期刊文献+
共找到332篇文章
< 1 2 17 >
每页显示 20 50 100
中国人工智能伦理治理实践与挑战——基于三期交叠视角
1
作者 朱依娜 卢阳旭 《中国科技论坛》 北大核心 2025年第1期148-153,178,共7页
当前,中国人工智能伦理治理处于技术快速发展期、经济社会高质量发展期、国际秩序深度调整期“三期交叠”的特殊时期。技术不确定性、经济社会发展多目标属性以及大国博弈相互交织,给人工智能伦理治理带来新的挑战。在梳理中国人工智能... 当前,中国人工智能伦理治理处于技术快速发展期、经济社会高质量发展期、国际秩序深度调整期“三期交叠”的特殊时期。技术不确定性、经济社会发展多目标属性以及大国博弈相互交织,给人工智能伦理治理带来新的挑战。在梳理中国人工智能伦理治理实践的基础上,本文提出,“三期交叠”给中国人工智能伦理治理带来的挑战突出表现为影响识别难题、人工智能伦理治理“无人区”难题和伦理治理体系有效性难题三个方面。就此,本文从法律法规体系建设、伦理审查机制建设、伦理教育、治理工具创新和国际合作等方面提出政策建议。 展开更多
关键词 人工智能 伦理治理 三期
在线阅读 下载PDF
基于松弛平方交叠率的分词词典无监督优选方法
2
作者 王琳 刘伍颖 《南京大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期293-299,共7页
分词是自然语言处理中的一项基础研究.针对词典规模影响分词效果这个科学问题,提出了平方交叠率(SOR)和松弛平方交叠率(RSOR)两种新量度,并验证了其有效性.平方交叠率的数值是词典交叠率和语料交叠率的乘积,而松弛平方交叠率是无监督学... 分词是自然语言处理中的一项基础研究.针对词典规模影响分词效果这个科学问题,提出了平方交叠率(SOR)和松弛平方交叠率(RSOR)两种新量度,并验证了其有效性.平方交叠率的数值是词典交叠率和语料交叠率的乘积,而松弛平方交叠率是无监督学习下平方交叠率的松弛版本.这两种量度都反映了分词词典和待分词语料之间的适合程度.在越南语分词实验中的结果表明,基于松弛平方交叠率的无监督优选方法能在无需人工标注的前提下,选出最适合的越南语分词词典来达到最优的分词效果. 展开更多
关键词 松弛平方 平方 分词词典 无监督优选 越南语
在线阅读 下载PDF
复杂地层中地铁交叠车站列车荷载作用下结构动力响应特性
3
作者 陈志宁 赵红光 +2 位作者 李逸涛 胡博韬 时乃琛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第7期72-79,共8页
[目的]交叠车站在列车荷载作用下的结构动力响应复杂,会导致局部的动力响应放大,以及结构不同位置处动力响应差异性较大的问题,应探究列车荷载作用下交叠车站结构的动力响应规律。[方法]以南京地铁7号线和10号线十字交叠换乘车站中胜站... [目的]交叠车站在列车荷载作用下的结构动力响应复杂,会导致局部的动力响应放大,以及结构不同位置处动力响应差异性较大的问题,应探究列车荷载作用下交叠车站结构的动力响应规律。[方法]以南京地铁7号线和10号线十字交叠换乘车站中胜站为研究对象,建立了复杂地层条件中的三维精细化有限元模型,并考虑列车进出站时的加减速作用,以及交叠车站列车不同进出站顺序。探究了列车荷载作用下交叠车站结构的动力响应规律,对车站结构变形、结构竖向动应力、既有车站竖向振动加速度进行了分析。选取了不同车站断面布置若干测点,通过实测数据对不同工况、不同运营时段下各测点的振动加速度进行比较。[结果及结论]无论是动位移、动加速度还是动应力,交叠段的动力响应均大于非交叠段。与非交叠段相比,交叠段中各测点的动位移放大系数最大值为4.57,动应力峰值增大了2.94倍,加速度放大系数最大值为4.00。 展开更多
关键词 地铁 车站 列车动载 动力响应
