二级加宽公路交通安全评价要点探析

1

作者 程金良(文/图) 《道路交通管理》 2024年第2期32-35,共4页

二级加宽公路又称“超二级公路”,是我国公路建设的历史性产物,由双向两车道加宽到双向四车道或四车道以上,由于没有中间带,致使对向行驶的车辆越过双黄线强行超车、车辆在路段穿越双黄线掉头、行人非机动车随意横穿车行道等交通违法突... 二级加宽公路又称“超二级公路”,是我国公路建设的历史性产物,由双向两车道加宽到双向四车道或四车道以上,由于没有中间带,致使对向行驶的车辆越过双黄线强行超车、车辆在路段穿越双黄线掉头、行人非机动车随意横穿车行道等交通违法突出,交通事故多发;由于硬路肩宽度不足,机动车与非机动车、行人在外侧车道混行的情况突出,行车秩序混乱。 展开更多

关键词 非机动车 行车秩序 二级公路 交通违法 双向两车道 交通安全评价 外侧车道 交通事故

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道路交通安全评价方法研究概述

2

作者 王俊骅(文/图) 《道路交通管理》 2024年第1期32-35,共4页

道路交通安全评价是支撑我国道路建设稳步发展的重要技术之一,是道路交通安全研究的重要内容,是我国交通强国建设过程中重要的保障。通过对道路设计、建设和运营各个阶段进行交通安全评价,确定道路交通安全风险状况,进而采取针对性的防... 道路交通安全评价是支撑我国道路建设稳步发展的重要技术之一,是道路交通安全研究的重要内容,是我国交通强国建设过程中重要的保障。通过对道路设计、建设和运营各个阶段进行交通安全评价,确定道路交通安全风险状况,进而采取针对性的防控措施,可有效保障道路的安全通行,防范化解交通安全风险,预防和减少道路交通事故的发生。本刊从本期开始,以道路交通安全评价为主题,陆续刊发二级加宽公路、城市快速路、枢纽型互通立交、高速公路事故多发路段等交通安全评价分析文章,以飨读者。 展开更多

关键词 事故多发路段 道路交通事故 交通安全评价 道路交通安全 道路设计 互通立交 城市快速路 高速公路

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城市快速路交通安全评价要点探析——以上海北横通道为例 被引量：1

3

作者 朱康(文/图) 吴佳华(文/图) 王俊骅(文/图) 《道路交通管理》 2024年第3期32-35,共4页

快速路是城市交通安全需要重点关注的场景,开展快速路交通安全评价有利于保障城市交通系统高效安全运行。作为连接上海长宁、虹口、杨浦等多个行政区的东西向交通主动脉,北横通道是申城环内“三横三纵”骨架性主干路网的重要“一横”,... 快速路是城市交通安全需要重点关注的场景,开展快速路交通安全评价有利于保障城市交通系统高效安全运行。作为连接上海长宁、虹口、杨浦等多个行政区的东西向交通主动脉,北横通道是申城环内“三横三纵”骨架性主干路网的重要“一横”,全线长19.1km,为多点进出的超长地下快速路,分为西段工程和东段工程,净空3.2m,限高3m,同时还需要实现与中环路高架。 展开更多

关键词 城市交通系统 横通道 交通安全评价 地下快速路 城市交通安全 多点进出 城市快速路 主干路

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枢纽型互通立交交通安全评价要点探析 被引量：1

4

作者 郭震宇(文/图) 崔博宇(文/图) 《道路交通管理》 2024年第4期34-37,共4页

枢纽型互通立交作为道路交通的重要节点,转换功能复杂、通行流量巨大,标志标线复杂度增加,驾驶人需处理更多的信息负荷,容易因驾驶行为操作不当引发交通事故,导致人员伤亡和财产损失,造成互通拥堵和功能丧失,成为道路交通运行安全的薄... 枢纽型互通立交作为道路交通的重要节点,转换功能复杂、通行流量巨大,标志标线复杂度增加,驾驶人需处理更多的信息负荷,容易因驾驶行为操作不当引发交通事故,导致人员伤亡和财产损失,造成互通拥堵和功能丧失,成为道路交通运行安全的薄弱环节。开展枢纽型互通立交交通安全评价并优化设计,对保障社会经济运行稳定具有积极作用。本文详细分析总结了枢纽型互通立交交通安全评价涉及的内容要点与流程方法,为相关交通安全评价工作提供参考。 展开更多

