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宏观交通安全建模研究与安全影响因素分析被引量：8: 1; 作者王雪松吴杏薇金昱《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1627-1633,共7页; 由于对规划层面的交通安全研究不足,道路网络特征、区域交通特征及区域其他与交通安全的关系尚不明确,导致在交通规划阶段缺少可用的方法和工具来评价不同规划方案的安全性.依托美国佛罗里达州Orange县的数据对宏观交通安全建模进行了... 展开更多; 关键词宏观安全建模交通分析小区贝叶斯模型条件自回归模型道路网络形态宏观影响因素; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于美国佛罗里达州Orange县的宏观交通安全建模分析被引量：1: 2; 作者吴杏薇王雪松金昱《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1859-1864,共6页; 文章依托美国佛罗里达州Orange县的数据对宏观交通安全建模进行了系统研究,提取交通分析小区层面路网特征、交通特征和其他影响因素,并利用先进的贝叶斯空间统计模型分析TAZ层面交通安全与影响因素之间的关系。利用贝叶斯条件自回归模... 展开更多; 关键词宏观交通安全建模交通分析小区贝叶斯空间统计模型道路网络形态宏观影响因素; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于条件自回归模型的城市宏观安全分析被引量：7: 3; 作者王雪松宋洋《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1176-1180,共5页; 基于上海市外环以内263个交通分析小区的事故、道路、交通、土地利用数据,在交通分析小区层面建立贝叶斯负二项条件自回归模型,分析事故在交通分析小区层面的显著影响因素.结果表明,主、次干道长度的增加会显著增加交通分析小区内的事... 展开更多; 关键词宏观安全分析交通分析小区贝叶斯估计条件自回归模型安全影响因素; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多项罗吉特模型的路网形态判别被引量：3: 4; 作者王雪松游世凯《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期64-70,共7页; 以718个交通分析小区作为研究对象,根据路网形态特征将其分成5类,并分别计算每个小区路网的6种定量指标.研究结果表明,网状指数、断头路比例和四肢交叉口比例三个指标对不同路网形态下均具有较好的筛选性.最后,基于上述指标建立了量化... 展开更多; 关键词路网形态交通分析小区多项罗吉特模型网状指数四肢交叉口比例断头路比例; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于地理加权回归的NO2排放预测模型被引量：4: 5; 作者赵晶娅徐铖铖刘攀《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期964-970,共7页; 为了探究影响NO2排放的交通相关因素,以交通分析小区为基本单位,提取了美国洛杉矶城市的人口特征、道路网络特征、交通状况等数据,采用地理加权回归模型(GWR)分析各交通相关因素对NO2排放的影响,从而建立交通小区NO2排放预测模型。结果... 展开更多; 关键词环境学 NO2排放预测模型交通分析小区地理加权回归; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑空间自相关的贝叶斯事故预测模型被引量：11: 6; 作者黄合来邓雪许鹏鹏《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1378-1383,共6页; 依托美国佛罗里达州Hillsborough县的数据建立区域安全预测模型.将该县重新划分为200,500,700个交通安全分析小区;提取小区层面路网特征数据、出行数据和其他影响因素,考虑空间自相关特性,建立贝叶斯空间模型;分析小区层面影响因素的安... 展开更多; 关键词事故预测模型贝叶斯方法交通安全分析小区空间分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名宏观交通安全建模研究与安全影响因素分析被引量：8: 1; 作者王雪松吴杏薇金昱; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海城市规划设计研究院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1627-1633,共7页; 基金国家自然科学基金(51008230) 新世纪优秀人才支持计划; 文摘由于对规划层面的交通安全研究不足,道路网络特征、区域交通特征及区域其他与交通安全的关系尚不明确,导致在交通规划阶段缺少可用的方法和工具来评价不同规划方案的安全性.依托美国佛罗里达州Orange县的数据对宏观交通安全建模进行了系统研究,基于拓扑学理论计算交通分析小区(traffic analysis zone,TAZ)路网形态结构,提取TAZ层面交通特征和其他影响因素.TAZ在空间上有远近之分,相邻的TAZ在社会经济发展、道路交通特征方面有某种程度的趋同性,距离较远的TAZ之间有某种程度的相异性.贝叶斯条件自回归模型可以分析空间相关数据,利用先进的贝叶斯空间统计模型分析TAZ层面交通安全与影响因素之间的关系.基于事故发生机理考虑,提出将主干路事故和支路事故分别建模的新思路.分析发现新的建模思路能够很好区分不同道路类型的安全影响因素;路网形态结构和安全之间有显著的关系.; 关键词宏观安全建模交通分析小区贝叶斯模型条件自回归模型道路网络形态宏观影响因素; Keywords macro transportation safety planning traffic analysis zone Bayesian estimation conditional autoregressive road network pattern macro level impact factors; 分类号 U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于美国佛罗里达州Orange县的宏观交通安全建模分析被引量：1: 2; 作者吴杏薇王雪松金昱; 机构同济大学交通运输工程学院上海城市规划设计研究院; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1859-1864,共6页; 基金上海市浦江人才计划资助项目09PJ1409900); 文摘文章依托美国佛罗里达州Orange县的数据对宏观交通安全建模进行了系统研究,提取交通分析小区层面路网特征、交通特征和其他影响因素,并利用先进的贝叶斯空间统计模型分析TAZ层面交通安全与影响因素之间的关系。利用贝叶斯条件自回归模型分析空间相关数据,借鉴拓扑学理论计算了小区路网形态结构,分析发现路网形态结构和安全之间有显著的关系。