基于“互联网+智慧物流”的我国物流竞争力提升路径探讨 被引量：4

1

作者 姚晋兰 《商业经济研究》 北大核心 2024年第16期86-88,共3页

本文从我国智慧物流发展现状出发,深入剖析了我国基于“互联网+智慧物流”提升我国物流竞争力面临的主要问题,重点围绕优化完善鼓励支持智慧物流高质量发展的政策制度环境、加快培育“互联网+智慧物流”应用场景、加快建设“互联网+智... 本文从我国智慧物流发展现状出发,深入剖析了我国基于“互联网+智慧物流”提升我国物流竞争力面临的主要问题,重点围绕优化完善鼓励支持智慧物流高质量发展的政策制度环境、加快培育“互联网+智慧物流”应用场景、加快建设“互联网+智慧物流”一体融合的信息化服务平台、大力推进智慧物流发展标准化体系建设、加快推动农村智慧物流发展等方面,提出了基于“互联网+智慧物流”的我国物流竞争力提升路径。 展开更多

关键词 “互联网+智慧物流” 竞争力 提升路径

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“互联网+”与物流业的融合发展研究 被引量：27

2

作者 姚国章 余星 《南京邮电大学学报（自然科学版）》 北大核心 2017年第2期57-67,共11页

以云计算、物联网、移动互联网、大数据、智能技术以及区块链等为主要表现形式的"互联网+"技术正加速与各行各业深度融合,已成为驱动经济转型与社会进步的重要力量。物流作为我国国民经济的基础性、战略性的产业,加速与"... 以云计算、物联网、移动互联网、大数据、智能技术以及区块链等为主要表现形式的"互联网+"技术正加速与各行各业深度融合,已成为驱动经济转型与社会进步的重要力量。物流作为我国国民经济的基础性、战略性的产业,加速与"互联网+"的融合已成为推动我国物流业转型升级的必然选择。认清"互联网+"的本质是把握其发展方向的基本前提,推动物流业与"互联网+"融合发展有助于我国从物流大国向物流强国迈进,解高成本的顽症,由粗放型向精细型转变并把握新的发展机遇。物流业与"互联网+"融合必须明确指导思想、基本目标和主要内容,确保少走弯路。物流业与"互联网+"融合的创新模式包括无车承运人模式、平台对接模式、关联产业链模式以及生态整合模式等,新的方式有待在实践中不断探索。推进物流业与"互联网+"融合的对策建议包括:要把加快推进与"互联网+"的融合作为战略使命;加强对发展"互联网+"统筹规划和科学部署;要着力破解物流"互联网+"的人才瓶颈;要坚决打破常规、坚持创新求胜等。 展开更多

关键词 “互联网+” 物流 互联网+物流 融合创新

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物流企业“互联网+”的应对策略研究 被引量：7

3

作者 赵光辉 《现代管理科学》 北大核心 2017年第7期97-99,共3页

随着互联网经济、网络经济、数字经济等新经济的广泛兴起,互联网技术与设备逐渐渗透,物流企业经历着外部环境转变和内部发展转型的双重压力。物流企业利用"互联网+",依托移动互联网的力量,实现金融支付、运营管理等方面的信... 随着互联网经济、网络经济、数字经济等新经济的广泛兴起,互联网技术与设备逐渐渗透,物流企业经历着外部环境转变和内部发展转型的双重压力。物流企业利用"互联网+",依托移动互联网的力量,实现金融支付、运营管理等方面的信息共享,不断重构物流产业。物流发展的新业态,如物流车队、物流园区、物流交易平台成为"互联网+"物流的新主体,物流企业依托"互联网+物流"变革商业模式,如零担物流、公路港、最后一公里、物流区、物流平台等统筹新运力,增强效率、改善成本、延伸附加值,物流企业扩大业务,物流行业转型升级。 展开更多

关键词 “互联网+”交通物流 公共管理

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物流可持续发展战略下“互联网+物流”服务研究 被引量：18

4

作者 吴婷 《商业经济研究》 北大核心 2017年第7期103-105,共3页

"互联网+高效物流"战略的提出,给物流发展带来了新的挑战,对物流可持续发展战略的实施具有重要意义。在"互联网+"环境下,物流服务正在发生着新的变化,但从当前我国物流服务现状来看,依然存在一些亟待解决的问题,&qu... "互联网+高效物流"战略的提出,给物流发展带来了新的挑战,对物流可持续发展战略的实施具有重要意义。在"互联网+"环境下,物流服务正在发生着新的变化,但从当前我国物流服务现状来看,依然存在一些亟待解决的问题,"互联网+物流"服务给这些问题的解决提供了新的思路,也是物流可持续发展战略的实施要求。本文即从对"互联网+物流"服务的认识入手,阐述了"互联网+"环境下物流服务发展变化,分析了当前我国物流发展现状,并提出了"互联网+物流"服务发展对策,以期推动物流业可持续发展战略目标的实现。 展开更多

