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基于互联网位置数据城市职住平衡特征研究
被引量：
4
1
作者
付凌峰
王楠
田思晨
《交通与运输》
2020年第S01期277-282,共6页
基于居住与就业独立性类型理论,对城市进行基于街道层级的职住独立性类型研究,并辅以各街道人口密度、内外通勤比例、通勤OD期望线等信息,旨在研究城市通勤的空间特征关系,揭示识别职住特征分区、判断职住平衡关系的基础方法,为构建城...
基于居住与就业独立性类型理论,对城市进行基于街道层级的职住独立性类型研究,并辅以各街道人口密度、内外通勤比例、通勤OD期望线等信息,旨在研究城市通勤的空间特征关系,揭示识别职住特征分区、判断职住平衡关系的基础方法,为构建城市生活圈,提升居民出行幸福度提供支持。以北京市、成都市、郑州市和西安市的实例分析进行研究,通过上述通勤指标与数据,识别就业中心、大型居住区和外围大型产业园和其职住关系,为解读城市特征提供实证素材。
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关键词
城市交通
职住平衡
通勤出行
互联网位置数据
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职称材料
基于手机信令数据的城市通勤碳排放分析
被引量：
1
2
作者
于谦
刘海海
+1 位作者
邱树荣
赵嘉雨
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2024年第2期205-210,共6页
文中提出了一种在缺少用户个人社会经济属性数据的情况下,基于低频手机信令数据、POI数据、互联网位置数据,以及先验知识的面向宏观碳排放核算的出行方式判别方法,并通过基于实际通勤距离的自下而上碳排放计算方法实现不同通勤出行方式...
文中提出了一种在缺少用户个人社会经济属性数据的情况下,基于低频手机信令数据、POI数据、互联网位置数据,以及先验知识的面向宏观碳排放核算的出行方式判别方法,并通过基于实际通勤距离的自下而上碳排放计算方法实现不同通勤出行方式碳排放量化.基于提出的核算方法对上海市31 938人次的通勤碳排放进行了核算分析.结果表明:不同交通方式通勤碳排放量差异显著;存在高碳排放通勤群体,其样本量仅占总样本的11%,但其产生的碳排放占总量的55%.高碳排放通勤是长距离通勤和高碳排放出行方式共同影响的结果.
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关键词
通勤碳排放
手机信令
数据
互联网位置数据
方式划分
生命周期碳排放
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职称材料
虚拟空间电子口碑对实体商业中心服务范围竞争实效的影响——以上海主城区为例
3
作者
康宁
张佶
钮心毅
《西部人居环境学刊》
CSCD
北大核心
2024年第3期21-27,共7页
在移动互联网蓬勃发展的时代背景下,移动端应用软件显著推动了零售商业虚拟空间的迅猛扩展。本研究从消费行为需求端出发,使用互联网位置服务数据测度实体商业中心服务范围,探究实体商业中心的竞争实效及其影响因素。研究选取了上海主...
在移动互联网蓬勃发展的时代背景下,移动端应用软件显著推动了零售商业虚拟空间的迅猛扩展。本研究从消费行为需求端出发,使用互联网位置服务数据测度实体商业中心服务范围,探究实体商业中心的竞争实效及其影响因素。研究选取了上海主城区内29个实体商业中心为研究对象,以电子口碑表征虚拟空间的属性,以建成环境表征实体空间的属性,以竞争实效表示实体商业中心服务范围竞争的实际效用。探究电子口碑和建成环境对其的影响。研究发现,实体商业中心的竞争实效不仅受到实体空间的影响,也受到虚拟空间的影响。在建成环境的影响因素中,业态混合度和停车场数量仍起到重要的作用。在电子口碑的影响因素中,优质口碑数量能够显著提升商业中心的竞争实效。时空大数据用于探索虚拟空间属性与实体空间属性相互影响,为适应当前虚实共存的城市商业空间,提升规划决策的科学性和有效性提供了支持。
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关键词
实体商业中心
虚拟空间
电子口碑
服务范围
互联网
位置
服务
数据
上海
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职称材料
题名
基于互联网位置数据城市职住平衡特征研究
被引量：
4
1
作者
付凌峰
王楠
田思晨
机构
中国城市规划设计研究院
出处
《交通与运输》
2020年第S01期277-282,共6页
基金
中国城市规划设计研究院基本科研业务费资助项目《全国主要城市动态监测》(201911)。
文摘
基于居住与就业独立性类型理论,对城市进行基于街道层级的职住独立性类型研究,并辅以各街道人口密度、内外通勤比例、通勤OD期望线等信息,旨在研究城市通勤的空间特征关系,揭示识别职住特征分区、判断职住平衡关系的基础方法,为构建城市生活圈,提升居民出行幸福度提供支持。以北京市、成都市、郑州市和西安市的实例分析进行研究,通过上述通勤指标与数据,识别就业中心、大型居住区和外围大型产业园和其职住关系,为解读城市特征提供实证素材。
