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二级涡轮增压中冷柴油机变海拔适应性研究
被引量:
3
1
作者
刘建敏
董意
+3 位作者
王普凯
刘艳斌
韩立军
何盼攀
《柴油机》
2017年第1期16-21,共6页
针对某一级增压柴油机在高海拔地区工作时功率大幅下降的问题,基于GT-Power软件建立了二级涡轮增压中冷柴油机的工作过程模型并经试验数据验证;采用所建立的模型预测分析了二级增压柴油机在变海拔条件下的进、排气参数,以及增压中冷等...
针对某一级增压柴油机在高海拔地区工作时功率大幅下降的问题,基于GT-Power软件建立了二级涡轮增压中冷柴油机的工作过程模型并经试验数据验证;采用所建立的模型预测分析了二级增压柴油机在变海拔条件下的进、排气参数,以及增压中冷等部件的性能参数的变化规律。分析表明:二级增压柴油机具有良好的变海拔适应性。
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关键词
二级涡轮增压
柴油机
海拔
工作过程
性能
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职称材料
二级涡轮增压系统与发动机匹配研究综述
被引量:
1
2
作者
那晓亮
董素荣
+2 位作者
刘瑞林
刘卓学
刘鹏宇
《内燃机与配件》
2017年第2期1-3,共3页
分析了发动机与二级涡轮增压系统良好匹配的重要性,综述了国内外二级涡轮增压系统与发动机匹配的研究现状,列举了匹配计算、模型仿真、软件开发、通流模型建立、等效模型建立几种匹配方法。总结了各个匹配方法的优点与不足,探讨了变海...
分析了发动机与二级涡轮增压系统良好匹配的重要性,综述了国内外二级涡轮增压系统与发动机匹配的研究现状,列举了匹配计算、模型仿真、软件开发、通流模型建立、等效模型建立几种匹配方法。总结了各个匹配方法的优点与不足,探讨了变海拔二级涡轮增压系统与柴油机匹配进一步的发展方向。
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关键词
二级涡轮增压
系统
发动机
变海拔
匹配
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职称材料
钻机柴油机二级涡轮增压系统优化与流场分析
3
作者
钟功祥
向令
穆伯锋
《西南石油大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期172-180,共9页
以济柴190系列柴油机的真实尺寸和实验数据为依据,对二级涡轮增压器的改造方案进行了分析,确立了二级涡轮增压器连接方案。在GT-Power中建立发动机模型并验证了模型的可靠性,在GT-Power中对二级涡轮增压器进行仿真计算并与原机涡轮增压...
以济柴190系列柴油机的真实尺寸和实验数据为依据,对二级涡轮增压器的改造方案进行了分析,确立了二级涡轮增压器连接方案。在GT-Power中建立发动机模型并验证了模型的可靠性,在GT-Power中对二级涡轮增压器进行仿真计算并与原机涡轮增压器进行了对比分析;建立流道模型,设置合适的边界条件对二级涡轮增压系统的内部流场进行分析,分析了原增压器和二级涡轮增压系统的压气端和涡轮端的内部流场分布和运行状况。研究发现新的涡轮增压系统较原机相比的加速性能、动力性能、低转速特性都有提高,相同时间内新增压系统的进气流量更多,使燃油的燃烧.更加充分,大大降低了燃油消耗率和废气中氮氧化物的含量。
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关键词
二级涡轮增压
钻机
流场分析
发动机性能
节能减排
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职称材料
高强化两级涡轮增压柴油机匹配性能仿真研究
被引量:
1
4
作者
田永维
杨武林
+1 位作者
代国勇
冯永明
《内燃机与动力装置》
2013年第5期32-36,39,共6页
本文建立了某高性能单级涡轮增压柴油机GT-Power性能仿真模型,结合试验数据对模型进行了校核和验证。根据对原型机仿真模拟计算结果的分析,选取Garrett公司T系列涡轮增压器,为其匹配了两级可控涡轮增压系统,并建立相应的整机性能仿真模...
