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题名基于集合论的电网信息物理系统模型构建方法
被引量：17
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作者
马爽
徐震
王利明
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机构
中国科学院信息工程研究所
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出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期1-5,共5页
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基金
中国科学院信息工程研究所内部课题(Y5Z0151104)资助
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文摘
在分析电网信息物理系统(GCPS)逻辑结构的基础上,提出一种基于集合论的GCPS交互建模方法。通过剖析电力能量流与信息流的耦合方式,将GCPS定义为物理对象集合与信息对象集合之间的关系。分解GCPS为电源子系统和负荷子系统,从输入、输出和状态三方面描述其行为水平与状态结构水平,并建立子系统的网络结构图。在当前电网拓扑结构的约束下,采用"纵向金字塔汇集、横向逻辑互联"的组网规则,实现GCPS子系统的逐级耦合与互联,构建完整的GCPS架构。对典型测试系统的案例分析说明了GCPS模型的有效性和应用价值。
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关键词
智能电网
信息物理系统
集合论
子系统互联
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Keywords
smart grid
cyber physical system
set theory
subsystem interconnection
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分类号
TM73
[电气工程—电力系统及自动化]
TM76
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名高超声速飞行器非线性等效控制仿真研究
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作者
胡超芳
张少康
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机构
天津大学电气与自动化工程学院
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出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期1718-1724,共7页
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基金
国家自然科学基金(61074064)
天津市自然科学基金(12JCZDJC30300)
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文摘
针对吸气式高超声速飞行器的航迹角动态中由于升降舵控制面与升力耦合所引起的非最小相位问题,提出了非线性等效控制方法,设计了高度和速度稳定跟踪控制器。将高度跟踪系统划分为高度-航迹角子系统与攻角-俯仰率子系统,分别设计了关于航迹角和攻角的虚拟控制输入,另将升降舵和鸭翼偏转角等真实控制量设计为等效控制矢量,并利用坐标变换,将两个子系统构成一个输入状态稳定的互联子系统。对于速度跟踪系统,则采用了动态逆方法进行控制。并利用Matlab对带弹性的高超声速飞行器进行了仿真验证,仿真结果说明了该控制方法的有效性。
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关键词
高超声速飞行器
互联子系统
非线性等效控制
非最小相位
输入状态稳定
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Keywords
hypersonic vehicle
interconnection subsystems
nonlinear equivalent control
nonminimum phase
input-state stability
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分类号
V249.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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