率,并通过时空地理加权回归模型(GTWR)考察各驱动因素对交通运输碳排放效率的影响及时空异质性。结果表明:(1)中国各省域交通运输... 展开更多; 关键词交通运输碳排放效率非期望产出的超效率SBM模型 GTWR 时空异质性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名国家中心城市交通碳排放效率的空间网络结构及动因研究被引量：6: 1; 作者杨青吴向荣刘洋郑衍迪; 机构武汉理工大学安全科学与应急管理学院; 出处《环境工程技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1167-1177,共11页; 基金国家自然科学基金面上项目(72374164)。; 文摘为科学把握城市交通碳排放效率的空间网络结构,实现交通运输业可持续发展,基于2011—2020年我国9个国家中心城市交通碳排放数据,构建考虑非期望产出的全局超效率SBM模型(GB-US-Super-SBM模型)并测算交通碳排放效率,利用修改的引力模型建立空间关联网络,在此基础上应用社会网络分析方法厘清交通碳排放效率空间网络结构及其动因。结果表明:1)研究期内,9个国家中心城市交通碳排放效率整体水平不高,城市间存在较大差距。2)国家中心城市交通碳排放效率的空间关联呈现网络结构形态,并逐渐形成了天津、西安、郑州等多个网络中心;空间网络关联性以2017年为节点呈现先增强后减弱的趋势;天津、西安、郑州等城市发挥着“桥梁”和“中介”作用,对空间网络的形成发挥了重要作用。3)经济发展水平差异、城镇化水平差异、节能技术水平差异和空间邻接关系等因素在交通碳排放效率的空间网络结构中发挥显著作用,其中空间邻接关系和经济发展水平差异的影响最显著。; 关键词国家中心城市交通碳排放效率碳达峰碳中和空间网络结构; Keywords national central city transportation carbon emission efficiency carbon peak carbon neutrality spatial network structure; 分类号 X32 [环境科学与工程—环境工程] F50 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中国交通碳排放效率的空间关联网络结构及其影响因素被引量：75: 2; 作者邵海琴王兆峰; 机构湖南师范大学旅游学院; 出处《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第4期32-41,共10页; 基金国家自然科学基金项目“城际交通与都市圈旅游空间格局协同演化机制研究”(批准号:41771162) 湖南省国内一流培育学科建设项目“地理学”(批准号:5010002)。; 文摘准确把握交通碳排放效率空间关联结构及其影响因素对促进交通运输业乃至区域高质量协调发展具有重要意义。在利用基于理想决策单元参照的交叉效率模型对中国省域交通碳排放效率进行科学测度的基础上,运用社会网络分析法探究中国省域交通碳排放效率的空间关联网络结构及其影响因素。研究表明:①研究期间中国省域交通碳排放效率已形成较为复杂的、多线程的网络关联关系,但其网络关联结构仍较疏松,且呈现出“东密西疏”的等级梯度特征。②中国交通碳排放效率关联关系在空间上形成了以区域为边界的“条块分割”,派系结构较为明显。其中,东部地区与中部地区联系较为紧密,与西部和东北地区联系一般;中部地区则主要表现出与东部和西部地区较强的连接状态,与东北地区的联系相对较少;而东北地区与西部地区的联系较弱。③上海、北京、浙江、广东、江苏、天津等发达省份在交通碳排放效率关联网络中处于核心主导地位,对交通碳排放效率空间关联性的影响显著;而黑龙江、吉林、新疆、青海等东北和西北偏远省份在网络中则处于绝对边缘位置,对交通碳排放效率空间关联性的影响较弱。④省区距离、经济发展水平差异、交通运输强度差异和交通运输结构差异对中国省域交通碳排放效率空间关联网络产生显著负向影响;节能技术水平差异则对其产生显著正向影响,而交通能源结构差异和环境规制差异的回归系数为正但不显著,其响应机制和响应效果仍有待完善和增强。