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题名危险品锚地船舶火灾爆炸数值模拟研究
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作者
张义军
刘敬贤
刘晅亚
刘奕
周志冬
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机构
长江三峡通航管理局
武汉理工大学航运学院
应急管理部天津消防研究所
交通运输部长江航务管理局
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出处
《船海工程》
北大核心
2025年第3期155-159,165,共6页
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基金
国家重点研发计划(2018YFC1407404)
三峡后续工作科技项目(SXHXGZ-2020-2)。
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文摘
液体危险品船舶在锚地内的安全监管是水上安全监管的重要组成部分,为了尽量降低事故后果影响,危险品锚地内船舶间保持适当的距离十分必要。通过事故树分析方法,构建长江干线液体危险品船舶典型火灾爆炸事故场景,采用计算流体力学(CFD)方法开展船舶相邻两个舱室发生火灾爆炸事故后果数值模拟,并分析不同监测点位压力和温度的变化特征。结果表明,设定条件下,液体危险品船舶液货舱爆炸超压导致15 m以外代表船舶钢板损坏的可能性低,温度也降至夏季高温时期的环境温度。在此基础上提出危险品锚地内船舶停泊距离建议。
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关键词
交通环境安全保障
危险品船舶
事故树
事故后果模拟
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Keywords
traffic environment security
dangerous goods ship
accident tree
accident consequence simulation
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分类号
U698.4
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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