本文建立了某高性能单级涡轮增压柴油机GT-Power性能仿真模型,结合试验数据对模型进行了校核和验证。根据对原型机仿真模拟计算结果的分析,选取Garrett公司T系列涡轮增压器,为其匹配了两级可控涡轮增压系统,并建立相应的整机性能仿真模型,在此基础上研究分析了废气旁通阀开度变化以及高低压级增压器分别采用可变几何涡轮对整机匹配特性的影响等。计算结果表明:采用两级可控涡轮增压系统后,在兼顾原机高工况性能的同时,能有效改善其低工况的性能,在全工况范围内能实现与柴油机的良好匹配。
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关键词
高强化柴油机
可控
二级涡轮增压
匹配特性
数值仿真
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职称材料
船用柴油机米勒循环两级增压系统的设计研究
被引量:
6
5
作者
汪齐富
崔毅
+2 位作者
邓康耀
王新权
李翔
《柴油机》
2012年第2期26-29,53,共5页
采用米勒循环结合可调两级增压,降低某船用柴油机的NOx排放和燃油消耗率。对进气门关正时、扫气重叠期进行了多方案计算,确定了该机的米勒正时;建立了可调两级增压系统性能仿真分析模型,研究了不同增压器大小、旁通调节方案对推进特性...
采用米勒循环结合可调两级增压,降低某船用柴油机的NOx排放和燃油消耗率。对进气门关正时、扫气重叠期进行了多方案计算,确定了该机的米勒正时;建立了可调两级增压系统性能仿真分析模型,研究了不同增压器大小、旁通调节方案对推进特性各工况性能的影响,设计了较佳的可调两级增压方案。研究结果表明:设计方案可使该机在推进特性下,综合NOx排放降低38%,油耗降低2.5%。
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关键词
船用柴油机
米勒循环
二级涡轮增压
NOx
燃油消耗率
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职称材料
题名
二级涡轮增压中冷柴油机变海拔适应性研究
被引量:
3
1
作者
刘建敏
董意
王普凯
刘艳斌
韩立军
何盼攀
机构
装甲兵工程学院
出处
《柴油机》
2017年第1期16-21,共6页
基金
国家"973"计划项目
文摘
针对某一级增压柴油机在高海拔地区工作时功率大幅下降的问题,基于GT-Power软件建立了二级涡轮增压中冷柴油机的工作过程模型并经试验数据验证;采用所建立的模型预测分析了二级增压柴油机在变海拔条件下的进、排气参数,以及增压中冷等部件的性能参数的变化规律。分析表明:二级增压柴油机具有良好的变海拔适应性。
关键词
二级涡轮增压
柴油机
海拔
工作过程
性能
Keywords
two-stage turbocharging diesel engine
altitude
working process
performance
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
二级涡轮增压系统与发动机匹配研究综述
被引量:
1
2
作者
那晓亮
董素荣
刘瑞林
刘卓学
刘鹏宇
机构
军事交通学院研究生管理大队
军事交通学院军用车辆系
出处
《内燃机与配件》
2017年第2期1-3,共3页
文摘
分析了发动机与二级涡轮增压系统良好匹配的重要性,综述了国内外二级涡轮增压系统与发动机匹配的研究现状,列举了匹配计算、模型仿真、软件开发、通流模型建立、等效模型建立几种匹配方法。总结了各个匹配方法的优点与不足,探讨了变海拔二级涡轮增压系统与柴油机匹配进一步的发展方向。
关键词
二级涡轮增压
系统
发动机
变海拔
匹配
Keywords
the two-stage turbocharging system
the engine
different altitudes
match
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
钻机柴油机二级涡轮增压系统优化与流场分析
3
作者
钟功祥
向令
穆伯锋
机构
"石油天然气装备"教育部重点实验室.西南石油大学
中国石油西南油气田分公司川西北气矿
出处
《西南石油大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期172-180,共9页
基金
省部共建"石油天然气装备"教育部重点实验室项目(2017sts03)
文摘
以济柴190系列柴油机的真实尺寸和实验数据为依据,对二级涡轮增压器的改造方案进行了分析,确立了二级涡轮增压器连接方案。在GT-Power中建立发动机模型并验证了模型的可靠性,在GT-Power中对二级涡轮增压器进行仿真计算并与原机涡轮增压器进行了对比分析;建立流道模型,设置合适的边界条件对二级涡轮增压系统的内部流场进行分析,分析了原增压器和二级涡轮增压系统的压气端和涡轮端的内部流场分布和运行状况。研究发现新的涡轮增压系统较原机相比的加速性能、动力性能、低转速特性都有提高,相同时间内新增压系统的进气流量更多,使燃油的燃烧.更加充分,大大降低了燃油消耗率和废气中氮氧化物的含量。
