-
题名互通式与独立式省水船闸闸室水流条件比较
- 1
-
-
作者
张毅濠
王曙光
董思远
叶子豪
俞小彤
-
机构
山东省交通规划设计院集团有限公司
河海大学港口海岸与近海工程学院
-
出处
《水利水运工程学报》
北大核心
2025年第2期64-73,共10页
-
基金
国家重点研发计划项目(2023YFC3206103)
山东省交通规划设计院集团有限公司科技计划项目(KJ-2021-SJY-03)。
-
文摘
省水系统类型选择和设计是省水船闸输水系统的重难点,互通式和独立式两种型式的闸室水力特性尚不明晰。通过建立互通式和独立式布置下金家堰省水船闸整体输水系统三维数学模型,分析省水池向闸室输水过程中闸室水体流速分布、消能特性、船舶泊稳条件。研究结果表明:互通式布置下,最大流量时刻上闸首格栅室正、顶支孔出流不均匀,下闸首消力槛处出现显著漩涡,导致流速空间分布不均匀,省水池对侧且靠近下闸首的水体紊动显著,输水过程产生的长波运动会在闸室中部叠加,导致较大的水面纵向比降;独立式布置下,闸室流场分布对称性强,横支廊道侧支孔出流均匀,水面平稳,较互通式泊稳条件更优。在现有的布置条件下,独立式布置的闸室水流条件优于互通式,若采用互通式方案,需优化上下闸首消能工。
-
关键词
省水船闸
互通式省水系统
支孔流量
水流条件
-
Keywords
water-saving ship lock
interconnected water-saving system
orifice flow rate
flow conditions
-
分类号
U641
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
