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交通基础设施投资能够促进农村产业融合吗?——来自中国土地市场的证据被引量：4: 1; 作者郭益蓓张坤鹏《产经评论》 CSSCI 北大核心 2024年第3期36-50,共15页; 交通基础设施投资是推动经济增长和促进地区经济发展的关键因素,具有减贫效应和促进农业发展的作用,其对农村产业融合发展的影响亟待探讨。通过整理2010—2019年中国土地市场网公布的交通运输用地供地信息,衡量交通基础设施投资力度,并... 展开更多; 关键词交通基础设施投资农村产业融合城乡融合土地市场; 在线阅读下载PDF 职称材料

公共交通基础设施投资挤占效应:居民收入增长脆弱性视角被引量：37: 2; 作者张宗益李森圣周靖祥《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2013年第10期68-82,共15页; 时至当下,国家仍将交通基础设施投资作为拉动经济增长的工具和联动城乡发展的纽带,而学界和政府在学术研究和发展实践中却极少关注其挤占效应。本研究试图勾勒出一幅挤占效应存在性和作用机理的研究图景,以宏观经济产出为桥梁;从收入决... 展开更多; 关键词交通基础设施投资挤占效应收入差距经济增长; 在线阅读下载PDF 职称材料

“新丝绸之路”经济带交通基础设施投资与经济增长的动态关系分析被引量：49: 3; 作者刘育红《统计与信息论坛》 CSSCI 2012年第10期64-70,共7页; 在欧亚国家决定联手打造"新丝绸之路",中国政府高度重视"新丝绸之路"发展,学术界又很关注交通基础设施与经济增长关系研究的宏观大背景下,运用动态计量经济学的协整理论和格兰杰因果关系检验法,对1980-2010年"... 展开更多; 关键词新丝绸之路交通基础设施投资经济增长 VAR模型脉冲响应分析协整分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

辽宁省交通基础设施投资与经济增长关系的实证研究被引量：4: 4; 作者王柏玲王野啸《大连理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2012年第3期69-72,共4页; 交通基础设施投资与区域经济增长的关系问题一直是理论与实践的焦点问题。文章在建立辽宁省交通基础设施投资与区域经济增长互相影响机制分析框架的基础上,运用理论分析与实证分析相结合的研究方法,得出辽宁省经济增长与交通基础设施投... 展开更多; 关键词交通基础设施投资经济增长; 在线阅读下载PDF 职称材料

交通基础设施投资与经济增长协调发展研究被引量：9: 5; 作者任蓉《铁道运输与经济》北大核心 2014年第11期7-13,25,共8页; 从交通基础设施投资的规模、水平、发展,以及经济增长的规模、结构、效益等方面构建两者之间协调发展的评价体系,运用主成分分析法与系统协调发展评价模型对我国1978—2013年间交通基础设施投资与经济增长协调发展状况进行定量测算及判... 展开更多; 关键词交通基础设施投资经济增长协调发展; 在线阅读下载PDF 职称材料

改革开放40年来交通基础设施投资能够缓解要素错配么? 被引量：8: 6; 作者张陈一轩任宗哲《人文杂志》 CSSCI 北大核心 2019年第1期10-17,共8页; 根据经济学经验研究,指出缓解要素错配现象能够有效提高全要素生产率,促进经济增长。本文通过实证研究发现,交通基础设施能够有效缓解我国长期以来要素错配的现象。交通基础设施投资可通过鼓励要素自由流动、促进产业升级以及优化营商环... 展开更多; 关键词交通基础设施投资资本要素错配劳动要素错配; 在线阅读下载PDF 职称材料

交通基础设施投资、要素市场扭曲和经济增长被引量：10: 7; 作者孙湘湘周小亮《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期13-18,共6页; 选取2005—2015年中国30个省份的面板数据,采用双向固定效应模型考察交通基础设施投资、要素市场扭曲与经济增长之间的关系.研究结果表明:交通基础设施投资与经济增长之间具有显著的非线性效应,呈现倒U型关系,即随着交通基础设施投资规... 展开更多; 关键词交通运输经济交通基础设施投资要素市场扭曲经济增长双向固定效应; 在线阅读下载PDF 职称材料

