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基于相对增益矩阵和Prony技术的南方电网FACTS和HVDC之间交互影响分析 被引量:15
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作者 李海琛 董萍 +2 位作者 刘明波 徐良德 王奇 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期169-174,共6页
高压直流输电(HVDC)及灵活交流输电(FACTS)装置因其优良特性被广泛应用于现代电网中,但是其实际应用时间较短,加之其控制器的复杂性,使得对大规模交直流混联电网中FACTS装置之间及FACTS装置与HVDC间的交互作用的研究不够成熟和完善。文... 高压直流输电(HVDC)及灵活交流输电(FACTS)装置因其优良特性被广泛应用于现代电网中,但是其实际应用时间较短,加之其控制器的复杂性,使得对大规模交直流混联电网中FACTS装置之间及FACTS装置与HVDC间的交互作用的研究不够成熟和完善。文中以定量分析南方电网中FACTS装置之间以及FACTS装置与HVDC系统间的交互作用大小为目标,建立了含FACTS装置和HVDC系统的多机电力系统的线性化模型,并详细阐述了引入不同FACTS装置及直流系统时,控制变量、输出变量的选择及对代数方程的处理。接着对南方电网进行等值,利用该线性化模型推导出等值系统的传递函数,利用RGA方法找出FACTS装置之间以及FACTS装置与HVDC系统间的交互作用的大小。最后通过大扰动下的Prony分析验证了RGA分析结果的正确性。 展开更多
关键词 灵活交流输电 高压直流输电 相对增益矩阵 PRONY分析 交互影响分析
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基于专利交互影响分析的纳米技术发展模式国际比较 被引量:7
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作者 马荣康 刘凤朝 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2012年第12期49-58,共10页
本文采用基于专利的交互影响分析(patent-based cross impact analysis)方法,根据专利的IPC分类(国际专利分类)及其所属技术领域信息,构建识别不同纳米技术领域交互影响模式的分析框架;利用美国专利和商标局(USPTO)专利数据,对比分析了... 本文采用基于专利的交互影响分析(patent-based cross impact analysis)方法,根据专利的IPC分类(国际专利分类)及其所属技术领域信息,构建识别不同纳米技术领域交互影响模式的分析框架;利用美国专利和商标局(USPTO)专利数据,对比分析了美国、日本、德国与韩国的纳米技术发展模式,并通过探讨中国纳米技术的发展现状,提出中国纳米技术实现跨越式发展的政策启示。 展开更多
关键词 专利 交互影响分析 纳米技术 发展模式 国际比较
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流域年径流预报方法及因素影响分析 被引量:11
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作者 温馨 孙艳 +2 位作者 李昱 唐思维 疏杏胜 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2023年第11期113-123,共11页
【目的】高精度的长期径流预报是水利工程运行的重要基础支撑,然而影响径流预报精度的预报因子选择、模型构建、径流分解中决定性因素不明,阻碍了预报精度的提升。【方法】基于信息熵筛选天文、全球和流域尺度预报因子,分别构建多元线... 【目的】高精度的长期径流预报是水利工程运行的重要基础支撑,然而影响径流预报精度的预报因子选择、模型构建、径流分解中决定性因素不明,阻碍了预报精度的提升。【方法】基于信息熵筛选天文、全球和流域尺度预报因子,分别构建多元线性回归、神经网络、随机森林模型,结合STL算法分解径流,形成多种预报方案,量化预报因子、模型及径流分解三个因素对长期径流预报的贡献。【结果】在英那河、碧流河及桓仁水库的实例研究中,以气候因子、天文因子与流域因子组合(C+A+W)为输入,在对年径流进行分解的前提下利用随机森林模型进行预报,测试集的纳什效率系数分别为0.92、0.84、0.84。在影响因素分析中,预报因子对英那河、碧流河及桓仁水库年径流预报的精度贡献占比分别为0.30、0.30、0.27。【结论】对于三个水库,均是包含三个尺度的预报因子预报精度最高,随机森林模型表现最优,径流分解能一定程度提升预报精度。预报因子的选择是精度的主要影响因素;另外,与预报因子有关的因素之间的相互作用也不容忽视。本文可为长期预报方案的制订和精度提升提供新思路。 展开更多
关键词 长期径流预报 预报因子筛选 数据驱动模型 径流分解 交互影响分析
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多逆变器并网系统输出阻抗建模与谐波交互 被引量:30
