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互联网交通数据挖掘及可视化技术研究 被引量:1
1
作者 文浩 《交通与运输》 2021年第S01期142-146,共5页
随着社会技术的发展,传统交通数据采集成本较高,从电子设备的普及、互联网的发展、数据化信息化对城市的影响等方面,阐述交通数据的挖掘及可视分析的必要性,并详细研究互联网交通数据的挖掘方法,分析数据可视化方法在交通领域的应用,最... 随着社会技术的发展,传统交通数据采集成本较高,从电子设备的普及、互联网的发展、数据化信息化对城市的影响等方面,阐述交通数据的挖掘及可视分析的必要性,并详细研究互联网交通数据的挖掘方法,分析数据可视化方法在交通领域的应用,最后以深圳市龙岗区862路公交数据为例,通过python编程将高德地图数据采集并将其可视化,说明交通数据的挖掘和可视化的具体方法流程。 展开更多
关键词 智能交通 互联网交通数据 数据挖掘 数据可视化 PYTHON
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我国“互联网+”交通服务的演进与政策 被引量:41
2
作者 赵光辉 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2016年第3期39-48,共10页
随着互联网时代交通产业链的重构和生态圈的再造,传统产业形态被颠覆,新兴业态层出不穷。"互联网+"交通服务就是以联程联运为主导,以互联网技术的广泛应用为标志,以智慧交通、智慧物流为引领,以个性化、多样化运输服务模式的... 随着互联网时代交通产业链的重构和生态圈的再造,传统产业形态被颠覆,新兴业态层出不穷。"互联网+"交通服务就是以联程联运为主导,以互联网技术的广泛应用为标志,以智慧交通、智慧物流为引领,以个性化、多样化运输服务模式的不断创新与及时应用为特点,对传统交通服务产生颠覆性影响的全新服务组织和管理体系。从我国交通服务发展历程、我国"互联网+"交通服务类型以及国外"互联网+"交通服务所处的阶段看,我国交通服务正在由以基础设施建设为主的阶段向"互联网+交通"的方向演进,以更好地满足公众对交通服务更快、更便捷、更舒适、更低价的要求。当前,我国"互联网+"交通服务政策的重点在于运用"互联网+"理念,审视、研判、引领移动互联网时代交通发展新模式,推动各种运输方式之间高效衔接、互联互通,重新定义交通服务外延,再造产业链和生态圈,重构行业治理体系,推动交通产业转型升级。 展开更多
关键词 互联网+交通 交通服务 公共管理
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从智能化电动汽车发展的角度谈“互联网+汽车+交通” 被引量:2
3
作者 莫荣珍 《汽车实用技术》 2020年第18期245-247,共3页
我国汽车产业在我国国民经济发展中具有着极为重要的地位和作用。尤其是互联网技术与交通的发展与进步,促使互联网、交通与汽车之间进行融合和对接,进一步形成了“互联网+汽车+交通”的发展态势。该发展态势最主要的特征就是将不同行业... 我国汽车产业在我国国民经济发展中具有着极为重要的地位和作用。尤其是互联网技术与交通的发展与进步,促使互联网、交通与汽车之间进行融合和对接,进一步形成了“互联网+汽车+交通”的发展态势。该发展态势最主要的特征就是将不同行业之间存在的界限进行打破,并产生了相当大的变化。此外智能化电动汽车也是一项重要的发展趋势,这是为了迎合我国的新能源汽车研发与产业化推进战略与政策。在智能化电动汽车发展的情况下,互联网与汽车和交通进行深度融合呈现出新的发展局面,在这个过程中也遇到了机遇和挑战。文章站在智能化电动汽车发展的视角上来探究“互联网+汽车+交通”,对我国未来汽车行业的发展有着积极的借鉴意义。 展开更多
关键词 智能化 电动汽车 互联网+汽车+交通
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互联网租赁自行车行业管理思路与策略 被引量:1
4
作者 魏广奇 余一村 陈雅 《交通与运输》 2020年第5期28-31,共4页
针对互联网租赁自行车等城市交通新业态的管理困境,为了加强行业的规范管理,首先对互联网租赁自行车交通特性进行分析,系统总结了行业管理中出现的难题;其次,借鉴了国内主要城市的特色做法,分别从法律法规、管理架构、总量管控、服务质... 针对互联网租赁自行车等城市交通新业态的管理困境,为了加强行业的规范管理,首先对互联网租赁自行车交通特性进行分析,系统总结了行业管理中出现的难题;其次,借鉴了国内主要城市的特色做法,分别从法律法规、管理架构、总量管控、服务质量考核、准入与退出机制、基础设施建设等多个层面,提出了推进行业规范管理的整套思路与策略;最后,以广州为例,分享了广州市实施各项管理策略的具体做法与成效,为各个城市开展互联网交通新业态的行业管理工作提供一定的借鉴与参考。 展开更多
关键词 交通管理 互联网租赁自行车 共享单车 交通新业态 互联网+交通
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网约定制公交对城市交通治理的价值思考——以“深圳e巴士”品质公交服务为例 被引量:8
5
作者 赵雪钢 张守军 +1 位作者 孔国强 贾涛 《城市公共交通》 2018年第7期42-46,共5页
本文以"深圳e巴士"品质公交为例,介绍了深圳网约定制公交的发展现状和运营服务特点。通过辨析常规公交、轨道交通和定制公交出行者的特点,讨论定制公交在交通治理与社会服务中的价值。根据定制公交的发展现状和制约情况,探讨... 本文以"深圳e巴士"品质公交为例,介绍了深圳网约定制公交的发展现状和运营服务特点。通过辨析常规公交、轨道交通和定制公交出行者的特点,讨论定制公交在交通治理与社会服务中的价值。根据定制公交的发展现状和制约情况,探讨了政府在定制公交发展中应该给予的政策支持。 展开更多
关键词 公共交通 网约定制公交 互联网+交通运输
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基于税收视角的网络货运发展交易成本分析 被引量:3
6
作者 宋浮萍 汪精海 张改平 《会计之友》 北大核心 2022年第11期112-117,共6页
文章以道路货运领域的新业态——网络货运为研究对象,分析了网络货运节约交易成本和促进物流业发展的内在机理。随着网络货运税收政策的不断创新与完善,网络货运整体税负由不适应向逐渐适应转变,税收负担呈逐步下降趋势。但是与传统道... 文章以道路货运领域的新业态——网络货运为研究对象,分析了网络货运节约交易成本和促进物流业发展的内在机理。随着网络货运税收政策的不断创新与完善,网络货运整体税负由不适应向逐渐适应转变,税收负担呈逐步下降趋势。但是与传统道路运输业态相比,由于进项税额抵扣不足、增值税抵扣链条缺失,其交易成本比传统业态高。通过网络货运综合税负模型进行实证分析,认为目前的税收政策在一定程度上增加了网络货运的交易成本。为规范网络货运健康发展,建议在加强网络货运运行监测、严格准入管理的基础上,税收部门可以进一步完善税收征管政策,切实降低网络货运企业税负,为构建现代物流体系和新发展格局提供支撑。 展开更多
