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跨区住院率的交通便捷性混杂因素校正——以北京市十郊区老年患者跨区住院率为例
被引量：
1
1
作者
郝一炜
陈吟
+5 位作者
李昂
董爱然
侯亚冰
刘晓宇
姚润徽
郭默宁
《中国卫生统计》
CSCD
北大核心
2024年第6期879-882,共4页
目的跨区住院率是评价大病不出区政策落实效果的最直观指标,但是患者跨区住院行为受到居住地与区外医院交通便捷程度的影响,计算跨区住院率时应对该混杂因素进行排除,本文开发了对跨区住院率交通距离校正的方法并基于实证案例对其校正...
目的跨区住院率是评价大病不出区政策落实效果的最直观指标,但是患者跨区住院行为受到居住地与区外医院交通便捷程度的影响,计算跨区住院率时应对该混杂因素进行排除,本文开发了对跨区住院率交通距离校正的方法并基于实证案例对其校正效果进行验证。方法利用Python调取百度地图API计算样本中38604个“特定街道乡镇-特定医院”组合的交通距离,利用交通距离分别对近郊区和远郊区界定合理跨区距离,基于测算的街道乡镇人口数据得到合理跨区住院校正系数。结果基于2016—2021年北京市十郊区老年患者案例进行实证分析,校正前后跨区住院率存在显著的统计学差异,近郊区校正后跨区住院率下降幅度相对更为明显。结论本文开发的跨区住院率交通距离校正方法能够有效地排除交通便捷性带来的混杂,提升跨区住院率作为政策评价工具的功能性。
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关键词
跨区住院
就医流向
交通便捷性
老年患者
就医需求
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职称材料
城市景点的公共交通出行便捷性指数:基于武汉市的调查研究
被引量：
4
2
作者
朱顺应
刁成良
+2 位作者
肖文彬
陈秋成
王红
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021年第1期169-175,共7页
为弥补城市景点公共交通便捷性评价主客观分离缺陷,以单个游客出行链为研究对象,以游客个体特征,公共交通出行链和景点吸引力这3个层面的因素为自变量,游客感知便捷程度为因变量,采用武汉市15个主要景点的问卷数据建立多项Logistic和CI(...
为弥补城市景点公共交通便捷性评价主客观分离缺陷,以单个游客出行链为研究对象,以游客个体特征,公共交通出行链和景点吸引力这3个层面的因素为自变量,游客感知便捷程度为因变量,采用武汉市15个主要景点的问卷数据建立多项Logistic和CI(Convenience Index)模型。利用回归系数分析因素的影响,用标准化系数分析各因素对感知便捷性的影响权重,用CI模型计算武汉市景点的公共交通出行便捷性指数。结果表明:非机动出行距离与骑行分担率具有显著交互效应,非机动出行距离小于0.408 km时,更适宜步行出行;将公共交通出行链因素按对感知便捷性的影响权重由大到小排序,正向影响为地铁分担率、骑行分担率,负向影响为非机动出行距离、换乘次数、总出行距离、非直线系数;武汉市不同景点的公共交通出行便捷性指数差异明显,指数最高的景点是楚河汉街,最低的景点是东湖绿道-磨山。
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关键词
城市
交通
公共
交通便捷性
多项Logistic模型
城市景点
主观感知
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职称材料
基于生态敏感性评价的工业布局优化研究——以苏州市吴江区为例
被引量：
4
3
作者
王雨村
陆建城
《现代城市研究》
CSSCI
北大核心
2015年第9期126-131,共6页
以工业化推动城市化,是城市发展的重要阶段和基本模式,而伴随着工业化引发的一系列城市生态环境污染问题,又不断"冲击"着城市的生态环境和人居环境。本研究借助ArcGIS软件在空间分析方面的优势,以吴江区的生恋敏感性和交通便...
