基于MP-DDQN的智能交通信号灯控制算法

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作者 王鼎盛 丁磊 《陕西科技大学学报》 北大核心 2025年第2期196-202,214,共8页

针对当前交通阻塞状况日益增加,传统的交通灯固定时长控制方法灵活性较差,无法根据环境自适应配时的问题,本文提出一种基于混合局部随机探索的Double DQN算法的智能交通信号灯控制方法MP-DDQN.本方法首先在Double DQN方法的基础上引入M... 针对当前交通阻塞状况日益增加,传统的交通灯固定时长控制方法灵活性较差,无法根据环境自适应配时的问题,本文提出一种基于混合局部随机探索的Double DQN算法的智能交通信号灯控制方法MP-DDQN.本方法首先在Double DQN方法的基础上引入MLCA注意力机制,增强交通信号灯控制模型对于不同情景和特征的学习能力,优化交通流量的效率.其次,结合偏好引导随机探索的方法,根据当前状态的特征,有针对性地选择探索动作,减少了随机探索的开销,高效的学习到最优的交通信号灯控制策略.实验结果表明,本文提出的方法在交通流量优化方面表现较好,1000车流量中车辆的平均排队长度为2.32辆,车辆平均行驶速度为3.97m/s,相比于主流的控制方法更加高效,可以为城市交通系统的优化与改进提供有力的支持. 展开更多

关键词 交通信号灯控制 混合局部通道注意力 偏好引导 强化学习

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基于交通流预测的交通信号灯控制研究

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作者 付韵竹 孙海义 +1 位作者 吴泉江 张清晨 《科学技术创新》 2025年第3期93-96,共4页

随着道路上车流量的不断增多,交通拥堵问题愈加严重。本文提出了一种基于交通流预测对交通信号灯进行控制的一种方法——TFPLight,可以根据交通流量的预测结果提前控制交通信号灯,同时可以根据车流量多少调整绿灯的持续时间:先对交通流... 随着道路上车流量的不断增多,交通拥堵问题愈加严重。本文提出了一种基于交通流预测对交通信号灯进行控制的一种方法——TFPLight,可以根据交通流量的预测结果提前控制交通信号灯,同时可以根据车流量多少调整绿灯的持续时间:先对交通流量进行预测,把结果应用于交通环境当中,加入图注意力机制以实时应对交通环境的变化,通过深度Q学习输出交通信号灯的相序,模糊逻辑算法输出绿灯的持续时间,此方法已在大规模路网进行实验,结果表明与其他几个基线模型相比所提出的模型具有更好的性能。 展开更多

关键词 交通信号灯控制 深度Q学习 模糊逻辑算法 图注意力机制

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基于FPGA的交通信号灯控制系统 被引量：4

3

作者 楚岩 汪海光 邵严 《现代电子技术》 2012年第9期184-186,共3页

为了解决传统交通灯控制系统常采用单片机或PLC等控制芯片所具有的控制不精确、系统外围电路复杂、程序修改不灵活、成本偏高等缺点,利用VHDL硬件描述语言,通过QuartusⅡ软件和以CycloneⅡ系列FPGA为核心的开发板,完成交通信号灯控制系... 为了解决传统交通灯控制系统常采用单片机或PLC等控制芯片所具有的控制不精确、系统外围电路复杂、程序修改不灵活、成本偏高等缺点,利用VHDL硬件描述语言,通过QuartusⅡ软件和以CycloneⅡ系列FPGA为核心的开发板,完成交通信号灯控制系统的设计。该系统具有电路简单、可靠性强、运算速度高、参数易修改等特点。通过软件进行仿真,并在KX_7C5TP型开发板下载模拟,结果表明系统工作正常,控制器能完成预定的设计要求。 展开更多