关键词 网络货运 无车承运人 中间层组织 互联网+”交通物流
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车管
7
《道路交通管理》 2020年第3期62-64,共3页
问:什么是机动车检验标志电子化,推行机动车检验标志电子化目的意义是什么?答:推行机动车检验标志电子化,是公安交管部门通过全国统一的互联网交通安全综合服务平台、"交管12123"手机APP发放检验标志电子凭证,为机动车所有人... 问:什么是机动车检验标志电子化,推行机动车检验标志电子化目的意义是什么?答:推行机动车检验标志电子化,是公安交管部门通过全国统一的互联网交通安全综合服务平台、"交管12123"手机APP发放检验标志电子凭证,为机动车所有人、驾驶人以及相关行业和管理部门提供电子证照服务。通过推行检验标志电子化,一方面,将减少纸质证明凭证,免去群众粘贴(去除)检验标志的麻烦,更加方便通过手机等方式出示使用;另一方面,将更加便利在车辆租赁、二手车交易、保险理赔等领域应用,方便群众企业办事,更好服务企业发展。 展开更多
关键词 保险理赔 电子凭证 公安交管部门 综合服务平台 车辆租赁 二手车交易 电子化 互联网交通
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Modeling and Characterizing Internet Backbone Traffic 被引量:2
8
作者 Yang Jie He Yang +1 位作者 Lin Ping Cheng Gang 《China Communications》 SCIE CSCD 2010年第5期49-56,共8页
With enormous growth of the number of Internet users and appearance of new applications, characterization of Internet traffic has attracted more and more attention and has become one of the major challenging issues in... With enormous growth of the number of Internet users and appearance of new applications, characterization of Internet traffic has attracted more and more attention and has become one of the major challenging issues in telecommunication network over the past few years. In this paper, we study the network traffic pattern of the aggregate traffic and of specific application traffic, especially the popular applications such as P2P, VoIP that contribute most network traffic. Our study verified that majority Internet backbone traffic is contributed by a small portion of users and a power function can be used to approximate the contribution of each user to the overall traffic. We show that P2P applications are the dominant traffic contributor in current Internet Backbone of China. In addition, we selectively present the traffic pattern of different applications in detail. 展开更多
关键词 traffic characterization MEASUREMENT traffic pattern BEHAVIOR flow statistical characteristics
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城市中心商业区停车场ETC系统应用与评价 被引量:7
9
作者 黄慧琼 张泽昆 荣武月 《交通科技与经济》 2020年第1期33-37,共5页
ETC不停车收费系统不仅应用在高速公路,同样也可以在城市中心商业区停车场发挥作用。借鉴高速公路ETC收费系统的工作原理,设计城市中心商业区停车场ETC系统架构。采用定性分析和模糊层次综合评价方法进行评价,商业区停车场ETC系统的社... ETC不停车收费系统不仅应用在高速公路,同样也可以在城市中心商业区停车场发挥作用。借鉴高速公路ETC收费系统的工作原理,设计城市中心商业区停车场ETC系统架构。采用定性分析和模糊层次综合评价方法进行评价,商业区停车场ETC系统的社会经济效益体现在停车场收费经营者的效益、停车使用者的效益以及非使用者的效益上,当前城市中心商业区停车场ETC系统的应用评价为良好水平。该系统是对高速公路ETC的创新应用,还有待进一步提高。 展开更多
关键词 城市中心商业区 互联网+交通 停车场ETC系统架构 社会经济效益分析 模糊层次综合评价
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城市定制公交项目建设与运营实践——以深圳“e巴士”品质公交服务为例 被引量:2
10
作者 赵雪钢 《城市公共交通》 2017年第12期30-32,共3页
本文浅析了以公交企业为运营核心的城市定制公交业务模式设计要点。以深圳"e巴士"品质公交服务为例,分析城市定制公交在营运组织、路线设计和运维推广等方面的建设与运营特点。
关键词 公共交通 定制公交 互联网+交通运输 品质公交
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综合运输体系下的道路客运企业转型策略研究
11
作者 雷永巍 敖伟轩 程坤 《广东交通职业技术学院学报》 2022年第1期8-12,共5页
