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题名城市轨道交通专用无线集群系统互联互通方案研究
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作者
许丽金
龚建生
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机构
武汉地铁运营有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第6期182-187,共6页
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文摘
[目的]为满足城市轨道交通的持续发展及运营服务质量的提升需求,专用无线集群系统需支持跨线互联互通,以实现线网统一调度指挥和运营管理的目标。[方法]简述了TETRA(泛欧集群无线电)数字集群系统原理,以及专用无线集群系统互联互通业务需求。介绍了武汉轨道交通专用无线集群系统同构设备和异构设备互联互通方案。从新增设备需求、接口类型、互联互通层面、漫游通话组容量、与宽带系统的兼容性及建设成本等方面,深入对比分析了各种方案。根据SIP(会话初始协议)在调度系统中的发展与应用,提出了基于SIP的线网无线统一调度系统互联互通方案。[结果及结论]基于SIP的线网无线统一调度系统互联互通方案为:在各TETRA数字集群系统或宽带系统原私有协议的基础上,按照SIP进行协议转换。将各TETRA数字集群系统或宽带系统语音控制信令转换为SIP的语音呼叫信令RFC3261,将短数据控制信令转换为SIP的短数据信令RFC3428,从而实现异构设备TETRA数字集群系统或宽带系统的全功能互联互通。该方案打破了AIRBUS(空中客车)、MOTO(摩托罗拉)等国外厂家不开放接口的技术封锁,可解决武汉轨道交通线路多品牌TETRA数字集群系统的跨线运营问题。
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关键词
城市轨道交通
专用无线集群系统
互联互通方案
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Keywords
urban rail transit
dedicated wireless trunking system
interoperation scheme
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分类号
U231.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名导轨式胶轮系统高架线路互联互通方案研究
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作者
房霄虹
张梦然
李泽文
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第7期31-37,共7页
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基金
中铁工程设计咨询集团有限公司科研项目(单轨-研2020-3-12)。
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文摘
目的:为继承和保持网络化互联互通运营的优势,实现线路和车辆等资源的充分利用和多向性客流需求的充分满足,同时解决高架线路立体交叉及立交设置联通线造成的空间占用和景观影响问题,在分析导轨式胶轮系统高架线路互联互通影响因素基础上,从配线、道岔、运营交路、车站布置及停站方案等方面综合构建了高架线路互联互通的平交实施方案。方法:针对不同的联通线设置和停站方案,明确提出了平交方案互联互通的作业流程,进行了典型案例互联互通能力计算,并根据计算结果给出不同互通需求下的停站方案建议:在两线间仅采用单象限双向互通时,建议采用路口前后站台均停车方案;在两线间采用对向的两象限四向互通时,仅在路口前停车方案在能力和速度保障上更有优势。结果及结论:通过了平交互联互通实施方案的搭建和能力检算,验证了导轨式胶轮系统高架线路互联互通平交实现的可行性,为后续实际工程中的互联互通设计和运营提供了理论支持和技术保障。
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关键词
导轨式胶轮系统
高架线路
互联互通方案
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Keywords
guideway rubber-tyred system
elevated line
interoperation scheme
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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