二氧化碳边际减排成本变化的驱动因素分解与脱钩分析——来自中国工业行业的实证研究 被引量：2

1

作者 陈鸣 王科 《工程管理科技前沿》 CSSCI 北大核心 2024年第3期46-54,共9页

在工业生产过程中减少碳排放不可避免地会带来一系列的经济成本。本文通过建立随机前沿函数对中国主要工业行业的边际减排成本进行测算,并采用对数平均迪氏指数(LMDI)方法、Tapio脱钩模型对边际减排成本变化进行驱动因素分解与脱钩分析... 在工业生产过程中减少碳排放不可避免地会带来一系列的经济成本。本文通过建立随机前沿函数对中国主要工业行业的边际减排成本进行测算,并采用对数平均迪氏指数(LMDI)方法、Tapio脱钩模型对边际减排成本变化进行驱动因素分解与脱钩分析,探讨边际减排成本的变化与减排措施的选择存在的相关性,进而指明中国以更低的经济成本实现“双碳”目标的政策方向。研究发现,通过终端控制效应来减少碳排放可以更有效地降低减排成本;当前可以采取以天然气代替煤炭和石油的短期策略进行减排,但长期来看,依然有必要加强新技术的研发与推广,以真正的“零碳”能源代替煤炭、石油、天然气的消费。 展开更多

关键词 边际减排成本 随机前沿分析 LMDI Tapio脱钩模型

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中国省域二氧化碳边际减排成本的空间演化轨迹 被引量：7

2

作者 赵巧芝 闫庆友 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2019年第14期128-132,共5页

二氧化碳减排成本是低碳转型路径研究的重要课题。文章基于影子价格思路对边际减排成本进行测算,从空间集聚、异质和分布三个方面对其空间演化轨迹进行分析。结果如下:(1)利用线性规划法对方向距离函数进行有效参数估计基础上,测算了30... 二氧化碳减排成本是低碳转型路径研究的重要课题。文章基于影子价格思路对边际减排成本进行测算,从空间集聚、异质和分布三个方面对其空间演化轨迹进行分析。结果如下:(1)利用线性规划法对方向距离函数进行有效参数估计基础上,测算了30省份2000-2016年边际减排成本;(2)各省份边际减排成本间的正向空间自相关性经历了"明显增强→大幅减弱→微弱"演变过程,2012年以后非常微弱,总体表现为随机分布状态。(3)省份间空间异质性特征处于加强趋势,表现为局部负向空间自相关增强,位于"高-低"与"低-高"相邻省份数在增加。其概率密度曲线呈现出"下降+右移"趋势,一方面减排成本处于上升趋势,另一方面位于高减排成本区间内省份差异化特征在明显增强。减排路径优化中异质性问题应引起足够重视,尤其是高成本区域省份的成本特征不容忽视。 展开更多

关键词 边际减排成本 二次函数 线性规划法 空间分布

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中国工业二氧化碳边际减排成本测算与行业碳达峰预测 被引量：19

3

作者 魏丽莉 侯宇琦 《经济理论与经济管理》 CSSCI 北大核心 2023年第2期63-77,共15页

本文从边际减排成本入手,对中国工业各行业减排空间与碳达峰进程进行考察。在采用方向距离函数非参数估计方法测算1997—2019年中国工业行业二氧化碳边际减排成本的基础上,对2020—2030年中国工业各行业边际减排成本变化趋势进行预测,... 本文从边际减排成本入手,对中国工业各行业减排空间与碳达峰进程进行考察。在采用方向距离函数非参数估计方法测算1997—2019年中国工业行业二氧化碳边际减排成本的基础上,对2020—2030年中国工业各行业边际减排成本变化趋势进行预测,研判了目前发展趋势下工业各行业碳排放达峰进程,并进一步分析其影响因素。研究发现,估算期内中国工业各行业二氧化碳边际减排成本均有明显上升,但各行业上升速度和减排空间存在较大差异。预测结果显示,现有发展趋势下我国大部分工业行业可在2030年按期实现碳达峰,部分重工业行业需加快转型速度。行业结构、能源消费结构和能源使用效率对各行业边际减排成本具有显著影响,为控制减排成本、加快碳达峰进程提供了可行思路。 展开更多

