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基于视觉-语言预训练模型的开集交通目标检测算法
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作者 黄琦强 安国成 熊刚 《计算机工程》 北大核心 2025年第6期375-384,共10页
交通目标检测是智慧交通系统的重要组成部分,但现有的交通目标检测算法只能实现对于预设目标的检测,无法应对开集目标场景。为此,提出一种基于视觉-语言预训练(VLP)模型的开集交通目标检测算法。首先,基于Faster R-CNN修改预测网络使其... 交通目标检测是智慧交通系统的重要组成部分,但现有的交通目标检测算法只能实现对于预设目标的检测,无法应对开集目标场景。为此,提出一种基于视觉-语言预训练(VLP)模型的开集交通目标检测算法。首先,基于Faster R-CNN修改预测网络使其能够适应开集目标的定位问题,并将损失函数改进为交并比(IoU)损失,有效提升定位精度;其次,构建一种新的基于VLP的标签匹配网络(VLP-LMN),对预测框进行标签匹配,VLP模型作为一个强大的知识库,可有效匹配区域图像和标签文本,同时,VLP-LMN的提示工程和微调网络模块可以更好地发掘出VLP模型的性能,有效提高VLP模型标签匹配的准确性。实验结果表明,该算法在PASCAL VOC07+12数据集上实现了60.3%的新类目标检测平均准确率,这证明了其具有良好的开集目标检测性能;同时在交通数据集上的新类目标检测平均准确率达到了58.9%,作为零样本检测,仅比基类目标低14.5%,证明了该算法在交通目标检测上具有良好的泛化能力。 展开更多
关键词 视觉-语言预训练模型 Faster R-CNN 开集目标检测 交通目标检测
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面向航拍交通目标的实时检测算法
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作者 黄林辉 钟小勇 +1 位作者 杨浩 邱昊 《计算机工程与设计》 北大核心 2025年第2期587-594,共8页
针对目前无人机视角下进行交通目标检测过程中的各项问题,提出一种面向航拍交通目标的实时检测算法。引入高效通道注意力机制,加强网络对重要特征信息的提取能力,设计一种多元特征融合模块,帮助特征融合网络更好掌握全局信息;在此基础上... 针对目前无人机视角下进行交通目标检测过程中的各项问题,提出一种面向航拍交通目标的实时检测算法。引入高效通道注意力机制,加强网络对重要特征信息的提取能力,设计一种多元特征融合模块,帮助特征融合网络更好掌握全局信息;在此基础上,引入自适应空间特征融合模块,对浅层特征和深层的语义信息进行融合;采用更优的回归损失函数对网络进行训练,获取预测框和真实框之间更精准的位置信息。实验结果表明,该算法比主流算法具有更高的检测精度和检测速度。 展开更多
关键词 无人机 交通目标检测 注意力机制 多元特征融合 自适应空间特征融合 目标检测 损失函数
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基于注意力变形和动态查询机制的交通小目标检测
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作者 李建新 朱进玉 +1 位作者 乔鸿政 石浩楠 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第7期81-95,共15页
深度学习推动了交通目标检测发展,但复杂交通场景下密集遮挡环境中的小目标检测精度仍不足。针对上述问题提出一种注意力变形和动态查询机制的交通小目标检测算法CDAQ-DDETR,在Deformable DETR的基础上,通过引入CBAM注意力双塔机制和DC... 深度学习推动了交通目标检测发展,但复杂交通场景下密集遮挡环境中的小目标检测精度仍不足。针对上述问题提出一种注意力变形和动态查询机制的交通小目标检测算法CDAQ-DDETR,在Deformable DETR的基础上,通过引入CBAM注意力双塔机制和DCNv2可变形卷积重构原始残差网络,增强算法对密集区域交通小目标的语义获取能力;借助AFN网络思想添加低层特征,同时构建注意力感知融合金字塔模块,提高算法对多尺度中小交通目标的检测效果;依靠在原解码器前向集成动态查询机制模块结合输入图像匹配目标特性,以构建最佳查询向量提升算法对多样化背景干扰的适应泛化能力。在VisDrone2019数据集上进行实验,结果表明:CDAQ-DDETR算法在平均精确率(mAP@0.5:0.95)上已达到37.9%,在平均召回率(mAR@0.5:0.95)上已达到57.4%,相比现阶段主流SOTA算法在检测精度上提升5.5%,召回率提升8.0%,尤其针对于小目标检测精度提升6.9%,召回率提升了10.0%,同时利用可视化实验分析其更加适用于密集场景下交通小目标检测的实际应用。 展开更多
关键词 交通目标检测 密集场景 目标检测 Deformable DETR Transformer算法
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基于改进的小目标交通标志检测算法研究
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作者 韩东旭 谢雨飞 《电子测量技术》 北大核心 2025年第6期28-37,共10页