为促进道路客运企业在综合运输体系中健康稳定发展,适应日益激烈的客运市场竞争格局,本文利用国家统计局的历年统计数据,运用统计分析软件中的相关性分析工具对综合运输体系中各主要客运方式之间进行相关性分析,得到轨道交通、民航、水... 为促进道路客运企业在综合运输体系中健康稳定发展,适应日益激烈的客运市场竞争格局,本文利用国家统计局的历年统计数据,运用统计分析软件中的相关性分析工具对综合运输体系中各主要客运方式之间进行相关性分析,得到轨道交通、民航、水运和私家车对道路客运的相关性系数,然后在道路客运企业转型升级的必要性分析的基础上,从道路客运企业主动对接轨道交通、转变客运组织模式、引入“互联网+交通”进行行业技术创新改革等方面提出道路客运企业的转型策略。 展开更多
关键词 综合运输体系 道路客运 转型策略 互联网+交通
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基于大数据的广州一站式出行服务平台构建研究
12
作者 谢振东 张绪升 +3 位作者 苏浩伟 顾裕波 温晓丽 陈君 《现代信息科技》 2019年第7期154-156,共3页
在大数据背景下对交通出行服务的基本状况进行分析,发现智慧交通出行服务面临数据资源共享难、各领域数据相对分散、缺乏行业信息资源整合等问题。通过研究一站式出行服务平台内容,制定统一的数据规范,建设一站式出行服务云平台管理系... 在大数据背景下对交通出行服务的基本状况进行分析,发现智慧交通出行服务面临数据资源共享难、各领域数据相对分散、缺乏行业信息资源整合等问题。通过研究一站式出行服务平台内容,制定统一的数据规范,建设一站式出行服务云平台管理系统以及系统数据框架,完成跨地区、跨部门应用系统之间的数据交换工作,实现与部级综合交通出行信息服务云平台的对接,充分利用大数据决策,调配最优资源,构建满足出行需求的大交通生态。 展开更多
关键词 大数据 交通出行 一站式 出行服务 互联网+交通
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A Dynamic Bandwidth Allocation Solution Based on User Behavior and Software Defined EPS
13
作者 Bo Zhu Hao Jiang +2 位作者 Lihua Wu Shuwen Yi Hai Wang 《China Communications》 SCIE CSCD 2016年第9期80-90,共11页
For telecommunication operators, how to improve the utilization of bandwidth resources is always a problem which worthy of study, nowadays, this issue has become more and more important, since the traffic load burstin... For telecommunication operators, how to improve the utilization of bandwidth resources is always a problem which worthy of study, nowadays, this issue has become more and more important, since the traffic load bursting in the mobile Internet. So the key to solving this problem is that we need to find a kind of traffic model to predict the traffic load that users need. According to the predicted traffic load to allocate bandwidth to each base station dynamically.But the traffic consumption behavior of a single base station is random, it is difficult to predict[ 1 ]. For this reason, we based on reality that, when the user moves, it may get traffic load from different base stations, therefore, there will have some kind of relationship between those base stations.We use this relationship to establish a kind of Spatial Collaborative Network.consequently, we make use of stability algorithm to divided those base station cluster into different communities, According to the traffic load usage rules which these communities indicated to us, we get a traffic model.At the same time, we studied bow to use this traffic model in the future networks to dynamically allocate bandwidth resources, then we propose a new kind of EPS architecture based on SDN, on this platform, we can deploy our strategy through it's programmable interface.Finally, we designed an experiment to test the performance of our dynamic strategy, and the result shows that our method enables bandwidth utilization has been greatly improved. 展开更多
关键词 bandwidth utilization user's behaviour traffic module SDN
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