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国内外典型城市基于轨道交通的“交通引导发展”模式研究 被引量：31
1
作者 王治 叶霞飞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第5期1-5,共5页
调查分析了国内外典型城市东京、香港、高雄、巴黎等基于轨道交通的TOD(交通引导发展)模式的基本经验,初步归纳了世界典型城市基于轨道交通的TOD模式的基本规律。指出了城市轨道交通是TOD模式的重要支撑,城市轨道交通站点周围的土地利... 调查分析了国内外典型城市东京、香港、高雄、巴黎等基于轨道交通的TOD(交通引导发展)模式的基本经验,初步归纳了世界典型城市基于轨道交通的TOD模式的基本规律。指出了城市轨道交通是TOD模式的重要支撑,城市轨道交通站点周围的土地利用性质应以商业和住宅为主,其土地开发强度应较高。根据目前我国轨道交通建设和城市规划发展的趋势和特点,针对轨道交通车站周围土地利用性质、土地开发强度、开发时机等关键问题提出了我国进行基于轨道交通的TOD模式的建议。认为可以通过基于城市轨道交通的TOD模式来提高土地利用效率;应合理调整城市轨道交通站点周边区域的土地利用性质;应对城市轨道交通规划和土地利用规划进行统筹安排,同步实施。 展开更多
关键词 城市轨道交通 城市规划 交通引导发展模式
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杭州市轨道交通TOD(交通引导发展)模式的探索与实践 被引量：8
2
作者 李崇旦 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第9期1-4,13,共5页
TOD(交通引导发展)模式已成为当前城市发展的重要举措。国内各大地铁城市均在积极探索适合自身发展的TOD模式。通过总结杭州在TOD发展方面的经验,提出按照城市轨道交通线网规划、建设规划、线路工可编制与综合开发同步规划的原则,梳理... TOD(交通引导发展)模式已成为当前城市发展的重要举措。国内各大地铁城市均在积极探索适合自身发展的TOD模式。通过总结杭州在TOD发展方面的经验,提出按照城市轨道交通线网规划、建设规划、线路工可编制与综合开发同步规划的原则,梳理沿线用地,统筹编制综合开发专项规划,开展TOD项目一体化城市设计。按区域、功能定位等不同,将TOD分级、分圈层规划,合理确定容积率指标,推动产城融合、职住平衡,实现杭州市轨道交通TOD综合开发水平进一步提升。结合五常天空之城项目探索了TOD项目具体实施路径。 展开更多
关键词 城市轨道交通 交通引导发展模式 综合开发
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建立宜居绿色的城市交通模式 在“2005北京·中国交通论坛”上的发言 被引量：2
3
作者 刘小明 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第6期27-30,共4页
主要介绍了两大问题,即:首先分析了生态城市交通的特征,它是贯彻了以人为本的思想,包括建立宜人居住的城市,对交通结构体系和布局的要求、生态城市要求节约土地和交通资源,交通建设要为运输服务,要解决交通能源,交通拥堵以及环境污染等... 主要介绍了两大问题,即:首先分析了生态城市交通的特征,它是贯彻了以人为本的思想,包括建立宜人居住的城市,对交通结构体系和布局的要求、生态城市要求节约土地和交通资源,交通建设要为运输服务,要解决交通能源,交通拥堵以及环境污染等,研究生态城市交通时,就一定要选择节约化、生态的城市发展的交通运输系统.发言中介绍了绿色交通,提出使用绿色能源,交通不应对城市生态产生危害,实现以人为本、安全、节省、符合大众出行要求,要有利于城市社会未来健康发展的可持续交通运输系统,要构建生态城市,还必须构建生态城市的交通,要对交通进行顶层设计,发展综合运输体系,在顶层设计中应考虑如何节约运输、减少运输需求如建立坑口电站可节约煤炭运输.发言中又重点分析了城市交通模式的选择问题,它分析了国际大城市交通发展的五种城市交通模式,即小汽车充分发展的城市;有选择的限制小汽车交通模式;大规模发展轨道交通带动城市发展模式;大力发展公共电汽车模式以及北京提出的“北京交通要与城市用地匹配的多方式协调的综合交通体系模式.”最后强调在城市建设中要考虑城市的可居住性,不一定要搞过大的城市,过大的城市并不是经济型城市,也不是生态城市.此外,还回答了来宾提出的交通环境保护和新能源开发问题. 展开更多
