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基于TOD发展模式破解北京城市交通问题的思考
被引量：
7
1
作者
陆化普
王晶
+1 位作者
张永波
叶桢翔
《北京交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2023年第1期46-54,共9页
交通拥堵已经成为制约北京等超特大城市高质量发展的瓶颈问题。当前,北京城市交通发展面临的主要问题是:职住分离严重,形成大规模的潮汐交通;交通系统效率差距较大;公共交通分担率低,绿色交通水平亟待提高;末端交通服务水平低。造成北...
交通拥堵已经成为制约北京等超特大城市高质量发展的瓶颈问题。当前,北京城市交通发展面临的主要问题是:职住分离严重,形成大规模的潮汐交通;交通系统效率差距较大;公共交通分担率低,绿色交通水平亟待提高;末端交通服务水平低。造成北京城市交通拥堵问题的主要原因之一是不合理的城市土地利用模式和交通系统与土地使用的严重脱节。因此,应大力度优化土地使用,基于TOD发展模式推进北京城市与交通深度融合。宏观层面,依托轨道交通廊道构建轨道上的城市群;中观层面,以综合交通枢纽或轨道站点群为核心构建城市组团,优化都市圈和中心城区空间布局结构、功能结构及开发强度,破解城区过度拥堵和城市功能过度集中问题;微观层面,以轨道站点为核心构建5-10-15分钟生活圈,以此作为生态城市、绿色交通的城市规划设计基本单元,提出了完善TOD生活圈生活服务设施的优化配置方案。
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关键词
TOD
交通与土地使用深度融合
城市高质量发展
交通
拥堵
生活圈
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职称材料
题名
基于TOD发展模式破解北京城市交通问题的思考
被引量：
7
1
作者
陆化普
王晶
张永波
叶桢翔
机构
清华大学交通研究所
出处
《北京交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2023年第1期46-54,共9页
文摘
交通拥堵已经成为制约北京等超特大城市高质量发展的瓶颈问题。当前,北京城市交通发展面临的主要问题是:职住分离严重,形成大规模的潮汐交通;交通系统效率差距较大;公共交通分担率低,绿色交通水平亟待提高;末端交通服务水平低。造成北京城市交通拥堵问题的主要原因之一是不合理的城市土地利用模式和交通系统与土地使用的严重脱节。因此,应大力度优化土地使用,基于TOD发展模式推进北京城市与交通深度融合。宏观层面,依托轨道交通廊道构建轨道上的城市群;中观层面,以综合交通枢纽或轨道站点群为核心构建城市组团,优化都市圈和中心城区空间布局结构、功能结构及开发强度,破解城区过度拥堵和城市功能过度集中问题;微观层面,以轨道站点为核心构建5-10-15分钟生活圈,以此作为生态城市、绿色交通的城市规划设计基本单元,提出了完善TOD生活圈生活服务设施的优化配置方案。
关键词
TOD
交通与土地使用深度融合
城市高质量发展
交通
拥堵
生活圈
Keywords
transit-oriented development
integration of transportation and land use
high quality development
traffic jam
life circle
分类号
F570 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于TOD发展模式破解北京城市交通问题的思考
陆化普
王晶
张永波
叶桢翔
《北京交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2023
7
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