以工业化推动城市化,是城市发展的重要阶段和基本模式,而伴随着工业化引发的一系列城市生态环境污染问题,又不断"冲击"着城市的生态环境和人居环境。本研究借助ArcGIS软件在空间分析方面的优势,以吴江区的生恋敏感性和交通便捷性的综合评价作为工业布局优化研究的切人点,并结合吴江区工业发展的现状,试图探索一种工业发展与生态环境相协调的布局方法,以便用于对吴江"存量"工业布局的优化和"增量"工业布局的指导。
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关键词
ARCGIS
生态敏感性
交通便捷性
工业布局
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职称材料
题名
跨区住院率的交通便捷性混杂因素校正——以北京市十郊区老年患者跨区住院率为例
被引量：
1
1
作者
郝一炜
陈吟
李昂
董爱然
侯亚冰
刘晓宇
姚润徽
郭默宁
机构
首都医科大学附属北京地坛医院
北京市卫生健康大数据与政策研究中心(北京市医院管理研究所)
首都医科大学宣武医院
首都医科大学燕京医学院
首都经济贸易大学统计学院
清华大学未央书院
出处
《中国卫生统计》
CSCD
北大核心
2024年第6期879-882,共4页
基金
北京市医院管理中心“青苗”计划专项经费(QML20231806)
首都卫生发展科研专项(首发2024-2-3052)。
文摘
目的跨区住院率是评价大病不出区政策落实效果的最直观指标,但是患者跨区住院行为受到居住地与区外医院交通便捷程度的影响,计算跨区住院率时应对该混杂因素进行排除,本文开发了对跨区住院率交通距离校正的方法并基于实证案例对其校正效果进行验证。方法利用Python调取百度地图API计算样本中38604个“特定街道乡镇-特定医院”组合的交通距离,利用交通距离分别对近郊区和远郊区界定合理跨区距离,基于测算的街道乡镇人口数据得到合理跨区住院校正系数。结果基于2016—2021年北京市十郊区老年患者案例进行实证分析,校正前后跨区住院率存在显著的统计学差异,近郊区校正后跨区住院率下降幅度相对更为明显。结论本文开发的跨区住院率交通距离校正方法能够有效地排除交通便捷性带来的混杂,提升跨区住院率作为政策评价工具的功能性。
关键词
跨区住院
就医流向
交通便捷性
老年患者
就医需求
分类号
R195.1 [医药卫生—卫生统计学]
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职称材料
题名
城市景点的公共交通出行便捷性指数:基于武汉市的调查研究
被引量：
4
2
作者
朱顺应
刁成良
肖文彬
陈秋成
王红
机构
武汉理工大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021年第1期169-175,共7页
文摘
为弥补城市景点公共交通便捷性评价主客观分离缺陷,以单个游客出行链为研究对象,以游客个体特征,公共交通出行链和景点吸引力这3个层面的因素为自变量,游客感知便捷程度为因变量,采用武汉市15个主要景点的问卷数据建立多项Logistic和CI(Convenience Index)模型。利用回归系数分析因素的影响,用标准化系数分析各因素对感知便捷性的影响权重,用CI模型计算武汉市景点的公共交通出行便捷性指数。结果表明:非机动出行距离与骑行分担率具有显著交互效应,非机动出行距离小于0.408 km时,更适宜步行出行;将公共交通出行链因素按对感知便捷性的影响权重由大到小排序,正向影响为地铁分担率、骑行分担率,负向影响为非机动出行距离、换乘次数、总出行距离、非直线系数;武汉市不同景点的公共交通出行便捷性指数差异明显,指数最高的景点是楚河汉街,最低的景点是东湖绿道-磨山。
关键词
城市
交通
公共
交通便捷性
多项Logistic模型
城市景点
主观感知
Keywords
urban traffic
convenience of public transport
multinomial Logistic model
urban tourist attraction
subjective perception
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
基于生态敏感性评价的工业布局优化研究——以苏州市吴江区为例
被引量：
4
3
作者
王雨村
陆建城
机构
苏州科技学院建筑与城市规划学院
出处
《现代城市研究》
CSSCI
北大核心
2015年第9期126-131,共6页
基金
住建部软科学研究项目
研究开发项目(R22013214)
江苏省建设系统科技项目(2013ZD02)
文摘
以工业化推动城市化,是城市发展的重要阶段和基本模式,而伴随着工业化引发的一系列城市生态环境污染问题,又不断"冲击"着城市的生态环境和人居环境。本研究借助ArcGIS软件在空间分析方面的优势,以吴江区的生恋敏感性和交通便捷性的综合评价作为工业布局优化研究的切人点,并结合吴江区工业发展的现状,试图探索一种工业发展与生态环境相协调的布局方法,以便用于对吴江"存量"工业布局的优化和"增量"工业布局的指导。
关键词
ARCGIS
生态敏感性
交通便捷性
工业布局
Keywords
ArcGIS
ecological sensitivity
transportation convenience
industrial layout
分类号
F427 [经济管理—产业经济]
X322 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
跨区住院率的交通便捷性混杂因素校正——以北京市十郊区老年患者跨区住院率为例
郝一炜
陈吟
李昂
董爱然
侯亚冰
刘晓宇
姚润徽
郭默宁
《中国卫生统计》
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
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职称材料
2
城市景点的公共交通出行便捷性指数:基于武汉市的调查研究
朱顺应
刁成良
肖文彬
陈秋成
王红
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于生态敏感性评价的工业布局优化研究——以苏州市吴江区为例
王雨村
陆建城
《现代城市研究》
CSSCI
北大核心
2015
4
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职称材料
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