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交通强度优先的交叉口模糊控制研究被引量：5: 1; 作者杨祖元刘鸿飞杜长海《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第36期193-195,221,共4页; 为了降低交叉口车辆延误,提高通行能力,研究了一个四相位交叉口交通信号的模糊控制方法。用交通强度刻画各相位交通流通行需求的紧急程度,根据各相位的交通强度由模糊推理得到当前相位的绿灯延长时间,并选取后续绿灯相位。以交叉口车辆... 展开更多; 关键词交通信号交通强度模糊控制平均延误; 在线阅读下载PDF 职称材料

冷拌冷铺乳化沥青混凝土路面开放交通强度研究被引量：8: 2; 作者徐世法任小遇 +2 位作者郭倩芸冯建勇徐欣《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第2期296-304,共9页; 目的研究冷拌冷铺乳化沥青混凝土的开放交通强度,为道路标准的制定提供参考。方法通过室内试验,探究冷拌冷铺乳化沥青混凝土在不同养生时间的劈裂强度、高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性,依据普通热拌沥青混合料和改性沥青混合料的... 展开更多; 关键词冷拌冷铺乳化沥青混凝土强度增长规律路用性能开放交通强度有效性验证; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于累积Logistic回归道路交通拥堵强度评价模型被引量：14: 3; 作者刘梦涵于雷 +1 位作者张雪莲郭淑霞《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期52-56,共5页; 现有的道路交通拥堵强度评价模型缺乏有效的定量方法来划分拥堵的各个等级,选取的拥堵评价自变量之间存在相关性等问题.为了改进上述不足,该文在分析拥堵强度序次特征后,将累积Logistic回归引入到道路交通拥堵强度评价模型.采用似然比... 展开更多; 关键词交通拥堵强度累积Logistic回归似然比检验 WALD检验; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于交通流强度的淮海经济区城市等级体系划分研究被引量：9: 4; 作者黄园园闫庆武 +1 位作者冯志鹏吴琼《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2015年第5期58-63,共6页; 通过对2013年淮海经济区25个城市交通流强度和城市国内生产总值指标的相关性分析,证明了城市间的交通联系水平与城市经济发展状况呈现出正相关趋势。在此基础上,通过对交通流联系强度、集中度系数、联系方向指数和城市引力4个主因子进... 展开更多; 关键词交通流强度城市等级体系主成分分析淮海经济区; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于居民出行特性与路网承载力的城市交通状态研究被引量：13: 5; 作者贾顺平彭宏勤刘爽《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第5期81-85,共5页; 城市交通状态可以用路网机动车平均行程速度来衡量,是居民出行行为在城市道路网络上形成的结果,随城市交通出行需求和交通供给的变化而动态变化.本文采用道路网络理想承载力来衡量交通供给,采用基于居民出行特性的机动车交通强度来衡量... 展开更多; 关键词城市交通交通状态路网承载力路网容量交通强度; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于情景分析的湖北省交通碳排放预测研究被引量：16: 6; 作者曲艳敏白宏涛徐鹤《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期102-105,110,共5页; 交通运输作为化石燃料消耗较高的行业,其CO2的排放逐渐得到人们的重视。以湖北省骨干公路网为研究对象,在回顾分析湖北省交通发展历史的基础上,构建了"开放的湖北省"、"发展相对滞后的湖北省"和"侧重环境保护... 展开更多; 关键词情景分析低碳交通交通CO2排放强度; 在线阅读下载PDF 职称材料

公交车辆在中途站点的排队论分析被引量：7: 7; 作者黎明《统计研究》 CSSCI 北大核心 2010年第11期85-87,共3页; 公交站台停靠区的排队问题决定了公交车辆的通行能力。本文把公交中途站台与公交车辆模拟成一个单服务系统,公车到达率λ,两服务率μ1、μ2的负指数分布的排队M/M/1/N系统。根据排队论理论,测算了北京中关村海淀黄庄、人民大学站点公交... 展开更多; 关键词公交通行能力公交车辆排队交通强度ρ 主副双公交站台制; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交通强度优先的交叉口模糊控制研究被引量：5: 1; 作者杨祖元刘鸿飞杜长海; 机构重庆大学自动化学院; 出处《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第36期193-195,221,共4页; 基金重庆市自然科学基金No.CQ CSTC 2008BB2324~~; 文摘为了降低交叉口车辆延误,提高通行能力,研究了一个四相位交叉口交通信号的模糊控制方法。用交通强度刻画各相位交通流通行需求的紧急程度,根据各相位的交通强度由模糊推理得到当前相位的绿灯延长时间,并选取后续绿灯相位。以交叉口车辆平均延误作为交叉口信号控制的性能评价指标,在相同交通条件下对几种控制方式进行了仿真试验。结果表明,该文的控制方法相对于感应控制方法和直接采用车辆排队长度作为输入的模糊控制方法,更能有效减小交叉口的车辆平均延误。