关键词 互通立交 交通安全评价 道路交通 驾驶行为 标志标线 交通事故 枢纽型 社会经济运行

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熵权CRITIC-TOPSIS模型在安徽省道路交通安全评价的应用

5

作者 萧圣杰 马社强 王晟由 《交通工程》 2024年第11期30-36,共7页

为科学评价安徽省16个地级市的道路交通安全状况,划分经济型事故、人车类事故和风险因素指标,选取亿元GDP死亡率、每起事故损失折款数、万车事故率、每起事故死亡人数、万车死亡率、百公里道路死亡率、千万人公里周转量死亡率、万人事... 为科学评价安徽省16个地级市的道路交通安全状况,划分经济型事故、人车类事故和风险因素指标,选取亿元GDP死亡率、每起事故损失折款数、万车事故率、每起事故死亡人数、万车死亡率、百公里道路死亡率、千万人公里周转量死亡率、万人事故死亡率、不良天气天数9个指标构建安徽省道路交通安全评价体系,运用熵权CRITIC-TOPSIS组合模型对其进行道路交通安全评价。得出结果,安徽省各地市道路交通安全状况与亿元GDP死亡率、万人事故死亡率等数据有较大关联,各地市的道路交通安全状况有所差异。 展开更多

关键词 交通管理工程 交通安全评价 熵权CRITIC-TOPSIS模型 安徽省

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基于事故树的公路路段交通安全评价方法 被引量：23

6

作者 牛世峰 郑永雄 +1 位作者 冯萨丹 石辉 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第1期87-90,共4页

针对现有公路路段交通安全评价方法无法评价而导致安全程度下降的主要原因或因评价指标权重很难确定的缺点,利用事故树分析方法建立了公路路段交通安全评价指标确定方法,提出事故树的修正结构重要度的概念,并以其为基础建立了评价指标... 针对现有公路路段交通安全评价方法无法评价而导致安全程度下降的主要原因或因评价指标权重很难确定的缺点,利用事故树分析方法建立了公路路段交通安全评价指标确定方法,提出事故树的修正结构重要度的概念,并以其为基础建立了评价指标权重确定方法和综合评价模型方法。以平曲线路段为例对其进行了说明,最后选取实际公路路段数据对所设计方法进行了验证,结果表明方法不仅可以评价出路段的整体安全程度,而且能够确定出导致路段安全程度下降的主要原因。 展开更多

关键词 交通安全 事故树 交通安全评价 公路路段

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基于冲突率的交叉口交通安全评价方法研究 被引量：21

7

作者 张学亮 邓卫 郭唐仪 《交通运输工程与信息学报》 2007年第1期85-90,共6页

交叉口是城市道路的瓶颈,也是交通事故多发点,因而,研究有效的安全评价方法是很有必要的。本文在简要分析现有评价方法不足的基础上,引出非事故统计的交通冲突技术(TCT)。交通冲突技术具有大样本生成、快速评价的特征,可以定量评价小区... 交叉口是城市道路的瓶颈,也是交通事故多发点,因而,研究有效的安全评价方法是很有必要的。本文在简要分析现有评价方法不足的基础上,引出非事故统计的交通冲突技术(TCT)。交通冲突技术具有大样本生成、快速评价的特征,可以定量评价小区域地点(例如交叉口)交通安全现状以及改善措施效果的特点。然后,基于交通冲突技术计算出交叉口的各类交通冲突率(机-机、机-非和机-人冲突率),并由此建立起起综合交通冲突率模型评价交叉口的交通安全水平。最后,结合南京市的一个代表性交叉口进行实例应用。 展开更多

关键词 交通安全评价方法 交通冲突技术 综合交通冲突率法 平面交叉口

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公路交通安全评价指标体系探讨 被引量：17

8

作者 刘士奇 王剑平 张毓贤 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第4期582-585,共4页

