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基于面板数据的交通事故宏观模型研究被引量：5: 1; 作者王军雷孙小端 +1 位作者贺玉龙徐婷《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期575-580,共6页; 作者基于7个国家1963—2005年的历史数据,分析了国内外交通事故的发展规律,阐述了宏观因素对交通安全的影响.通过模型比较,选择面板数据模型研究影响因素之间的关系,分别采用固定效应模型和随机效应模型进行估计.通过Husman检验表明,固... 展开更多; 关键词面板数据交通事故模型宏观预测固定效用随机效应 Husman检验; 在线阅读下载PDF 职称材料

融合异构交通态势的事故预测模型被引量：1: 2; 作者杨博段宗涛 +2 位作者左鹏飞肖媛媛王艺霖《计算机应用》 CSCD 北大核心 2023年第11期3625-3631,共7页; 针对事故数据信息表达有限、数据不平衡以及数据中存在动态时空特性的问题,提出一种融合异构交通态势的事故预测模型。其中:时空状态聚合模块通过代表动态交通态势的交通事件和天气特征完成语义增强,并聚合四种区域(单一区域、邻近区域... 展开更多; 关键词交通事故预测模型交通事故数据时空特性深度学习交通安全; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑系统性与时变性的交通事故风险成本模型被引量：4: 3; 作者屈琦凯陈富坚冯飞宇《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期127-134,共8页; 针对交通事故风险成本计算方法需考虑交通事故风险的系统性与时变性,利用结构模型分析交通安全系统各要素间的相互关系及其影响,构建了交通事故风险成本计算模型.以车辆要素为建模的关键,通过聚类分析方法建立交通事故风险的基本模型.... 展开更多; 关键词交通事故风险模型结构分析出行方式成本计算方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于公交驾驶员心理状况的PCA-Logistic交通事故倾向性预测方法研究被引量：5: 4; 作者胡立伟郭治 +2 位作者张苏航范仔健殷秀芬《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期31-36,64,共7页; 提出了一种基于公交驾驶员心理状况的PCA-Logistic交通事故倾向性预测方法。该方法针对传统Logistic回归模型中部分自变量间可能存在的多重共线性进而影响预测结果问题,采用主成分分析法对自变量进行降维处理并构建了PCA-Logistic交通... 展开更多; 关键词交通工程道路安全心理健康 LOGISTIC回归主成分分析法交通事故预测模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市主干道路段机动车与机动车之间事故的Bow-tie模型被引量：3: 5; 作者孟祥海马亿鑫孙佳豪《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期178-186,共9页; 针对城市主干道路段上交通事故的成因、后果及主被动安全控制措施开展研究工作,基于多事件链原理并应用三角模糊数法,建立了城市主干道路段机动车与机动车之间事故的Bow-tie模型.基于Bow-tie模型中的故障树,确定出了主干道路段机动车之... 展开更多; 关键词交通工程交通事故Bow-tie模型三角模糊数城市主干道路段主被动安全控制措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于面板数据的交通事故宏观模型研究被引量：5: 1; 作者王军雷孙小端贺玉龙徐婷; 机构北京工业大学交通工程北京市重点实验室; 出处《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期575-580,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(50778007); 文摘作者基于7个国家1963—2005年的历史数据,分析了国内外交通事故的发展规律,阐述了宏观因素对交通安全的影响.通过模型比较,选择面板数据模型研究影响因素之间的关系,分别采用固定效应模型和随机效应模型进行估计.通过Husman检验表明,固定效应模型可以很好地描述交通事故十万人口死亡率与其他经济指标间的关系.结果表明,我国在当前经济发展GDP增长、汽车保有量增加的情形下,交通事故十万人口死亡率仍然会持续上升.; 关键词面板数据交通事故模型宏观预测固定效用随机效应 Husman检验; Keywords panel data, traffic accidents model, macro estimation, fixed effects, random-effects, Husman test; 分类号 U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名融合异构交通态势的事故预测模型被引量：1: 2; 作者杨博段宗涛左鹏飞肖媛媛王艺霖; 机构长安大学信息工程学院; 出处《计算机应用》 CSCD 北大核心 2023年第11期3625-3631,共7页; 基金陕西省重点研发计划项目(2019ZDLGY17-08,2019ZDLGY03-09-01) 陕西省“特支计划”科技创新领军人才项目(TZ0336)。; 文摘针对事故数据信息表达有限、数据不平衡以及数据中存在动态时空特性的问题,提出一种融合异构交通态势的事故预测模型。其中:时空状态聚合模块通过代表动态交通态势的交通事件和天气特征完成语义增强,并聚合四种区域(单一区域、邻近区域、相似区域和全局区域)的历史多时段时空状态;时空关系捕获模块从微观和宏观角度捕获事故数据局部与全局的动态时空特性;时空数据融合模块进一步融合多区域、多角度的时空状态,并完成下一时段的事故状况预测任务。在US-Accident的5个城市数据集上进行实验,结果表明所提模型的正样本、负样本、加权正负样本的平均F1分数分别为85.6%、86.4%和86.6%,与传统的前馈神经网络(FNN)模型相比,在三个指标上分别提升了14.4%、5.6%和9.3%,能有效抑制事故数据不平衡对实验结果的影响。构建高效的事故预测模型有助于分析道路交通安全形势,减少交通事故的发生,提高交通安全。