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基于Pc-crash的交通事故再现误差分析 被引量:30
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作者 王宏雁 邵文煜 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期531-536,共6页
对交通事故再现软件Pc-crash中的特征参数进行分析,设计具普遍意义的车-车斜撞模型,运用分析法、控制变量法先提取较主要的参数;再设定正交试验将这些较重要参数按权重大小排序.基于对特征参数的研究,探求这些重要参数对模拟结果影响的... 对交通事故再现软件Pc-crash中的特征参数进行分析,设计具普遍意义的车-车斜撞模型,运用分析法、控制变量法先提取较主要的参数;再设定正交试验将这些较重要参数按权重大小排序.基于对特征参数的研究,探求这些重要参数对模拟结果影响的权重及产生影响的类型,以此寻求减小事故再现误差的方法,并用国内一起典型的车-两轮车交通事故验证结论的正确性,为提高Pc-crasch软件再现国内事故精度的研究建立基础. 展开更多
关键词 交通事故再现 撞车模型 Pc—crash软件 参数 误差分析
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基于摄影测量技术的交通事故再现几何特征提取 被引量:4
2
作者 杜新光 金先龙 +2 位作者 张晓云 赵志杰 申杰 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期861-864,共4页
通过摄影测量的方法为交通事故虚拟再现提供初始输入数据.基于直接线性变换方法建立摄影测量的数学模型,最小二乘方法进行模型的求解.应用二维模型提取交通事故的刹车印迹特征,结合自制的标定系统及三维模型提取交通事故的车身变形特征... 通过摄影测量的方法为交通事故虚拟再现提供初始输入数据.基于直接线性变换方法建立摄影测量的数学模型,最小二乘方法进行模型的求解.应用二维模型提取交通事故的刹车印迹特征,结合自制的标定系统及三维模型提取交通事故的车身变形特征.通过两起交通事故案例,验证该方法的有效性.结果表明,采用摄影测量方法提取交通事故几何数据作为事故再现的初始输入,可以准确地推算碰撞接触时刻的车速及车辆初始接触位置. 展开更多
关键词 交通事故再现 摄影测量 车辆变形 直接线性变换
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交通事故再现教学素材库的构建 被引量:1
3
作者 袁泉 李一兵 《实验技术与管理》 CAS 2006年第2期100-103,共4页
以交通事故综合研究平台为依托建立的交通事故再现教学素材库,是一个融合汽车碰撞事故再现的基本理论与实践应用技术、事故人-车-路信息、事故现场和车辆图片、事故过程动画演示、事故案例数据库的综合软件平台。素材库包含6个相关部分... 以交通事故综合研究平台为依托建立的交通事故再现教学素材库,是一个融合汽车碰撞事故再现的基本理论与实践应用技术、事故人-车-路信息、事故现场和车辆图片、事故过程动画演示、事故案例数据库的综合软件平台。素材库包含6个相关部分:PPT课件库、事故案例库、事故图片库、再现演示库、资料库和论文库。相应课件和案例演示已在车辆工程专业相关课程中发挥作用。该素材库已多次应用于北京市交管部门事故办案民警的培训课程。 展开更多
关键词 交通事故再现 教学素材库 综合研究平台
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基于现场信息的交通事故视频验伪算法 被引量:2
4
作者 刘翔 张哲迪 +2 位作者 李剑峰 张晓云 俞骏威 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期38-42,共5页
针对交通事故取证视频中信息不全、数据不足导致难以场景复现或者难以鉴定已知数据真伪的问题,提出一种基于逆向工程和地球物理学天球理论的数学模型反求算法。该算法根据取证视频中太阳影子数据反求测量数据时的地理坐标及拍摄时间验... 针对交通事故取证视频中信息不全、数据不足导致难以场景复现或者难以鉴定已知数据真伪的问题,提出一种基于逆向工程和地球物理学天球理论的数学模型反求算法。该算法根据取证视频中太阳影子数据反求测量数据时的地理坐标及拍摄时间验证视频真伪。通过天体运行原理建立方程描述日影变化规律,借助拟合方法找出影子长度与真太阳时、平太阳时的关系,反解出太阳高度角及赤纬,并求解当地地理坐标。根据大气层折射、真太阳时与平太阳时时差等产生误差的因素,使用太阳高度角及赤纬角修正公式进行模型优化,从而求解出视频拍摄地点的精确经纬度。实验结果表明,该算法可以较好地获取与复原现场信息。 展开更多
关键词 交通事故再现 现场环境特征 日影测量 赤纬 时差 真太阳时 最小二乘法
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基于PC-Crash的车辆侧翻事故再现仿真实验 被引量:13
5
作者 何烈云 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2015年第12期135-139,共5页
PC-Crash再现交通事故是根据交通现场勘查结果及事故调查结果,构建交通事故现场场景并导入模型,设定模型的参数和初始运动状态,对交通事故发生过程进行模拟演示,将演示结果与实际交通事故进行比较,分析是否存在差异并判断存在差异的原因... PC-Crash再现交通事故是根据交通现场勘查结果及事故调查结果,构建交通事故现场场景并导入模型,设定模型的参数和初始运动状态,对交通事故发生过程进行模拟演示,将演示结果与实际交通事故进行比较,分析是否存在差异并判断存在差异的原因,进一步调整模型的参数和初始运动状态,直至演示结果与实际事故高度吻合。在分析引发车辆侧翻事故各种可能因素的基础上,着重介绍了PC-Crash软件仿真车辆侧翻事故的基本步骤。通过交通事故实例,演示了PC-Crash软件变量参数的设置和调整方法。 展开更多
关键词 侧翻交通事故 交通事故再现 仿真实验 PC-CRASH
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汽车事故工程虚拟仿真实验探索 被引量:7
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作者 杨建军 董大伟 +1 位作者 孙仁云 谭金会 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2017年第1期132-135,共4页
基于虚拟仿真实验建立了汽车事故工程的实验步骤和评价方法。在此基础上,用一例汽车碰撞固定物的事故案例进行了事故过程再现的研究。虚拟仿真实验结果表明,结合事故中的车损情况、现场物证和交警笔录,所设计的汽车事故工程虚拟仿真实... 基于虚拟仿真实验建立了汽车事故工程的实验步骤和评价方法。在此基础上,用一例汽车碰撞固定物的事故案例进行了事故过程再现的研究。虚拟仿真实验结果表明,结合事故中的车损情况、现场物证和交警笔录,所设计的汽车事故工程虚拟仿真实验能达到汽车事故再现的目的,且具有事故再现过程的直观可视性,可用于汽车事故工程的本科实验教学。 展开更多
关键词 汽车事故工程 虚拟仿真实验 交通事故再现
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汽车-行人撞击事故过程仿真研究 被引量:1
7
作者 赵桂范 刘纪涛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第9期820-822,共3页
根据中国人体特征参数建立了16刚体的行人模型,在人体的主要部位生成简易的弹簧阻尼运动关节。建立汽车模型与汽车行人碰撞模型,应用ADAMS软件模拟汽车行人碰撞过程。通过模拟不同速度下的汽车人体撞击,对事故发生过程进行再现,比较仿... 根据中国人体特征参数建立了16刚体的行人模型,在人体的主要部位生成简易的弹簧阻尼运动关节。建立汽车模型与汽车行人碰撞模型,应用ADAMS软件模拟汽车行人碰撞过程。通过模拟不同速度下的汽车人体撞击,对事故发生过程进行再现,比较仿真数据和事故现场数据得到了事故中的汽车速度,从而为交通事故提供了一种有效的处理方法。 展开更多
关键词 人体模型 撞击 模拟 交通事故再现
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