为了解决交通标志小目标检测所存在的漏检、误检和准确率低等问题,本文提出了一种小目标交通标志检测模型YOLOv8-Faster-Ghost-GAM。该算法首先在主干网络的最后一个C2f模块中引入了全局注意力机制(GAM),增强关键特征并抑制无关信息,显... 为了解决交通标志小目标检测所存在的漏检、误检和准确率低等问题,本文提出了一种小目标交通标志检测模型YOLOv8-Faster-Ghost-GAM。该算法首先在主干网络的最后一个C2f模块中引入了全局注意力机制(GAM),增强关键特征并抑制无关信息,显著提升了目标检测中的小目标和复杂场景下的识别能力;其次,将主干网络中的每个C2f模块替换为Fasternet,以减少模型参数量,并将普通卷积替换为幻影卷积Ghost,使用低廉的线性变换较少计算量;最后,采用WiOU损失函数,有效提升对低质量样本的识别,精度提升了1.6%,召回率提升了3.2%,证明了所作的改进的有效性。 展开更多
关键词 FasterNet GAM 目标交通标志检测 YOLOv8 GHOST WiOU
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一种优化YOLO模型的交通警察目标检测方法 被引量:9
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作者 李妮妮 王夏黎 +3 位作者 付阳阳 郑凤仙 何丹丹 袁绍欣 《图学学报》 CSCD 北大核心 2022年第2期296-305,共10页
针对复杂交通场景中交通警察目标检测与定位准确率低的问题,提出一种优化YOLOv4模型的交通警察目标检测方法。首先,采用4种随机转换方式对自建的交通警察数据集进行扩充,解决了模型过拟合问题并提高模型的泛化能力;其次,将YOLOv4主干网... 针对复杂交通场景中交通警察目标检测与定位准确率低的问题,提出一种优化YOLOv4模型的交通警察目标检测方法。首先,采用4种随机转换方式对自建的交通警察数据集进行扩充,解决了模型过拟合问题并提高模型的泛化能力;其次,将YOLOv4主干网络替换为MobileNet并引入Inception-Resnet-v1结构,有效地减少了参数总量并加深了网络层数;然后,使用K-means++聚类算法对自建数据集进行聚类分析以重新定义网络的初始候选框,提高了交通警察目标深度特征的学习效率;最后,引入焦点损失函数以优化分类损失函数,解决了训练中正负样本数量不平衡问题。研究结果表明,优化后的YOLOv4模型大小仅50 M,AP值达98.01%,与FasterR-CNN,YOLOv3和原始YOLOv4模型相比均有提升。有效解决了目前复杂交通场景中交通警察目标的漏检、误检及检测精度低等问题。 展开更多
关键词 交通警察目标检测 YOLOv4模型 K-means++聚类算法 深度特征学习 焦点损失函数
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复杂大交通场景弱小目标检测技术 被引量:5
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作者 华夏 王新晴 +2 位作者 马昭烨 王东 邵发明 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2019年第11期3486-3492,共7页
针对现有基于大数据和深度学习的目标检测框架对于高分辨率复杂大场景中低分辨率小目标识别效果较差、多目标检测的精度和实时性难以平衡的问题,改进了基于深度学习的目标检测框架SSD(single shot multibox detector),提出一种改进的多... 针对现有基于大数据和深度学习的目标检测框架对于高分辨率复杂大场景中低分辨率小目标识别效果较差、多目标检测的精度和实时性难以平衡的问题,改进了基于深度学习的目标检测框架SSD(single shot multibox detector),提出一种改进的多目标检测框架DRZ-SSD,将其专用于复杂大交通场景多目标检测。检测以从粗到细的策略进行,分别训练一个低分辨率粗略检测器和一个高分辨率精细检测器,对高分辨率图像进行下采样获得低分辨率版本,设计了一种基于增强学习的动态区域放大网络框架(DRZN);动态放大低分辨率弱小目标区域至高分辨率再使用精细检测器进行检测识别,剩余图像区域使用粗略检测器进行检测,对弱小目标的检测与识别精度以及运算效率的提高效果明显;采用模糊阈值法调整自适应阈值策略在避免适应数据集的同时提高了模型的决策能力,显著降低了检测漏警率和虚警率。实验表明,改进后的DRZ-SSD在应对弱小目标、多目标、杂乱背景、遮挡等检测难度较大的情况时均能获得较好的效果。通过在指定数据集上的测试,相比于其他基于深度学习的目标检测框架,各类目标识别的平均准确率提高了4%~15%,平均准确率均值提高了约9%~16%,多目标检测率提高了13%~34%,检测识别速率达到38 fps,实现了算法精度与运行速率的平衡。 展开更多
关键词 机器视觉 深度学习 神经网络 交通场景多目标检测 增强学习 自适应
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Traffic Sign Detection Model Based on Improved RT-DETR
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作者 WANG Yong-kang SI Zhan-jun 《印刷与数字媒体技术研究》 CAS 北大核心 2024年第4期97-106,178,共11页