关键词 “互联网+物流” 认识 新变化 现状 可持续发展

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“互联网+物流”支持农村物流配送“最后一公里”效能提升研究 被引量：17

5

作者 李玲 《商业经济研究》 北大核心 2021年第6期92-95,共4页

本文通过对重庆、四川、江苏、山东部分农村地区的实地调研,考察了农村物流配送"最后一公里"的现状及对"互联网+物流"赋能农村物流配送"最后一公里"的取向性。研究发现,当前农村物流末端配送存在较高的... 本文通过对重庆、四川、江苏、山东部分农村地区的实地调研,考察了农村物流配送"最后一公里"的现状及对"互联网+物流"赋能农村物流配送"最后一公里"的取向性。研究发现,当前农村物流末端配送存在较高的现实需求,但是配送服务与实际需求匹配性不太理想;同时,农民对于互联网渠道下沉农村物流服务表示了较强的接受度,并认为当前互联网参与农村物流配送是具有现实意义的。但同时,研究发现调研对象对"互联网+农村物流"模式普遍存在着售后服务、信息可信度、制度健全性等方面的顾虑。最后,就如何有效发挥"互联网+物流"赋能作用,推进农村物流配送"最后一公里"建设,提出了相应的政策性建议。 展开更多

关键词 农村物流配送 “最后一公里” 需求服务模式 实地调研 “互联网+物流”

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乌卡时代基于云模型的互联网物流金融风险评价与战略防控——基于中小型物流企业视角 被引量：2

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作者 谢泗薪 薛冰欣 徐何思 《价格月刊》 北大核心 2023年第9期83-94,共12页

互联网物流金融平台作为当前金融创新模式之一,其发展为中小型物流企业资金融通提供了新渠道。但随着乌卡时代的到来,互联网物流金融风险愈发难确定,风险规避成为国内外学者和企业家重点研究和探索的前沿领域。因此,在乌卡时代的大背景... 互联网物流金融平台作为当前金融创新模式之一,其发展为中小型物流企业资金融通提供了新渠道。但随着乌卡时代的到来,互联网物流金融风险愈发难确定,风险规避成为国内外学者和企业家重点研究和探索的前沿领域。因此,在乌卡时代的大背景下,笔者针对互联网物流金融平台,结合当前中小型物流企业融资业务运作现状,从信用、质押物、宏观环境、物流业务链、网络技术水平和平台的内部管理与操作6个风险点来构建评价指标体系,在此基础上采用客观性熵权法确定评价指标权重,引入高斯云模型来量化其风险等级,进而识别出互联网物流金融业务中的高风险因素,最终针对风险等级较高的质押物、宏观环境、信用三个方面提出相应的战略防控系列对策。 展开更多

关键词 乌卡时代 互联网物流 金融风险评价 战略防控

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关于建立“互联网﹢商贸物流”交易服务平台的思考

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作者 李明发 《黑龙江粮食》 2017年第11期14-15,共2页

本文立足于推动企业市场实现转型升级,比较系统地提出了依托互联网信息技术,通过招商和技术引进的方式,实现互联网与企业现有粮食批发市场有效资源的深度融合,初步确立了建立"互联网+商贸物流"交易平台的工作目标、基本功能... 本文立足于推动企业市场实现转型升级,比较系统地提出了依托互联网信息技术,通过招商和技术引进的方式,实现互联网与企业现有粮食批发市场有效资源的深度融合,初步确立了建立"互联网+商贸物流"交易平台的工作目标、基本功能、发展方向、实施步骤等工作思路,对发展壮大市场经营规模具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 “互联网+商贸物流” 基本功能 发展方向

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我国农产品流通第四方物流模式构建 被引量：11

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作者 潘娅媚 《商业经济研究》 北大核心 2017年第7期112-114,共3页

"互联网+物流"和"众创、众包、众筹"等方式,为我国农产品流通模式的第四方物流构建提供了新的商业模式、投资模式和管理模式。然而,我国的农产品原产地收购价与终端市场销售价之间存在着巨大的价差,这不但在一定程... "互联网+物流"和"众创、众包、众筹"等方式,为我国农产品流通模式的第四方物流构建提供了新的商业模式、投资模式和管理模式。然而,我国的农产品原产地收购价与终端市场销售价之间存在着巨大的价差,这不但在一定程度上加剧了我国农产品供求失衡的问题,而且加大了冷链运输成本和货车空驶率。由此本文基于我国农产品流通模式的构建与研究是从第四方物流的视角出发,依托互联网、大数据、云计算、车联网、物联网,结合当下我国农产品流通的发展现状,从当前物流产业发展的"短板"着手,提出具有针对性、策略性的我国第四方物流农产品流通模式构建的对策和建议。 展开更多

