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五峰山长江大桥北锚碇沉井基础首次下沉方法研究被引量：9: 1; 作者潘桂林李德杰冯龙健《铁道建筑》北大核心 2021年第12期48-51,57,共5页; 以五峰山长江大桥北锚碇沉井首次下沉为工程背景开展现场载荷板试验,得到沉井荷载作用下土体固结后复合地基极限承载力,计算了沉井首次开挖下沉所需开挖面积,对比分析了锅底开挖下沉、新型十字拉槽以及预留核心土开挖下沉方法。结果表明... 展开更多; 关键词五峰山长江大桥锚碇基础载荷板试验特大型沉井开挖下沉开挖方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

五峰山长江大桥钢梁架设与线形控制技术被引量：9: 2; 作者冯广胜《中国铁路》 2021年第9期139-146,共8页; 新建连镇高铁镇江五峰山长江大桥主桥是我国境内第1座公铁两用悬索桥,主跨跨度为1092 m,上部结构采用钢桁梁五跨连续结构,采用2节间大节段钢梁整体制造与吊装的方案施工,铁路道砟和公路桥面铺装层等二恒也较大。针对该桥不同于常规悬索... 展开更多; 关键词五峰山长江大桥千米级公铁两用大桥悬索桥钢梁架设线形控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

五峰山长江大桥大直径主缆线形精细化施工控制被引量：3: 3; 作者黄旺明《中国铁路》 2021年第9期147-154,共8页; 悬索桥主缆线形是成桥线形施工控制中最主要的控制因素,直接决定成桥线形的控制质量,是成桥线形控制的重中之重。五峰山长江大桥为超千米级大跨度高速铁路、公路两用悬索桥,大桥主缆设计直径达1300 mm,单根主缆索股数量多达352根。通过... 展开更多; 关键词连镇高铁五峰山长江大桥公铁两用桥大直径主缆主缆线形施工控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

连镇铁路五峰山长江大桥北锚碇沉井下沉对周边环境的影响被引量：6: 4; 作者高昊《铁道建筑》北大核心 2021年第4期29-32,共4页; 为确保连云港—镇江铁路五峰山长江大桥北锚碇沉井下沉期间周边建(构)筑物的安全,采用数值模拟及现场监测的方法,分只取土、只排水和既排水又取土三种情况计算分析沉井下沉对周边环境的影响。结果表明:不论是否排水,沉井下沉时周边地表... 展开更多; 关键词公铁两用桥梁五峰山长江大桥数值模拟环境影响现场监测锚碇沉井地表沉降; 在线阅读下载PDF 职称材料

大型沉井基础长期位移规律及对全桥影响分析被引量：2: 5; 作者施洲周勇聪 +3 位作者江峰吕大财钟永新潘永杰《铁道建筑》北大核心 2022年第3期10-15,共6页; 根据实测数据分析五峰山长江大桥北锚碇大型沉井基础就位后的沉降规律,基于Winkler模型计算、数值仿真研究沉井基础长期水平位移和沉降对大桥的影响。结果表明:沉井在下沉就位后沉降呈先快后慢再趋于稳定的规律。基于Winkler模型计算的... 展开更多; 关键词公铁两用桥梁五峰山长江大桥长期位移理论分析沉井基础主梁线形; 在线阅读下载PDF 职称材料

