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题名基于最优化理论的道路交叉口通行能力模型构建
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作者
李晓雷
杨斌
詹银霞
李欣雨
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机构
重庆交通大学交通运输学院
重庆交通大学
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第19期8323-8331,共9页
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基金
2020年度重庆市教委科技项目(KJQN202000750)
2021年度国家自然科学基金(52102408)
+1 种基金
2021年度重庆市自然科学基金面上项目(cstc2021jcyj-msxmX0256)
2022年度长沙理工大学湖南省智能道路与车路合作重点实验室开放基金(kfj210704)。
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文摘
随着交通环境的不断变化,部分城市道路平面交叉口的设计已不能满足交通现状,无法承受现有交通流负荷,使交叉口的运行效率低下。基于最优化理论和城市道路交叉口渠化设计准则,通过对交叉口的通行能力、饱和度以及服务水平进行最优量化分析,筛选最优信号周期,匹配最佳优化方案,建立交叉口道路通行能力模型,并以成都市敬成路与方元路交叉口为例,以录像观测法和实地调查法分析该交叉口的交通流特性,运用VISSIM软件建模仿真,进行模型验证。研究结果表明,与原交叉口相比,优化后的交叉口实现了交通流的时空分离,提升了运行效率,研究成果可作为平面交叉口优化设计的参考依据。
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关键词
交通工程
交叉口优化
最优化理论
信号交叉口
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Keywords
traffic engineering
intersection optimization
optimization theory
signal intersection
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分类号
U491.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名混合Petri网交叉口信号灯建模的模糊优化
被引量：3
- 2
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作者
罗凌
林岩
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机构
北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院
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出处
《控制工程》
CSCD
2008年第6期678-681,共4页
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基金
北京市教委共建建设计划基金资助项目(290112)
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文摘
城市车流量急剧增加和道路通行能力之间的矛盾日益激化,交通拥堵已成为亟待解决的社会问题。道路交叉口信号灯优化控制是解决该问题的有效方法。基于城市道路交通系统随机性强、离散性连续性混杂、难以用数学模型精确建模等特点,提出了一种用连续Petri网建立道路交通流模型,用离散Petri网对道路交叉口信号灯进行控制的方案。根据车流量的动态变化,采用模糊控制对交叉口绿灯时间进行自适应优化。仿真结果表明,该方案能提高交叉口通行能力,减少车辆延误,优于传统的控制方法。
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关键词
混合PETRI网
模糊控制
交叉口信号灯优化
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Keywords
Hybrid Petri nets
fuzzy logic control
signal intersection optimization
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名横洞进正洞交叉口设计优化方案研究
被引量：11
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作者
宋金贵
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机构
中铁隧道集团三处有限公司
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出处
《隧道建设》
北大核心
2017年第A01期168-173,共6页
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文摘
长大隧道施工中通常采用设置辅助坑道增加作业面提高项目施工进度,然而辅助坑道进入正洞的挑顶施工通常是长大隧道施工的难点,三岔口的设置对隧道施工的影响较大。本文结合成兰铁路平安隧道横洞进正洞时设计的3种不同全断面挑顶施工方案,并通过应用总结了不同挑顶施工方案的特点,确保隧道在安全、质量的前提下达到快速进洞的施工条件。增加支洞施工方案和横洞断面不同比扩大垂直进正洞挑顶设计明显优于横洞断面同比例扩大垂直进正洞挑顶设计。
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关键词
平安隧道
横洞
正洞
挑顶施工
交叉口设计优化
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Keywords
Ping＇an tunnel
horizontal gallery
main tunnel
connection section
design optimization
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于人工鱼群算法的交通信号灯配时优化模型
被引量：16
- 4
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作者
吴啸宇
李慧慧
林娟娟
房新
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机构
南京理工大学自动化学院
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出处
《南京理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期40-47,共8页
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基金
国家自然科学基金(51178157)
江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目(JXQC-021)
+1 种基金
河南省重点科技攻关项目(182102310004)
教育部人文社科科学研究项目(18YJAZH028)。
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文摘
为了改善交叉口运行现状,该文构建了以车辆延误和停车次数作为优化目标的交叉口信号优化模型并对优化算法进行了研究。基于Webster算法的局限性,引入人工鱼群算法来改进目标配时方案,并分析了人工鱼群算法的实现函数,同时结合混沌理论与反馈理论对算法进行了改进来提高全局优化能力。最后针对案例交叉口,使用JAVA语言设计算法程序,对优化模型进行求解,并使用VISSIM对其进行仿真实验,结果对比显示,优化后总延误降低27.78%,总停车次数降低20.19%。实验结果表明,使用该方法可优化交叉口现状,提高交通运行效率。
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关键词
交叉口优化
信号优化模型
人工鱼群算法
JAVA
VISSIM仿真
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Keywords
intersection optimization
signal optimization model
artificial fish swarm algorithm
JAVA
VISSIM simulation
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分类号
U491.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名改进人工鱼群算法的多目标信号配时优化研究
被引量：5
- 5
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作者
陈玉如
张容
唐秋生
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机构
重庆交通大学交通运输学院
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出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
北大核心
2023年第7期25-33,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(51208538)。
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文摘
由于信号配时方案影响交叉口的通行效率,为改善交叉口的运行现状,构建了以车辆延误、停车次数和延误不均衡度为优化目标的交叉口信号配时优化模型,并以改进人工鱼群算法进行求解。在改进算法中引入衰减函数,获得可变步长和可变视野;在人工鱼移动策略中结合遗传算法的交叉、变异操作,利用云模型生成新的交叉变异概率优化交叉与变异操作。选取重庆市某交叉口作为案例,利用VISSIM软件进行实验仿真,对比分析现状配时方案和优化后的方案对交叉口运行效率的影响。结果表明,应用本文中方法可以使车辆延误、停车次数、排队长度均得到降低,可以有效提升道路交叉口的通行效率。
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关键词
多目标优化
人工鱼群算法
云遗传算法
信号交叉口配时方案优化
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Keywords
multi-objective optimization
artificial fish swarm algorithm
cloud genetic algorithm
signal intersection timing scheme optimization
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分类号
O631
[理学—高分子化学]
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题名自动驾驶环境下车辆轨迹及交通信号协同控制
被引量：11
- 6
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作者
戴荣健
丁川
鹿应荣
赵福全
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机构
北京航空航天大学交通科学与工程学院
汽车安全与节能国家重点实验室
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019年第4期531-539,共9页
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基金
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF1805)
国家自然科学基金(U1764265)
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文摘
在自动驾驶环境下的交叉路口,为了提高车辆通行效率并减少停车次数,利用自动驾驶技术(AV)和车路协同系统(CVIS),开发一种交通信号灯和车辆轨迹协同优化控制方法,并利用多智能体技术进行仿真。该控制方法通过车辆速度、位置等信息对信号灯配时进行优化;并根据信号灯优化配时,对车辆轨迹进行优化控制。利用NETLOGO仿真平台,搭建多智能体仿真平台,进行仿真试验。试验结果表明和传统固定配时相比本文提出的信号交叉口车路协同控制方法能够降低53.4%的车辆平均通行时间和61.5%的平均停车次数,表明:该控制方法提高了信号交叉口通行效率,减少了停车次数。
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关键词
自动驾驶车辆(AV)
车路协同系统(CVIS)
轨迹控制
交叉口信号优化
协同控制
多智能体仿真
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Keywords
autonomous vehicles(AV)
cooperative vehicle infrastructure system(CVIS)
trajectory control
intersection signal optimization
cooperated control of signal and trajectory
multi-agent simulation
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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