关键词 边际减排成本 工业减排 碳达峰 碳中和 趋势预测

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中国二氧化碳的边际减排成本与区域差异研究 被引量：33

4

作者 陈德湖 潘英超 武春友 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第10期86-93,共8页

测算二氧化碳的边际减排成本有利于评估区域碳减排潜力与成本,也是落实区域碳交易政策的重要依据。在多投入-多产出的生产效率模型框架下,本文采用二次型方向距离函数,研究了全国30个省份2000—2012年期间的碳边际减排成本及其差异的时... 测算二氧化碳的边际减排成本有利于评估区域碳减排潜力与成本,也是落实区域碳交易政策的重要依据。在多投入-多产出的生产效率模型框架下,本文采用二次型方向距离函数,研究了全国30个省份2000—2012年期间的碳边际减排成本及其差异的时空演化特征。二次型方向距离函数通过引用时间变量,反应环境治理的中性技术进步,因此研究方法能充分利用参数估计的灵活性。研究结果显示:1二氧化碳的边际减排成本平均约为1 519元/吨,远高于我国碳市场的交易价格,表明当前试点的自愿性碳交易政策是无效的;2区域碳边际减排成本的泰尔指数分解表明,东中西部地区的减排成本存在明显的地区性差异性,且随着时间的推进,碳减排空间逐渐变小。减排成本的地区性差异表明环境规制政策并不能保证各地区碳治理成本的边际均等原则,而利用政策工具,促使碳排放权从治理成本较高的地区转移至成本较低的地区,可以减少总治理成本,实现总量控制目标。本文建议:一方面,为实现国家碳减排的总体宏观目标,各区域要加强合作,相互借鉴成功的碳减排技术与经验等,在执行政策上,应尝试执行区域协同治理机制,努力降低总减排成本;另一方面,各区域在推进产业结构调整、城镇化及能源消费结构替代过程中要遵从循序渐进原则,避免碳减排成本过度波动,增加减排难度。 展开更多

关键词 边际减排成本 方向距离函数 影子价格 减排空间

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二氧化碳动态边际减排成本及其影响机制 被引量：8

5

作者 茹雪 雷鹏飞 刘培 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第11期43-57,共15页

二氧化碳边际减排成本可以反映环境质量与经济增长的关系,既是气候政策制定的科学基础,也是实现碳达峰、碳中和目标的关键因素。该研究基于三种方向性距离函数的行为模式构建三种二氧化碳边际减排成本的计算方法,测度中国30个省份(未涉... 二氧化碳边际减排成本可以反映环境质量与经济增长的关系,既是气候政策制定的科学基础,也是实现碳达峰、碳中和目标的关键因素。该研究基于三种方向性距离函数的行为模式构建三种二氧化碳边际减排成本的计算方法,测度中国30个省份(未涉及西藏和港澳台地区)1998—2019年间三种二氧化碳边际减排成本,并从全国、区域和省份三个层面进行分析。在进一步分析中,从减排空间和技术进步两个视角构建二氧化碳边际减排成本影响机制的理论框架,同时进行实证检验。测算结果表明:①经济主体从“传统-弱”模式时边际减排成本为负,从“传统-强”模式时边际减排成本趋近于零,从“弱-强”模式时边际减排成本均为正。②三种测量方法下边际减排成本均呈现上升、下降、上升的“N”型;区域规律一致,均为中部较高,东、西部较低;不同区域和省份间同一种边际减排成本的差别较大。影响机制的进一步分析显示:①减排空间和技术进步是影响二氧化碳边际减排成本的最为重要的两个因素,先后起主导作用。②只有当减排空间足够大,经济行为主体处于粗放型发展阶段和节能减排政策处在初始时期这两个条件同时满足时,节能减排政策才能起到降低边际减排成本的效果。③技术进步具有周期性。现阶段中国绿色技术处于快速发展的初步成长期,对技术的投入处于沉没成本阶段。虽然削减减排空间能够倒逼技术进步,但是技术进步并不能够起到显著降低减排成本的效果。因此,在减排政策的制定中要注重阶段性和区域差异,持续推进和完善碳排放权交易市场,考虑技术进步前期“沉默发酵”的特性,在中西部地区承接产业时要协调推进可持续发展。 展开更多