交通基础设施与经济增长的协整及因果关系分析被引量：18: 8; 作者宗刚任蓉程连元《现代管理科学》 CSSCI 2011年第10期12-15,共4页; 文章从投资角度出发,将Sol ow模型中的资本进行分解,即交通基础设施资本投入、其他基础设施资本投入、非基础设施资本投入。运用动态计量经济学的协整理论和Granger因果关系等检验方法,采用1978年~2009年的年度数据,得出交通基础设施投... 展开更多; 关键词交通基础设施投资经济增长协整及因果关系脉冲响应函数方差分解; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交通基础设施投资能够促进农村产业融合吗?——来自中国土地市场的证据被引量：4: 1; 作者郭益蓓张坤鹏; 机构河南大学国际商学院; 出处《产经评论》 CSSCI 北大核心 2024年第3期36-50,共15页; 基金河南省高校人文社会科学研究一般项目“新发展阶段交通基础设施促进城乡产业融合发展问题研究”(项目编号:2023-ZZJH-169,项目负责人:郭益蓓) 河南省高校人文社会科学研究一般项目“数字经济驱动下的黄河流域城乡产业融合发展研究”(项目编号:2025-ZDJH-326,项目负责人:张坤鹏)。; 文摘交通基础设施投资是推动经济增长和促进地区经济发展的关键因素,具有减贫效应和促进农业发展的作用,其对农村产业融合发展的影响亟待探讨。通过整理2010—2019年中国土地市场网公布的交通运输用地供地信息,衡量交通基础设施投资力度,并利用同期中国县级层面的经济数据测算农村产业融合水平,实证检验交通基础设施投资对农村产业融合水平的影响和作用机制。结果显示:各县交通基础设施投资力度的提高会显著提升当地农村产业融合水平。这一影响因经济地理区位、农业功能定位和交通能力定位的不同而存在差异,交通基础设施投资对中西部地区、粮食主产区和交通强国试点区域的农村产业融合具有显著推动作用。进一步的机制分析发现,交通基础设施投资能够打破城乡壁垒,通过提高地区间交通运输能力、促进产业集聚和激发创新活力等途径提升农村产业融合水平。; 关键词交通基础设施投资农村产业融合城乡融合土地市场; Keywords transport infrastructure investment rural industrial integration urban-rural integration land market; 分类号 F062.9 [经济管理—政治经济学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名公共交通基础设施投资挤占效应:居民收入增长脆弱性视角被引量：37: 2; 作者张宗益李森圣周靖祥; 机构重庆大学经济与工商管理学院西南财经大学湘潭大学消费研究院; 出处《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2013年第10期68-82,共15页; 基金国家社会科学基金项目"城乡区域发展不平衡对城市化的影响及对策研究"(批准号:12CJL041) +1 种基金教育部人文社会科学研究项目"协调与共富发展目标下的区域城市化联动机制研究"(批准号:12YJC790053); 文摘时至当下,国家仍将交通基础设施投资作为拉动经济增长的工具和联动城乡发展的纽带,而学界和政府在学术研究和发展实践中却极少关注其挤占效应。本研究试图勾勒出一幅挤占效应存在性和作用机理的研究图景,以宏观经济产出为桥梁;从收入决定方程估计切入,以此为基准,从理论和经验两个层面揭示交通基础设施投资的经济效应。结果发现:(1)交通基础设施投资增量扩张和区域不均等形成的收入挤占效应判断成立,投资恶化了收入差距表征的城乡失衡;(2)在区域差异方面,投资有助于缩小东部地区的城乡差距,却扩大了中西部内陆地区的城乡差距;(3)交通基础设施投资内生于经济增长,通过投资的渠道效应和增长过程的实现扩大了城乡差距,城市化发展则起抑制效应。对于当局而言,反思以城市为重点的交通基础设施投资促成的城乡收入差距恶化尤其必要,在新一轮城镇化进程中合理布局交通基础设施建设则关乎城乡良性联动和区域可持续发展双重目标的实现。; 关键词交通基础设施投资挤占效应收入差距经济增长; Keywords transportation infrastructure investment crowding out effect income gap economic growth; 分类号 F512.5 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“新丝绸之路”经济带交通基础设施投资与经济增长的动态关系分析被引量：49: 3; 作者刘育红; 机构西安财经学院经济学院; 出处《统计与信息论坛》 CSSCI 2012年第10期64-70,共7页; 基金陕西省社会科学基金项目<公共财政视角下促进城乡统筹发展政策的效应研究>(11EO33) 陕西省教育厅科学研究项目<新经济地理视角下地方政府竞争与区域经济协调发展问题研究--以西部地区为例>(12JK0150) 陕西省2012年科技计划项目<陕西省财政支出结构与城乡收入差距关系的实证研究>(2012KRM111); 文摘在欧亚国家决定联手打造"新丝绸之路",中国政府高度重视"新丝绸之路"发展,学术界又很关注交通基础设施与经济增长关系研究的宏观大背景下,运用动态计量经济学的协整理论和格兰杰因果关系检验法,对1980-2010年"新丝绸之路"经济带交通基础设施投资与经济增长的关系进行了平稳性检验、VAR模型及脉冲响应分析、协整关系及格兰杰因果关系检验。