关键词 交通信号灯控制系统 VHDL EDA FPGA

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基于FPGA的交通信号灯控制系统设计 被引量：2

4

作者 毕润东 高博 《电子器件》 CAS 北大核心 2016年第1期229-234,共6页

为了使交通信号灯系统针对车流量变化做出有效应对,设计了一种智能交通信号灯控制系统。该系统结合道路传感器反馈的车流信息,采用有限状态机实现了交通信号灯全感应自适应控制方案,得到最优信号灯转化和时间分配。该系统采用FPGA设计,... 为了使交通信号灯系统针对车流量变化做出有效应对,设计了一种智能交通信号灯控制系统。该系统结合道路传感器反馈的车流信息,采用有限状态机实现了交通信号灯全感应自适应控制方案,得到最优信号灯转化和时间分配。该系统采用FPGA设计,结合成都科华北路复杂交通路口车辆统计信息,对该系统进行仿真和验证。结果表明,该系统能减少17.550%的车辆平均延误时间,保障交通顺畅,提高了效率。 展开更多

关键词 智能控制系统 交通信号灯控制 FSM FPGA VERILOG HDL

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项目教学法在交通信号灯控制系统项目中的运用 被引量：1

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作者 罗国强 《成才之路》 2011年第22期70-71,共2页

项目教学是职业教育中有效提升学生技能水平的教学方法,以任务来驱动学生的学习,通过完成项目任务,达到应用原有知识、掌握新知识、提高技能、培养能力的目的。本文精选交通信号灯控制系统项目作为教学载体,采用项目分析、方案设计、指... 项目教学是职业教育中有效提升学生技能水平的教学方法,以任务来驱动学生的学习,通过完成项目任务,达到应用原有知识、掌握新知识、提高技能、培养能力的目的。本文精选交通信号灯控制系统项目作为教学载体,采用项目分析、方案设计、指导答疑、项目实施、验收点评等环节,通过以学生为主、教师为辅共同完成项目任务的方式来实现,形象生动地体现项目教学法在plc课程教学中的应用。 展开更多

关键词 项目教学法 交通信号灯控制系统 教学设计

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OpenCV技术下的智能交通信号灯控制系统设计——以南通崇川区工农路段为例 被引量：3

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作者 龚苏宁 纪明媚 +2 位作者 陈欣欣 董文佳 樊慧娇 《数字技术与应用》 2022年第9期133-138,共6页

随着城市机动车数量的高速增长,交通拥堵问题日剧严重,部分问题是由于红灯亮起的编码延迟所引起的,并不是真正的交通拥堵,因此,现阶段迫切需要一种能够有效优化交通流量的交通控制系统。本文提出一种基于Open CV图像处理技术的智能交通... 随着城市机动车数量的高速增长,交通拥堵问题日剧严重,部分问题是由于红灯亮起的编码延迟所引起的,并不是真正的交通拥堵,因此,现阶段迫切需要一种能够有效优化交通流量的交通控制系统。本文提出一种基于Open CV图像处理技术的智能交通信号灯控制系统(ITLCS),系统提供基于道路密度的交通灯信号配时,而不是设置与其他车道相平衡的水平等级,以便高负荷行车线可以长时间启用。 展开更多

关键词 智能交通信号灯 交通控制系统 交通信号灯控制系统 信号配时 交通拥堵问题 交通流量 交通灯 崇川区

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浅谈交通信号灯PLC控制系统 被引量：1

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作者 袁阔宇 刘博 曹玉英 《河南科技》 2013年第2X期56-56,共1页

随着我国现代化工业的高速发展,汽车工业作为现代化工业的先驱,已开始走进我国的普通家庭,但随之而来的城市汽车数量的快速增长,使得城市道路交通问题显得越发重要。为了弥补原交通信号灯系统存在的种种缺点,本文设计了基于PLC控制的交... 随着我国现代化工业的高速发展,汽车工业作为现代化工业的先驱,已开始走进我国的普通家庭,但随之而来的城市汽车数量的快速增长,使得城市道路交通问题显得越发重要。为了弥补原交通信号灯系统存在的种种缺点,本文设计了基于PLC控制的交通信号灯控制系统。该系统选用的可编程逻辑控制器是德国西门子公司的S7-200型可编程逻辑控制器,在实际应用中可实现智能调节,即可以根据道路实际车流量大小对交通信号灯按正常时段、高峰时段和晚间时段等多个时段进行分时控制。 展开更多