关键词 第四方物流 农产品流通 “互联网+物流” 短板 货车空驶率

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铁路现代物流市场发展研究 被引量：7

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作者 李书 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第1期29-32,共4页

在当前复杂多变的市场环境下,从兼顾维护传统业务和新型业务、统筹协调服务社会和经营创效两大职能、细分物流市场、引入诚信战略合作机制、提升营销的灵活性和主导性等方面分析铁路物流运输市场,进而提出按需推进铁路供给侧改革、统筹... 在当前复杂多变的市场环境下,从兼顾维护传统业务和新型业务、统筹协调服务社会和经营创效两大职能、细分物流市场、引入诚信战略合作机制、提升营销的灵活性和主导性等方面分析铁路物流运输市场,进而提出按需推进铁路供给侧改革、统筹核心业务和非核心业务、建设辐射全国的"大物流"服务网、开展"互联网+物流"大数据分析、契合国内外政策导向等对策,以适应市场变化,发展具有铁路自身特色的现代物流。 展开更多

关键词 铁路 现代物流 市场环境 互联网+物流 大数据分析

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关于铁路发展现代冷链物流的思考 被引量：5

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作者 韩树青 韩宏 《中国铁路》 2017年第3期35-38,共4页

为提升食品安全及品质,降低社会冷链物资流通成本,根据我国冷链物流发展的现状及趋势,分析铁路发展冷链物流具有的优势条件,提出加快构建冷链物流网络体系、推进"互联网+物流"战略、创新冷链物流经营管理模式、加强冷链物流... 为提升食品安全及品质,降低社会冷链物资流通成本,根据我国冷链物流发展的现状及趋势,分析铁路发展冷链物流具有的优势条件,提出加快构建冷链物流网络体系、推进"互联网+物流"战略、创新冷链物流经营管理模式、加强冷链物流标准体系建设、健全冷链运营组织及人才体系等铁路发展冷链物流的重要战略举措,充分发挥铁路在冷链物流运输中的骨干作用,促进铁路更好地为经济、社会发展提供服务。 展开更多

关键词 铁路 冷链物流 多式联运 互联网+物流

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流通数字化对我国服务经济发展的影响 被引量：3

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作者 金军 《商业经济研究》 北大核心 2022年第5期23-27,共5页

流通数字化主要包括互联网+物流和新零售两方面,作为我国服务经济的主要组成部分,其发展会直接促进服务经济发展。本文基于供应链视角,分析流通数字化对我国服务经济发展的间接作用,发现互联网+物流在供给端利用数据分析,能降低运输成本... 流通数字化主要包括互联网+物流和新零售两方面,作为我国服务经济的主要组成部分,其发展会直接促进服务经济发展。本文基于供应链视角,分析流通数字化对我国服务经济发展的间接作用,发现互联网+物流在供给端利用数据分析,能降低运输成本;在流通端优化配送方案,提高物流效率;在需求端降低交易费用和贸易壁垒。新零售在供给端会降低终端运营成本,获得价格优势;在流通端依靠规模经济,降低运输成本;在需求端实现消费多样性,提高消费满意度,从而促进服务经济发展。 展开更多

关键词 流通数字化 服务经济 新零售 互联网+物流 电子商务

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基于税收视角的网络货运发展交易成本分析 被引量：4

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作者 宋浮萍 汪精海 张改平 《会计之友》 北大核心 2022年第11期112-117,共6页

文章以道路货运领域的新业态——网络货运为研究对象,分析了网络货运节约交易成本和促进物流业发展的内在机理。随着网络货运税收政策的不断创新与完善,网络货运整体税负由不适应向逐渐适应转变,税收负担呈逐步下降趋势。但是与传统道... 文章以道路货运领域的新业态——网络货运为研究对象,分析了网络货运节约交易成本和促进物流业发展的内在机理。随着网络货运税收政策的不断创新与完善,网络货运整体税负由不适应向逐渐适应转变,税收负担呈逐步下降趋势。但是与传统道路运输业态相比,由于进项税额抵扣不足、增值税抵扣链条缺失,其交易成本比传统业态高。通过网络货运综合税负模型进行实证分析,认为目前的税收政策在一定程度上增加了网络货运的交易成本。为规范网络货运健康发展,建议在加强网络货运运行监测、严格准入管理的基础上,税收部门可以进一步完善税收征管政策,切实降低网络货运企业税负,为构建现代物流体系和新发展格局提供支撑。 展开更多

关键词 网络货运 无车承运人 中间层组织 “互联网+”交通物流

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