; 关键词交通事故预测模型交通事故数据时空特性深度学习交通安全; Keywords traffic accident prediction model traffic accident data spatio-temporal characteristic deep learning traffic safety; 分类号 TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术] U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑系统性与时变性的交通事故风险成本模型被引量：4: 3; 作者屈琦凯陈富坚冯飞宇; 机构桂林电子科技大学建筑与交通工程学院同济大学交通运输工程学院; 出处《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期127-134,共8页; 基金国家自然科学基金项目(71363012) 广西研究生教育创新计划项目(YCSW2017150); 文摘针对交通事故风险成本计算方法需考虑交通事故风险的系统性与时变性,利用结构模型分析交通安全系统各要素间的相互关系及其影响,构建了交通事故风险成本计算模型.以车辆要素为建模的关键,通过聚类分析方法建立交通事故风险的基本模型.以连续行驶时间、车速、道路转弯半径、道路纵坡以及天气等参数为动态影响因素,结合广义成本理论,建立适用于各出行方式的交通事故风险成本模型.以珠海市某一级公路的实际调查数据作为算例,探讨交通事故风险成本模型的应用.算例结果表明:不同出行方式的交通事故风险成本差异较大,合理选择交通出行方式可有效降低交通事故风险成本及出行成本,该模型能够兼顾交通事故风险的系统性与时变性,更加符合客观实际,具有较好的合理性.; 关键词交通事故风险模型结构分析出行方式成本计算方法; Keywords traffic accident risk model structural analysis travel mode cost calculation method; 分类号 U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于公交驾驶员心理状况的PCA-Logistic交通事故倾向性预测方法研究被引量：5: 4; 作者胡立伟郭治张苏航范仔健殷秀芬; 机构昆明理工大学交通工程学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期31-36,64,共7页; 基金国家自然科学基金项目(61863019)。; 文摘提出了一种基于公交驾驶员心理状况的PCA-Logistic交通事故倾向性预测方法。该方法针对传统Logistic回归模型中部分自变量间可能存在的多重共线性进而影响预测结果问题,采用主成分分析法对自变量进行降维处理并构建了PCA-Logistic交通事故预测模型;通过约登指数法确定二分类阈值表征预测结果中交通事故的发生与否,达到改进目的;结合1004名公交驾驶员的心理健康问卷调查结果和公交驾驶员近1年内是否发生过交通事故的统计数据,对所建模型进行了验证;并对公交驾驶员心理健康状况提出了针对性的改进措施建议。研究结果表明:9项心理因子中的躯体化、强迫症状、抑郁和敌意是影响公交驾驶员行车安全的危险心理因子;所构建的PCA-Logistic交通事故预测模型有效且阈值划分合理。; 关键词交通工程道路安全心理健康 LOGISTIC回归主成分分析法交通事故预测模型; Keywords traffic engineering road safety mental health Logistic regression principal component analysis traffic accident perdition model; 分类号 U492.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市主干道路段机动车与机动车之间事故的Bow-tie模型被引量：3: 5; 作者孟祥海马亿鑫孙佳豪; 机构哈尔滨工业大学交通科学与工程学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期178-186,共9页; 基金国家自然科学基金(JJ2019LH1794).; 文摘针对城市主干道路段上交通事故的成因、后果及主被动安全控制措施开展研究工作,基于多事件链原理并应用三角模糊数法,建立了城市主干道路段机动车与机动车之间事故的Bow-tie模型.基于Bow-tie模型中的故障树,确定出了主干道路段机动车之间事故的3条主要事故成因链,即追尾事故成因链、侧面碰撞事故成因链和刮擦事故成因链.Bow-tie模型中的事件树表明,驾驶员能够正确使用安全带但道路上无缓冲防撞设施且辖区内无紧急救援系统的事件链发生概率最高,达59.68%;驾驶员没有使用安全带且道路上无缓冲防撞设施时,事故发生后的事故严重程度都较高.针对3条事故成因链及2条事件链,给出了预防事故发生的防控措施和事故发生后可降低其严重程度的减缓控制措施.; 关键词交通工程交通事故Bow-tie模型三角模糊数城市主干道路段主被动安全控制措施; Keywords traffic engineering Bow-tie model of traffic accident triangle fuzzy number urban arterial road active and passive safety control measures; 分类号 V355.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于面板数据的交通事故宏观模型研究	王军雷孙小端贺玉龙徐婷	《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	融合异构交通态势的事故预测模型	杨博段宗涛左鹏飞肖媛媛王艺霖	《计算机应用》 CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	考虑系统性与时变性的交通事故风险成本模型	屈琦凯陈富坚冯飞宇	《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于公交驾驶员心理状况的PCA-Logistic交通事故倾向性预测方法研究	胡立伟郭治张苏航范仔健殷秀芬	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	城市主干道路段机动车与机动车之间事故的Bow-tie模型	孟祥海马亿鑫孙佳豪	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料