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基于场景驱动的交通信号控制一体化仿真平台设计
被引量：
3
1
作者
张立立
王力
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期1-7,共7页
针对传统城市道路交通信号控制仿真存在的仿真规模小、速度慢、信号策略难于实现等问题和未来多场景交叠的交通信号控制仿真所提出的大规模并行实时演化计算需求的矛盾,笔者通过重构开源交通仿真引擎和信号控制设备软硬件框架,设计和开...
针对传统城市道路交通信号控制仿真存在的仿真规模小、速度慢、信号策略难于实现等问题和未来多场景交叠的交通信号控制仿真所提出的大规模并行实时演化计算需求的矛盾,笔者通过重构开源交通仿真引擎和信号控制设备软硬件框架,设计和开发了基于场景驱动的交通信号控制一体化仿真平台,通过设计的标准化API接口可模拟实现多场景驱动的城市道路交通控制仿真需求。以顺义区和潍坊市路网为基础,通过不同规模车队的仿真测试了一体化仿真平台的性能。研究结果表明:仿真平台的路网仿真规模大、实时性能良好,性能稳定、运行可靠,可用于需要大规模实时性仿真的城市交通信号控制。
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关键词
交通
工程
场景驱动
交通仿真引擎
交通
控制
大规模并行演化计算
一体化
仿真
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职称材料
题名
基于场景驱动的交通信号控制一体化仿真平台设计
被引量：
3
1
作者
张立立
王力
机构
北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京重点实验室
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期1-7,共7页
基金
北京市长城学者培养计划项目(CIT&TCD20190304)
国家重点研发计划项目(2017YFC0821102,2017YFC0822504)
文摘
针对传统城市道路交通信号控制仿真存在的仿真规模小、速度慢、信号策略难于实现等问题和未来多场景交叠的交通信号控制仿真所提出的大规模并行实时演化计算需求的矛盾,笔者通过重构开源交通仿真引擎和信号控制设备软硬件框架,设计和开发了基于场景驱动的交通信号控制一体化仿真平台,通过设计的标准化API接口可模拟实现多场景驱动的城市道路交通控制仿真需求。以顺义区和潍坊市路网为基础,通过不同规模车队的仿真测试了一体化仿真平台的性能。研究结果表明:仿真平台的路网仿真规模大、实时性能良好,性能稳定、运行可靠,可用于需要大规模实时性仿真的城市交通信号控制。
关键词
交通
工程
场景驱动
交通仿真引擎
交通
控制
大规模并行演化计算
一体化
仿真
Keywords
traffic engineering
scene driven
traffic simulation engine
traffic control
massively parallel evolutionary computation
integrated simulation
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
基于场景驱动的交通信号控制一体化仿真平台设计
张立立
王力
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020
3
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