在线阅读 下载PDF
人口结构,城镇化与住房价格——基于世代交叠模型的视角
4
作者 苏立 朱晶晶 李鲲鹏 《管理科学学报》 北大核心 2025年第6期33-46,共14页
在当前我国人口红利消失和“老龄化”的背景下,从人口结构和城镇化视角研究我国房地产市场的影响机制,可以丰富现有房地产市场的理论研究.本研究基于生命周期假说建立了一个包含住房需求的世代交叠模型,选取了2000年—2021年我国的省级... 在当前我国人口红利消失和“老龄化”的背景下,从人口结构和城镇化视角研究我国房地产市场的影响机制,可以丰富现有房地产市场的理论研究.本研究基于生命周期假说建立了一个包含住房需求的世代交叠模型,选取了2000年—2021年我国的省级面板数据,以面板工具变量方法分析了我国城镇化与人口结构对住房价格的影响.本研究发现,用抚养成本作为工具变量控制人口结构的内生性后,人口老龄化对房价具有显著的负向影响,而城镇化具有显著的正向影响;分地区的检验显示,城镇化和人口老龄化在东部地区的影响都更为显著;最后,利用空间面板模型,发现住房价格存在显著的跨地区溢出效应. 展开更多
关键词 住房价格 城镇化 抚养成本 世代模型
在线阅读 下载PDF
软土地层三线小角度叠交盾构隧道施工影响规律及位移控制 被引量:2
5
作者 程雪松 盛鲁腾 +5 位作者 郑刚 王瑞坤 张雨明 付瑞心 仲志武 杜一鸣 《铁道建筑》 北大核心 2024年第5期123-128,共6页
天津地铁6号线入出段线盾构隧道上穿既有隧道,通过现场实测和数值模拟对既有隧道结构变形规律、变形影响因素、不同变形控制措施的效果进行了研究。结果表明:盾构上穿过程中既有隧道竖向位移整体呈现出隆起-沉降-隆起的变化规律;刀盘距... 天津地铁6号线入出段线盾构隧道上穿既有隧道,通过现场实测和数值模拟对既有隧道结构变形规律、变形影响因素、不同变形控制措施的效果进行了研究。结果表明:盾构上穿过程中既有隧道竖向位移整体呈现出隆起-沉降-隆起的变化规律;刀盘距叠交部位断面距离L=2.0D(D为隧道直径)时,叠交部位断面轴力达到最大值,L=0~2.0D时,叠交部位断面弯矩逐渐由L≤0时的横8字形转变为L≥2.0D时的三叶草形;新建隧道与既有隧道的叠交角度在15°~60°、竖向净距小于1.0D时,既有隧道竖向位移受新建隧道影响较大,实际工程中应使叠交角度大于60°,竖向净距大于1.0D;设置支撑台车后,支撑台车影响范围约为2倍台车长度,在影响范围内横断面位移得到控制,但随着支撑台车离开,原来位置处对位移的控制效果逐渐消失;与不注浆相比,深孔注浆加固后既有隧道竖向位移最大值和水平位移最大值分别减小了67.4%、76.0%。 展开更多
关键词 地铁隧道 三线小角度 现场实测 数值模拟 变形规律 控制措施 支撑台车 深孔注浆
在线阅读 下载PDF
我国“交叠式”家校社课后体育服务机制构建与实践路径 被引量:15
6
作者 刘建武 钟丽萍 +1 位作者 范成文 隋晓东 《体育学刊》 CAS CSSCI 北大核心 2024年第3期118-125,共8页
运用文献资料、逻辑分析等方法,发现我国家校社推进课后体育服务的“分离式”困境表现为:家校社协同意识不强、家校社协同供给缺乏、家校社有效沟通不足、家校社协同管理不到位。以交叠影响域理论为基础,构建我国“交叠式”家校社课后... 运用文献资料、逻辑分析等方法,发现我国家校社推进课后体育服务的“分离式”困境表现为:家校社协同意识不强、家校社协同供给缺乏、家校社有效沟通不足、家校社协同管理不到位。以交叠影响域理论为基础,构建我国“交叠式”家校社课后体育服务机制,提出我国“交叠式”家校社课后体育服务机制的实践路径:营造协同氛围,达成体育育人目标共识;协调三方资源,强化课后体育服务育人成效;健全沟通机制,促进家校社深度融合;搭建智慧平台,优化课后体育服务管理。 展开更多
关键词 学校体育 课后体育服务 家校社协同 影响域 服务机制