千米跨度高速铁路悬索桥建造技术现状与展望被引量：25: 6; 作者李迎九《中国铁路》 2019年第9期1-8,共8页; 在综述国内外超千米跨度悬索桥应用现状的基础上,针对铁路荷载大、列车运行速度高、结构振动强烈和轨面平顺性要求严的特点,系统阐述千米跨度铁路悬索桥建造关键技术、技术难点及其在我国高速铁路中的应用和发展,提出今后需进一步深入... 展开更多; 关键词高速铁路悬索桥五峰山长江大桥结构刚度受力构件大跨度; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名五峰山长江大桥北锚碇沉井基础首次下沉方法研究被引量：9: 1; 作者潘桂林李德杰冯龙健; 机构中交第二航务工程局有限公司河海大学岩土工程科学研究所; 出处《铁道建筑》北大核心 2021年第12期48-51,57,共5页; 文摘以五峰山长江大桥北锚碇沉井首次下沉为工程背景开展现场载荷板试验,得到沉井荷载作用下土体固结后复合地基极限承载力,计算了沉井首次开挖下沉所需开挖面积,对比分析了锅底开挖下沉、新型十字拉槽以及预留核心土开挖下沉方法。结果表明:由于沉井接高过程中复合地基极限承载力明显提高,须考虑复合地基的固结效应,得到真实的地基极限承载力。采用锅底开挖下沉方法沉井开裂风险大;采用新型十字拉槽以及预留核心土开挖下沉方法,沉井结构安全。与预留核心土和锅底开挖下沉方法相比,十字拉槽法对下沉困难和地基不均匀性有更好的适应性,是一种适用于大型沉井首次下沉的方法。十字拉槽法首次应用于五峰山长江大桥北锚碇特大型沉井施工,保证了沉井顺利安全、快速下沉。; 关键词五峰山长江大桥锚碇基础载荷板试验特大型沉井开挖下沉开挖方法; Keywords Wufengshan Yangtze River Bridge anchorage foundation load plate test super large caisson excavation and sinking excavation method; 分类号 U448.121 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名五峰山长江大桥钢梁架设与线形控制技术被引量：9: 2; 作者冯广胜; 机构中铁大桥局集团有限公司; 出处《中国铁路》 2021年第9期139-146,共8页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G006-A)。; 文摘新建连镇高铁镇江五峰山长江大桥主桥是我国境内第1座公铁两用悬索桥,主跨跨度为1092 m,上部结构采用钢桁梁五跨连续结构,采用2节间大节段钢梁整体制造与吊装的方案施工,铁路道砟和公路桥面铺装层等二恒也较大。针对该桥不同于常规悬索桥的技术特点,研究其上部结构施工中的大节段钢梁架设与线形控制关键技术,得出适合本桥的五步法钢梁架设施工技术和对钢梁线形控制有重大影响的主缆、吊索、钢桁梁相关技术参数的提取、分析与纠偏方法。研究成果在实桥建造中得到了成功应用,可在类似工程项目中推广应用。; 关键词五峰山长江大桥千米级公铁两用大桥悬索桥钢梁架设线形控制; Keywords Wufengshan Yangtze River Bridge thousand-meter scale highway-railway bridge suspension bridge steel girder erection alignment control; 分类号 U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名五峰山长江大桥大直径主缆线形精细化施工控制被引量：3: 3; 作者黄旺明; 机构中铁大桥局集团有限公司连镇铁路项目经理部; 出处《中国铁路》 2021年第9期147-154,共8页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G006-A)。; 文摘悬索桥主缆线形是成桥线形施工控制中最主要的控制因素,直接决定成桥线形的控制质量,是成桥线形控制的重中之重。五峰山长江大桥为超千米级大跨度高速铁路、公路两用悬索桥,大桥主缆设计直径达1300 mm,单根主缆索股数量多达352根。通过对主缆索股无应力长度、主缆空缆线形、索股锚跨张力等关键影响因素进行分析研究,对索股制造、架设、锚跨张力调整等关键工序进行精细化施工控制,保证主缆空缆线形及成桥线形满足设计及规范要求。; 关键词连镇高铁五峰山长江大桥公铁两用桥大直径主缆主缆线形施工控制; Keywords Lianyungang-Zhenjiang HSR Wufengshan Yangtze River Bridge rail-road bridge large-diameter main cable main cable shape construction control; 分类号 U443.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.469 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名连镇铁路五峰山长江大桥北锚碇沉井下沉对周边环境的影响被引量：6: 4; 作者高昊; 机构中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部; 出处《铁道建筑》北大核心 2021年第4期29-32,共4页; 文摘为确保连云港—镇江铁路五峰山长江大桥北锚碇沉井下沉期间周边建(构)筑物的安全,采用数值模拟及现场监测的方法,分只取土、只排水和既排水又取土三种情况计算分析沉井下沉对周边环境的影响。