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作者 许德志 汪飞 +3 位作者 阮毅 毛华龙 张巍 杨影 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期1-7,共7页
针对大量分布式并网逆变器接入到公共电网时逆变器侧与网侧之间的交互影响问题,从并网逆变器闭环系统外特性角度入手,提出在同步旋转坐标系下对LCL型三相并网逆变器入网电流和滤波电容电流双闭环系统进行输出阻抗建模。利用前馈解耦策略... 针对大量分布式并网逆变器接入到公共电网时逆变器侧与网侧之间的交互影响问题,从并网逆变器闭环系统外特性角度入手,提出在同步旋转坐标系下对LCL型三相并网逆变器入网电流和滤波电容电流双闭环系统进行输出阻抗建模。利用前馈解耦策略,将dq轴控制环路之间的耦合阻抗消除。考虑到实际系统多采用数字系统,将数字控制延时引入到模型中以更加精确地反映实际并网逆变器的输出阻抗特性。基于无dq环路阻抗耦合和引入数字控制延时情况下的精确输出阻抗模型,对多逆变器并网系统进行阻抗网络建模、谐振机理剖析及谐波交互影响分析。理论分析结果表明,逆变器产生谐波成分与电网电压谐波成分会加剧多模块并网系统入网电流的谐波畸变。仿真结果验证了所建输出阻抗模型的正确性及其在逆变器—电网交互系统性能分析中的有效性。 展开更多
关键词 三相并网逆变器 输出阻抗模型 非线性因素 交互影响分析 谐波谐振
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高速公路隧道侧向宽度对驾驶绩效及交通安全的影响 被引量:3
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作者 李振江 李璟 +3 位作者 万利 孙昌海 李永庆 阎莹 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期2024-2033,共10页
为研究高速公路隧道侧向宽度对驾驶绩效的影响,在3种设计速度高速公路上随机雇佣15名被试,采用CAN-OBD测速仪和方向盘转角仪进行了8条隧道的实车测试。通过构建3种右侧和2种左侧隧道侧向宽度变化方案,选取不同速度特征指标和方向盘转角... 为研究高速公路隧道侧向宽度对驾驶绩效的影响,在3种设计速度高速公路上随机雇佣15名被试,采用CAN-OBD测速仪和方向盘转角仪进行了8条隧道的实车测试。通过构建3种右侧和2种左侧隧道侧向宽度变化方案,选取不同速度特征指标和方向盘转角为驾驶绩效的表征指标,分析了设计速度、侧向宽度、运行车速、车速标准差、方向盘转角等指标的交互影响,并运用数理统计方法对不同侧向宽度方案之间各项指标进行差异性比较。结果表明:隧道左侧侧向宽度为1.00 m时,运行车速提升4.5%,同时车速标准差较小,驾驶绩效更高;隧道右侧侧向宽度为1.25 m和1.50 m时,运行车速提升6.6%,但后者车速标准差较小,相比较,隧道右侧侧向宽度为1.75 m时,运行车速提升8.0%,但速度标准差随之增大。不同侧向宽度对方向盘转角影响较小。当设计速度为100 km/h,车辆靠隧道右侧行驶时车速较高且更稳定。研究成果可为隧道路段侧向宽度设置提供建议。 展开更多
关键词 安全工程 隧道 侧向宽度 运行车速 驾驶绩效 交互影响分析
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基于线性化模型的含FACTS装置的电力系统相对增益矩阵求解及应用 被引量:6
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作者 李海琛 董萍 +1 位作者 刘明波 王奇 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期76-82,共7页
利用相对增益矩阵(RGA)方法可定量分析FACTS控制器之间的交互影响,但随着电网密度和复杂程度的加剧,利用Phillips-Heffron模型进行RGA分析计算变得非常复杂。建立了新的含SVC和STATCOM的多机电力系统线性化模型,将其与Phillips-Heffron... 利用相对增益矩阵(RGA)方法可定量分析FACTS控制器之间的交互影响,但随着电网密度和复杂程度的加剧,利用Phillips-Heffron模型进行RGA分析计算变得非常复杂。建立了新的含SVC和STATCOM的多机电力系统线性化模型,将其与Phillips-Heffron模型进行对比并指出线性化模型的优点。利用此模型推导出系统的传递函数,可以简化求解RGA矩阵的过程。为验证此模型的效果,以静止无功补偿器(SVC)和静止同步补偿器(STATCOM)作为研究对象,通过建立的线性化模型和RGA分析,找出两台SVC之间、SVC和STATCOM之间的负交互影响与电气距离的关系,并利用时域仿真法验证了此交互影响分析结果的正确性。 展开更多
关键词 线性化模型 相对增益矩阵 交互影响分析 柔性交流输电 静止无功补偿器 静止同步补偿器
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