适应交叉链路的移动Ad Hoc网络拓扑分割检测 被引量：2

1

作者 任智 祖力 +1 位作者 曹建玲 黄勇 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2011年第3期587-590,612,共5页

为准确探测移动Ad Hoc网络(MANET)中导致网络拓扑分割的关键节点,提出一种适应交叉链路的拓扑分割检测算法——CPDA;通过在基本回路探测过程中发布并利用邻节点对信息,CPDA能够排除交叉链路对基本回路走向的影响,从而解决了现有基于回... 为准确探测移动Ad Hoc网络(MANET)中导致网络拓扑分割的关键节点,提出一种适应交叉链路的拓扑分割检测算法——CPDA;通过在基本回路探测过程中发布并利用邻节点对信息,CPDA能够排除交叉链路对基本回路走向的影响,从而解决了现有基于回路探测的分割算法——DPDP不适用于交叉链路的问题,使关键节点探测的准确度得以提高。性能分析结果表明,CPDA对网络拓扑没有特殊要求,在准确度和探测开销方面的表现优于DPDP。 展开更多

关键词 移动AD HOC网络 关键节点 交叉链路 邻节点 分割检测

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基于F-B法的多路交叉口信号配时优化设计分析 被引量：3

2

作者 陈涛 谭泽飞 +1 位作者 刘骁 潘文峰 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第12期3520-3523,共4页

交叉口是城市道路网的重要组成部分,尤其多路交叉口的交通问题决定着整个路网交通的运行效率。从F-B法在普通交叉口的配时设计中得到启示,将F-B法运用于多路交叉口的信号设计中,并以五岔路口的信号配时优化为实例研究,通过验证充分说明... 交叉口是城市道路网的重要组成部分,尤其多路交叉口的交通问题决定着整个路网交通的运行效率。从F-B法在普通交叉口的配时设计中得到启示,将F-B法运用于多路交叉口的信号设计中,并以五岔路口的信号配时优化为实例研究,通过验证充分说明其可行性。 展开更多

关键词 多路交叉口 周期 信号优化 配时参数

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考虑主路左转延误的主路优先交叉口信号设置流量阈值 被引量：4

3

作者 李锐 李文权 邱丰 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期551-554,共4页

为了进一步完善主路优先交叉口信号灯设置流量条件,考虑了主路左转车流延误对交叉口信号灯设置条件的影响.通过分析主路左转车流在信号灯设置前后的交通特性,利用控制延误方法和Webster方法的研究思路,分别建立主路左转车流在信号灯设... 为了进一步完善主路优先交叉口信号灯设置流量条件,考虑了主路左转车流延误对交叉口信号灯设置条件的影响.通过分析主路左转车流在信号灯设置前后的交通特性,利用控制延误方法和Webster方法的研究思路,分别建立主路左转车流在信号灯设置前后的车均延误改进模型.从交叉口交通运行效率的角度出发,以交叉口车均延误作为判别指标,建立信号灯设置前后交叉口等车均延误曲线,以此曲线作为判断交叉口是否需要设置信号灯的阈值条件,同时还给出了不同主路左转车流比例下的流量阈值.与美国MUTCD提出的阈值曲线相比,考虑左转车流延误影响的流量阈值曲线更符合我国主路优先交叉口交通特性,具有更强的实用性. 展开更多

关键词 信号灯设置 主路优先交叉口 延误 主路左转车流 流量阈值

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光传飞控系统交叉通道数据链路设计与分析 被引量：1

4

作者 王新华 甄子洋 +1 位作者 龚华军 杨一栋 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期526-531,共6页

