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Frank-Wolfe算法求解交通分配问题：比较不同流量更新策略和线搜索技术 被引量：12
1
作者 徐猛 屈云超 高自友 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第3期14-22,共9页
Frank-Wolfe(FW)算法是一类广泛应用于求解交通分配问题的算法.它具有容易编程实现,所需内存少的特点.但是该算法收敛速度较慢,不能得到路径信息.为了提高算法的效率,本文研究三种流量更新策略(all-at-once,one-origin-at-a-time,one-OD... Frank-Wolfe(FW)算法是一类广泛应用于求解交通分配问题的算法.它具有容易编程实现,所需内存少的特点.但是该算法收敛速度较慢,不能得到路径信息.为了提高算法的效率,本文研究三种流量更新策略(all-at-once,one-origin-at-a-time,one-OD-at-a-time)以及不同的步长搜索策略下的FW算法,其中步长搜索策略包括精确线性搜索方法(包括二分法、黄金分割法、成功失败法)和不精确的线性搜索方法(包括基于Wolfe-Powell收敛准则的搜索方法和Gao等提出的非单调线性搜索方法).最后,本文将上述策略应用于四种不同规模的交通网络中,并给出较适合求解的组合. 展开更多
关键词 交通分配问题 Frank-Wolfe算法 流量更新策略 线搜索
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用神经网络方法处理交通平衡分配问题
2
作者 邓卫 王炜 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1996年第S1期156-160,共5页
用神经网络方法处理交通平衡分配问题邓卫王炜（东南大学运输工程研究所，南京２１００１８）对于交通分配，国内外均进行过较多的研究，国际上通常把交通分配方法分为平衡模型与非平衡模型，并以Ｗａｒｄｒｏｐ第一、第二原理为划分依... 用神经网络方法处理交通平衡分配问题邓卫王炜（东南大学运输工程研究所，南京２１００１８）对于交通分配，国内外均进行过较多的研究，国际上通常把交通分配方法分为平衡模型与非平衡模型，并以Ｗａｒｄｒｏｐ第一、第二原理为划分依据．如果交通分配模型满足Ｗａｒｄ... 展开更多
关键词 交通平衡分配 神经元 神经网络方法 神经网络理论 动力学方程 路阻函数 交通分配模型 最优化问题 非平衡模型 分配问题
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求解交通平衡分配问题的信赖域算法
3
作者 阮正顺 罗艾花 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2011年第10期34-36,共3页
根据Wardrop的用户平衡条件,交通平衡分配问题可视为混合非线性互补问题,在引入合理的假设后,可得到交通平衡分配问题的非线性互补模型。文章分析了该模型解的存在性和唯一性,并结合列生成算法和基于FB函数的信赖域算法,提出了一种修正... 根据Wardrop的用户平衡条件,交通平衡分配问题可视为混合非线性互补问题,在引入合理的假设后,可得到交通平衡分配问题的非线性互补模型。文章分析了该模型解的存在性和唯一性,并结合列生成算法和基于FB函数的信赖域算法,提出了一种修正的信赖域算法。这一算法避免枚举网络中的所有路径,大大降低了问题的规模。文章最后通过数值试验验证了算法的有效性。 展开更多
关键词 交通平衡分配问题 非线性互补问题 列生成算法 信赖域算法 FB函数
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系统最优的动态交通网络流分配模型的研究 被引量：4
4
作者 叶怀珍 周贤伟 陈常嘉 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期396-400,共5页
智能交通系统是一个复杂的大系统。交通网络配流是智能交通系统的一个关键问题，其中对交通网络配流模型的建立和算法的设计是非常重要的。通过建立系统最优的动态交通网络流分配的最优控制模型，并经过一系列的积分变换转化为一种简单... 智能交通系统是一个复杂的大系统。交通网络配流是智能交通系统的一个关键问题，其中对交通网络配流模型的建立和算法的设计是非常重要的。通过建立系统最优的动态交通网络流分配的最优控制模型，并经过一系列的积分变换转化为一种简单而特殊的非线性规划问题。文中只是局限于对最优控制模型进行化简，目的是为了进一步研究已简化模型的有关性质和算法的设计。 展开更多