在线阅读 下载PDF
交叠影响域理论下小学生数学学习力的问题诊断及对策 被引量:1
7
作者 戚晴晴 陈碧芬 《教学与管理》 北大核心 2024年第15期67-71,共5页
学会学习是现代人必备的基本素质,数学学习力是学生可持续发展能力的重要体现之一。以交叠影响域理论为视角,运用文献资料、逻辑分析等方法探析小学生的数学学习力现状,发现小学生数学学习力总体水平偏低,主要呈现出数学知识零散,活动... 学会学习是现代人必备的基本素质,数学学习力是学生可持续发展能力的重要体现之一。以交叠影响域理论为视角,运用文献资料、逻辑分析等方法探析小学生的数学学习力现状,发现小学生数学学习力总体水平偏低,主要呈现出数学知识零散,活动经验匮乏;忽视思维养成,方法运用不足;价值认识单一,缺乏学习兴趣问题。进一步揭示问题产生的原因:家校教育目标冲突,阻碍数学学习力的形成;家校信息沟通不畅,限制数学学习力的发展;家校职责定位模糊,妨碍数学学习力的维持。家校共育是破解小学生数学学习力存在问题的有效策略之一,具体对策包括坚持正面引导,激发数学学习积极性;畅通家师联系,启发数学思维与方法;扩展家校互动,建构数学学习共同体。 展开更多
关键词 小学数学 数学学习力 影响域理论 家校社协同 家校共育
在线阅读 下载PDF
用于光伏逆变器故障穿越的载波交叠调制优化 被引量:5
8
作者 任颉 周鹏鹏 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第14期167-176,共10页
为了解决三电平光伏逆变器故障穿越时的中点电位平衡问题,在已有的脉宽调制和中点电位平衡方法基础上,提出一种新型的深度载波交叠调制法(deep carrier overlapping PWM,DCO-PWM)。该方法通过尽量增加上下层载波的交叠深度,削弱了中矢... 为了解决三电平光伏逆变器故障穿越时的中点电位平衡问题,在已有的脉宽调制和中点电位平衡方法基础上,提出一种新型的深度载波交叠调制法(deep carrier overlapping PWM,DCO-PWM)。该方法通过尽量增加上下层载波的交叠深度,削弱了中矢量对中点电位的影响,实现了在故障冲击和高无功电流工况下保持中点电位平衡和并网电流可控。针对DCO-PWM增加了功率器件开关次数的问题,开发了一种调制策略的分相切换方法,仅在中点电位差超出设定阈值时,将调制波中间相切换到DCO-PWM,其他状态仍然使用常规的载波同相层叠调制法(carrier phase disposition PWM,CPD-PWM),从而降低了并网电流的谐波含量和器件开关损耗。通过实验验证了上述方法在三电平逆变器低电压故障穿越过程中,可有效增强对并网电流和中点电压的控制,从而保证故障状态的安全可靠穿越。 展开更多
关键词 三电平逆变器 低电压穿越 载波调制 中点电位控制
在线阅读 下载PDF
富水砂层交叠联络通道冻结设计方案研究 被引量:2
9
作者 石立民 叶玉西 +1 位作者 杜有超 董世卓 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第1期148-154,共7页
与常规联络通道冻结相比,交叠联络通道的冻结体量大、开挖构筑时间长、冻结孔布置形式更加复杂,其冻结设计与常规冻结设计有明显差异。为实现富水砂层叠落区间联络通道安全高效施工,结合叠落区间交叠联络通道结构形式,进行异型联络通道... 与常规联络通道冻结相比,交叠联络通道的冻结体量大、开挖构筑时间长、冻结孔布置形式更加复杂,其冻结设计与常规冻结设计有明显差异。为实现富水砂层叠落区间联络通道安全高效施工,结合叠落区间交叠联络通道结构形式,进行异型联络通道冻结方案设计。