-
题名城市个体机动交通出行的限制对策
被引量：3
- 1
-
-
作者
刘婷婷
宋海瑜
-
机构
同济大学建筑与城市规划学院
-
出处
《上海城市规划》
2008年第4期57-60,共4页
-
文摘
随着国民收入水平的日益提高和汽车工业的发展,城市私人机动车拥有水平呈逐年上升趋势,个体机动交通工具的出行成为越来越多家庭的选择。机动车给城市生活带来便利的同时也给城市带来了诸如交通拥堵、环境污染、社会成本增加等问题。为了解决这些问题,借鉴国内外限制机动车出行的成熟经验和政策措施,从税费政策、区域限行措施和停车政策三方面加以分析,提出限制个体机动交通出行的相关对策。
-
关键词
基础设施
城市交通
公共政策
个体机动交通
出行限制
-
Keywords
Infrastructure,Urban traffic,Public policies,Individual motorized Transport,Travel restriction
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名探讨城市个体交通与公共交通的结构
被引量：3
- 2
-
-
作者
张玺
-
机构
西南交通大学交通运输学院
-
出处
《重庆工学院学报》
2007年第3期17-21,共5页
-
文摘
从城市交通中个体交通和公共交通2个方面的结构入手,探讨了各种交通工具在城市交通中的地位,并简要分析了个体交通和公共交通对城市交通可持续发展的影响.
-
关键词
城市交通
个体交通
公共交通
-
Keywords
urban traffic
individual traffic
pubic traffic
-
分类号
U112
[交通运输工程]
U116
[交通运输工程]
-
-
题名优先发展公共交通势在必行
被引量：3
- 3
-
-
作者
顾尚华
-
机构
东南大学
-
出处
《现代城市研究》
1997年第1期38-41,共4页
-
-
关键词
公共交通
小客车
优先发展
城市交通
快速轨道交通
交通事故
公共汽车专用车道
轻轨交通
公共汽车专用道
个体交通工具
-
分类号
U12
[交通运输工程]
-
-
题名公共交通吸引力研究:综述与展望
被引量：4
- 4
-
-
作者
姚迪
徐丽群
李金培
毛燕武
-
机构
上海交通大学安泰经济与管理学院
杭州国际城市学研究中心
-
出处
《系统管理学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2018年第6期1054-1064,1073,共12页
-
基金
国家自然科学基金面上项目(71540005)
国家社会科学基金重大项目(12&ZD203)
-
文摘
回顾了公共交通吸引力研究历程,阐明了公共交通吸引力内涵与研究角度;以国内外已有研究成果为对象,分别从公共交通需求的宏观角度和个体交通方式选择的微观角度梳理了公共交通吸引力影响因素、影响力比较及影响因素间的作用关系;总结了两类研究在研究方法与样本数据上的特征;全面描述了城市居民个体因素、公共交通系统自身因素及外部因素对公共交通吸引力的影响机制;再从影响机制出发,探讨了增强公共交通吸引力的交通政策;最后,指出了该领域现有研究的局限性,提出深入研究的方向。
-
关键词
公共交通吸引力
影响因素
公共交通需求
个体交通方式选择
交通政策
-
Keywords
public transit attraction
influenceing factors
public transit demand
individual travel mode choice
transport policy
-
分类号
U121
[交通运输工程]
-
-
题名中国城市自行车交通的发展前景
被引量：2
- 5
-
-
作者
张鉴
-
机构
江苏省城乡规划设计研究院
-
出处
《现代城市研究》
1994年第4期41-45,60,共6页
-
文摘
本文从中国的自行车交通现状;城市规模结构;城市道路特征;城市居民经济状况和对城市自行车交通的政策等方面论述中国城市自行车交通的发展前景。认为自行车交通是一种适合中国国情的客运交通工具,在相当长的时期内仍将作为一种主要的城市客运文通工具继续存在并与机动车交通组成互补的城市客运交通系统而相得益彰。
-
关键词
自行车交通
中国城市居民
城市自行车
小城市
城市道路
大城市
城市交通问题
发展前景
个体交通工具
人口规模
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名路网容量进展研究
被引量：14
- 6
-
-
作者
陈春妹
任福田
荣建
贺玉龙
-
机构
北京工业大学交通工程研究所
-
出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第2期198-202,共5页
-
基金
北京市教育委员会科技发展计划项目(P04020002).
-
文摘
在对现有路网容量理论及模型研究和分析的基础上,在参考路段通行能力的前提下;从理想与现实两种角度对路网容量进行定义,形成了新的路网容量概念;同时确定了影响路网容量的关键因素,为建立准确而实用的路网容量模型奠定基础.
-
关键词
路网容量
交通个体
时空消耗
路径
-
Keywords
the capacity of road network
traffic unit
the exhaustion of time and space
path
-
分类号
U121
[交通运输工程]
-