公路交通安全评价指标体系探讨刘士奇，王剑平，张毓贤（北方交通大学工业与建筑管理工程系，北京１０００４４）交通运输是国民经济发展的先行官。同铁路运输一样，目前，公路运输在我国也是主要的运输方式之一，就公路交通而言，建国... 公路交通安全评价指标体系探讨刘士奇，王剑平，张毓贤（北方交通大学工业与建筑管理工程系，北京１０００４４）交通运输是国民经济发展的先行官。同铁路运输一样，目前，公路运输在我国也是主要的运输方式之一，就公路交通而言，建国以来随着经济的迅速发展，公路里程在... 展开更多

关键词 公路运输 交通安全评价 指标体系

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山区农村公路交通安全评价方法研究 被引量：6

9

作者 苏澎 唐伯明 刘唐志 《中外公路》 北大核心 2010年第5期320-324,共5页

道路环境是影响山区农村公路交通安全的主导因素之一,笔者以事故统计资料为基础,从路堤高度、弯道半径、支路口接入以及纵坡坡度4个方面建立了山区地形条件下农村公路交通安全评价指标体系,并运用加权分析法对交通安全风险进行评估,建... 道路环境是影响山区农村公路交通安全的主导因素之一,笔者以事故统计资料为基础,从路堤高度、弯道半径、支路口接入以及纵坡坡度4个方面建立了山区地形条件下农村公路交通安全评价指标体系,并运用加权分析法对交通安全风险进行评估,建立了评价标准。为山区农村公路安保工程的有序推进提供决策依据。 展开更多

关键词 山区农村公路 交通安全评价 加权分析法

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基于物元分析的公路交通安全评价 被引量：7

10

作者 安冠宇 唐伯明 +1 位作者 唐江 刘唐志 《公路交通技术》 2011年第1期122-125,129,共5页

公路交通安全评价是一个多目标、多属性的复杂问题。基于道路条件筛选影响公路交通安全的相关因素,构建公路交通安全评价指标体系。运用物元理论,建立公路交通安全评价模型,并运用该模型对云南某1级公路进行评价。评价结果表明,该物元... 公路交通安全评价是一个多目标、多属性的复杂问题。基于道路条件筛选影响公路交通安全的相关因素,构建公路交通安全评价指标体系。运用物元理论,建立公路交通安全评价模型,并运用该模型对云南某1级公路进行评价。评价结果表明,该物元模型可较好地给出交通安全等级评定结果,且能够较完整地反映公路交通安全的综合水平。 展开更多

关键词 交通工程 交通安全评价 物元分析 模型

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基于量化理论的高速公路交通安全评价模型 被引量：2

11

作者 秦利燕 许洪国 《山东交通学院学报》 CAS 2002年第4期33-36,共4页

选取济青高速公路七个路段作为典型事故多发地段,用量化理论原理建立了断面事故率分析模型,用以鉴别出事故多发点发生事故的原因,为高速公路交通安全的评价提供了新的思路。

关键词 高速公路 交通事故 量化理论 事故多发点 断面事故率分析模型 交通安全评价模型

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城市道路平面交叉口交通安全评价 被引量：3

12

作者 伍雄斌 林雨平 陈腾林 《交通标准化》 2013年第21期29-31,共3页

城市道路平面交叉口因其交通组成、交通特性非常复杂,是交通事故多发点之一。鉴于此,针对传统的交叉口安全评价问题,引入交通冲突技术,选取合适的评价指标建立基于交通冲突技术的平面交叉口交通安全评价方法,并应用该评价方法对某交叉... 城市道路平面交叉口因其交通组成、交通特性非常复杂,是交通事故多发点之一。鉴于此,针对传统的交叉口安全评价问题,引入交通冲突技术,选取合适的评价指标建立基于交通冲突技术的平面交叉口交通安全评价方法,并应用该评价方法对某交叉口的交通安全状况进行评价分析。 展开更多

关键词 交叉口 交通冲突 交通安全评价

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基于速度标准差系数的城市地下互通合流区交通安全评价研究 被引量：1

