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大柔性飞机着陆响应弹性机体模型
被引量：
13
1
作者
史友进
张曾錩
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期549-552,共4页
对大展弦比、小弦长差、细窄机身结构特征的飞机,建立了着陆撞击分析时的自由自由梁弹性机体模型,给出了自由自由梁弯曲振动的一个近似解,并与实测值进行了对比,结果表明这个近似解具有较大的适用性.介绍了飞机机体刚体模态和一阶弯曲...
对大展弦比、小弦长差、细窄机身结构特征的飞机,建立了着陆撞击分析时的自由自由梁弹性机体模型,给出了自由自由梁弯曲振动的一个近似解,并与实测值进行了对比,结果表明这个近似解具有较大的适用性.介绍了飞机机体刚体模态和一阶弯曲振动模态的飞机机体二质量块等效模型,研究了最大起飞质量及最小飞行质量2种情形下着陆时的机体弹性特征,探讨了弹性飞机起落架设计与刚性飞机相比在技术上的重大变化,为起落架设计中考虑飞机弹性影响提供了简化模型、直观概念和可靠依据.
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关键词
弹性飞机
模型
二质量块等效模型
起落架设计
高空长航时无人机
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职称材料
题名
大柔性飞机着陆响应弹性机体模型
被引量：
13
1
作者
史友进
张曾錩
机构
南京航空航天大学振动工程研究所
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期549-552,共4页
文摘
对大展弦比、小弦长差、细窄机身结构特征的飞机,建立了着陆撞击分析时的自由自由梁弹性机体模型,给出了自由自由梁弯曲振动的一个近似解,并与实测值进行了对比,结果表明这个近似解具有较大的适用性.介绍了飞机机体刚体模态和一阶弯曲振动模态的飞机机体二质量块等效模型,研究了最大起飞质量及最小飞行质量2种情形下着陆时的机体弹性特征,探讨了弹性飞机起落架设计与刚性飞机相比在技术上的重大变化,为起落架设计中考虑飞机弹性影响提供了简化模型、直观概念和可靠依据.
关键词
弹性飞机
模型
二质量块等效模型
起落架设计
高空长航时无人机
Keywords
flexible airplane model
two mass equivalent model
landing gear design
high-altitude long-endurance unmanned airplane
分类号
O321 [理学—一般力学与力学基础]
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
大柔性飞机着陆响应弹性机体模型
史友进
张曾錩
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
13
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