关键词
城市交通
职住平衡
通勤出行
互联网位置数据
Keywords
Urban transportation
Job-housing balance
Commuting volume
Location-based data
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于手机信令数据的城市通勤碳排放分析
被引量：
1
2
作者
于谦
刘海海
邱树荣
赵嘉雨
机构
长安大学运输工程学院
东南大学交通学院
中国民航大学空中交通管理学院
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2024年第2期205-210,共6页
基金
国家自然科学基金青年科学基金(52002032)。
文摘
文中提出了一种在缺少用户个人社会经济属性数据的情况下,基于低频手机信令数据、POI数据、互联网位置数据,以及先验知识的面向宏观碳排放核算的出行方式判别方法,并通过基于实际通勤距离的自下而上碳排放计算方法实现不同通勤出行方式碳排放量化.基于提出的核算方法对上海市31 938人次的通勤碳排放进行了核算分析.结果表明:不同交通方式通勤碳排放量差异显著;存在高碳排放通勤群体,其样本量仅占总样本的11%,但其产生的碳排放占总量的55%.高碳排放通勤是长距离通勤和高碳排放出行方式共同影响的结果.
关键词
通勤碳排放
手机信令
数据
互联网位置数据
方式划分
生命周期碳排放
Keywords
commuting carbon emissions
mobile phone signaling data
internet location data
mode split
life-cycle carbon emissions
分类号
U12 [交通运输工程]
X73 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
虚拟空间电子口碑对实体商业中心服务范围竞争实效的影响——以上海主城区为例
3
作者
康宁
张佶
钮心毅
机构
同济大学建筑与城市规划学院
广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
同济大学建筑与城市规划学院
出处
《西部人居环境学刊》
CSCD
北大核心
2024年第3期21-27,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(52278072)。
文摘
在移动互联网蓬勃发展的时代背景下,移动端应用软件显著推动了零售商业虚拟空间的迅猛扩展。本研究从消费行为需求端出发,使用互联网位置服务数据测度实体商业中心服务范围,探究实体商业中心的竞争实效及其影响因素。研究选取了上海主城区内29个实体商业中心为研究对象,以电子口碑表征虚拟空间的属性,以建成环境表征实体空间的属性,以竞争实效表示实体商业中心服务范围竞争的实际效用。探究电子口碑和建成环境对其的影响。研究发现,实体商业中心的竞争实效不仅受到实体空间的影响,也受到虚拟空间的影响。在建成环境的影响因素中,业态混合度和停车场数量仍起到重要的作用。在电子口碑的影响因素中,优质口碑数量能够显著提升商业中心的竞争实效。时空大数据用于探索虚拟空间属性与实体空间属性相互影响,为适应当前虚实共存的城市商业空间,提升规划决策的科学性和有效性提供了支持。
关键词
实体商业中心
虚拟空间
电子口碑
服务范围
互联网
位置
服务
数据
上海
Keywords
physical commercial centers
virtual space
electronic word-of-mouth
service area
Internet location-based service data
Shanghai
分类号
TU984.113 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于互联网位置数据城市职住平衡特征研究
付凌峰
王楠
田思晨
《交通与运输》
2020
4
在线阅读
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职称材料
2
基于手机信令数据的城市通勤碳排放分析
于谦
刘海海
邱树荣
赵嘉雨
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2024
1
在线阅读
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职称材料
3
虚拟空间电子口碑对实体商业中心服务范围竞争实效的影响——以上海主城区为例
康宁
张佶
钮心毅
《西部人居环境学刊》
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
已选择
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