; 关键词交通信号交通强度模糊控制平均延误; Keywords traffic signals traffic intensity fuzzy control average delay; 分类号 TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术] TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名冷拌冷铺乳化沥青混凝土路面开放交通强度研究被引量：8: 2; 作者徐世法任小遇郭倩芸冯建勇徐欣; 机构北京建筑大学未来城市设计高精尖创新中心北京建筑大学土木与交通工程学院北京路桥瑞通养护中心有限公司北京路新沥青混凝土有限公司; 出处《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第2期296-304,共9页; 基金国家自然科学基金项目(51978034,51678028) 北京学者培养计划项目(NO.067) 北京市自然科学基金与北京市教委联合基金项目(KZ202110016020)。; 文摘目的研究冷拌冷铺乳化沥青混凝土的开放交通强度,为道路标准的制定提供参考。方法通过室内试验,探究冷拌冷铺乳化沥青混凝土在不同养生时间的劈裂强度、高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性,依据普通热拌沥青混合料和改性沥青混合料的规范要求,提出冷拌冷铺乳化沥青混凝土开放交通强度。结果当以热拌普通沥青混合料为标准时,初定开放交通强度为0.58 MPa;以热拌改性沥青混合料的相关要求为判据时,初定开放交通强度。应用模拟车辆荷载试验,以劈裂强度及疲劳寿命损失率不大于5%为标准,最终确定了冷拌冷铺乳化沥青混凝土路面的开放交通强度。结论冷拌冷铺乳化沥青混凝土路面开放交通标准可以依据路面强度与沥青混合料的规范要求综合确定,推荐冷拌冷铺乳化沥青混凝土路面的开放交通强度为0.87 MPa。; 关键词冷拌冷铺乳化沥青混凝土强度增长规律路用性能开放交通强度有效性验证; Keywords cold mixed emulsified asphalt concrete intensity growth law pavement performance opening traffic strength validity verification; 分类号 TU528.37 [建筑科学—建筑技术科学] U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于累积Logistic回归道路交通拥堵强度评价模型被引量：14: 3; 作者刘梦涵于雷张雪莲郭淑霞; 机构北京交通大学交通运输学院德克萨斯南方大学交通系; 出处《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期52-56,共5页; 基金北京市交通委员会资助项目(TL05002); 文摘现有的道路交通拥堵强度评价模型缺乏有效的定量方法来划分拥堵的各个等级,选取的拥堵评价自变量之间存在相关性等问题.为了改进上述不足,该文在分析拥堵强度序次特征后,将累积Logistic回归引入到道路交通拥堵强度评价模型.采用似然比检验方法验证了累积Logistic回归的适用性,并采用Wald检验筛选自变量后,确定了以行程速度为自变量的道路交通拥堵强度评价模型.该模型的拟合优度判定系数(类R2)大于0.70,对实测数据的预测准确率达到73.39%.; 关键词交通拥堵强度累积Logistic回归似然比检验 WALD检验; Keywords traffic congestion intensity cumulative logistic regression likelihood ratio test wald test; 分类号 U491.113 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于交通流强度的淮海经济区城市等级体系划分研究被引量：9: 4; 作者黄园园闫庆武冯志鹏吴琼; 机构中国矿业大学环境与测绘学院; 出处《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2015年第5期58-63,共6页; 基金教育部人文社会科学研究项目(14YJC840037) 全国统计科学研究计划项目(2012LY186); 文摘通过对2013年淮海经济区25个城市交通流强度和城市国内生产总值指标的相关性分析,证明了城市间的交通联系水平与城市经济发展状况呈现出正相关趋势。在此基础上,通过对交通流联系强度、集中度系数、联系方向指数和城市引力4个主因子进行分析并计算交通流强度得分,将淮海经济区25个城市划分为以徐州为一级城市,以蚌埠、临沂、枣庄、宿州、济宁为二级城市,以滁州、淮安、连云港等城市为三级城市,以六安、周口等城市为四级城市的城市等级体系;提出了淮海经济区空间开发的"一主两副"的多中心城市体系,"一心两轴"的发展轴线以及以徐州为中心、北至泰安、西至阜阳、向东南方向发展的扇形空间扩散的空间发展策略。; 关键词交通流强度城市等级体系主成分分析淮海经济区; Keywords traffic flow intensity urban hierarchy principal component analysis Huaihai Economic Zone; 分类号 F127 [经济管理—世界经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于居民出行特性与路网承载力的城市交通状态研究被引量：13: 5; 作者贾顺平彭宏勤刘爽; 机构北京交通大学交通运输学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第5期81-85,共5页; 基金国家高新技术研究与发展计划项目(2011AA110303) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(2009JBZ012); 文摘城市交通状态可以用路网机动车平均行程速度来衡量,是居民出行行为在城市道路网络上形成的结果,随城市交通出行需求和交通供给的变化而动态变化.