关键词 二氧化碳 边际减排成本 经济发展阶段 减排空间 技术进步

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中国省域二氧化碳减排目标与成本分担研究 被引量：9

6

作者 曹庆仁 刘书玲 郑卫 《统计与信息论坛》 CSSCI 北大核心 2019年第4期114-120,共7页

针对中国政府提出的二氧化碳减排承诺,基于对中国2020年二氧化碳减排目标和减排成本的预测,利用中国投入产出、能源消耗等数据,实证研究了中国30个省域的二氧化碳减排目标及其成本分担问题。基于各省域的二氧化碳排放量对其二氧化碳减... 针对中国政府提出的二氧化碳减排承诺,基于对中国2020年二氧化碳减排目标和减排成本的预测,利用中国投入产出、能源消耗等数据,实证研究了中国30个省域的二氧化碳减排目标及其成本分担问题。基于各省域的二氧化碳排放量对其二氧化碳减排目标量进行了分配,基于各省域的二氧化碳消费量对其二氧化碳减排成本进行了分担,并计算获得了各省域的补偿成本。研究结果显示:山东、山西、河北等省域应该承担较多的二氧化碳减排目标任务,广东、山东、江苏等省域应该分担较多的二氧化碳减排成本,而广东、北京、江苏等省域应该向山西、内蒙古、河北等省域进行减排成本补偿。 展开更多

关键词 二氧化碳减排 减排目标 减排成本 补偿成本 投入产出模型

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如何实现二氧化碳减排和经济发展的双赢?——能源结构优化视角下的实证分析 被引量：9

7

作者 徐盈之 董琳琳 《中国地质大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2011年第6期31-37,共7页

本文主要基于VAR模型,分析了不同类型能源对经济发展的影响,并结合各种能源的二氧化碳排放系数,测算了不同类型能源的二氧化碳排放对经济发展的影响,从而在能源消费结构优化的视角下估计出中国二氧化碳减排政策的减排成本。实证结果表明... 本文主要基于VAR模型,分析了不同类型能源对经济发展的影响,并结合各种能源的二氧化碳排放系数,测算了不同类型能源的二氧化碳排放对经济发展的影响,从而在能源消费结构优化的视角下估计出中国二氧化碳减排政策的减排成本。实证结果表明,能源消费对经济发展有显著影响,且不同类型能源实现同等减排效果的成本存在较大差异,所以对于中国这种节能技术水平较低的发展中国家来说,为实现二氧化碳减排和经济发展的双赢,能源消费结构优化是一个恰当的政策。 展开更多

关键词 二氧化碳减排 能源消费 减排成本 能源消费结构优化

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发行绿色债券对企业碳边际减排成本的影响 被引量：2

8

作者 陈燕丽 周徐欣 邓梦华 《华东经济管理》 北大核心 2025年第6期108-118,共11页

文章基于信号传递理论和资源编排理论,利用2011—2023年中国A股上市公司数据,采用双重差分模型,研究发行绿色债券对企业碳边际减排成本的影响及作用机制。研究发现:绿色债券的发行能够显著降低企业碳边际减排成本,促进企业绿色转型;机... 文章基于信号传递理论和资源编排理论,利用2011—2023年中国A股上市公司数据,采用双重差分模型,研究发行绿色债券对企业碳边际减排成本的影响及作用机制。研究发现:绿色债券的发行能够显著降低企业碳边际减排成本,促进企业绿色转型;机制分析表明,企业能够通过发行绿色债券推动实质性创新并激活冗余资源,降低碳边际减排成本;异质性分析显示,在独立董事网络中心度较低、融资约束较低、高管无金融背景、非国有企业及东中部地区企业,绿色债券对企业碳边际减排成本的作用更为显著。研究结论为绿色金融工具影响企业低碳行为的理论研究提供了新证据。 展开更多