首先,在哈尔滨地铁3号线2期河松街站工程现场取土,并送至冻土实验室进行土体低温物理力学试验,得到-10℃时低温土体物理力学参数,确定粉质黏土-10℃环境下单轴抗压强度为3.53 MPa;根据试验结果进行冻结壁厚度设计,得到通道顶部及侧墙冻结壁厚度为3.0 m,集水井底部冻结壁厚度为4.0 m,平均温度为-10℃。数值计算结果表明,冻结壁强度和位移指标均满足安全要求。根据冻结壁厚度布置冻结孔,提出“地面垂直+洞内水平冻结”加固方式。针对距离建筑物较近的特点,为控制冻胀,采用地面垂直泄压孔与洞内水平泄压孔相结合的方式,施工期间地表最大冻胀量为8.59 mm,对环境影响可控。工程实践表明,采用该设计方案开挖工作面稳定性好,冻胀量可控。 展开更多
关键词 冻结设计方案 富水砂层 联络通道 冻结壁厚度 冻结施工
在线阅读 下载PDF
论马瑞戴尔·勒苏尔《女孩》中的交叠性身份叙事
10
作者 韦清琦 刘丹丹 《南京师大学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2024年第4期148-157,共10页
马瑞戴尔·勒苏尔是美国左翼女性作家的杰出代表,其创作为当今世界文坛留下了宝贵的遗产。勒苏尔的小说《女孩》是一部有关身份叙事,构建以“姐妹情谊”为纽带的女性共同体的作品。小说以经济大萧条时期边缘女性群体的叙述为主线,... 马瑞戴尔·勒苏尔是美国左翼女性作家的杰出代表,其创作为当今世界文坛留下了宝贵的遗产。勒苏尔的小说《女孩》是一部有关身份叙事,构建以“姐妹情谊”为纽带的女性共同体的作品。小说以经济大萧条时期边缘女性群体的叙述为主线,其叙事声音中透出权力之间的交锋,揭露了男权统治社会对女性的压迫,展现出边缘女性群体的反抗和对身份的诉求。不仅如此,小说关注性别、阶级与环境之间密不可分的交叠性与融合性,这超越了单一的“女性共同体”信念,展现出边缘弱势群体寻求团结一致、突破重围、寻找自我身份的努力。 展开更多
关键词 马瑞戴尔·勒苏尔 身份叙事 姐妹情谊
在线阅读 下载PDF
高速列车振动荷载作用下桥隧交叠结构动力响应特性研究
11
作者 路啸 相旭 +4 位作者 徐硕 徐强 陈嘉琦 赵明建 李勇 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第7期162-170,共9页
为研究桥隧结构在高速列车振动荷载作用下的动力响应特性,通过数值模拟和模型试验相结合的方法,以频响函数和峰值加速度为评价指标分析单点振动荷载作用下桥隧结构动力响应规律。依托西安地铁14号线下穿大西高速铁路特大桥基础工程,采... 为研究桥隧结构在高速列车振动荷载作用下的动力响应特性,通过数值模拟和模型试验相结合的方法,以频响函数和峰值加速度为评价指标分析单点振动荷载作用下桥隧结构动力响应规律。依托西安地铁14号线下穿大西高速铁路特大桥基础工程,采用有限元计算软件建立数值模型,研究高速列车移动荷载作用下桥隧交叠结构的动力响应特性。研究结果表明:全频域单点扫频振动荷载作用下,桥隧交叠结构的动力响应随着频率的增加而增大,隧道不同位置处的动力响应呈现明显差别,靠近桩基一侧拱腰的动力响应明显大于拱顶和拱底,平均差值分别为2.48 dB和4.15 dB。考虑列车振动荷载的移动效应会增大桥隧交叠结构的动力响应,移动荷载作用下拱顶处的峰值加速度增加约358%,靠近桩基一侧拱腰处增加约358%,远离桩基一侧拱腰处增加约280%,隧道拱底处增加约206%。此外研究发现,隧道结构动力响应均在距离桥隧交叠结构附近约10 m处开始迅速增强,超过10 m范围内动力响应变化趋于稳定,应加强靠近桥隧交叠结构10 m范围内的监控量测。 展开更多
关键词 高速列车 振动荷载 桥隧结构 动力响应 模型试验 数值模拟
在线阅读 下载PDF
三维交叠隧道列车运营对环境的振动影响 被引量:19
12
作者 贾颖绚 刘维宁 +2 位作者 孙晓静 刘卫丰 张厚贵 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期104-109,共6页
