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题名多网融合背景下轨道交通互联互通内涵与模式分析
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作者
刘裕行
柏成
张炜晗
朱炜
滕靖
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机构
上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
古斯塔夫埃菲尔大学
综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(东莞同济大学研究院)
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第5期12-18,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(72071147)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(2021F023)
南昌轨道交通科研计划项目(2021HGKYC005)。
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文摘
[目的]目前,我国的区域轨道交通系统已进入多网融合发展的新阶段,其运营管理工作也呈现出多层次、多维度的协同管理与优化新特征。因此,厘清区域内不同层次轨道交通间的互联互通模式,是运营管理各项工作的前提与基础。[方法]通过对国内外典型区域轨道交通系统发展现状的调研、分析与总结,界定了多网融合背景下区域多层次轨道交通之间互联互通的内涵,从物理网络衔接、设施设备兼容、运输组织协调和运营管理协同等角度梳理了互联互通的模式及特征,并结合现实情况与发展趋势对各类互联互通模式的适用性进行了探讨。[结果及结论]在衔接换乘模式的基础上,对衔接形式和开行方案进行改进和协同优化,是在现有规划建设基础和发展趋势下,最适合我国各大都市圈轨道交通系统的互联互通模式方案。
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关键词
区域轨道交通
多网融合
互联互通模式
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Keywords
regional rail transit
multi-network integration
interconnection and interoperability mode
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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