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题名富水砂层交叠联络通道冻结设计方案研究
被引量：2
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作者
石立民
叶玉西
杜有超
董世卓
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机构
中交第一航务工程局有限公司
北京中煤矿山工程有限公司
矿山深井建设技术国家工程研究中心
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024年第1期148-154,共7页
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基金
国家自然科学基金青年基金(52008197)。
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文摘
与常规联络通道冻结相比,交叠联络通道的冻结体量大、开挖构筑时间长、冻结孔布置形式更加复杂,其冻结设计与常规冻结设计有明显差异。为实现富水砂层叠落区间联络通道安全高效施工,结合叠落区间交叠联络通道结构形式,进行异型联络通道冻结方案设计。首先,在哈尔滨地铁3号线2期河松街站工程现场取土,并送至冻土实验室进行土体低温物理力学试验,得到-10℃时低温土体物理力学参数,确定粉质黏土-10℃环境下单轴抗压强度为3.53 MPa;根据试验结果进行冻结壁厚度设计,得到通道顶部及侧墙冻结壁厚度为3.0 m,集水井底部冻结壁厚度为4.0 m,平均温度为-10℃。数值计算结果表明,冻结壁强度和位移指标均满足安全要求。根据冻结壁厚度布置冻结孔,提出“地面垂直+洞内水平冻结”加固方式。针对距离建筑物较近的特点,为控制冻胀,采用地面垂直泄压孔与洞内水平泄压孔相结合的方式,施工期间地表最大冻胀量为8.59 mm,对环境影响可控。工程实践表明,采用该设计方案开挖工作面稳定性好,冻胀量可控。
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关键词
冻结设计方案
富水砂层
交叠联络通道
冻结壁厚度
冻结施工
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Keywords
freezing-design scheme
water-rich sandy stratum
overlapping-connecting galleries
frozen wall thickness
frozen construction
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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