交流传动电力机车车网电压不稳定的原因分析与解决 被引量：21

1

作者 韩智玲 唐蕾 李伟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期25-28,共4页

交流传动电力机车在运行过程中会出现车网电压不稳定现象。为了分析和解决问题,首先通过解析分析和线性化处理,推导出直流电压环节控制系统闭环传递函数,然后根据小增益原理推导出直流电压环节闭环系统鲁棒稳定的充分条件,并利用Matlab... 交流传动电力机车在运行过程中会出现车网电压不稳定现象。为了分析和解决问题,首先通过解析分析和线性化处理,推导出直流电压环节控制系统闭环传递函数,然后根据小增益原理推导出直流电压环节闭环系统鲁棒稳定的充分条件,并利用Matlab软件仿真验证理论分析的可靠性,最后提出当系统固有参数不能同时满足赫尔维茨稳定判据和小增益原理时,不能靠调节参数K解决问题,需要进一步研究解决方法。 展开更多

关键词 交流传动电力机车 小增益原理 传递函数

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DJ_1交流传动电力机车并联电机功率偏差的研究 被引量：5

2

作者 葛兴来 陆阳 +5 位作者 冯晓云 张波 杨万坤 段明民 曹宏发 李杰波 《铁道机车车辆》 2004年第1期28-30,共3页

分析了在大秦线万吨列车试验中出现的机车同一转向架上两台牵引异步电机功率不平衡的原因 ,从理论上进行了具体的阐述和公式推导 ,并根据实际的试验数据计算出结果 。

关键词 电力机车 电机功率 转矩偏差 轮径偏差 交流传动电力机车 机车试验

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交流传动电力机车采用蓄电池库内移车的研究 被引量：2

3

作者 王威 李新 张律 《铁道机车车辆》 2012年第5期25-27,共3页

针对交流传动电力机车实际运用中因各型机车移车插座不统一及受地面电源分布位置的限制等因素,造成的不便于移车操作的现状,以HXD3型电力机车为例介绍了在不连接外部电源和降弓状态下,分析了机车车载蓄电池进行低速移车的可行性,并进行... 针对交流传动电力机车实际运用中因各型机车移车插座不统一及受地面电源分布位置的限制等因素,造成的不便于移车操作的现状,以HXD3型电力机车为例介绍了在不连接外部电源和降弓状态下,分析了机车车载蓄电池进行低速移车的可行性,并进行了相关试验验证。 展开更多

关键词 交流传动电力机车 蓄电池 库内移车

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深度国产化HX_D1型交流传动电力机车车下设备振动试验研究 被引量：3

4

作者 蒋济雄 李希宁 《铁道机车车辆》 2015年第5期33-37,共5页

文章对最能反映机车振动情况的车下设备进行了在线试验研究,在对运行线路进行典型区段划分的基础上,采用动态信号采集分析系统分别采集了各区间车下设备振动试验数据;基于对加速度信号数据进行的时域分析、自相关分析及互相关分析,定性... 文章对最能反映机车振动情况的车下设备进行了在线试验研究,在对运行线路进行典型区段划分的基础上,采用动态信号采集分析系统分别采集了各区间车下设备振动试验数据;基于对加速度信号数据进行的时域分析、自相关分析及互相关分析,定性剖析了引起机车振动的原因及主要影响因素,并提出了进一步研究的方向,为后续机车的优化设计提供了良好的数据与经验支持。 展开更多

关键词 车下设备振动试验 时域分析 自相关分析 互相关分析 交流传动电力机车

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基于HX_D3机车技术平台的6轴交流传动电力机车系列化研究 被引量：4

5

作者 孙永才 孙喜运 +1 位作者 梁圣童 高洪光 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第4期1-6,共6页