研究结果表明,经济带交通基础设施投资与经济增长保持着长期的协整关系,经济增长引致了交通基础设施投资的增长,而交通基础设施投资的增长又促进了经济增长。; 关键词新丝绸之路交通基础设施投资经济增长 VAR模型脉冲响应分析协整分析; Keywords the New Silk Road transportation infrastructure investment economic growth VAR model pulse response analysis Cointegration analysis; 分类号 F124.6 [经济管理—世界经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名辽宁省交通基础设施投资与经济增长关系的实证研究被引量：4: 4; 作者王柏玲王野啸; 机构大连海事大学交通运输管理学院; 出处《大连理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2012年第3期69-72,共4页; 基金辽宁省社会科学界联合会基金项目:"辽宁省产业集聚与产业结构优化研究"(2011LSLKTJJX-02); 文摘交通基础设施投资与区域经济增长的关系问题一直是理论与实践的焦点问题。文章在建立辽宁省交通基础设施投资与区域经济增长互相影响机制分析框架的基础上,运用理论分析与实证分析相结合的研究方法,得出辽宁省经济增长与交通基础设施投资呈现出单向因果关系的研究结论,即辽宁省的经济增长是交通基础设施投资增长的重要影响因素和决定力量。在此基础上,对辽宁省交通基础设施投资提出了相应的对策建议。; 关键词交通基础设施投资经济增长; Keywords transport infrastructure economic growth; 分类号 F224 [经济管理—国民经济] F512.7 [经济管理—产业经济] F127 [经济管理—世界经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交通基础设施投资与经济增长协调发展研究被引量：9: 5; 作者任蓉; 机构洛阳理工学院工程管理系; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2014年第11期7-13,25,共8页; 基金国家科技支撑计划(2012BAJ11B00); 文摘从交通基础设施投资的规模、水平、发展,以及经济增长的规模、结构、效益等方面构建两者之间协调发展的评价体系,运用主成分分析法与系统协调发展评价模型对我国1978—2013年间交通基础设施投资与经济增长协调发展状况进行定量测算及判断。总体来看,交通基础设施投资与经济增长基本处于协调发展状态,但由于世界经济全球化带来的影响,使得协调度呈现波动性。; 关键词交通基础设施投资经济增长协调发展; Keywords Traffic Infrastructure Investment Economic Increase Coordinative Development; 分类号 F512.3 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名改革开放40年来交通基础设施投资能够缓解要素错配么? 被引量：8: 6; 作者张陈一轩任宗哲; 机构西北大学公共管理学院; 出处《人文杂志》 CSSCI 北大核心 2019年第1期10-17,共8页; 基金国家自然科学基金青年项目"我国经济增长效率损失研究:基于要素空间错配下产业结构失衡的分析"(71703121) 中国博士后科学基金特别资助项目"市场扭曲 +3 种基金西北大学研究生自主创新项目"中国社会政策的消费溢出效应研究:基于城乡一体化的驱动"(YZZ17001); 文摘根据经济学经验研究,指出缓解要素错配现象能够有效提高全要素生产率,促进经济增长。本文通过实证研究发现,交通基础设施能够有效缓解我国长期以来要素错配的现象。交通基础设施投资可通过鼓励要素自由流动、促进产业升级以及优化营商环境,有效地改善地区层面要素错配的现象。同时,从时间和地区维度的分析也进一步验证了交通基础设施投资能缓解要素错配的现象,并指出,在我国经济进入新常态的时期,可以通过推动区域交通基础设施水平的提升,有效改善资源错配现象,提高全要素生产水平。