北京站至北京西站地下直径线宣武门地段交叉穿行地铁2号线及4号线宣武门车站,以此复杂的空间三线交叠隧道为背景,对列车振动荷载下的动力响应进行研究。通过荷载数定法和解析公式法,分别计算既有地铁列车和直径线铁路列车的振动荷载曲线... 北京站至北京西站地下直径线宣武门地段交叉穿行地铁2号线及4号线宣武门车站,以此复杂的空间三线交叠隧道为背景,对列车振动荷载下的动力响应进行研究。通过荷载数定法和解析公式法,分别计算既有地铁列车和直径线铁路列车的振动荷载曲线,并作为激励源作用于所建立的宣武门地段的动力有限元模型上,进行三维动力有限元数值模拟,通过有效地选取拾振点和振动参量,对其动力响应的特点及振动传播规律进行分析研究。结果表明,北京地下直径线宣武门地段的开通运营会增加邻近地铁结构的振动响应和附加动应力,对结构耐久性和正常使用有一定影响;地面点产生的振动速度较小,不会对地面结构造成损坏;地面点的垂向振级超过规范标准;考虑此地段振源复杂、结构重要,建议采取较高减振措施,不需特殊减振;动力响应随着离开振源的距离不同而呈有规律的变化,且在离开振源水平向一定距离内存在振动放大区。 展开更多
关键词 振动 隧道 动力响应 列车荷载 数值模拟
在线阅读 下载PDF
交叠式Allan方差在微机械陀螺随机误差辨识中的应用 被引量:26
13
作者 李晓莹 胡敏 +1 位作者 张鹏 常洪龙 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期225-229,共5页
微机械陀螺随机误差的辨识对提高微机械陀螺的精度具有非常重要的意义。在相同的置信水平下,交叠式Allan方差分析方法比普通Allan方差具有更大的置信区间。论文对交叠式Allan方差在微机械陀螺随机误差辨识中的应用做了深入研究,并基于... 微机械陀螺随机误差的辨识对提高微机械陀螺的精度具有非常重要的意义。在相同的置信水平下,交叠式Allan方差分析方法比普通Allan方差具有更大的置信区间。论文对交叠式Allan方差在微机械陀螺随机误差辨识中的应用做了深入研究,并基于该方法对某型号微机械陀螺进行了随机误差辨识实验。实验表明该方法能有效地辨识出微机械陀螺的各项随机误差成分。 展开更多
关键词 微机械陀螺 漂移误差 随机误差建模 式Allan方差
在线阅读 下载PDF
不同交角叠交隧道盾构施工地层变形规律研究 被引量:12
14
作者 周建军 杨振兴 郭璐 《隧道建设》 2014年第11期1031-1035,共5页
为了研究交叠隧道不同交角下后建隧道盾构施工对地表及既有隧道围岩的影响,建立三维弹塑性有限元模型进行非线性静力应力应变分析.结果表明:地表沉降等值线形状与叠交隧道平面投影类似;随着交角变大,交叠处既有隧道拱顶(仰拱)沉降逐... 为了研究交叠隧道不同交角下后建隧道盾构施工对地表及既有隧道围岩的影响,建立三维弹塑性有限元模型进行非线性静力应力应变分析.结果表明:地表沉降等值线形状与叠交隧道平面投影类似;随着交角变大,交叠处既有隧道拱顶(仰拱)沉降逐渐变小,但变化量不大;交角为15°~ 45°时,既有隧道围岩变形沿轴线的变化率增大.研究成果可为今后交叠隧道线路规划和设计的优化提供参考,同时为优化盾构施工参数,有效进行施工过程控制,保证科学合理、安全优质地完成隧道施工提供借鉴. 展开更多
关键词 地铁 隧道 隧道 盾构法 地层变形
在线阅读 下载PDF
紧邻多孔交叠隧道抗震性能研究 被引量:25
15
作者 王国波 陈梁 +1 位作者 徐海清 李朋 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期2483-2490,共8页