根据我国铁路运输发展的需要，提出了交流传动6轴电力机车平台上开发9600kW机车，继而开发7200、9600kW两种功率等级的23、25、33t轴重的重载货运机车和21t轴重的180km／h准高速客运电力机车，形成可覆盖功率6600～9600kW、速度180km／... 根据我国铁路运输发展的需要，提出了交流传动6轴电力机车平台上开发9600kW机车，继而开发7200、9600kW两种功率等级的23、25、33t轴重的重载货运机车和21t轴重的180km／h准高速客运电力机车，形成可覆盖功率6600～9600kW、速度180km／h以下的系列化产品的技术方案，并通过对交流传动机车变流器、变压器、牵引电机、冷却装置、转向架、车体、客车供电等技术的研究，阐述系列化产品技术开发可行性。 展开更多

关键词 6轴交流传动电力机车 系列化 技术研究

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30t轴重交流传动电力机车转向架的设计思考 被引量：3

6

作者 马呈祥 寇树仁 +1 位作者 杨俊杰 张志和 《铁道机车车辆》 2013年第A02期103-105,共3页

以新建山西中南部铁路通道为机车运营线路，以单机牵引10000t、且能坡道起动为前提条件，确定转向架设计基本输入参数，以此探讨交流传动大轴重机车转向架的总体结构和性能，并提出建议。

关键词 30t轴重 交流传动电力机车 转向架 结构 性能

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ANSYS软件在200km/h交流传动电力机车变压器设计中的应用 被引量：2

7

作者 张金平 张相国 《铁道机车车辆》 2002年第B12期160-162,203,共4页

介绍了利用ANSYS软件对 2 0 0km/h交流传动电力机车用牵引变压器油箱进行三维计算分析。并通过分析计算结果 ,验证了产品的可靠性 ,为产品新结构的采用提供了理论依据。

关键词 交流传动电力机车 设计 ANSYS 有限元法 变压器 油箱 计算分析

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浅谈DJ1型交流传动电力机车牵引电动机

8

作者 刘月文 《铁道机车车辆》 2007年第B10期68-68,156,共2页

DJ1型电力机车是西门子公司开发、设计的重载货运双机重联机车，装机功率6400kW，最高速度为120km／h，是中国最早批量生产的采用三相交流技术和现代化微机控制系统的电力机车。2003年8月配属湖东电力机务段，牵引单元1万t重载列车，DJ... DJ1型电力机车是西门子公司开发、设计的重载货运双机重联机车，装机功率6400kW，最高速度为120km／h，是中国最早批量生产的采用三相交流技术和现代化微机控制系统的电力机车。2003年8月配属湖东电力机务段，牵引单元1万t重载列车，DJ1型电力机车牵引电动机故障率低、可靠性高，通过在大秦线3年多的使用得到了验证。 展开更多

关键词 交流传动电力机车 牵引电动机 微机控制系统 西门子公司 重联机车 装机功率 最高速度 交流技术

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印度铁路交流传动电力机车的国产化进程及经济效益

9

作者 Kul Bhushan 谢贤良 《中国铁路》 北大核心 2001年第6期51-54,共4页

介绍了印度铁路引进4 410kw（6 000hp）交流传动电力机车情况及效果,包括技术转让,投资回报,国产化等。

关键词 印度 铁路运输 交流传动电力机车 技术引进 国产化 经济效益 投资 技术转让

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大功率交流传动电力机车成功下线

10

《中国铁路》 北大核心 2009年第7期15-15,共1页

6月12日，由中国南车集团株洲电力机车有限公司自主研制的大功率交流传动六轴7200kW电力机车成功下线。大功率交流传动六轴7200kW电力机车的成功研制，是我国铁路机车车辆行业坚持走引进、消化、吸收再创新道路的最新成果，标志着我国... 6月12日，由中国南车集团株洲电力机车有限公司自主研制的大功率交流传动六轴7200kW电力机车成功下线。大功率交流传动六轴7200kW电力机车的成功研制，是我国铁路机车车辆行业坚持走引进、消化、吸收再创新道路的最新成果，标志着我国机车车辆行业在铁路装备现代化发展战略的指引下，成功地站在了世界铁路技术装备的制高点，为促进国民经济快速发展提供了强大的技术装备支撑。 展开更多