; 关键词宏观交通安全建模交通分析小区贝叶斯空间统计模型道路网络形态宏观影响因素; Keywords macro-level transportation safety modeling traffic analysis zone（TAZ） Bayesian spatialstatistical model road network pattern macro-level impact factor; 分类号 U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于条件自回归模型的城市宏观安全分析被引量：7: 3; 作者王雪松宋洋; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1176-1180,共5页; 基金国家自然科学基金(51008230) 教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0387) 中央高校基本科研业务费专项资金(1600219176); 文摘基于上海市外环以内263个交通分析小区的事故、道路、交通、土地利用数据,在交通分析小区层面建立贝叶斯负二项条件自回归模型,分析事故在交通分析小区层面的显著影响因素.结果表明,主、次干道长度的增加会显著增加交通分析小区内的事故数量;道路网密度、交叉口数量与小区事故数具有显著正相关性;随着客车产生量的增加,事故数量增加;土地利用强度高,相应的事故数量增多.; 关键词宏观安全分析交通分析小区贝叶斯估计条件自回归模型安全影响因素; Keywords macro-level safety analysis traffic analysis zone （TAZ） Bayesian estimation conditional autoregressive model risk factor; 分类号 U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多项罗吉特模型的路网形态判别被引量：3: 4; 作者王雪松游世凯; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期64-70,共7页; 基金国家自然科学基金(51008230) 教育部新世纪人才支持计划(NCET-11-0387); 文摘以718个交通分析小区作为研究对象,根据路网形态特征将其分成5类,并分别计算每个小区路网的6种定量指标.研究结果表明,网状指数、断头路比例和四肢交叉口比例三个指标对不同路网形态下均具有较好的筛选性.最后,基于上述指标建立了量化判断路网形态的多项罗吉特模型,实例验证结果表明,该模型的准确性达到88.4%,相较于人工判断提高了3.0%.提供了一种量化判别路网形态的方法,为研究路网形态对交通的影响提供了帮助.; 关键词路网形态交通分析小区多项罗吉特模型网状指数四肢交叉口比例断头路比例; Keywords street patterns traffic analysis zone multinomial Logit model meshedness proportion of four-leg intersection proportion of cul-de-sacs; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于地理加权回归的NO2排放预测模型被引量：4: 5; 作者赵晶娅徐铖铖刘攀; 机构东南大学交通学院; 出处《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期964-970,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51508093,51561135003) 江苏省自然科学基金项目(BK20171358) 江苏省研究生科研创新计划项目(KYCX18_0144); 文摘为了探究影响NO2排放的交通相关因素,以交通分析小区为基本单位,提取了美国洛杉矶城市的人口特征、道路网络特征、交通状况等数据,采用地理加权回归模型(GWR)分析各交通相关因素对NO2排放的影响,从而建立交通小区NO2排放预测模型。结果表明,交通小区路网密度、交通小区机动车吸引量、通勤时间在30~60 min的工作人数与NO2的排放呈正相关,表明3种影响因素的增加会造成NO2排放的增加;而交通小区在家工作的人数、慢行交通(步行、自行车等绿色出行方式)吸引量与NO2的排放呈负相关,表明适当鼓励在家工作的新型办公方式、鼓励居民出行选择慢行交通,能有效减少交通小区NO2的排放。; 关键词环境学 NO2排放预测模型交通分析小区地理加权回归; Keywords environmentalology NO2 emission prediction model traffic analysis zone geographically weighted regression; 分类号 X322 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑空间自相关的贝叶斯事故预测模型被引量：11: 6; 作者黄合来邓雪许鹏鹏; 机构中南大学交通运输工程学院西南交通大学交通运输与物流学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1378-1383,共6页; 基金国家自然科学基金(51108465) 中央高校基本科研业务费专项资金(2012ZZTS085); 文摘依托美国佛罗里达州Hillsborough县的数据建立区域安全预测模型.将该县重新划分为200,500,700个交通安全分析小区;提取小区层面路网特征数据、出行数据和其他影响因素,考虑空间自相关特性,建立贝叶斯空间模型;分析小区层面影响因素的安全效应,评价不同分区规模对安全因素效应的影响.对比传统的泊松模型和泊松-对数正态模型,贝叶斯空间模型具有更高的数据拟合度;分区数目越多,空间因素在随机因素中的比重越高;同一种分区下,路网特征变量的安全效应具有鲁棒性;限速大于56km的路段总长度是预测安全水平的主要指标.; 关键词事故预测模型贝叶斯方法交通安全分析小区空间分析; Keywords crash prediction model Bayesian approach traffic safety analysis zone spatial analysis; 分类号 U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	宏观交通安全建模研究与安全影响因素分析	王雪松吴杏薇金昱	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于美国佛罗里达州Orange县的宏观交通安全建模分析	吴杏薇王雪松金昱	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于条件自回归模型的城市宏观安全分析	王雪松宋洋	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于多项罗吉特模型的路网形态判别	王雪松游世凯	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于地理加权回归的NO2排放预测模型	赵晶娅徐铖铖刘攀	《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	考虑空间自相关的贝叶斯事故预测模型	黄合来邓雪许鹏鹏	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	11	在线阅读下载PDF 职称材料