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题名基于路段速度的信号交叉口运行评价方法
被引量：1
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作者
王路曼
王理民
杨炜俊
蔡铭
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机构
中山大学智能工程学院
广东省智能交通系统重点实验室
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出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2023年第1期291-300,共10页
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基金
国家重点研发计划项目(2020YFB1600400)
国家自然科学基金(U1811463)。
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文摘
交叉口是城市道路交通系统中的重要组成部分,现有的交叉口运行评价方法大多基于交通调查数据,无法高效地对全路网的交叉口进行实时的评价,为此,提出一种基于路段速度的信号交叉口运行评价方法,可以实现对交叉口运行状况全路网、实时的评价。将路段速度数据与交叉口位置数据进行匹配,采用交叉口进口道临近路段的速度判定交叉口的服务水平等级,然后通过拥堵频率统计识别常发性拥堵交叉口,并根据常发拥堵的时段不同将其分为三类,即高峰拥堵交叉口、平峰拥堵交叉口和全天拥堵交叉口,以便后续有针对性地对各类交叉口进行专项治理与管控。实测数据表明,该评价方法的服务水平平均绝对误差为0.32,误差仅为6.33%,说明所提出的交叉口运行评价方法的有效性。
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关键词
路段速度数据
交叉口运行评价
服务水平
拥堵频率
常发性拥堵交叉口
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Keywords
road section speed data
intersection operation evaluation
service level
congestion frequency
intersections with frequent congestion
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP39
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于视频的道路信息采集与发布系统
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作者
张杰
樊霄艳
邓卓
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机构
郑州轻工业学院计算机与通信工程学院
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出处
《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》
CAS
2013年第5期74-77,共4页
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文摘
针对如何实时地对道路车流量进行监控并判定交通实时状况的问题,设计了一种基于视频的道路车流量信息采集与发布系统.该系统采用改进的高斯平均法对路面背景提取和更新,利用背景差分和特征提取突出计算车辆个数,提高了车流量统计的效率,具有应用价值.
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关键词
高斯平均法
背景差分
车流量统计
交叉口拥堵
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Keywords
Gaussian method
background subtraction
traffic flow statistics
intersection congestion
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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