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交通流诱导系统实时方法研究
被引量：
2
1
作者
崔建明
叶怀珍
《中国工程科学》
2008年第10期64-66,共3页
交通流的实时诱导系统多为建立在单位时间的信息重构,一旦在周期时间内事故发生,则造成行驶车辆正常诱导无法进行。通过对实际交通状况的分析,提出一个新的并且简单可行的解决方案。方案在原有系统中增加了对实时事件突发诱导系统的修正...
交通流的实时诱导系统多为建立在单位时间的信息重构,一旦在周期时间内事故发生,则造成行驶车辆正常诱导无法进行。通过对实际交通状况的分析,提出一个新的并且简单可行的解决方案。方案在原有系统中增加了对实时事件突发诱导系统的修正,减少系统应变时间。此方案是建立在现有的诱导基础之上的改进技术,可以在交通流诱导系统中大范围推广应用。
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关键词
交通流诱导系统
仿真
突发事件
实时
诱导
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职称材料
基于灰色系统理论的最优路径选择方法
被引量：
24
2
作者
孙燕
陈森发
+1 位作者
亓霞
黄鹍
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第1期94-98,共5页
车载交通流诱导系统的作用之一是路径优化。给定一个OD(origin-destination)对,可能有很多条可行的路径。有效的交通流诱导系统应该能够辅助驾驶员根据他的要求(喜好)来选择一条最优的路径。本文充分考虑了驾驶员在路径选择中的不同要求...
车载交通流诱导系统的作用之一是路径优化。给定一个OD(origin-destination)对,可能有很多条可行的路径。有效的交通流诱导系统应该能够辅助驾驶员根据他的要求(喜好)来选择一条最优的路径。本文充分考虑了驾驶员在路径选择中的不同要求,并利用灰色系统理论建立了一种根据驾驶员的偏好选择最优路径的方法。
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关键词
灰色
系统
理论
路径
交通流诱导系统
驾驶员
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职称材料
预防拥挤漂移的带约束K则最优路径算法
被引量：
3
3
作者
王媛
杨兆升
高鹏
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期345-349,共5页
为解决城市交通流诱导系统中存在的拥挤漂移问题,对拥挤漂移现象的形成机理和预防机制进行了深入的分析,并有针对性地提出了适用于导航用户的带约束K则最优路径算法.算法基于MapX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了分析模拟验证....
为解决城市交通流诱导系统中存在的拥挤漂移问题,对拥挤漂移现象的形成机理和预防机制进行了深入的分析,并有针对性地提出了适用于导航用户的带约束K则最优路径算法.算法基于MapX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了分析模拟验证.模拟效果表明:该算法有效地预防了拥挤漂移现象的发生,给出行者和整个交通系统带来效益.
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关键词
交通
运输
系统
工程
城市
交通流诱导系统
K则最优路径
拥挤漂移
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职称材料
题名
交通流诱导系统实时方法研究
被引量：
2
1
作者
崔建明
叶怀珍
机构
西南交通大学交通运输学院
西南交通大学物流学院
出处
《中国工程科学》
2008年第10期64-66,共3页
文摘
交通流的实时诱导系统多为建立在单位时间的信息重构,一旦在周期时间内事故发生,则造成行驶车辆正常诱导无法进行。通过对实际交通状况的分析,提出一个新的并且简单可行的解决方案。方案在原有系统中增加了对实时事件突发诱导系统的修正,减少系统应变时间。此方案是建立在现有的诱导基础之上的改进技术,可以在交通流诱导系统中大范围推广应用。
关键词
交通流诱导系统
仿真
突发事件
实时
诱导
Keywords
traffic flow guidance system
simulation
emergent events
real-time guidance
分类号
U491.14 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于灰色系统理论的最优路径选择方法
被引量：
24
2
作者
孙燕
陈森发
亓霞
黄鹍
机构
东南大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第1期94-98,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50078015)
文摘
车载交通流诱导系统的作用之一是路径优化。给定一个OD(origin-destination)对,可能有很多条可行的路径。有效的交通流诱导系统应该能够辅助驾驶员根据他的要求(喜好)来选择一条最优的路径。本文充分考虑了驾驶员在路径选择中的不同要求,并利用灰色系统理论建立了一种根据驾驶员的偏好选择最优路径的方法。
关键词
灰色
系统
理论
路径
交通流诱导系统
驾驶员
Keywords
gray system theory,route selection,traffic flow guidance system,drivers preference
分类号
U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
预防拥挤漂移的带约束K则最优路径算法
被引量：
3
3
作者
王媛
杨兆升
高鹏
机构
吉林大学交通学院
出处
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期345-349,共5页
基金
863国家高技术研究发展计划(2007AA12Z242
2007AA11Z245)
文摘
为解决城市交通流诱导系统中存在的拥挤漂移问题,对拥挤漂移现象的形成机理和预防机制进行了深入的分析,并有针对性地提出了适用于导航用户的带约束K则最优路径算法.算法基于MapX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了分析模拟验证.模拟效果表明:该算法有效地预防了拥挤漂移现象的发生,给出行者和整个交通系统带来效益.
关键词
交通
运输
系统
工程
城市
交通流诱导系统
K则最优路径
拥挤漂移
Keywords
engineering of communication and transportation system
urban traffic flow guidance system
K-shortest paths
congestion shifting
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
交通流诱导系统实时方法研究
崔建明
叶怀珍
《中国工程科学》
2008
2
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职称材料
2
基于灰色系统理论的最优路径选择方法
孙燕
陈森发
亓霞
黄鹍
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2003
24
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
预防拥挤漂移的带约束K则最优路径算法
王媛
杨兆升
高鹏
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
3
在线阅读
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职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
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