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沙漏城市——一个具象的城市交通模型
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作者 李志英 田金欢 +1 位作者 焦喆 李涛 《规划师》 北大核心 2014年第4期125-129,共5页
随着中国城市化进程的逐步推进,道路成为适应城市扩张的网络,汽车成为人们出行主要的交通工具,除了交通拥堵现象严重的国内一线城市外,如北京、上海和广州等’,国内一些小汽车年增长率超过30%,没有完善的高架快速路网体系、静态... 随着中国城市化进程的逐步推进,道路成为适应城市扩张的网络,汽车成为人们出行主要的交通工具,除了交通拥堵现象严重的国内一线城市外,如北京、上海和广州等’,国内一些小汽车年增长率超过30%,没有完善的高架快速路网体系、静态停车体系和轨道交通网络的二线城市也先后出现了更为严重的交通问题,交通事故频发,环境污染严重,出行效率下降,市民公共利益无法得到保障。 展开更多
关键词 城市化进程 交通模型 轨道交通网络 具象 沙漏 交通拥堵现象 高架快速路 城市扩张
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2005年北京地铁公司票款收入突破9亿元
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《都市快轨交通》 2006年第1期66-66,共1页
北京地铁运营有限责任公司2005年票款收入突破了9个亿,比2004年增收2个亿,上缴地方税款3500万元,同比增长30%。主要增长原因在于:一是我市交通拥堵现象比较严重,地铁成为了普通市民出行的首选交通工具;二是地铁4号线、5号线、10... 北京地铁运营有限责任公司2005年票款收入突破了9个亿,比2004年增收2个亿,上缴地方税款3500万元,同比增长30%。主要增长原因在于:一是我市交通拥堵现象比较严重,地铁成为了普通市民出行的首选交通工具;二是地铁4号线、5号线、10号线、13号线周边都已成为热销楼盘聚集地,客源增长速度日益加快;三是多个地下交通枢纽的建成,使地铁已成为外来务工人员往返于各个火车站点的主要交通工具,每年眷运时期客流量增长尤为明显。 展开更多
关键词 地铁公司 收入 北京 交通拥堵现象 外来务工人员 交通工具 地铁运营 同比增长 增长速度 交通枢纽
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