未来飞机采用光传操纵系统能够提高抗电磁干扰能力、减小体积和重量,多余度技术能够提高光传操纵系统的可靠性,而交叉通道数据链路是余度计算机之间进行数据交换的重要途径。为此,设计了一种具有多故障容错能力的光传飞控系统交叉通道... 未来飞机采用光传操纵系统能够提高抗电磁干扰能力、减小体积和重量,多余度技术能够提高光传操纵系统的可靠性,而交叉通道数据链路是余度计算机之间进行数据交换的重要途径。为此,设计了一种具有多故障容错能力的光传飞控系统交叉通道数据链路。根据系统性能要求,给出并讨论了该链路系统的结构配置和工作流程,分析了其关键组成部件的功能和实现技术,并设计了当光链路发生故障时系统的容错逻辑算法。通过理论分析和数值计算表明,该链路系统能够提高光传飞控系统的安全性和可靠性,并具有良好的实时性和实用性。 展开更多

关键词 光传操纵 光交叉通道数据链路 可靠性 容错技术

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城市多路汇入交叉口交通组织优化方法 被引量：11

5

作者 马庆禄 王琪 乔娅 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第24期157-164,共8页

环道组织渠化对于化解多路交叉和畸形交叉的交通冲突具有一定的缓解作用,但面对日益剧增的交通量,该方法的停车延误也随之递增。如何提高多路交叉口的通行效率是大交通量背景下面临的核心问题。以重庆市垫江县黄沙六进口环岛交叉口为研... 环道组织渠化对于化解多路交叉和畸形交叉的交通冲突具有一定的缓解作用,但面对日益剧增的交通量,该方法的停车延误也随之递增。如何提高多路交叉口的通行效率是大交通量背景下面临的核心问题。以重庆市垫江县黄沙六进口环岛交叉口为研究对象,通过对道路结构、交通量、交通OD等参数实地调查,以及环道数、车道宽度、车道数等设计参数的分析,提出了环岛+信号灯控制方法和类十字交叉交通控制方法两套改进方案。最后利用交叉口平均车辆延误及排队长度作为评价指标,对比分析了不同方案之间的优劣。VISSIM仿真结果表明:相比于环岛配合信号配置交通控制方法,优化后的类十字交叉口控制方法在高峰交通量时更具有优势,其车辆的平均延误时间相比减少9.3 s,通行能力提高了12%。由此可见,类十字交叉方案对于解决多路交叉交通延误问题为相关理论与实践探索提供了很好的借鉴作用。 展开更多

关键词 多路交叉口 通行能力 车辆延误 排队长度 信号控制

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光传飞行控制交叉通道数据链路接口技术研究

6

作者 王新华 甄子洋 +1 位作者 杨一栋 龚华军 《电光与控制》 北大核心 2011年第8期64-67,96,共5页

交叉通道数据链路是实现三余度飞控计算机之间信息交换的枢纽,以往开发的三余度光传操纵系统大都采用了串口(RS232)协议来实现,其传输速率较低,达不到现代飞控计算机之间数据传输的高要求。为此,设计了一套以PCI总线控制器PLX9054和FPG... 交叉通道数据链路是实现三余度飞控计算机之间信息交换的枢纽,以往开发的三余度光传操纵系统大都采用了串口(RS232)协议来实现,其传输速率较低,达不到现代飞控计算机之间数据传输的高要求。为此,设计了一套以PCI总线控制器PLX9054和FPGA为核心的双向高速数据光纤传输接口卡,设计了该数据传输卡的基本结构和单元组成;详细阐述了PCI总线接口软硬件设计方法、时序及注意事项,并深入分析了FPGA的功能逻辑模块和光电转换模块的实现方案;最后开发了基于DriverStudio的设备驱动程序,并进行了系统测试。结果表明本接口卡可以满足飞控计算机之间余度数据交换的要求。 展开更多

关键词 光传操纵 交叉通道数据链路 FPGA WDM驱动程序

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城市道路交叉口与快速环线路出口匝道的分析研究 被引量：1

7

作者 朱冬梅 《南方农机》 2020年第9期248-248,共1页

随着城市的快速发展,城市道路网也随之不断扩大.其中城市快速环线路与主干道路衔接方式的冲突也随之显现出来,其中最为明显的就是城市快速环线匝道出口与主干道路的交织冲突,由于这种冲突带来的是严重的交通事故和交通拥堵问题.本文将... 随着城市的快速发展,城市道路网也随之不断扩大.其中城市快速环线路与主干道路衔接方式的冲突也随之显现出来,其中最为明显的就是城市快速环线匝道出口与主干道路的交织冲突,由于这种冲突带来的是严重的交通事故和交通拥堵问题.本文将从快速环线匝道出口与主干道路形成的交织区的长度、宽度和构型三个方面进行探讨研究,提出了有关解决方案,仅供参考. 展开更多

