期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于交通态势可视化分析的公交专用道布局
被引量：
3
1
作者
薛运强
谭彩凤
+3 位作者
张兵
邓明君
涂浩恺
孔琪芳
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第7期2909-2916,共8页
交通拥堵问题是困扰城市的普遍难题,科学地规划公交专用道是在城市道路空间资源有限的情况下提高运输效率的有效手段。探讨如何利用交通态势数据和路网信息来规划和评估公交专用道布局问题。首先选取公交专用道布局的研究范围,借助道路...
交通拥堵问题是困扰城市的普遍难题,科学地规划公交专用道是在城市道路空间资源有限的情况下提高运输效率的有效手段。探讨如何利用交通态势数据和路网信息来规划和评估公交专用道布局问题。首先选取公交专用道布局的研究范围,借助道路交通信息技术,利用交通路况分析与发布平台的大数据,将区域交通态势可视化,做交通路网态势评价,提出该区域的公交专用道布设方案。再从路网整体效益出发,构建以碳排放量最小和系统总出行时间最少为优化目标的多目标优化模型,分析设置公交专用道的效益。最后以南昌市中心某片区为例,选取交通拥堵严重、暂无公交专用道、且满足公交专用道设置条件的路段提出公交专用道布设方案,结果表明设置公交专用道能减少路网中车辆碳排放、改善路段的整体通行效率,减碳平均优化率为4%,时间效益平均提升5%,可知本文提出的优化方法有利于得到合理有效的公交专用道优化方案,为城市交通管理者提供决策依据。
展开更多
关键词
城市
交通
公交专用道
交通态势分析
改进路阻模型
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于OpenStreetMap的城市公交专用道设置优化
被引量：
1
2
作者
刘月
薛运强
孙立山
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第3期1216-1223,共8页
为合理设置公交专用道,通过OpenStreetMap(OSM)提取可设置公交专用道的路网,采用Stroke道路表示法将OSM路网与百度路网进行融合,结合百度地图实时交通数据实现交通态势可视化,从而准确直观地识别出公交专用道的设置路段。通过构建公交...
为合理设置公交专用道,通过OpenStreetMap(OSM)提取可设置公交专用道的路网,采用Stroke道路表示法将OSM路网与百度路网进行融合,结合百度地图实时交通数据实现交通态势可视化,从而准确直观地识别出公交专用道的设置路段。通过构建公交路阻函数模型,计算设置公交专用道前后的时间效益差,确定公交专用道的设置方案。最后以南昌市部分路网为例,通过SUMO软件仿真结果表明:在青山南路设置公交专用道可以使公交车辆延误降低19.6%;社会车辆延误降低10.8%。实例验证所提出的设置优化方法有利于减少交通延误,为合理设置公交专用道提供支持。
展开更多
关键词
城市
交通
公交专用道
OSM
交通态势分析
路阻函数
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于交通态势可视化分析的公交专用道布局
被引量：
3
1
作者
薛运强
谭彩凤
张兵
邓明君
涂浩恺
孔琪芳
机构
华东交通大学交通运输工程学院
东南大学交通学院
江西省高铁区域发展研究中心
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第7期2909-2916,共8页
基金
国家自然科学基金(52362046,71961006,52162042)
江西省自然科学基金面上项目(20232BAB204107)
+3 种基金
江西省社会科学基金重点项目(21YJ03)
江西省研究生创新专项(YC 2022-S560)
江西省高校人文社会科学研究一般项目(GL22115)
南昌市“十四五”社科规划一般项目(GL202205)。
文摘
交通拥堵问题是困扰城市的普遍难题,科学地规划公交专用道是在城市道路空间资源有限的情况下提高运输效率的有效手段。探讨如何利用交通态势数据和路网信息来规划和评估公交专用道布局问题。首先选取公交专用道布局的研究范围,借助道路交通信息技术,利用交通路况分析与发布平台的大数据,将区域交通态势可视化,做交通路网态势评价,提出该区域的公交专用道布设方案。再从路网整体效益出发,构建以碳排放量最小和系统总出行时间最少为优化目标的多目标优化模型,分析设置公交专用道的效益。最后以南昌市中心某片区为例,选取交通拥堵严重、暂无公交专用道、且满足公交专用道设置条件的路段提出公交专用道布设方案,结果表明设置公交专用道能减少路网中车辆碳排放、改善路段的整体通行效率,减碳平均优化率为4%,时间效益平均提升5%,可知本文提出的优化方法有利于得到合理有效的公交专用道优化方案,为城市交通管理者提供决策依据。
关键词
城市
交通
公交专用道
交通态势分析
改进路阻模型
Keywords
urban transportation
bus lane
traffic situation analysis
improved road resistance model
分类号
U121 [交通运输工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于OpenStreetMap的城市公交专用道设置优化
被引量：
1
2
作者
刘月
薛运强
孙立山
机构
北京工业大学城市建设学部
华东交通大学交通运输工程学院
东南大学交通学院
江西省高铁区域发展研究中心
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第3期1216-1223,共8页
基金
国家自然科学基金(52362046,71961006)
江西省社科基金重点项目(21YJ03)
+1 种基金
北京市交通委员会科技计划(11000022210200021338-XM001)
江西省自然科学基金面上项目(20232BAB204107)。
文摘
为合理设置公交专用道,通过OpenStreetMap(OSM)提取可设置公交专用道的路网,采用Stroke道路表示法将OSM路网与百度路网进行融合,结合百度地图实时交通数据实现交通态势可视化,从而准确直观地识别出公交专用道的设置路段。通过构建公交路阻函数模型,计算设置公交专用道前后的时间效益差,确定公交专用道的设置方案。最后以南昌市部分路网为例,通过SUMO软件仿真结果表明:在青山南路设置公交专用道可以使公交车辆延误降低19.6%;社会车辆延误降低10.8%。实例验证所提出的设置优化方法有利于减少交通延误,为合理设置公交专用道提供支持。
关键词
城市
交通
公交专用道
OSM
交通态势分析
路阻函数
Keywords
urban transportation
bus lane
OSM
traffic situation analysis
road resistance function
分类号
U121 [交通运输工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于交通态势可视化分析的公交专用道布局
薛运强
谭彩凤
张兵
邓明君
涂浩恺
孔琪芳
《科学技术与工程》
北大核心
2024
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于OpenStreetMap的城市公交专用道设置优化
刘月
薛运强
孙立山
《科学技术与工程》
北大核心
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