随着我国城市轨道交通建设的飞速发展,盾构隧道之间近距离相互穿越工程将会越来越多。武汉市轨道交通2号线与4号线在洪(洪山广场)中(中南路)区间为4孔紧邻交叠隧道。根据实际工程特点,将其简化为不同间距的4孔平行重叠和4孔垂直交叉隧道... 随着我国城市轨道交通建设的飞速发展,盾构隧道之间近距离相互穿越工程将会越来越多。武汉市轨道交通2号线与4号线在洪(洪山广场)中(中南路)区间为4孔紧邻交叠隧道。根据实际工程特点,将其简化为不同间距的4孔平行重叠和4孔垂直交叉隧道,分别建立其三维计算模型,分析了紧邻多孔交叠隧道的三维地震响应,其中考虑了不同地震波幅值、隧道间距、隧道空间位置、隧道管片横、纵向差异以及紧邻多孔盾构隧道间加固层的影响,从结构变形和受力两方面评价了其抗震性能。计算分析表明:(1)隧道间距对隧道地震响应影响不显著;(2)4孔垂直交叉隧道的抗震性能要优于4孔平行重叠隧道;(3)紧邻多孔交叠隧道具有良好的抗震性能,满足抗震要求。其研究成果可为今后类似工程的抗震初步设计提供参考。 展开更多
关键词 紧邻多孔隧道 地震响应 抗震性能 管片刚度 加固层
在线阅读 下载PDF
近距离垂直交叠盾构隧道的列车振动响应特性及损伤规律 被引量:13
16
作者 晏启祥 陈文宇 +3 位作者 陈行 唐启童 包芮 黄希 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期78-84,共7页
基于拟合的列车振动荷载,采用数值模拟方法研究当列车在上部隧道行驶时近距离垂直交叠盾构隧道的动力响应特性,以及在不同隧道净距时上部隧道的损伤分布规律。结果表明:在列车振动荷载作用下,列车距离分析断面越近,分析断面上隧道衬砌... 基于拟合的列车振动荷载,采用数值模拟方法研究当列车在上部隧道行驶时近距离垂直交叠盾构隧道的动力响应特性,以及在不同隧道净距时上部隧道的损伤分布规律。结果表明:在列车振动荷载作用下,列车距离分析断面越近,分析断面上隧道衬砌的振动加速度和振动最大主应力增量均越大;拱底的振动加速度最大,拱腰次之,拱顶最小;在交叠中心断面处,上部隧道的最大主应力增量远大于下部隧道;压致损伤和拉致损伤主要集中在上部隧道底部附近130°的范围内,且在交叠中心处达到最大。随着两个隧道净距的减小,上部隧道的压致和拉致损伤均增大;当两个隧道净距为6m时,仅交叠中心处上部隧道拱顶出现较小的压致和拉致损伤,当两个隧道净距为4和2m时,交叠中心处上部隧道的压致和拉致损伤增量较大,远离交叠处上部隧道仅出现较小的压致和拉致损伤,说明两个隧道近距离垂直交叠时,下部隧道对上部隧道的振动加速度、最大主应力增量和压致及拉致损伤具有放大效应。 展开更多
关键词 空间隧道 盾构隧道 列车振动荷载 衬砌动力响应 衬砌损伤
在线阅读 下载PDF
载波交叠特性PWM方法在飞跨电容多电平逆变器中的应用研究 被引量:27
17
作者 王小峰 何湘宁 邓焰 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期98-102,共5页
研究了具有载波交叠特性的PWM方法在飞跨电容多电平逆变器中的应用。载波交叠PWM方法具有优化开关利用率,使得开关损耗平均化的特性。经过详细分析,推出在飞跨电容型多电平逆变器中载波交叠特性不能导致飞跨电容的电压平衡。为了应用载... 研究了具有载波交叠特性的PWM方法在飞跨电容多电平逆变器中的应用。载波交叠PWM方法具有优化开关利用率,使得开关损耗平均化的特性。经过详细分析,推出在飞跨电容型多电平逆变器中载波交叠特性不能导致飞跨电容的电压平衡。为了应用载波交叠特性,该文提出一种能保证飞跨电容电压平衡的新型PWM方法,并通过实验证明新型PWM方法在三电平飞跨电容型逆变器中的有效性。 展开更多
关键词 多电平逆变器 载波特性 电压平衡 脉宽调制方法
在线阅读 下载PDF
列车动载作用下交叠隧道动力响应数值模拟 被引量:57
18
作者 陈卫军 张璞 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期770-774,共5页