关键词 交流传动电力机车 大功率 下线 铁路机车车辆 中国南车集团 技术装备 现代化发展 自主研制

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大功率交流传动电力机车下线

11

《中国铁路》 北大核心 2006年第12期75-75,共1页

目前，大功率交流传动电力机车DJ4在中国南车集团株洲电力机车有限公司正式下线。该型机车将以120km／h的速度运行在大秦线上。

关键词 交流传动电力机车 大功率 下线 中国南车集团 大秦线

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200km/h交流传动电力机车变压器的研制

12

作者 张金平 张相国 《铁道机车车辆》 2002年第B12期155-159,179,共6页

介绍了 2 0 0km/h交流传动电力机车使用的JDFP -6 972 / 2 5型主变压器的主要技术数据、设计特点、主要结构 ,给出了阻抗实测值 ,对电抗器组和供电电抗器也作了简单介绍。该产品已通过试验及现场运用 ,证明完全符合设计要求。

关键词 研制 交流传动电力机车 变压器 电抗器 设计特点 阻抗 冷却塔

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160km/h交流传动客运电力机车制动系统 被引量：1

13

作者 曹灏 《铁道机车车辆》 2013年第4期49-52,共4页

为保证160km/h交流传动客运电力机车可靠运行,空气制动系统采用微机控制式CCBII电空制动机,轮盘式基础制动装置,并采用了纯空气备用制动,列车电空制动,双管供风,空气防滑器等技术,通过对制动盘进行热负荷仿真计算选择热容量大的铸钢盘... 为保证160km/h交流传动客运电力机车可靠运行,空气制动系统采用微机控制式CCBII电空制动机,轮盘式基础制动装置,并采用了纯空气备用制动,列车电空制动,双管供风,空气防滑器等技术,通过对制动盘进行热负荷仿真计算选择热容量大的铸钢盘以满足机车设计要求。 展开更多

关键词 交流传动客运电力机车 CCBII电空制动机 轮盘制动 防滑器 空气备用制动 电空制动 双管供风

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HX_D2型大功率交流货运电力机车主电路系统 被引量：6

14

作者 任广慧 史红梅 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第6期23-27,共5页

介绍了HXD2型大功率交流货运电力机车主电路系统的构成及功能原理,并详细分析了HXD2型电力机车牵引变流系统的组成、工作原理、主要功能参数等,为国内大功率交流货运电力机车牵引变流系统的研制与开发提供思路。

关键词 HXD2型大功率交流传动电力机车 整流器 逆变器

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IGBT逆变器供电的电力机车转向架轴承失效分析 被引量：1

15

作者 王立国 《铁道机车车辆》 2014年第4期38-43,共6页

对由IGBT变流元件构成的交流传动逆变器供电的电力机车转向架的驱动装置轴承和轴箱轴承的电流通路进行探索、分析,特别对Electric Discharge Machining(EDM)电流进行了分析,提出了判断轴承电蚀失效的依据及相应的解决措施。

