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船舶设计中多准则决策方法综述 被引量:5
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作者 刘松 杨晔 《武汉造船》 2001年第1期19-22,共4页
回顾船舶设计中多准则决策方法的应用 ,指出其中的不足 ,分析未来的发展趋势。
关键词 船舶设计 多准则决策 交互式决策方法 应用 发展趋势
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基于三角直觉模糊的交互式偏好顺序决策模型 被引量:2
2
作者 俱鑫 刘尚科 +1 位作者 肖艳利 王铮 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第34期14570-14575,共6页
针对多属性决策问题中决策者主观判断的模糊性和决策过程中存在的补偿问题,提出了基于三角直觉模糊数的多属性决策模型。首先,用三角直觉模糊数来完成模糊信息的表达,从而更好地描述出决策信息的不确定性。其次,利用改进后的交互式多准... 针对多属性决策问题中决策者主观判断的模糊性和决策过程中存在的补偿问题,提出了基于三角直觉模糊数的多属性决策模型。首先,用三角直觉模糊数来完成模糊信息的表达,从而更好地描述出决策信息的不确定性。其次,利用改进后的交互式多准则决策(interactive multi-criteria decision-making,TODIM)方法,并结合偏好顺序结构评估(preference ranking organization method for enrichment evaluations,PROMETHEE-II)方法在模糊环境中对备选方案进行排序,使该框架更具实用性和适用性。最后,通过案例证明了该决策框架的有效性,并对决策结果进行进一步敏感性分析,分析结果验证了其稳定性。 展开更多
关键词 三角直觉模糊数 交互式多准则决策(todim)方法 偏好顺序结构评估法(PROMETHEE-II) 多属性决策
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基于改进灰色群决策的城市洪涝灾害应急管理效能评价
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作者 孙慧芳 陈杨 毛文鑫 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第9期220-227,共8页
为解决城市洪涝灾害应急管理效能评价中决策者在风险条件下的偏好依赖与损失规避问题,构建融合决策者风险偏好的改进灰色群决策模型,首先,提出一种基于群体意见一致性和差异性的决策者权重确定方法,弥补传统方法在集成个体信息时忽略决... 为解决城市洪涝灾害应急管理效能评价中决策者在风险条件下的偏好依赖与损失规避问题,构建融合决策者风险偏好的改进灰色群决策模型,首先,提出一种基于群体意见一致性和差异性的决策者权重确定方法,弥补传统方法在集成个体信息时忽略决策者专业背景、经验和个人偏好的差异问题;然后,提出改进的交互式多准则决策(TODIM)方法,降低在计算优势度时决策者面对风险的损失夸大问题;最后,将模型应用于城市洪涝灾害应急管理方案效能评价,验证所提方法的有效性。结果表明:在综合考虑应急救援效率、防灾减灾效果、资源利用效率和应急管理成本的情况下,应急响应和救援体系完善方案优于早期预警与监测系统建设方案和信息化技术支持方案,且这一最优应急方案在81.82%的情景中维持稳健。 展开更多
关键词 城市洪涝灾害 应急管理效能 灰色群决策 风险偏好 交互式多准则决策(todim)
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考虑决策者心理行为的软件质量评价方法 被引量:3
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作者 孙延浩 许伟 +1 位作者 张涛 刘宁馨 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2022年第8期2528-2533,共6页
针对软件质量评价方法中缺乏考虑决策者心理行为的问题,提出一种基于区间二元语义的交互式多准则决策(TODIM)软件质量评价方法。首先,通过区间二元语义表征专家对软件质量的评价信息;其次,利用主观赋权法和逼近理想解排序法(TOPSIS)分... 针对软件质量评价方法中缺乏考虑决策者心理行为的问题,提出一种基于区间二元语义的交互式多准则决策(TODIM)软件质量评价方法。首先,通过区间二元语义表征专家对软件质量的评价信息;其次,利用主观赋权法和逼近理想解排序法(TOPSIS)分别计算软件质量属性的主客观权重,并在此基础上通过组合赋权法获取软件质量属性的综合权重;然后,为更好地刻画专家在软件质量评价过程中的心理行为,将TODIM引入软件质量评价中。利用TODIM方法对高速铁路调度系统的助理调度员终端进行软件质量评价,结果表明铁路软件供应商提供的第3款助理调度员终端软件的占优度值最高,质量最优。将该方法与后悔理论方法以及II类偏好序结构排序法(PROMETHEE-II)进行对比分析,所得结果表明三种方法在质量最优软件的选取上具有一致性,然而三者的总体排序有所差异,说明所构建方法在描述多准则的交互关系和决策者的心理行为上具有较强的优越性。 展开更多
关键词 软件质量 评价方法 区间二元语义 逼近理想解排序法 交互式多准则决策
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毕达哥拉斯犹豫模糊集多属性决策研究
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作者 关欣 刘赢 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期982-991,共10页
