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题名综合交通出行信息服务框架体系及建设模式
被引量：3
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作者
陈琨
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机构
交通运输部规划研究院
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出处
《交通运输研究》
2018年第3期42-48,共7页
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基金
2017年度交通运输战略规划政策研究项目(2017-17-2)
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文摘
为解决交通出行信息资源开发利用不足、信息服务体验不佳的问题,以出行信息资源的采集、处理和发布为主线,在政府、交通运输服务提供商、信息服务提供商以外,引入信息资源提供商,设计了新的基于数据驱动的综合交通出行信息服务框架体系和建设模式,分析了四类主体各自的角色定位、分工以及相互间的数据和业务关系。最后提出:在政府指导和监督下,信息资源提供商承担政府信息资源管理和开发职责;信息服务完全或绝大部分由市场主体负责,各类市场主体共同构建融合开放的出行信息服务市场;为保障信息资源提供商的长期可持续运营,建议采用特许经营、公私合营等模式组建,其中在特许经营模式下,其运营费用来源于向信息服务提供商或潜在客户出售数据产品且收取费用;而在公私合营模式下,其运营费用由会员费、技术服务费和政府补贴等构成。
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关键词
交通出行信息服务
框架体系
建设模式
数据链
信息资源提供商
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Keywords
traveler information service
framework
business model
data link
data providers
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分类号
U492
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于智能手机App的交通信息服务系统规划研究
被引量：22
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作者
周崇华
高作刚
徐琛
苏志哲
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机构
鼎汉沪通工程咨询(上海)有限公司
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
同济大学建筑设计研究院(集团有限公司)
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出处
《交通与运输》
2012年第H12期76-79,共4页
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文摘
智能手机近十年得到迅猛发展,丰富的功能和出色的性能得到大众的青睐。除了拥有普通手机的通话、短信功能外,人们还使用智能手机的App应用程序代替个人电脑处理日常事务,如个人信息管理、收发邮件、网页浏览、多媒体应用和在线购物等。台北民众在2011年4月开始利用免费的智能手机App应用程序"台北好行"查询交通信息,此软件汇集了台北市城市道路、Bus系统、地铁、自行车、高铁、机场及停车等多种交通信息,能方便、简洁、快速提供给民众。文章首先回顾"台北好行"案例,接着提出了基于智能手机APP的上海交通信息服务系统架构,并规划近期建设重点,希望此研究能为日后上海建设类似的公众出行交通信息服务系统提供参考。
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关键词
智能手机
移动应用程序
公众出行交通信息服务系统
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Keywords
Smart phone
Mobile application
Traffic information service for public travel
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名从汽车化社会的功与过谈城市交通世界新潮流
被引量：3
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作者
赵胜川
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机构
大连理工大学交通运输学院
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出处
《交通运输研究》
2022年第4期1-35,共35页
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基金
国家自然科学基金项目(51478085)
中央高校基本科研业务费项目(DUT22GJ203)。
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文摘
自1908年福特T型车问世以来,汽车进入大量生产、大量消费的时代,开启了汽车化社会的新纪元。汽车在造福人类社会的同时,也产生了一系列负面影响,如交通拥堵、交通事故和交通碳排放等,这些问题制约了社会经济的可持续发展。在此背景下,世界各国都在探索城市交通的可持续发展道路,城市交通系统正在发生着深刻变革。本文在总结汽车化社会的“功”的同时,通过大量实证数据,从多方面剖析汽车化社会的“过”,并介绍为应对汽车化社会的各种挑战而出现的城市交通新潮流,如共享出行、小交通、公交导向的城市发展和交通出行服务,以及相关政策机制和商业模式,最后给出了可供我国参考的若干启示,旨在为借鉴世界各国发展经验制定符合我国国情的城市交通可持续发展战略提供参考。
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关键词
汽车化社会
社会成本
共享出行
小交通
公交导向的城市发展
交通出行服务
可持续发展
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Keywords
motorized society
social cost
ride-sharing
micromobility
TOD(Transit Oriented Development)
MaaS(Mobility as a Service)
sustainable development
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分类号
U491.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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