关键词 快速路出口匝道 主干道路交叉口 交织区

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用于射频能量收集的低阈值CMOS整流电路设计

8

作者 徐雷钧 孙鑫 +1 位作者 白雪 陈建锋 《半导体技术》 CAS 北大核心 2024年第4期365-372,共8页

基于TSMC 180 nm工艺,设计了一款高效率低阈值整流电路。在传统差分输入交叉耦合整流电路的基础上,提出源极与衬底之间增加双PMOS对称辅助晶体管配合缓冲电容的改进结构,对整流晶体管进行阈值补偿。有效缓解了MOS管的衬底偏置效应,降低... 基于TSMC 180 nm工艺,设计了一款高效率低阈值整流电路。在传统差分输入交叉耦合整流电路的基础上,提出源极与衬底之间增加双PMOS对称辅助晶体管配合缓冲电容的改进结构,对整流晶体管进行阈值补偿。有效缓解了MOS管的衬底偏置效应,降低了整流电路的开启阈值电压,针对较低输入信号功率,提高了整流电路的功率转换效率(PCE)。同时将低阈值整流电路三级级联以提高输出电压。测试结果显示,在输入信号功率为-14 dBm@915 MHz时,三级级联低阈值整流电路实现了升压功能,能稳定输出1.2 V电压,峰值PCE约为71.32%。相较于传统结构,该低阈值整流电路更适合用于射频能量收集。 展开更多

关键词 互补金属氧化物半导体(CMOS) 射频能量收集 低阈值电压 RF-DC整流电路 差分输入交叉耦合整流电路

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基于多路交叉的用户金融行为预测 被引量：5

9

作者 程鹏超 杜军平 薛哲 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2021年第2期378-384,共7页

针对通过挖掘用户的金融行为来改善金融领域的服务模式和服务质量的问题,本文提出了一种基于多路交叉特征的用户金融行为预测算法。根据数据包含的属性构建训练的特征,基于因子分解机模型(FM)利用下游行为预测任务对金融数据的特征进行... 针对通过挖掘用户的金融行为来改善金融领域的服务模式和服务质量的问题,本文提出了一种基于多路交叉特征的用户金融行为预测算法。根据数据包含的属性构建训练的特征,基于因子分解机模型(FM)利用下游行为预测任务对金融数据的特征进行预训练,获取数据特征的隐含向量。引入特征交叉层对金融数据的高阶特征进行提取,解决FM线性模型只能提取低阶特征的缺点。利用残差网络对金融数据的高阶特征进行提取,解决深度神经网络在提取金融数据高阶特征时由于网络层数过深而导致的梯度消失的问题。最后,将FM、特征交叉网络和残差网络整合为统一的多塔模型进行用户金融行为预测,并融合低阶特征与高阶特征进行用户金融行为预测。在多个数据集上对算法的有效性进行了实验验证,实验结果表明,所提出的算法能够取得较好的用户金融行为预测的准确率。 展开更多