13

作者 王红 田龙 陈勇 《工程与建设》 2020年第2期205-208,共4页

本文在获取厦门万石山地下互通立交的隧道内主线出入口、分合流点监控视频、近5年事故数以及实验车实测数据所构建得地下互通立交合流区仿真模型的前提下,选定速度标准差系数作为评价城市地下互通合流区交通运行安全性的指标,分析速度... 本文在获取厦门万石山地下互通立交的隧道内主线出入口、分合流点监控视频、近5年事故数以及实验车实测数据所构建得地下互通立交合流区仿真模型的前提下,选定速度标准差系数作为评价城市地下互通合流区交通运行安全性的指标,分析速度标准差系数与各影响因素的关系,构建速度标准差系数模型。通过建立速度标准差系数与事故率的函数关系,以事故率累计频率15%和85%位值为分界,计算速度标准差系数的分界阈值,确定地下互通立交合流区交通安全等级,可以为地下道路工程安全评价及设计提供参考。 展开更多

关键词 城市地下道路 合流区 速度标准差系数 指标体系 交通安全评价模型

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内河船舶交通安全评价法——危险指数法 被引量：1

14

作者 范耀天 《交通科技》 2000年第3期53-54,共2页

关键词 船舶交通安全评价法 危险指数法 内河交通管理

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基于改进系统工程决策理论的高速公路交通安全评价研究 被引量：6

15

作者 杨洋 袁振洲 +1 位作者 陈治 孙东冶 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期34-48,共15页

为突破单维度交通安全评价中“事故强度分析”的局限,实现针对区域类型差异条件下的高速公路交通安全水平的定量研判.以4个维度作为基准,共考虑了其中8项特征指标,构建了面向多区域高速公路待评单元的综合交通安全水平评价体系;进而,将... 为突破单维度交通安全评价中“事故强度分析”的局限,实现针对区域类型差异条件下的高速公路交通安全水平的定量研判.以4个维度作为基准,共考虑了其中8项特征指标,构建了面向多区域高速公路待评单元的综合交通安全水平评价体系;进而,将系统工程决策理论首次应用于交通安全评价中并对其实施改进,采用提出的熵权改进密切值评价模型分别从年度与季度划分视角进行交通安全评价,基于求解得到的欧式距离,最终以密切系数大小表征待评单元优劣.研究结果表明:年度与季度划分视角下,交通安全水平在各区域类型高速公路中表现出显著差异;由于传统密切值模型中的指标为等权重输入,故为避免测算结果偏差,有必要采取加权优化的手段改进传统模型.该方法在未引入主观参数情况下即可显示出较高分辨率的结果,可作为一种有效的公路交通安全评价方法. 展开更多

关键词 交通工程 交通安全评价 系统工程决策理论 高速公路 信息熵权重理论

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乡镇道路规划的交通安全评价 被引量：1

16

作者 崔丽元 孙家驷 王东坡 《西部交通科技》 2009年第5期83-85,共3页

文章通过分析现有农村公路网中乡镇道路规划方案的评价指标体系,指出对乡镇道路网进行交通安全评价的必要性,并初步建立了交通安全评价指标体系,为进行道路规划阶段的交通安全评价提供参考。

关键词 乡镇道路规划 交通安全评价 评价标准

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基于改进灰色关联法的安徽省道路交通安全评价 被引量：5

17

作者 张晓博 刘朝峰 +2 位作者 杜丽衡 贾慧 王子铭 《河北工业大学学报》 CAS 2019年第3期60-66,共7页

为科学评价安徽省道路交通安全状况,基于交通事故次数、事故死亡人数与相关社会经济因素构建了10亿元GDP死亡率、百公里道路死亡率、万车死亡率、10万人口死亡率和平均每起事故死亡人数等5个道路交通安全评价指标。首先利用传统灰色关... 为科学评价安徽省道路交通安全状况,基于交通事故次数、事故死亡人数与相关社会经济因素构建了10亿元GDP死亡率、百公里道路死亡率、万车死亡率、10万人口死亡率和平均每起事故死亡人数等5个道路交通安全评价指标。首先利用传统灰色关联法分析相关致因要素对各项交通安全指标的影响程度,得出人口因素和社会经济因素是主导因素。然后将模糊层次分析法和熵值法相结合确定各指标的权重,建立改进的灰色关联综合评价模型,并对安徽省交通安全水平进行综合评价。结果表明,安徽省交通安全水平在不断改善,但10亿元GDP死亡率和万车死亡率仍然偏高。与传统关联法相比,改进的灰色关联法更准确,具有更好的适用性,为道路交通安全治理提供决策依据。 展开更多

