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城市轨道交通40.5 kV交流综合保护装置国产化设计及应用
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作者 李国玉 隋佳斌 +2 位作者 孙建军 李纯洁 綦振圭 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第7期229-234,共6页
[目的]既有城市轨道交通40.5 kV交流综合保护装置(以下简称“交流综保装置”)依赖进口的系统级芯片,设备的国产化受到了极大限制,迫切需要进行交流综保装置软硬件的国产化开发。[方法]简述了配备系统级进口芯片的既有40.5 kV交流综保装... [目的]既有城市轨道交通40.5 kV交流综合保护装置(以下简称“交流综保装置”)依赖进口的系统级芯片,设备的国产化受到了极大限制,迫切需要进行交流综保装置软硬件的国产化开发。[方法]简述了配备系统级进口芯片的既有40.5 kV交流综保装置的结构和功能。基于我国城市轨道交通40.5 kV交流综保装置的国产化需求,提出了基于SPI(串行外设接口)总线扩展技术的双FPGA(现场可编程门阵列)国产芯片设计方案。对配备了该国产芯片的交流综保装置进行硬件电磁兼容测试、软件保护功能测试及高温高湿环境下的性能测试,并对比了国产化交流综保装置与既有交流综保装置的主要性能指标。最后简述了该国产化交流综保装置在城市轨道交通工程的应用情况。[结果及结论]该国产化交流综保装置的硬件电磁兼容测试结果及软件保护功能测试结果均满足国家电网的要求,其主要性能水平与既有交流综保装置相当。该装置在应用项目中的表现稳定可靠,性能优异。应用该装置,可有效解决部分国产器件品类不全、性能受限和接口不足等问题,可从根本上解决继电保护关键器件和软件操作系统对进口设备重度依赖的问题。 展开更多
关键词 城市轨道交通 供电系统 变电站 交流综合保护装置 国产化芯片
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