采用上海地铁某区间隧道现场实测振动加速度数据,对南浦大桥近距离交叠隧道在列车振动荷载作用下的动力响应进行了有限元数值模拟。模拟结果表明:上下重叠隧道在动载作用下相互影响显著;随着隧道间净距的增加,相互影响逐渐减弱;对隧道... 采用上海地铁某区间隧道现场实测振动加速度数据,对南浦大桥近距离交叠隧道在列车振动荷载作用下的动力响应进行了有限元数值模拟。模拟结果表明:上下重叠隧道在动载作用下相互影响显著;随着隧道间净距的增加,相互影响逐渐减弱;对隧道结构而言,土压静载是结构设计的控制荷载,列车振动引起的附加内力增幅较小。 展开更多
关键词 隧道 振动荷载 数值模拟 动力响应
在线阅读 下载PDF
考虑样本交叠的水电机组振动故障诊断 被引量:7
19
作者 张孝远 周建中 +1 位作者 王常青 李超顺 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期8-14,共7页
水电机组故障大多以振动的形式表现出来,其成因非常复杂,机组故障和振源缺乏非此即彼和一一对应的显明关系,故障样本存在交叠区域。常规水电机组故障诊断分类器没有考虑分类问题的交叠区域,而处在交叠区域的样本的分类难度大,且含有不... 水电机组故障大多以振动的形式表现出来,其成因非常复杂,机组故障和振源缺乏非此即彼和一一对应的显明关系,故障样本存在交叠区域。常规水电机组故障诊断分类器没有考虑分类问题的交叠区域,而处在交叠区域的样本的分类难度大,且含有不确定信息。针对这一问题,提出一种新的粗糙集与一对一多类支持向量机结合的诊断方法,该方法利用粗糙集基本理论对支持向量机的分类结果进行描述,对于可能存在样本交叠的分类间隔区域进行进一步处理。诊断分两阶段进行,第一阶段采用粗糙集理论将故障样本划分为某类的上近似集、下近似集,属于下近似集的样本认为被确切分类。第二阶段,对于属于上近似集而不属于下近似集的样本,采用一种基于距离的可信度来判断其属于某一类的程度。此分类方法考虑了水电机组故障模式中可能存在样本交叠的间隔区域,经数值试验和工程应用检验,更符合实际情况,且对于其他电力设备的故障诊断具有借鉴意义。 展开更多
关键词 水电机组 粗糙集 支持向量机 故障诊断 样本
在线阅读 下载PDF
多线叠交盾构隧道近距离穿越施工扰动机制研究 被引量:74
20
作者 张晓清 张孟喜 +2 位作者 李林 李武祥 王有成 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期1133-1140,共8页
多线叠交盾构隧道在地下空间内布置形式繁多,土体-隧道间相互作用机制复杂。针对多线叠交盾构垂直上穿、垂直下穿和上、下夹穿3种典型穿越施工形式,根据盾构隧道近距离施工的技术特点和控制要求,采用排液法重点分析了施工中因地层损失... 多线叠交盾构隧道在地下空间内布置形式繁多,土体-隧道间相互作用机制复杂。针对多线叠交盾构垂直上穿、垂直下穿和上、下夹穿3种典型穿越施工形式,根据盾构隧道近距离施工的技术特点和控制要求,采用排液法重点分析了施工中因地层损失和开挖卸荷引起的地表沉降以及既有隧道纵向变形规律,并通过构建三维弹塑性有限元动态模型,与部分试验结果进行了对比验证。研究结果表明:上穿施工中,地表沉降较大,既有隧道均呈现上浮趋势;下穿施工时,地表沉降较小,既有隧道均呈现下沉趋势;先下后上穿越施工在各阶段引起的地表沉降变化均匀,最终地表沉降量相对较小;先上后下穿越施工时既有隧道变形曲线曲率大,既有隧道变形呈现反复震荡变化。成果可为类似多线叠交隧道工程的施工提供理论指导。 展开更多
关键词 盾构隧道 多线 模型试验 数值模拟 岩体变形
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 17 下一页 到第
使用帮助 返回顶部