本文采用道路网络理想承载力来衡量交通供给,采用基于居民出行特性的机动车交通强度来衡量交通需求,使路网交通承载力与交通强度可以在同样的度量单位下进行比较,用交通负荷比来表示交通需求和交通供给的匹配程度,进而可以计算出以平均行程车速衡量的交通状态.最后,以北京市2005年数据为例,验证了模型方法的有效性.; 关键词城市交通交通状态路网承载力路网容量交通强度; Keywords urban traffic traffic state road network capacity road network volume traffic intensity; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于情景分析的湖北省交通碳排放预测研究被引量：16: 6; 作者曲艳敏白宏涛徐鹤; 机构南开大学环境科学与工程学院; 出处《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期102-105,110,共5页; 基金国家社会科学基金重大资助项目(No.06&ZD029) 天津市科技支撑计划重点基金资助项目(No.09ZCGHHZ00700); 文摘交通运输作为化石燃料消耗较高的行业,其CO2的排放逐渐得到人们的重视。以湖北省骨干公路网为研究对象,在回顾分析湖北省交通发展历史的基础上,构建了"开放的湖北省"、"发展相对滞后的湖北省"和"侧重环境保护的湖北省"3个情景,采用CO2排放总量和交通CO2排放强度2项指标对不同发展模式进行预测和比较,根据预测结果对湖北省公路交通发展提出合理化建议。分析结果表明,情景3是理想化的发展模式,但这种模式伴随的是经济发展缓慢、经济总量减少,因此减少机动车油耗与尾气排放、推广天然气和生物燃料的使用、完善公共交通体系是实现交通运输与环境保护协调发展的有效措施。; 关键词情景分析低碳交通交通CO2排放强度; 分类号 U491.92 [交通运输工程—交通运输规划与管理] X16 [环境科学与工程—环境科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名公交车辆在中途站点的排队论分析被引量：7: 7; 作者黎明; 机构湖南现代物流职业技术学院; 出处《统计研究》 CSSCI 北大核心 2010年第11期85-87,共3页; 文摘公交站台停靠区的排队问题决定了公交车辆的通行能力。本文把公交中途站台与公交车辆模拟成一个单服务系统,公车到达率λ,两服务率μ1、μ2的负指数分布的排队M/M/1/N系统。根据排队论理论,测算了北京中关村海淀黄庄、人民大学站点公交车辆排队队长,站内逗留时间等参数。结论为:城市主干道关键站台改造为主,副双公交站台制式以及调整公交线路布设,优化各线路发车频率是花费成本低,畅通成效大的解决站点塞车排队的方法。; 关键词公交通行能力公交车辆排队交通强度ρ 主副双公交站台制; Keywords The Buses Capacity The Buses Queuing Transportation Strength p Primary and Secondary Doubte Standard Bus Stations System; 分类号 C812 [社会学—统计学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	交通强度优先的交叉口模糊控制研究	杨祖元刘鸿飞杜长海	《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心	2009	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	冷拌冷铺乳化沥青混凝土路面开放交通强度研究	徐世法任小遇郭倩芸冯建勇徐欣	《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2023	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于累积Logistic回归道路交通拥堵强度评价模型	刘梦涵于雷张雪莲郭淑霞	《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	14	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于交通流强度的淮海经济区城市等级体系划分研究	黄园园闫庆武冯志鹏吴琼	《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心	2015	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于居民出行特性与路网承载力的城市交通状态研究	贾顺平彭宏勤刘爽	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2011	13	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于情景分析的湖北省交通碳排放预测研究	曲艳敏白宏涛徐鹤	《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心	2010	16	在线阅读下载PDF 职称材料
7	公交车辆在中途站点的排队论分析	黎明	《统计研究》 CSSCI 北大核心	2010	7	在线阅读下载PDF 职称材料