关键词 生态城市交通 环境保护 以人为本交通发展模式 交通能源 宜居城市交通
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城市交通结构优化研究综述 被引量：10
4
作者 刘爽 朱晓宁 贾顺平 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第1期28-38,共11页
城市交通结构作为城市交通系统中的核心问题之一,是城市交通发展战略规划中的重要研究内容.首先对比研究了国内外大城市的交通结构发展与现状,并从城市空间布局与交通发展模式、城市土地利用与交通结构关系、交通结构优化模型以及公共... 城市交通结构作为城市交通系统中的核心问题之一,是城市交通发展战略规划中的重要研究内容.首先对比研究了国内外大城市的交通结构发展与现状,并从城市空间布局与交通发展模式、城市土地利用与交通结构关系、交通结构优化模型以及公共与私人交通方式竞争转化四个方面论述了国内外交通结构的研究重点,根据我国现阶段发展特点,探讨了如何借鉴国外经验、国内现有研究中存在的问题和发展前景. 展开更多
关键词 城市交通结构 交通发展模式 城市土地利用 交通结构优化
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虹桥综合交通枢纽的交通影响评价 被引量：4
5
作者 陈必壮 杨立峰 +2 位作者 王忠强 苏瑛 李娜 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第6期87-91,共5页
虹桥枢纽是我国在"十一五"期间建设的世界级特大综合交通枢纽.在枢纽本体及周边地区的规划、设计与建设过程中,始终面临着各种各样的交通挑战,为此针对性开展的多轮交通影响评价与相关交通研究,有力促进了虹桥枢纽规划设计成... 虹桥枢纽是我国在"十一五"期间建设的世界级特大综合交通枢纽.在枢纽本体及周边地区的规划、设计与建设过程中,始终面临着各种各样的交通挑战,为此针对性开展的多轮交通影响评价与相关交通研究,有力促进了虹桥枢纽规划设计成果的不断完善.本文详细介绍了虹桥枢纽在枢纽本体的规划、设计以及周边地区控详编制等阶段交通影响评价的主要目的、内容,分析了虹桥枢纽交通影响评价结果得以成功落实的组织保障,系统研究了有关虹桥枢纽功能定位、枢纽本体轨道站点布局、枢纽本体进出场高架系统布局、枢纽内部换乘设施服务水平、枢纽本体上方商业开发、枢纽周边地区控制性详细规划开发规模等交通影响评价的主要成果和应用情况. 展开更多
关键词 虹桥枢纽 综合交通枢纽 交通影响评价 土地开发 以公共交通为导向的发展模式(TOD)
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紧凑城市理念下轨道交通综合体内涵解读 被引量：12
6
作者 牛韶斐 沈中伟 刘少瑜 《南方建筑》 2017年第2期92-96,共5页
我国城市快速轨道交通正处于大规模建设的关键时期,如何利用这一机遇,引导城市的可持续发展是值得我们研究的关键问题。紧凑城市理论提倡一种高密度而多样变化的城市,是一种基于土地资源高效利用的城市发展模式。文章分析论证了轨道交... 我国城市快速轨道交通正处于大规模建设的关键时期,如何利用这一机遇,引导城市的可持续发展是值得我们研究的关键问题。紧凑城市理论提倡一种高密度而多样变化的城市,是一种基于土地资源高效利用的城市发展模式。文章分析论证了轨道交通综合体之于城市紧凑化发展的重要价值。并结合日本、香港等地轨道交通综合体的实例,归纳了构建基于紧凑城市的轨道交通综合体的重要途径,以期对我国轨道交通综合体的开发与设计提供借鉴。 展开更多
关键词 紧凑城市 轨道交通综合体 交通引导发展模式
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融入规划轨道交通的土地使用多情景模拟——以上海外围地区TOD为例 被引量：5
7
作者 周新刚 杨辰颖 +2 位作者 黄永俏 曾灿程 钮心毅 《上海城市规划》 北大核心 2023年第3期112-118,共7页