The correct identification of traffic signs plays an important role in automatic driving technology and road safety driving.Therefore,to address the problems of misdetection and omission in traffic sign detection due ... The correct identification of traffic signs plays an important role in automatic driving technology and road safety driving.Therefore,to address the problems of misdetection and omission in traffic sign detection due to the variety of sign types,significant size differences and complex background information,an improved traffic sign detection model for RT-DETR was proposed in this study.Firstly,the HiLo attention mechanism was added to the Attention-based Intra-scale Feature Interaction,which further enhanced the feature extraction capability of the network and improved the detection efficiency on high-resolution images.Secondly,the CAFMFusion feature fusion mechanism was designed,which enabled the network to pay attention to the features in different regions in each channel.Based on this,the model could better capture the remote dependencies and neighborhood feature correlation,improving the feature fusion capability of the model.Finally,the MPDIoU was used as the loss function of the improved model to achieve faster convergence and more accurate regression results.The experimental results on the TT100k-2021 traffic sign dataset showed that the improved model achieves the performance with a precision value of 90.2%,recall value of 88.1%and mAP@0.5 value of 91.6%,which are 4.6%,5.8%,and 4.4%better than the original RT-DETR model respectively.The model effectively improves the problem of poor traffic sign detection and has greater practical value. 展开更多
关键词 Object detection Traffic signs RT-DETR CAFMFusion
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改进的多任务道路特征提取网络及权重优化 被引量:1
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作者 朱文杰 李宏伟 +2 位作者 姜懿芮 程相龙 赵珊 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2023年第12期1-7,共7页
为应对自动驾驶在复杂道路环境下的挑战,提出了多项任务合作的需求。在自然语言处理及推荐算法领域,利用多任务学习网络已被证明可以减少多种任务耦合情况下的时间、算力及存储使用。由于多任务学习网络的这种特点,近年来也开始应用于... 为应对自动驾驶在复杂道路环境下的挑战,提出了多项任务合作的需求。在自然语言处理及推荐算法领域,利用多任务学习网络已被证明可以减少多种任务耦合情况下的时间、算力及存储使用。由于多任务学习网络的这种特点,近年来也开始应用于基于视觉的道路特征提取方面。本文提出了一种结合FPN网络的解码器头结构,并将其应用于基于YOLOv4网络的多任务学习道路特征提取网络;通过研究多任务权重设置的影响对多任务网络算法进行优化,并在同类算法中验证了权重设置的有效性。在BDD-100K数据集上进行的试验结果表明,本文结构在保证实时性的同时精度也优于同类方法,本文方法为基于视觉的自动驾驶过程中车辆的自主道路感知及高精地图的生成提供了新思路与新方法。 展开更多
关键词 道路特征提取 多任务学习网络 权重优化 交通目标检测 车道线分割 可驾驶区域分割
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