期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
秦直道的昙花一现及其对交通规划的警示——基于交通区位角度的解释
被引量：
1
1
作者
丁琪琳
《北京交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2011年第1期7-12,共6页
直道是秦始皇规划并遣大将蒙恬花巨资修筑的,其技术等级堪称古代高速公路。但在漫漫历史长河中直道的作用犹如昙花一现。究其实质,在于其规划者违背了交通区位原理。秦王朝对直道的需求单一、短暂,所经之地是水资源不充分且不可能聚集...
直道是秦始皇规划并遣大将蒙恬花巨资修筑的,其技术等级堪称古代高速公路。但在漫漫历史长河中直道的作用犹如昙花一现。究其实质,在于其规划者违背了交通区位原理。秦王朝对直道的需求单一、短暂,所经之地是水资源不充分且不可能聚集大量人类其他活动的子午岭山脊线,网络效应不突出。由此,在规划交通基础设施时,首先应发现交通区位,关注由交通需求的持续性、聚集效应和网络效应决定的交通基础设施的寿命周期。
展开更多
关键词
秦直道
交通
区位
理论
交通区位因素
交通
规划
在线阅读
下载PDF
职称材料
近代云南城市空间演化的外生动力分析
被引量：
3
2
作者
管旸
吕斌
《地域研究与开发》
CSSCI
北大核心
2016年第3期170-175,180,共7页
对19世纪70年代至1949年云南的城镇空间演化进行了纵向梳理和横向比较,研究了交通与政治两种演化影响因素的变迁,结果显示:(1)在1910年滇越铁路通车之前的清末,对外交通线路的兴衰对沿线城市空间演化有明显的影响,交通区位因素是云南城...
对19世纪70年代至1949年云南的城镇空间演化进行了纵向梳理和横向比较,研究了交通与政治两种演化影响因素的变迁,结果显示:(1)在1910年滇越铁路通车之前的清末,对外交通线路的兴衰对沿线城市空间演化有明显的影响,交通区位因素是云南城市空间演化的主要外生动力。(2)进入民国之后,地方政府对城市的建设管理和资源投入能力都强于清代,中心城市获得的资源尤其明显,因此政治因素开始成为中心城市空间演化的主要推动因素。(3)在空间分布上,铁路交通对城市演化推动的极化程度明显高于传统交通方式,因此,在交通因素与政治因素的协同作用下,在民国时期昆明城市演化的外生动力明显强于省内其他城市。
展开更多
关键词
城市空间演化
外生动力
政治
因素
交通区位因素
近代云南城市
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
秦直道的昙花一现及其对交通规划的警示——基于交通区位角度的解释
被引量：
1
1
作者
丁琪琳
机构
北京交通大学经济管理学院
出处
《北京交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2011年第1期7-12,共6页
文摘
直道是秦始皇规划并遣大将蒙恬花巨资修筑的,其技术等级堪称古代高速公路。但在漫漫历史长河中直道的作用犹如昙花一现。究其实质,在于其规划者违背了交通区位原理。秦王朝对直道的需求单一、短暂,所经之地是水资源不充分且不可能聚集大量人类其他活动的子午岭山脊线,网络效应不突出。由此,在规划交通基础设施时,首先应发现交通区位,关注由交通需求的持续性、聚集效应和网络效应决定的交通基础设施的寿命周期。
关键词
秦直道
交通
区位
理论
交通区位因素
交通
规划
Keywords
Zhidao
theory of transportation location
factors of transportation location
transportationplanning
分类号
F503 [经济管理—产业经济]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
近代云南城市空间演化的外生动力分析
被引量：
3
2
作者
管旸
吕斌
机构
北京大学城市与环境学院
出处
《地域研究与开发》
CSSCI
北大核心
2016年第3期170-175,180,共7页
文摘
对19世纪70年代至1949年云南的城镇空间演化进行了纵向梳理和横向比较,研究了交通与政治两种演化影响因素的变迁,结果显示:(1)在1910年滇越铁路通车之前的清末,对外交通线路的兴衰对沿线城市空间演化有明显的影响,交通区位因素是云南城市空间演化的主要外生动力。(2)进入民国之后,地方政府对城市的建设管理和资源投入能力都强于清代,中心城市获得的资源尤其明显,因此政治因素开始成为中心城市空间演化的主要推动因素。(3)在空间分布上,铁路交通对城市演化推动的极化程度明显高于传统交通方式,因此,在交通因素与政治因素的协同作用下,在民国时期昆明城市演化的外生动力明显强于省内其他城市。
关键词
城市空间演化
外生动力
政治
因素
交通区位因素
近代云南城市
Keywords
evolution of urban space
external motivation
political factor
transportation and location factors
modern Yunnan cities
分类号
TU984.2 [建筑科学—城市规划与设计]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
秦直道的昙花一现及其对交通规划的警示——基于交通区位角度的解释
丁琪琳
《北京交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2011
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
近代云南城市空间演化的外生动力分析
管旸
吕斌
《地域研究与开发》
CSSCI
北大核心
2016
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