关键词 分配问题 最优控制 数学模型 动态系统最优 智能交通系统 非线性规划 交通网络配流模型
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非线性折算系数下多用户混合交通网络均衡问题 被引量：1
5
作者 梁超 范炳全 成建强 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第3期93-99,共7页
我国多数道路是典型的混合交通,交通组成复杂,相互间干扰现象严重.含有小汽车、货车和其他车型的混合交通备受研究者的关注.本文构建一个考虑道路收费的多用户网络均衡模型,在模型中,各类用户拥有各自的时间延误函数和道路收费,且相互... 我国多数道路是典型的混合交通,交通组成复杂,相互间干扰现象严重.含有小汽车、货车和其他车型的混合交通备受研究者的关注.本文构建一个考虑道路收费的多用户网络均衡模型,在模型中,各类用户拥有各自的时间延误函数和道路收费,且相互影响不同.折算系数(PCE)为可变的,构建的道路延误函数是非线性,非连续和非对称的.混合交通网络均衡模型采用变分不等式构模,用相继平均(MSA)方法进行求解.最后,在交通规划软件EMME/3中实现该算法并应用到实际公路交通网络,并对线性折算系数和非线性折算系数下的交通网络分配结果进行了对比.研究表明,非线性折算系数更加符合实际区域网络交通流分布. 展开更多
关键词 交通工程 网络均衡 多用户交通分配 算法 变分不等式问题
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多核集群任务分配问题的0-1整数规划求解模型
6
作者 杨际祥 凌玲 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期344-348,共5页
研究了典型多核集群任务分配中的节点内通讯特性。基于0-1整数非线性规划模型和线性松弛技术,给出了一种0-1整数线性规划任务分配问题求解优化模型。由于节点内的通讯量与通讯延迟较大,以最小化计算代价和节点间通讯代价为研究目标的传... 研究了典型多核集群任务分配中的节点内通讯特性。基于0-1整数非线性规划模型和线性松弛技术,给出了一种0-1整数线性规划任务分配问题求解优化模型。由于节点内的通讯量与通讯延迟较大,以最小化计算代价和节点间通讯代价为研究目标的传统求解模型具有严重的局限性,而该求解模型考虑了节点内通讯代价,并采用了线性规划松弛技术,其目标是最小化计算代价、节点间通讯代价和节点内通讯代价。计算结果验证了提出的模型的有效性。 展开更多
关键词 多核集群 任务分配问题(tap) 0-1整数规划 线性规划松弛
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基于多目标优化的多码头转运港泊位资源分配研究 被引量：1
7
作者 丁一 唐鸣 陈铠敏 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期104-111,120,共9页
集装箱的水水中转是一种经济高效的水路运输模式,为有效降低水水中转下中转箱在大型转运枢纽港的码头间中转成本,提出了基于多目标优化的多码头转运港泊位资源分配方案。该方案考虑了船舶安全靠泊时间与距离以及中转箱与船舶的匹配关系... 集装箱的水水中转是一种经济高效的水路运输模式,为有效降低水水中转下中转箱在大型转运枢纽港的码头间中转成本,提出了基于多目标优化的多码头转运港泊位资源分配方案。该方案考虑了船舶安全靠泊时间与距离以及中转箱与船舶的匹配关系等约束,建立了多目标混合整数规划模型,旨在最小化船舶在港时间成本与中转箱码头间运输成本;使用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对模型进行求解,得到了多组不同规模下的船舶靠泊与中转箱转运方案。研究表明:该算法能够得到多组帕累托前沿解,为港口运营商和船舶公司提供多个优化方案,以船舶在港时间成本的增长为代价,中转箱码头间中转运输成本呈减少的趋势;相较于基于最小时间成本的传统调度方案,提出的调度方案能够有效降低多码头下船舶靠泊的运营成本,同时在不确定情景下具有良好的鲁棒性;具体而言,在不同船舶规模下,能够减少作业总成本的38.25%~69.48%;以较小程度的船舶在港时间成本损失为代价,明显减少中转箱的码头间中转成本,为水水中转下的泊位分配和码头间运输集成优化提供参考。 展开更多