关键词 行为预测 金融 多路交叉 残差 多塔模型 预训练 挖掘 联合训练

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快速路与邻接交叉口分散换道和速度引导方法 被引量：7

10

作者 庞明宝 安少怡 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期168-175,共8页

研究车路协同城市快速路与邻接交叉口主线分散换道和速度引导自适应控制方法.对高饱和度入口匝道与邻接交叉口,提出主线分散换道自适应控制方法,依据合流区上游不同车道密度制定换道规则,以主线流量最大化为目标确定邻接交叉口相位相序... 研究车路协同城市快速路与邻接交叉口主线分散换道和速度引导自适应控制方法.对高饱和度入口匝道与邻接交叉口,提出主线分散换道自适应控制方法,依据合流区上游不同车道密度制定换道规则,以主线流量最大化为目标确定邻接交叉口相位相序;对出口匝道存在超长排队,提出主线速度引导自适应控制方法,依据主线上游车辆目的地确定速度引导策略,以出口匝道需求与通行能力相匹配为目标确定出口匝道关联相位优先权.采用元胞自动机模型仿真验证,结果表明,所提方法与非协调控制、传统协调控制、车路协同交叉口自适应控制相比,区域流量分别提高17.38%、5.52%、10.06%,总时间消耗分别下降35.86%、26.21%、17.39%. 展开更多

关键词 智能交通 协调控制 运行规则 城市快速路与邻接交叉口 车路协同系统

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交叉多路反馈系统输入输出电阻的计算

11

作者 潘松振 陈鸿斌 《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》 CAS 1989年第1期42-50,共9页

本文给出了以理想增益块框图的图形变换为基础的交叉多路反馈放大系统输入输出电阻的计算方法.

关键词 交叉多路反馈系统 图形变换 理想增益块 反馈深度

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基于移动汇聚节点的组网导航系统路由协议 被引量：4

12

作者 顾昊伦 赵国荣 +1 位作者 韩旭 高超 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第11期3380-3389,共10页

针对组网导航系统中节点能量受限及网络通信时滞的问题,设计了一种基于移动汇聚节点的交叉路由树构建及链式分簇相结合的路由算法(routing algorithm combining cross routing tree construction based on mobile sink and chain cluste... 针对组网导航系统中节点能量受限及网络通信时滞的问题,设计了一种基于移动汇聚节点的交叉路由树构建及链式分簇相结合的路由算法(routing algorithm combining cross routing tree construction based on mobile sink and chain clustering,CRTCC)。CRTCC规划了移动汇聚节点的路径,创建了以移动汇聚节点为中心的交叉区域,以交叉区域内的节点为对象构建了交叉路由树。同时,对于交叉区域外的节点,根据蚁群算法的特点引入候选簇头间的角度,并重新制定了簇头选取策略,构建了链式簇群结构,完成了数据传递路径的规划。最后,通过算例仿真验证了算法的有效性。 展开更多

关键词 组网导航系统 移动汇聚节点 路由协议 交叉路由树 链式分簇

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西宁铁路枢纽兰新高速铁路至兰青铁路联络线方案研究 被引量：6

13

作者 马健 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第5期94-99,126,共7页

为实现西宁铁路枢纽内兰新高速铁路至兰青铁路的互联互通,以及疏解客、货列车交叉干扰,对西宁铁路枢纽内西宁站和西宁货站的现状进行分析,在充分考虑既有现状改建的限制性因素,以及西宁—成都铁路引入西宁铁路枢纽的情况下,提出西宁铁... 为实现西宁铁路枢纽内兰新高速铁路至兰青铁路的互联互通,以及疏解客、货列车交叉干扰,对西宁铁路枢纽内西宁站和西宁货站的现状进行分析,在充分考虑既有现状改建的限制性因素,以及西宁—成都铁路引入西宁铁路枢纽的情况下,提出西宁铁路枢纽兰新高速铁路至兰青铁路联络线的4个方案,即:动车运用所设置方案,上、下行联络线均接轨于西宁货站西咽喉方案,上行联络线接于西宁货站西端、下行联络线接于西宁货站东端方案,海东西站设置方案,经过方案的综合比选,最终采用上行联络线接于西宁货西端、下行联络线接于西宁货东端方案。通过此方案研究,为普速、高速场联通的研究思路和方法提供借鉴。 展开更多

关键词 西宁铁路枢纽 联络线 疏解线 交叉径路 方案比选

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低冗余主动测量IP级Internet拓扑的一种数据修正方法

14

作者 张昕 赵海 李晓光 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期1700-1711,共12页