关键词 交流传动电力机车 IGBT逆变器 转向架轴承 EDM电流 轴承失效

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中车株洲电力机车有限公司主要科技创新成果

16

《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期184-184,共1页

近5年来,中车株洲电力机车有限公司在中国铁路总公司的指导与支持下,面向轨道交通市场多样化需求,扎实推进研发创新,新产品研发层出不穷,科技成果浓墨重彩,陆续推出了120余款技术领先的新产品,助推公司在国内市场抢占发展先机,国际市场... 近5年来,中车株洲电力机车有限公司在中国铁路总公司的指导与支持下,面向轨道交通市场多样化需求,扎实推进研发创新,新产品研发层出不穷,科技成果浓墨重彩,陆续推出了120余款技术领先的新产品,助推公司在国内市场抢占发展先机,国际市场树立中车品牌。果一致力于研制快速、重载型轨道交通产品,适应轨道交通装备技术升级换代的要求在160km/h六轴交流传动客运电力机车和200km/h四轴客运电力机车的技术基础上,创新研发了HXD1D交流传动快速客运机车,满足国内既有干线的迫切需求,是国内首次形成批量化生产的交流传动客运电力机车,总体技术达到国际先进水平;研发的HXD1G型八轴交流传动快速客运电力机车实现了干线客运轨道交通装备从速度160km/h六轴到200km/h八轴交流传动客运电力机车的升级和发展,极大提升了客运轨道交通装备的现代化水平;研发的HXD1F型30t大轴重货运交流传动电力机车,是世界单轴牵引力最大的重载交流传动电力机车,搭建了27t/30t大轴重B0-B0交流传动电力机车平台,作为国内第一种满足27t以上重载运输线路要求的货运交流传动电力机车,相比同类型25t轴重货运机车坡起能力提高约20%,可明显增加线路运能。 展开更多

关键词 客运电力机车 科技创新 交流传动电力机车 株洲 新产品研发 25t轴重 轨道交通 技术升级

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国产大功率电力机车正式投入运营

17

《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第11期41-41,共1页

日前，由中国南车、中国北车分别自主研发、具有完全自主知识产权的国产新型八轴大功率交流传动电力机车已正式投入运营。今后，深度国产化八轴9600kW电力机车将成为我国铁路货运主力。深度国产化的大功率电力机车8项关键部件均实现国... 日前，由中国南车、中国北车分别自主研发、具有完全自主知识产权的国产新型八轴大功率交流传动电力机车已正式投入运营。今后，深度国产化八轴9600kW电力机车将成为我国铁路货运主力。深度国产化的大功率电力机车8项关键部件均实现国产化，机车自主化程度明显提高，更加方便用户运用和检修，也更加符合我国铁路运行环境的要求。新八轴电力机车首先在我国西部地区铁路投入使用，其运距长、运量大、速度快等运输特性将会有助于促进西部经济的快速发展。 展开更多

关键词 交流传动电力机车 国产化 大功率 运营 自主知识产权 铁路货运 自主研发 关键部件

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我国大功率电力机车首次“开”进欧洲

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《中国铁路》 北大核心 2010年第4期92-92,共1页

3月25日，中国北方机车车辆工业集团公司旗下的大同电力机车有限责任公司与白俄罗斯有关部门签署了“中白货运1型”大功率交流传动电力机车出口合同，实现我国大功率电力机车首次出口，合同额近7亿元人民币。此次签约标志着“中国制造... 3月25日，中国北方机车车辆工业集团公司旗下的大同电力机车有限责任公司与白俄罗斯有关部门签署了“中白货运1型”大功率交流传动电力机车出口合同，实现我国大功率电力机车首次出口，合同额近7亿元人民币。此次签约标志着“中国制造”大功率电力机车首次“开”进欧洲，迈开了向高端市场进军的步伐。 展开更多

关键词 交流传动电力机车 大功率 欧洲 机车车辆工业 白俄罗斯 集团公司 中国北方 中国制造

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中国北车大功率电力机车首次出口欧洲市场

19

《农业装备与车辆工程》 2010年第6期61-61,共1页

日前。中国北方机车车辆工业集团公司大同电力机车有限责任公司与白俄罗斯共同签署了“中自货运I型”大功率交流传动电力机车合同，合同额近7亿元人民币，标志“中国制造”大功率电力机车首次出口欧洲大陆。

关键词 交流传动电力机车 中国北方 大功率 欧洲市场 出口 机车车辆工业 白俄罗斯 集团公司

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中国干线铁路重载货运新型机车：HXD1

20

《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期F0002-F0002,共1页

2004年底，中国铁路为提高大秦运煤专线的运能，促进铁路装备技术的现代化，分别同株洲电力机车有限公司-西门子联合体，大同电力机车有限公司-阿尔斯通联合体各签订了180台（360节）采用欧洲技术的8轴大功率交流传动电力机车。

关键词 交流传动电力机车 干线铁路 中国铁路 货运 装备技术 联合体 现代化 西门子

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