; 关键词交通碳排放效率空间网络结构影响因素社会网络分析; Keywords transportation carbon emissions efficiency spatial network structure influencing factor social network analysis; 分类号 X322 [环境科学与工程—环境工程] F512 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中国交通运输碳排放效率测度及收敛性研究被引量：21: 3; 作者袁长伟赵潇孙璐; 机构长安大学经济与管理学院; 出处《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期222-229,共8页; 基金霍英东青年教育基金(151075) 青年学者项目(300102238614)。; 文摘基于2005-2016年中国省际面板数据,运用非期望产出的三阶段SBM-DEA模型,剔除环境因素和随机扰动的影响后,对各省交通运输碳排放效率进行测算,并在此基础上建立空间计量模型对其进行空间收敛问题分析。研究结果表明:(1)环境因素和随机扰动剔除前后,交通运输碳排放效率具有显著差异;(2)交通运输碳排放效率在波动中逐渐上升,整体呈现东部、中部、西部依次递减的格局,且省际之间差异较大,大部分省份仍处于较低水平;(3)中国交通运输碳排放效率同时存在空间绝对β收敛和空间条件β收敛,且条件收敛速度更快;(4)交通发展强度和能源消耗强度对收敛速度存在正向促进作用,人口规模对收敛速度存在一定抑制作用。; 关键词交通运输碳排放效率三阶段DEA 空间相关性空间收敛; Keywords transport carbon emission efficiency three-stage DEA spatial correlation spatial convergence; 分类号 X323 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中国交通运输碳排放效率的时空异质性及影响因素研究被引量：25: 4; 作者吕雁琴范天正张晋宁; 机构新疆大学经济与管理学院山东大学商学院; 出处《生态经济》北大核心 2023年第3期13-22,共10页; 基金国家社会科学基金项目“新疆文化与旅游深度融合的路径与对策研究”(22XJY036) 新疆维吾尔自治区社会科学基金项目“新疆旅游经济高质量发展评价、动能与路径研究”(21BJY046)。; 文摘基于2010—2019年中国30个省域的面板数据,运用非期望产出的超效率SBM模型测算出各省域交通运输碳排放效率,并通过时空地理加权回归模型(GTWR)考察各驱动因素对交通运输碳排放效率的影响及时空异质性。结果表明:(1)中国各省域交通运输碳排放效率的时空差异明显,河北省位于生产前沿面,云南省年均增长率最高。(2)政府干预对交通运输碳排放效率的影响最大,其次是能源结构、人均GDP和能源利用效率,相比而言,人口规模和科技水平的影响程度相对较小。(3)各影响因素呈现较强的时空异质性,不同时间、地区各驱动因素的波动方向和强度并不相同。故需要综合考虑不同指标对交通运输碳排放效率影响程度的时空差异性,以促进中国交通运输业高质量发展,也为其他发展中国家提供相关借鉴。; 关键词交通运输碳排放效率非期望产出的超效率SBM模型 GTWR 时空异质性; Keywords the transport sector carbon emission efficiency Super-SBM model with undesirable outputs GTWR spatiotemporal heterogeneity; 分类号 F062.2 [经济管理—政治经济学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	国家中心城市交通碳排放效率的空间网络结构及动因研究	杨青吴向荣刘洋郑衍迪	《环境工程技术学报》 CAS CSCD 北大核心	2024	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	中国交通碳排放效率的空间关联网络结构及其影响因素	邵海琴王兆峰	《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心	2021	75	在线阅读下载PDF 职称材料
3	中国交通运输碳排放效率测度及收敛性研究	袁长伟赵潇孙璐	《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心	2019	21	在线阅读下载PDF 职称材料
4	中国交通运输碳排放效率的时空异质性及影响因素研究	吕雁琴范天正张晋宁	《生态经济》北大核心	2023	25	在线阅读下载PDF 职称材料