关键词 交通运输工程 连续泊位分配问题 非支配排序遗传算法 多码头 水水中转
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考虑供给取消的共享停车平台泊位分配方法 被引量：4
8
作者 张倩敏 吴先宇 宁尚彬 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期62-71,共10页
共享停车是利用泊位供需双方的错峰使用特性来提高停车资源利用率的方式,但共享停车实际应用过程中常常出现供给取消事件,若平台不采取有效的管理措施,会使得某些停车用户在原始分配方案下无法完成停车.针对供给取消情况下的泊位分配问... 共享停车是利用泊位供需双方的错峰使用特性来提高停车资源利用率的方式,但共享停车实际应用过程中常常出现供给取消事件,若平台不采取有效的管理措施,会使得某些停车用户在原始分配方案下无法完成停车.针对供给取消情况下的泊位分配问题,对供给取消对停车用户和平台的影响进行分析,提出了再分配策略.然后结合再分配策略,在综合考虑用户偏好的基础上,以平台收益最大为目标建立了基于再分配策略的共享停车泊位分配模型并采用收益、泊位利用率和用户满意度进行评价.最后,通过算例实验对模型进行了验证.结果表明:与常规方案相比,考虑再分配的共享停车平台泊位分配方案能够提高23.73%的平台收益、18.45%的泊位利用率以及30.61%的用户满意度,对进一步研究平台的运营管理方法具有一定的参考价值. 展开更多
关键词 交通工程 资源分配 整数规划 方案评价 供需问题
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其它
9
《中国光学》 EI CAS 2000年第4期93-93,共1页
TN929.1 2000042876用于解决大规模波长路由光网中路由和波长分配问题的新启发式算法=New heuristic algorithms forrouting and wavelength assignment in largewavelength-routed optical networks[刊,中]/熊毅之,曾庆济,程扬,周宇迅... TN929.1 2000042876用于解决大规模波长路由光网中路由和波长分配问题的新启发式算法=New heuristic algorithms forrouting and wavelength assignment in largewavelength-routed optical networks[刊,中]/熊毅之,曾庆济,程扬,周宇迅(上海交通大学宽带光网技术研究开发中心.上海(200030))//光子学报.—1999,28(6).—508—513提出了一种新的启发式算法,它将路由和波长分配问题分解为两个子问题分别进行优化求解。 展开更多
关键词 启发式算法 路由和波长分配问题 波长路由光网 研究开发中心 上海交通大学 优化求解 大规模 光子学 最小化 宽带
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促进生产 活跃市场——对林县合涧乡私人企业的调查
10
作者 牛玉生 《区域经济评论》 1988年第6期36-37,共2页
为研究明确私人企业行关政策界限问题,进一步推动农村改革,我们最近深入到林县合涧乡合涧村、辛安村和河南园村进行了调查,重点剖析了一部分私人企业,并与乡村干部和工、商、税务、乡镇企业等部门的同志进行了广泛的座谈。从调查来看,... 为研究明确私人企业行关政策界限问题,进一步推动农村改革,我们最近深入到林县合涧乡合涧村、辛安村和河南园村进行了调查,重点剖析了一部分私人企业,并与乡村干部和工、商、税务、乡镇企业等部门的同志进行了广泛的座谈。从调查来看,三个村尽管发展不一,但其共同点都是经济成份多样化,尤其是私人企业已成为农村经济发展中比较活跃的因素之一我们共调查了59个私人企业,其中既有工业、商业、饮食服务业,又有建筑业、交通运输业,还有种植、养殖业和农副产品加工业。据统计,1987年这59个私人企业总产值为430万元,占乡镇企业总产值的57.8％。从业人员1883人,其中雇工1621人,占86.1％。 展开更多
关键词 私人企业 企业总产值 合涧村 交通运输业 农村改革 辛安 农副产品加工业 收益分配问题 饮食服务业 民间信贷
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