关键词 交通安全评价 熵值法 模糊层次分析法 改进灰色关联法 安徽省

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大跨桥梁全样本数据交通安全评价 被引量：2

18

作者 卢世昌 陈艳 +2 位作者 董博文 陈培焱 陈丰 《交通与运输》 2019年第A01期31-36,共6页

随着恶劣多变的天气和日益增加的交通量,大跨桥梁往往成为交通事故的重灾区。为了提高大跨桥梁的整体服务水平,更加科学的评价大桥交通安全情况,基于全样本数据分析的方法对桥梁数据进行分析,对面板数据时间自相关效应进行检验,同时使... 随着恶劣多变的天气和日益增加的交通量,大跨桥梁往往成为交通事故的重灾区。为了提高大跨桥梁的整体服务水平,更加科学的评价大桥交通安全情况,基于全样本数据分析的方法对桥梁数据进行分析,对面板数据时间自相关效应进行检验,同时使用普通最大似然法和惩罚最大似然法(firth方法)对模型进行参数估计,并将计算结果进行对比分析。研究结果表明,湿度、平均风速、小时流量、季节、时段是影响大桥交通事故概率的显著因素。 展开更多

关键词 河口大跨桥梁 全样本数据 交通安全评价

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基于灰色理论的山东省道路交通安全评价 被引量：2

19

作者 赵少伟 杜丽衡 +2 位作者 万会国 刘之鹏 贾慧 《河北工业大学学报》 CAS 2018年第2期96-101,共6页

为科学评价山东省及其地级城市道路交通安全状况,基于相关社会经济因素构建了致死率、平均每起事故死亡人数、十万人口死亡率、万车死亡率、十亿元GDP死亡率、百公里道路死亡率等6个道路交通安全评价指标.首先利用灰色聚类法对山东省历... 为科学评价山东省及其地级城市道路交通安全状况,基于相关社会经济因素构建了致死率、平均每起事故死亡人数、十万人口死亡率、万车死亡率、十亿元GDP死亡率、百公里道路死亡率等6个道路交通安全评价指标.首先利用灰色聚类法对山东省历年道路交通状况进行纵向评价,得出山东省交通安全状况在不断地改善.然后采用灰色关联法,对2015年山东省各个城市交通安全水平进行横向综合评价.结果表明,各个城市的交通安全水平和单项交通安全评价指标差异很大.新方法更合理,且计算简便,可为道路交通安全治理提供参考. 展开更多

关键词 交通安全评价 灰色聚类法 灰色关联法 山东省 交通事故

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SPSS在道路交通安全评价中的应用 被引量：1

20

作者 何梅 《交通世界》 2010年第20期126-128,共3页

道路交通系统是由人、车、路、环境这四部分构成的一个动态系统。在这个动态系统中如何提高道路交通安全．保证道路的通畅快捷．减少人员伤亡、路产损失是一个亟待解决的重要问题。道路交通安全问题既是一个技术问题．更是一个社会问题... 道路交通系统是由人、车、路、环境这四部分构成的一个动态系统。在这个动态系统中如何提高道路交通安全．保证道路的通畅快捷．减少人员伤亡、路产损失是一个亟待解决的重要问题。道路交通安全问题既是一个技术问题．更是一个社会问题。在我国．与道路交通安全相关的评价工作起步较晚．符合我国道路实际情况的各类评价模型不够完善或尚未建立． 展开更多

关键词 道路交通系统 交通安全评价 SPSS 应用 道路交通安全 人员伤亡 社会问题 安全问题

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