关键词 交通信号灯控制系统 可编程逻辑控制器(PLC) 分时控制

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基于单片机控制的交通信号灯 被引量：2

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作者 邓忠选 《无线互联科技》 2013年第2期120-120,共1页

本文分析了89C51单片机的工作原理和工作特性,在此基础设计并实现了一种基于单片机的交通信号灯控制系统,详细阐述了系统的硬件组成和软件实现流程。该系统利用单片机内部的定时/计数器控制信号灯状态的更改,可以有效完成对城市交通的... 本文分析了89C51单片机的工作原理和工作特性,在此基础设计并实现了一种基于单片机的交通信号灯控制系统,详细阐述了系统的硬件组成和软件实现流程。该系统利用单片机内部的定时/计数器控制信号灯状态的更改,可以有效完成对城市交通的自动控制。此外该系统还支持键盘输入操作,可满足应急情况出现时的控制需求,具有非常强的实用性。 展开更多

关键词 89C51单片机 交通信号灯控制系统 自动控制

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建立信号灯控制设备通信XML标准 被引量：1

9

作者 石建军 顾九春 于泉 《中国交通信息产业》 2003年第11期71-73,共3页

前言 1、路口控制与城市交通 交通信号灯控制器是一种执行事先设置或实时形成的配时方案,控制转换信号灯的颜色,进而从时间上分离交通流使之成为非冲突状态有序运动的自动控制设备.在城市交通网络中,道路交叉口是城市道路交通通行能力... 前言 1、路口控制与城市交通 交通信号灯控制器是一种执行事先设置或实时形成的配时方案,控制转换信号灯的颜色,进而从时间上分离交通流使之成为非冲突状态有序运动的自动控制设备.在城市交通网络中,道路交叉口是城市道路交通通行能力提高的瓶颈,因此路口交通信号灯控制占据了重要的位置.以北京市为例,在北京四环路内,有600多个平面交叉路口实现了信号灯控制,200多个交叉路口处于不同程度的协调控制系统的控制下. 展开更多

关键词 交通信号灯控制器 通信协议 XML标准 智能交通 应用扩展标记语言

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基于Veins平台的交通信号灯智能控制仿真研究 被引量：1

10

作者 王晓萌 刘松云 +1 位作者 李鑫 曹英晖 《信息通信》 2016年第10期61-62,共2页

智能交通系统是即将到来的物联网时代中"智慧城市"必不可少的一环。笔者研究了现今应用较广泛的交通灯控制算法,如固定配时控制算法、全感应式控制算法、半感应控制算法,并分析了它们的优缺点。在此基础上提出了感应式综合控... 智能交通系统是即将到来的物联网时代中"智慧城市"必不可少的一环。笔者研究了现今应用较广泛的交通灯控制算法,如固定配时控制算法、全感应式控制算法、半感应控制算法,并分析了它们的优缺点。在此基础上提出了感应式综合控制算法,并在Veins仿真环境下,把这四种控制算法做比较,发现感应式综合控制算法控制效果良好。这就为改善交通拥堵、道路堵塞、信号灯不可智能控制等问题提供一个相对可行的解决方案。仿真研究(智能交通系统),成本小,安全方便,已成为研究室中越来越受欢迎的研究手段。 展开更多

关键词 veins平台 交通信号灯智能控制 交通信号灯智能控制算法 仿真

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浅谈利用ETC技术进行交叉口信号灯智能控制的优化

11

作者 杨凯 《城市道桥与防洪》 2013年第3期9-10,13,共3页

提出了一种利用ETC技术进行城市道路交叉口信号灯智能控制的优化措施,利用ETC设备的现有功能,通过收集交叉口等候车辆的信息,经计算机中心处理后,予以智能化控制,缩短交叉口车辆等候时间,提高道路通行效率。

关键词 ETC技术 RFID系统 智能交通 SCATS系统 交通信号灯控制

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用SUMO搭建可支持智能交通信号灯的仿真环境 被引量：2

