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视觉分心程度对跟车运动状态的影响
被引量：
4
1
作者
刘卓凡
周星池
+1 位作者
刘通
吴付威
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期58-64,共7页
为明确驾驶人在不同复杂度的交通环境下视觉分心程度对跟车运动状态的影响,在驾驶模拟器上搭建城市、乡村和高速道路3种交通环境,利用视线遮挡方法,设置0、1和2 s等3种固定时长,量化被试视觉分心程度;对26位被试进行模拟器驾驶试验,采...
为明确驾驶人在不同复杂度的交通环境下视觉分心程度对跟车运动状态的影响,在驾驶模拟器上搭建城市、乡村和高速道路3种交通环境,利用视线遮挡方法,设置0、1和2 s等3种固定时长,量化被试视觉分心程度;对26位被试进行模拟器驾驶试验,采集车辆速度、纵向加速度和车辆位置等参数;采用重复测量一般线性模型,分析视觉分心程度对上述参数的影响。结果表明:跟车距离和车道偏移距离在城市、乡村和高速道路上依次增加;在高速道路上,跟车距离、车头时距和车道偏移距离随视觉分心程度的增加而增大;而在城市和乡村道路上,视觉分心1 s并不会对车辆运动状态产生显著性影响,仅当视觉分心2 s时,才会导致车道偏离距离、跟车距离和车头时距显著增加,降低车辆运动的平稳性;驾驶人则通过降低车速和频繁加减速等补偿方式,保证车辆运行的安全性。
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关键词
视觉分心程
度
车辆运动状态
跟车距离
交通环境复杂度
视线遮挡
驾驶模拟器
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职称材料
车载信息系统操作对驾驶员动作分神的影响
被引量：
3
2
作者
马艳丽
冷雪
胡宝雨
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期204-209,共6页
车载信息系统的使用,在为驾驶员提供较为舒适车内驾驶环境的同时,还给驾驶员带来了不可忽视的分神问题.以多资源理论为基础,对驾驶员动作分神进行界定,选择车载收音机、CD、MP3和导航仪作为车载信息系统研究对象,基于实验测试,定量分析...
车载信息系统的使用,在为驾驶员提供较为舒适车内驾驶环境的同时,还给驾驶员带来了不可忽视的分神问题.以多资源理论为基础,对驾驶员动作分神进行界定,选择车载收音机、CD、MP3和导航仪作为车载信息系统研究对象,基于实验测试,定量分析车载信息系统操作对引起的驾驶员动作分神规律,并对导致驾驶动作分神的因素进行显著性分析.结果表明,交通环境和车载信息系统操作对驾驶人动作分神具有显著影响,车载收音机操作对动作分神影响不大,MP3调节时手离开方向盘时间增加超过8.56%,冲突或差错率增加9.72%,导航仪路径输入时手离开方向盘时间显著增加,冲突或差错率增加28.17%,语音路径诱导时刹车操作差错增加.
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关键词
交通
工程
动作分神
实验测试
车载信息系统
交通环境复杂度
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职称材料
题名
视觉分心程度对跟车运动状态的影响
被引量：
4
1
作者
刘卓凡
周星池
刘通
吴付威
机构
西安邮电大学现代邮政学院
重庆交通大学交通运输学院
长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期58-64,共7页
基金
国家自然科学基金资助(52002319)
陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2021JQ-706)
+1 种基金
汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放课题资助项目(300102229508)
重庆交通大学校内科学基金课题(20JDKJC-B028)。
文摘
为明确驾驶人在不同复杂度的交通环境下视觉分心程度对跟车运动状态的影响,在驾驶模拟器上搭建城市、乡村和高速道路3种交通环境,利用视线遮挡方法,设置0、1和2 s等3种固定时长,量化被试视觉分心程度;对26位被试进行模拟器驾驶试验,采集车辆速度、纵向加速度和车辆位置等参数;采用重复测量一般线性模型,分析视觉分心程度对上述参数的影响。结果表明:跟车距离和车道偏移距离在城市、乡村和高速道路上依次增加;在高速道路上,跟车距离、车头时距和车道偏移距离随视觉分心程度的增加而增大;而在城市和乡村道路上,视觉分心1 s并不会对车辆运动状态产生显著性影响,仅当视觉分心2 s时,才会导致车道偏离距离、跟车距离和车头时距显著增加,降低车辆运动的平稳性;驾驶人则通过降低车速和频繁加减速等补偿方式,保证车辆运行的安全性。
关键词
视觉分心程
度
车辆运动状态
跟车距离
交通环境复杂度
视线遮挡
驾驶模拟器
Keywords
visual distraction degree
vehicles'motion state
following distance
traffic environment complexity
visual occlusion
driving simulator
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
车载信息系统操作对驾驶员动作分神的影响
被引量：
3
2
作者
马艳丽
冷雪
胡宝雨
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期204-209,共6页
基金
国家自然科学基金(51108136)
文摘
车载信息系统的使用,在为驾驶员提供较为舒适车内驾驶环境的同时,还给驾驶员带来了不可忽视的分神问题.以多资源理论为基础,对驾驶员动作分神进行界定,选择车载收音机、CD、MP3和导航仪作为车载信息系统研究对象,基于实验测试,定量分析车载信息系统操作对引起的驾驶员动作分神规律,并对导致驾驶动作分神的因素进行显著性分析.结果表明,交通环境和车载信息系统操作对驾驶人动作分神具有显著影响,车载收音机操作对动作分神影响不大,MP3调节时手离开方向盘时间增加超过8.56%,冲突或差错率增加9.72%,导航仪路径输入时手离开方向盘时间显著增加,冲突或差错率增加28.17%,语音路径诱导时刹车操作差错增加.
关键词
交通
工程
动作分神
实验测试
车载信息系统
交通环境复杂度
Keywords
traffic engineering
action distraction
experimental tests
IVIS
complexity of trafficenvironment
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
视觉分心程度对跟车运动状态的影响
刘卓凡
周星池
刘通
吴付威
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
车载信息系统操作对驾驶员动作分神的影响
马艳丽
冷雪
胡宝雨
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
3
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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参考文献
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