城市轨道交通对城市未来土地使用发展布局具有重要的影响,有必要探讨如何将轨道交通规划融入国土空间规划中,并进行多情景的比较分析以辅助国土空间规划。基于上海市不同历史年份土地使用情况,分析土地使用的变化过程,挖掘轨道交通对于... 城市轨道交通对城市未来土地使用发展布局具有重要的影响,有必要探讨如何将轨道交通规划融入国土空间规划中,并进行多情景的比较分析以辅助国土空间规划。基于上海市不同历史年份土地使用情况,分析土地使用的变化过程,挖掘轨道交通对于土地使用演变的影响。设定不考虑规划轨道交通、考虑轨道交通建设规划情景和考虑轨道交通建设调整规划3种情景,使用神经网络和元胞自动机模型对未来土地使用演变进行多情景模拟。结果表明,土地使用模拟能够有效分析轨道交通、人口密度等不同空间要素对土地使用演变的影响,土地使用模拟结果与现状对比精度较高。多情景土地使用模拟方法可以比较不同规划情景之下的土地使用发展布局,辅助轨道交通规划编制,融入轨道交通规划的未来土地使用发展布局对于支持TOD模式的国土空间规划具有参考价值。 展开更多
关键词 城市轨道交通 土地使用演变 公共交通导向型的发展模式 国土空间规划
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基于步行友好的TOD站点周边设计实证研究——以北京市为例 被引量：14
8
作者 赵鹏军 王悦 《西部人居环境学刊》 2015年第5期36-40,共5页
TOD是减少交通拥堵、降低环境污染的有效方式之一,友好步行环境是TOD的关键内容。本文旨在探讨如何提高TOD站点周边步行环境质量,首先,对地铁站周边居民进行问卷调查和深入访谈,定性分析和讨论出行者的步行需求特征;其次,构建基于步行... TOD是减少交通拥堵、降低环境污染的有效方式之一,友好步行环境是TOD的关键内容。本文旨在探讨如何提高TOD站点周边步行环境质量,首先,对地铁站周边居民进行问卷调查和深入访谈,定性分析和讨论出行者的步行需求特征;其次,构建基于步行者需求的TOD站点周边步行环境友好性指标评价体系,并对北京地铁站地区步行环境设计进行定量评价;最后,提出改善地铁站地区步行环境的规划和设计建议。 展开更多
关键词 步行友好 公共交通导向发展模式 步行环境 评价体系
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基于既有西户铁路开行市域列车的建设方案研究 被引量：11
9
作者 杨力 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第2期39-46,共8页
为改善西安市鄠邑区及西户铁路沿线居民交通出行方式,促进铁路参与城市交通建设,在分析西安市域城镇空间布局、客流出行特点的基础上,通过比较各种服务于市域客流的轨道交通发展模式,提出基于西户铁路开行市域列车是解决目前鄠邑区及沿... 为改善西安市鄠邑区及西户铁路沿线居民交通出行方式,促进铁路参与城市交通建设,在分析西安市域城镇空间布局、客流出行特点的基础上,通过比较各种服务于市域客流的轨道交通发展模式,提出基于西户铁路开行市域列车是解决目前鄠邑区及沿线居民出行问题的良好方案。针对基于西户铁路开行市域列车提出3种建设方案,即:直接利用既有西户铁路开行市域列车,对既有西户铁路进行适应性改造,修建外部环线置换城市内部铁路资源。依据项目客货运量的预测结果,通过技术经济比较后推荐采用新建货运外迁线、既有西户铁路改造为市域铁路的建设方案。研究基于西户铁路开行市域列车的工程建设的系统性解决方案,有助于充分利用西安既有铁路资源。 展开更多
关键词 既有铁路 西户铁路 市域列车 建设方案研究 轨道交通发展模式
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兼顾流动人口需求的城中村改造探索——以深圳五和、坂田、杨美村改造为例 被引量：6
10
作者 陈可石 邰浩 《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2015年第7期113-118,共6页
城中村是流动人口的主要聚集地,但以往的城中村改造中,流动人口的安置问题却经常被忽视,进而引发了各种社会问题。本文首先总结概括了流动人口的居住特征与需求,继而提出了一套兼顾流动人口居住需求的城中村改造模式,并应用于深圳市五... 城中村是流动人口的主要聚集地,但以往的城中村改造中,流动人口的安置问题却经常被忽视,进而引发了各种社会问题。本文首先总结概括了流动人口的居住特征与需求,继而提出了一套兼顾流动人口居住需求的城中村改造模式,并应用于深圳市五和、坂田、杨美三个城中村的改造规划中。最后,从政府、开发商、居民的角度提出了一系列支持与保障措施。作为我国城中村改造的一次有益实践,本文进一步丰富了我国城中村流动人口和城中村改造的理论体系,兼具一定的实际应用价值。 展开更多
关键词 城中村 流动人口 公共交通为导向的发展模式 廉租房 骑楼
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