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道路交通事故多发地点统计鉴别与对策方法
被引量：
5
1
作者
胡江碧
费雪良
刘小明
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期465-469,共5页
基于我国道路管理特性,提出了道路交通事故多发地点统计鉴别的方法．首先将研究区域内道路划分为4类统计鉴别系统,将事故按严重程度划分为4个等级;然后根据泊松分布简便判定方法确定事故流的分布;最后根据交通事故流的泊松与非泊松分布...
基于我国道路管理特性,提出了道路交通事故多发地点统计鉴别的方法．首先将研究区域内道路划分为4类统计鉴别系统,将事故按严重程度划分为4个等级;然后根据泊松分布简便判定方法确定事故流的分布;最后根据交通事故流的泊松与非泊松分布特性,兼顾交通量、事故严重程度与经济损失、事故处治方的承受能力,采用定性与定量相结合的α-γ双指标确定高事故数与高事故率的边界值,使用高事故数与高事故率协同鉴别事故多发地点,并确定事故多发地点严重类型及处治对策．
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关键词
交通
安全
交通
事故
交通事故多发地点
事故
严重程度
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题名
道路交通事故多发地点统计鉴别与对策方法
被引量：
5
1
作者
胡江碧
费雪良
刘小明
机构
北京工业大学交通工北京市程重点实验室
中国公路工程咨询总公司
出处
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期465-469,共5页
基金
高等学校博士点号项科研基金资助项目(63004011200402)
世行贷款三省公路资助项目(4356-CHA)
北京市教委资助项目(102(kb)00622).
文摘
基于我国道路管理特性,提出了道路交通事故多发地点统计鉴别的方法．首先将研究区域内道路划分为4类统计鉴别系统,将事故按严重程度划分为4个等级;然后根据泊松分布简便判定方法确定事故流的分布;最后根据交通事故流的泊松与非泊松分布特性,兼顾交通量、事故严重程度与经济损失、事故处治方的承受能力,采用定性与定量相结合的α-γ双指标确定高事故数与高事故率的边界值,使用高事故数与高事故率协同鉴别事故多发地点,并确定事故多发地点严重类型及处治对策．
关键词
交通
安全
交通
事故
交通事故多发地点
事故
严重程度
Keywords
traffic safety
traffic accident
dangerous location
accident serious
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
道路交通事故多发地点统计鉴别与对策方法
胡江碧
费雪良
刘小明
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
5
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