12

作者 刘松云 李鑫 +1 位作者 王晓萌 曹英晖 《信息通信》 2016年第10期36-37,共2页

文章介绍了利用SUMO平台搭建可支持智能交通信号灯的交叉路口的方法,同时利用已有正确结论验证搭建环境的有效性,为相关领域的学者提供一种可行的研究方法。

关键词 SUMO交通仿真平台 交通信号灯的智能控制 虚拟仿真环境

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聚类与信息共享的多智能体深度强化学习协同控制交通灯

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作者 杜同春 王波 +2 位作者 程浩然 罗乐 曾能民 《电子与信息学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期538-545,共8页

该文提出一种适用于多路口交通灯实时控制的多智能体深度循环Q-网络(MADRQN),目的是提高多个路口的联合控制效果。该方法将交通灯控制建模成马尔可夫决策过程,将每个路口的控制器作为智能体,根据位置和观测信息对智能体聚类,然后在聚类... 该文提出一种适用于多路口交通灯实时控制的多智能体深度循环Q-网络(MADRQN),目的是提高多个路口的联合控制效果。该方法将交通灯控制建模成马尔可夫决策过程,将每个路口的控制器作为智能体,根据位置和观测信息对智能体聚类,然后在聚类内部进行信息共享和中心化训练,并在每个训练过程结束时将评价值最高的值函数网络参数分享给其它智能体。在城市交通仿真软件(SUMO)下的仿真实验结果表明,所提方法能够减少通信的数据量,使得智能体之间的信息共享和中心化训练更加可行和高效,车辆平均等待时长少于当前最优的基于多智能体深度强化学习的交通灯控制方法,能够有效地缓解交通拥堵。 展开更多

关键词 交通信号灯协同控制 集中训练分散执行 强化学习智能体聚类 生长型神经气 深度循环Q网络

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基于UP-Alinea的重庆市多车道汇入智能控制算法研究 被引量：1

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作者 陈晓利 蒋淘金 张磊 《公路与汽运》 2022年第2期22-26,共5页

作为山地城市的典型代表,重庆市道路具有桥隧比高、道路线形差、畸形交叉口多等特点。为缓解部分路段多车道汇入节点交通拥堵严重的问题,文中以重庆市公园立交多车道汇入路口为例开展信号灯交通控制对比研究。获取该路口的车道数量、走... 作为山地城市的典型代表,重庆市道路具有桥隧比高、道路线形差、畸形交叉口多等特点。为缓解部分路段多车道汇入节点交通拥堵严重的问题,文中以重庆市公园立交多车道汇入路口为例开展信号灯交通控制对比研究。获取该路口的车道数量、走向等几何线位参数,并分析各条汇入车道的交通流时空特性;在明确汇入路口交通需求的基础上,分别开展无信号控制、固定信号控制、UP-Alinea动态信号控制的VISSIM仿真计算,提取主路交通效率、匝道交通状态等参数对3类控制方案进行评价。结果表明,采用UP-Alinea动态信号控制与固定信号控制方案,路网的平均延误比无信号灯控制时分别降低17%、11.6%,控制效果优于无信号控制。 展开更多

关键词 城市交通 山地城市 交叉口 多车道汇入 信号灯交通控制 UP-Alinea控制算法

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值日警官

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《道路交通管理》 2023年第6期74-75,共2页

秩序问:如图所示,在交通信号灯控制路口,仍设置禁令标志“停车让行标志”和辅助标志“黄牌汽车右转停车让行”,为什么?答:国家标准《道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志》(GB 5768.2-2022)5.2规定,停车让行标志表示车辆必须在进入... 秩序问:如图所示,在交通信号灯控制路口,仍设置禁令标志“停车让行标志”和辅助标志“黄牌汽车右转停车让行”,为什么?答:国家标准《道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志》(GB 5768.2-2022)5.2规定,停车让行标志表示车辆必须在进入路口前完全停止,确认安全后,方可通行。图中在交叉口右转车道旁边设置了禁令标志“停车让行标志”和辅助标志“黄牌汽车右转停车让行”,表示黄牌汽车(即大型汽车)在右转前,必须完全停止,在确认安全后方可通行。 展开更多

关键词 道路交通标志 禁令标志 辅助标志 交通信号灯控制 右转车道 交叉口 交通标志和标线 国家标准

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