针对属性间相互关联,评价信息为毕达哥拉斯犹豫模糊信息的多属性决策问题,首先通过研究犹豫度对决策结果的影响,提出一种新的毕达哥拉斯犹豫模糊集得分函数,解决了现有得分函数中存在的不足。其次,提出一种最小公倍数规范化原则,解决了... 针对属性间相互关联,评价信息为毕达哥拉斯犹豫模糊信息的多属性决策问题,首先通过研究犹豫度对决策结果的影响,提出一种新的毕达哥拉斯犹豫模糊集得分函数,解决了现有得分函数中存在的不足。其次,提出一种最小公倍数规范化原则,解决了现有方法容易引入误差的缺陷。最后,针对属性关联的多属性决策问题,基于λ-模糊测度与Choquet积分,提出了一种拓展交互式多准则决策(interative multi-criteria decision-making,TODIM)方法,既解决了属性关联的问题,又通过前景理论反映了决策者的心理行为特征。实例分析与敏感性分析验证了所提算法的正确性与有效性。 展开更多
关键词 毕达哥拉斯犹豫模糊集 得分函数 最小公倍数规范化原则 属性关联 交互式多准则决策方法
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基于Fine-Kinney与TODIM的地铁列车车门系统风险评估 被引量:2
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作者 朱江洪 王睿 李延来 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期167-173,共7页
为在评估地铁列车车门系统风险中考虑风险准则的交互作用和决策者的心理行为,提出基于Choquet积分与交互式多准则决策(TODIM)的Fine-Kinney风险评估模型。首先利用语言术语表征评估信息的不确定性,构建离差最大化模型以确定决策者权重,... 为在评估地铁列车车门系统风险中考虑风险准则的交互作用和决策者的心理行为,提出基于Choquet积分与交互式多准则决策(TODIM)的Fine-Kinney风险评估模型。首先利用语言术语表征评估信息的不确定性,构建离差最大化模型以确定决策者权重,并采用区间二元语义加权平均算子建立综合决策矩阵;其次基于相似度计算风险准则,综合Choquet积分和TODIM法导出危险事件优先序;然后以地铁列车车门系统的电气控制装置为例验证所构建模型的有效性;最后对风险准则重要性作灵敏度分析,并与TODIM法、逼近理想解排序法(TOPSIS)和ChoquetTOPSIS法作对比。结果表明:地铁列车车门系统的电子门控单元(EDCU)功能失效具有最高风险,EDCU插头松动具有最低风险;与其他方法相比,所构建模型能够描述风险准则的交互关系和决策者的心理行为。 展开更多
关键词 地铁列车车门系统 Fine-Kinney法 CHOQUET积分 交互式多准则决策(todim) 风险评估
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改进IVHF-TODIM在云服务安全评估中的应用研究
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作者 王铁旦 赵洋 彭定洪 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2018年第4期84-89,共6页
针对云服务安全评估时专家判断复杂的心理特征问题,在区间犹豫模糊背景下提出一种改进的IVHFTODIM多属性决策方法。结合COWA算子和Dice相似性测度的各自优势,提出了一种考虑决策者态度的区间犹豫模糊Dice相似性测度公式,并对其基本性质... 针对云服务安全评估时专家判断复杂的心理特征问题,在区间犹豫模糊背景下提出一种改进的IVHFTODIM多属性决策方法。结合COWA算子和Dice相似性测度的各自优势,提出了一种考虑决策者态度的区间犹豫模糊Dice相似性测度公式,并对其基本性质加以验证,在TODIM方法优势度的计算中,运用所提出的Dice相似性测度替代原有的距离测度,最后将该方法运用到云服务安全评估上。实例分析表明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 区间犹豫模糊集 连续有续加权平均算子 Dice相似性测度 交互式多准则决策(todim) 云服务安全评估
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基于有限理性的交通方式划分模型 被引量:6
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作者 左志 潘晓锋 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期531-536,共6页
考虑出行者有限理性的特点,建立改进的交通方式划分模型.通过问卷调查,确定出行者方式选择各影响因素的权重,以及各交通方式在不同因素下的表现;运用TODIM方法,计算各交通方式的价值;基于有限理性,建立交通方式选择Probit模型;讨论模型... 考虑出行者有限理性的特点,建立改进的交通方式划分模型.通过问卷调查,确定出行者方式选择各影响因素的权重,以及各交通方式在不同因素下的表现;运用TODIM方法,计算各交通方式的价值;基于有限理性,建立交通方式选择Probit模型;讨论模型中参数变化对交通方式划分的影响;对比上班和购物出行,分析不同出行目的对方式选择的影响.研究表明,基于有限理性的交通方式划分模型能够体现不同出行目的下出行者出行方式选择偏好;参数θ体现出行者的认知程度,在该模型里应在(0,2)中取值. 展开更多
关键词 交通运输系统工程 方式划分模型 todim方法 有限理性 多准则决策
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