Internet拓扑的研究对于网络的应用与发展具有重要意义.由于交叉路由的存在,目前主动测量Internet拓扑大多采用多源点高冗余探测的方法,以发现单探测点情况下相对隐藏的链路.为降低探测难度与代价,避免由架设多探测点所带来的高度复杂... Internet拓扑的研究对于网络的应用与发展具有重要意义.由于交叉路由的存在,目前主动测量Internet拓扑大多采用多源点高冗余探测的方法,以发现单探测点情况下相对隐藏的链路.为降低探测难度与代价,避免由架设多探测点所带来的高度复杂性及重复性,给出一种针对单点测量数据的修正方法.基于授权的海量实测数据,提取隐藏链路的多核连接特征,使产生的测量结果更完整.实验表明,该方法可以大幅提高单点测量Internet拓扑的精确性,从而增强低冗余测量数据的可用性. 展开更多

关键词 IP级Internet拓扑 单点测量 交叉路由 网络核数

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基于LFI策略的网络QoS管理优化分段算法

15

作者 黄敏 姚正林 刘金刚 《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第21期107-109,112,共4页

网络的抖动是影响服务质量的重要因素之一。为了减小处理大数据包造成的延迟抖动,可以使用链路分段和交叉技术,但它也带来了不必要的流量,增加了系统的负担。针对这一问题,该文提出了一种基于链路分段交叉技术的优化分段算法,在保证服... 网络的抖动是影响服务质量的重要因素之一。为了减小处理大数据包造成的延迟抖动,可以使用链路分段和交叉技术,但它也带来了不必要的流量,增加了系统的负担。针对这一问题,该文提出了一种基于链路分段交叉技术的优化分段算法,在保证服务质量的同时,减少了系统的负担,通过仿真试验证明了算法的可行性。 展开更多

关键词 链路分段和交叉 服务质量 抖动

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基于CLRP-MS位置叠取的节能WSNs数据传输机制

16

作者 王德铭 路标 《传感器与微系统》 CSCD 2016年第1期65-68,共4页

针对传统数据传输机制能耗较大,不利于无线传感器网络(WSNs)寿命延长的问题,提出一种基于mini-slot交叉MAC路由协议(CLRP-MS)位置叠取的节能WSNs数据传输机制。针对固定数据传输位置选取机制中,数据传输冲突几率较大,浪费网络吞吐量并... 针对传统数据传输机制能耗较大,不利于无线传感器网络(WSNs)寿命延长的问题,提出一种基于mini-slot交叉MAC路由协议(CLRP-MS)位置叠取的节能WSNs数据传输机制。针对固定数据传输位置选取机制中,数据传输冲突几率较大,浪费网络吞吐量并增加能耗的问题,提出一种随机位置选取方式,并且给出基于mini-slot的改进版本和数据监听窗口选取方式,提高了数据传输的稳定性并降低能耗;利用数学分析给出定位函数的最佳选取方式,提高了定位准确度和合理性。通过在测试对象上的对比实验表明:所提CLRP-MS算法比对比算法PLOSA和ALOHA算法具有更好的数据传输性能和更低的能耗。 展开更多

关键词 无线传感器网络 节能 交叉MAC路由协议 数据监听窗口

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基于SOPC的超声波流量计的研制 被引量：2

17

作者 贾晓东 唐祯安 《电子测量技术》 2008年第9期178-180,共3页

介绍了一种以Xilinx公司的Spartan-3E系列FPGA为控制核心的交叉声路的时差法超声波流量计。研究了交叉声路时差法超声波流量计的基本原理,阐述了超声波流量计的软硬件组成。采取了SOPC系统方案、交叉声路设计、噪声门限脉宽检测、软件... 介绍了一种以Xilinx公司的Spartan-3E系列FPGA为控制核心的交叉声路的时差法超声波流量计。研究了交叉声路时差法超声波流量计的基本原理,阐述了超声波流量计的软硬件组成。采取了SOPC系统方案、交叉声路设计、噪声门限脉宽检测、软件纠错、数字滤波等提高流量计测量精度的措施。实验表明这些措施可以有效地提高系统的测量精度。 展开更多

关键词 SOPC 交叉声路 超声波流量计 时差法

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