因此,在改革开放40年后,下一步改革的重点应是要素市场化改革,激发要素活力,为经济发展注入新的改革动力,实现经济的健康持续发展。; 关键词交通基础设施投资资本要素错配劳动要素错配; 分类号 F512 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交通基础设施投资、要素市场扭曲和经济增长被引量：10: 7; 作者孙湘湘周小亮; 机构福州大学经济与管理学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期13-18,共6页; 基金国家社会科学基金(16AZD002)~~; 文摘选取2005—2015年中国30个省份的面板数据,采用双向固定效应模型考察交通基础设施投资、要素市场扭曲与经济增长之间的关系.研究结果表明:交通基础设施投资与经济增长之间具有显著的非线性效应,呈现倒U型关系,即随着交通基础设施投资规模的扩大,经济增长出现先上升后下降的现象.对全国分地区样本检验发现,东部地区交通基础设施投资与经济增长之间存在显著的倒U型关系,中西部地区交通基础设施投资与经济增长之间倒U型关系不显著.为进一步探索交通基础设施投资对经济增长的影响机制,本文引入要素市场扭曲发现,要素市场扭曲对经济增长具有负向影响.本文从增强经济增长动力的视角,探讨了经济增长最优条件下的交通基础设施投资规模,为我国交通基础设施建设提供了决策支持.; 关键词交通运输经济交通基础设施投资要素市场扭曲经济增长双向固定效应; Keywords transportation economy transportation infrastructure investment factor market distortion economic growth two-way fixed effect; 分类号 F503 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交通基础设施与经济增长的协整及因果关系分析被引量：18: 8; 作者宗刚任蓉程连元; 机构北京工业大学经济与管理学院中共北京市朝阳区委北京市朝阳区人民政府; 出处《现代管理科学》 CSSCI 2011年第10期12-15,共4页; 基金 11人才强教计划--211服务北京创新人才培养项目资助(项目号:011000543111502); 文摘文章从投资角度出发,将Sol ow模型中的资本进行分解,即交通基础设施资本投入、其他基础设施资本投入、非基础设施资本投入。运用动态计量经济学的协整理论和Granger因果关系等检验方法,采用1978年~2009年的年度数据,得出交通基础设施投资与经济增长之间保持着长期稳定的均衡关系,交通基础设施投资的变动趋势比经济增长更加敏感,并受经济增长的影响远远大于交通基础设施投资对经济增长的影响,交通基础设施投资对经济增长的贡献度逐年增加并持久。; 关键词交通基础设施投资经济增长协整及因果关系脉冲响应函数方差分解; 分类号 F512 [经济管理—产业经济] F124 [经济管理—世界经济] F224 [经济管理—国民经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	交通基础设施投资能够促进农村产业融合吗?——来自中国土地市场的证据	郭益蓓张坤鹏	《产经评论》 CSSCI 北大核心	2024	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	公共交通基础设施投资挤占效应:居民收入增长脆弱性视角	张宗益李森圣周靖祥	《中国软科学》 CSSCI 北大核心	2013	37	在线阅读下载PDF 职称材料
3	“新丝绸之路”经济带交通基础设施投资与经济增长的动态关系分析	刘育红	《统计与信息论坛》 CSSCI	2012	49	在线阅读下载PDF 职称材料
4	辽宁省交通基础设施投资与经济增长关系的实证研究	王柏玲王野啸	《大连理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	交通基础设施投资与经济增长协调发展研究	任蓉	《铁道运输与经济》北大核心	2014	9	在线阅读下载PDF 职称材料
6	改革开放40年来交通基础设施投资能够缓解要素错配么?	张陈一轩任宗哲	《人文杂志》 CSSCI 北大核心	2019	8	在线阅读下载PDF 职称材料
7	交通基础设施投资、要素市场扭曲和经济增长	孙湘湘周小亮	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2019	10	在线阅读下载PDF 职称材料
8	交通基础设施与经济增长的协整及因果关系分析	宗刚任蓉程连元	《现代管理科学》 CSSCI	2011	18	在线阅读下载PDF 职称材料