关键词
二级涡轮增压
钻机
流场分析
发动机性能
节能减排
Keywords
two-stage turbocharger
drilling rig
flow- field analysis
engine performance
reducing energy consumption and emissions
分类号
TE933 [石油与天然气工程—石油机械设备]
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职称材料
题名
高强化两级涡轮增压柴油机匹配性能仿真研究
被引量:
1
4
作者
田永维
杨武林
代国勇
冯永明
机构
海军驻兴平地区军事代表室
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
出处
《内燃机与动力装置》
2013年第5期32-36,39,共6页
文摘
本文建立了某高性能单级涡轮增压柴油机GT-Power性能仿真模型,结合试验数据对模型进行了校核和验证。根据对原型机仿真模拟计算结果的分析,选取Garrett公司T系列涡轮增压器,为其匹配了两级可控涡轮增压系统,并建立相应的整机性能仿真模型,在此基础上研究分析了废气旁通阀开度变化以及高低压级增压器分别采用可变几何涡轮对整机匹配特性的影响等。计算结果表明:采用两级可控涡轮增压系统后,在兼顾原机高工况性能的同时,能有效改善其低工况的性能,在全工况范围内能实现与柴油机的良好匹配。
关键词
高强化柴油机
可控
二级涡轮增压
匹配特性
数值仿真
Keywords
Highly - Intensified Diesel Engine
Two Stage Turbocharging
Matching Perform-ance
Modeling and Simulation
分类号
TK423.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
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职称材料
题名
船用柴油机米勒循环两级增压系统的设计研究
被引量:
6
5
作者
汪齐富
崔毅
邓康耀
王新权
李翔
机构
上海交通大学动力机械及工程教育部重点试验室
七一一研究所
出处
《柴油机》
2012年第2期26-29,53,共5页
文摘
采用米勒循环结合可调两级增压,降低某船用柴油机的NOx排放和燃油消耗率。对进气门关正时、扫气重叠期进行了多方案计算,确定了该机的米勒正时;建立了可调两级增压系统性能仿真分析模型,研究了不同增压器大小、旁通调节方案对推进特性各工况性能的影响,设计了较佳的可调两级增压方案。研究结果表明:设计方案可使该机在推进特性下,综合NOx排放降低38%,油耗降低2.5%。
关键词
船用柴油机
米勒循环
二级涡轮增压
NOx
燃油消耗率
Keywords
marine diesel engine
Miller cycle
two stage turbocharging system
NOx
fuel consumption rate
分类号
U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
二级涡轮增压中冷柴油机变海拔适应性研究
刘建敏
董意
王普凯
刘艳斌
韩立军
何盼攀
《柴油机》
2017
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
二级涡轮增压系统与发动机匹配研究综述
那晓亮
董素荣
刘瑞林
刘卓学
刘鹏宇
《内燃机与配件》
2017
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
钻机柴油机二级涡轮增压系统优化与流场分析
钟功祥
向令
穆伯锋
《西南石油大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2018
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
高强化两级涡轮增压柴油机匹配性能仿真研究
田永维
杨武林
代国勇
冯永明
《内燃机与动力装置》
2013
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
船用柴油机米勒循环两级增压系统的设计研究
汪齐富
崔毅
邓康耀
王新权
李翔
《柴油机》
2012
6
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职称材料
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