结果表明:不论是否排水,沉井下沉时周边地表沉降均随距沉井中心距离增大而减小;排水下沉时沉井施工对周边环境影响大,而不排水下沉时对周边地表沉降几乎无影响;宜根据沉井周边建(构)筑物基础结构情况,提前进行加固处理并加强监测,避免沉井下沉、车辆动载、额外堆载等因素造成较大影响。; 关键词公铁两用桥梁五峰山长江大桥数值模拟环境影响现场监测锚碇沉井地表沉降; Keywords rail-cum-road bridge Wufengshan Yangtze River Bridge numerical simulation environmental influence on-site monitoring anchorage open caisson surface settlement; 分类号 U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大型沉井基础长期位移规律及对全桥影响分析被引量：2: 5; 作者施洲周勇聪江峰吕大财钟永新潘永杰; 机构西南交通大学土木工程学院中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指部中交第二航务工程局有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所; 出处《铁道建筑》北大核心 2022年第3期10-15,共6页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G006-A) 上海局集团有限公司科技研究开发计划(2019123)。; 文摘根据实测数据分析五峰山长江大桥北锚碇大型沉井基础就位后的沉降规律,基于Winkler模型计算、数值仿真研究沉井基础长期水平位移和沉降对大桥的影响。结果表明:沉井在下沉就位后沉降呈先快后慢再趋于稳定的规律。基于Winkler模型计算的沉井水平位移在1.485~2.971 cm,采用分层总和法计算得到沉井沉降为2.643 cm;数值模拟沉井最大水平位移和沉降分别为1.577、2.913 cm,与理论值接近,且均小于参考规范限值。根据TB 10093—2017《铁路桥涵地基和基础设计规范》中相邻基础沉降差限值,计算得到沉井在工后转动的角度限值为0.015°,对应N3、N4墩最大水平位移分别为3.78、3.67 cm,其值明显小于该跨伸缩装置最大位移±60 mm。沉井水平位移对主梁线形的影响大于沉降的影响,二者对主梁线形的影响均较小。; 关键词公铁两用桥梁五峰山长江大桥长期位移理论分析沉井基础主梁线形; Keywords rail-cum-road bridge Wufengshan Yangtze River Bridge long-term displacement theoretical analysis caisson foundation main girder alignment; 分类号 U448.121 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名千米跨度高速铁路悬索桥建造技术现状与展望被引量：25: 6; 作者李迎九; 机构中国国家铁路集团有限公司; 出处《中国铁路》 2019年第9期1-8,共8页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划项目(K2018G055); 文摘在综述国内外超千米跨度悬索桥应用现状的基础上,针对铁路荷载大、列车运行速度高、结构振动强烈和轨面平顺性要求严的特点,系统阐述千米跨度铁路悬索桥建造关键技术、技术难点及其在我国高速铁路中的应用和发展,提出今后需进一步深入研究的方向,为类似工程建造提供技术参数和工程实例。; 关键词高速铁路悬索桥五峰山长江大桥结构刚度受力构件大跨度; Keywords HSR suspension bridge Wufengshan Yangtze River Bridge structural rigidity stress component long-span; 分类号 U24 [交通运输工程—道路与铁道工程] U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	五峰山长江大桥北锚碇沉井基础首次下沉方法研究	潘桂林李德杰冯龙健	《铁道建筑》北大核心	2021	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	五峰山长江大桥钢梁架设与线形控制技术	冯广胜	《中国铁路》	2021	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	五峰山长江大桥大直径主缆线形精细化施工控制	黄旺明	《中国铁路》	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	连镇铁路五峰山长江大桥北锚碇沉井下沉对周边环境的影响	高昊	《铁道建筑》北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	大型沉井基础长期位移规律及对全桥影响分析	施洲周勇聪江峰吕大财钟永新潘永杰	《铁道建筑》北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	千米跨度高速铁路悬索桥建造技术现状与展望	李迎九	《中国铁路》	2019	25	在线阅读下载PDF 职称材料