关键词 绿色债券 碳边际减排成本 实质性创新 策略性创新 冗余资源

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基于边际减排成本的船舶温室气体减排措施成本效益研究

9

作者 张宇丰 涂环 何延康 《船海工程》 北大核心 2025年第S1期30-36,共7页

基于边际减排成本方法建立面向能效措施和替代燃料的成本效益模型,模型从船端排放和全生命周期排放考虑能效措施和替代燃料在温室气体排放评价体系上的差异。以排放贡献度较大的散货船、集装箱船、化学品船、原油船等典型吨位船型为例,... 基于边际减排成本方法建立面向能效措施和替代燃料的成本效益模型,模型从船端排放和全生命周期排放考虑能效措施和替代燃料在温室气体排放评价体系上的差异。以排放贡献度较大的散货船、集装箱船、化学品船、原油船等典型吨位船型为例,对营运能效措施、技术能效措施、可再生能源、替代燃料等主要类别温室气体减排措施的成本效益进行比较研究,并重点分析燃油价格、碳排放价格等因素对成本效益的影响。研究结果给出叠加应用成本有效的能效措施的减排潜力,分析替代燃料的成本效益排序,并测算填补绿色燃料与燃油之间价格差距需要的碳排放价格。 展开更多

关键词 水路运输 成本效益 边际减排成本曲线 替代燃料 能效措施

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中国二氧化碳捕集利用和封存技术经济性与规模预测 被引量：22

10

作者 赵小令 肖晋宇 +4 位作者 侯金鸣 吴佳玮 吕循岩 张瑾轩 刘耀 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期657-668,共12页

针对双碳目标背景下中国二氧化碳捕集、利用和封存(CCUS)产业发展潜力和规模预测的全局性量化研究相对缺乏的问题,预测和梳理了CCUS技术不同环节的未来技术经济成本,以及在化石能源延续场景下不同行业碳捕集需求。基于中国CO_(2)利用、... 针对双碳目标背景下中国二氧化碳捕集、利用和封存(CCUS)产业发展潜力和规模预测的全局性量化研究相对缺乏的问题,预测和梳理了CCUS技术不同环节的未来技术经济成本,以及在化石能源延续场景下不同行业碳捕集需求。基于中国CO_(2)利用、封存潜力及其空间分布构建2060年中国不同地区成本-规模计算模型,预测CCUS技术的全流程经济成本及其对应规模潜力。研究结果表明,中国宜采用就地和异地相结合的封存调度方式,以及就地利用的方式,满足化石能源延续场景下27×10^(8)t/a的CO_(2)减排需求。其中,采用利用方式减排CO_(2)约5×10^(8)t,全流程成本约为-1400~200元/t;采用地质封存方式减排CO_(2)约22×10^(8)t,全流程成本约为200~450元/t。基于模型计算结果,提出了重点发展基于电制原材料(P2X)技术的化工利用产业、构建CCUS产业集群、探索多方共赢合作模式的建议,形成连接减排需求密集地区和封存靶区的全国主干输送管道推荐方案,计算得到基于CCUS技术的火电减排成本约为0.16元/(kW·h)。 展开更多

关键词 二氧化碳捕集、利用和封存(CCUS) 全流程建模 成本-规模计算模型 运输管道 火电减排成本

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基于边际减排成本的集装箱船碳中和路径和碳价影响分析 被引量：1

11

作者 陈弓 周万利 +2 位作者 倪志锋 陈伟民 王丹 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第3期140-147,共8页

为研究集装箱单船碳中和路径,以及分析碳价对碳中和路径的影响,文章以一艘拟建的12000 TEU集装箱船为研究对象,采用边际减排成本理论评估方法,基于三型方案开展技术措施、营运措施和替代燃料组合的单船碳中和路径研究,分析边际减排成本... 为研究集装箱单船碳中和路径,以及分析碳价对碳中和路径的影响,文章以一艘拟建的12000 TEU集装箱船为研究对象,采用边际减排成本理论评估方法,基于三型方案开展技术措施、营运措施和替代燃料组合的单船碳中和路径研究,分析边际减排成本与碳价之间的关系。结果表明:技术措施与营运措施的组合可实现约28.62%的减排;大多数技术措施和营运措施具有成本效益;随着碳价升高到有限值,甲醇双燃料和氨双燃料两种船型的后期额外成本也逐渐具有经济性;单靠碳税难以实现2050年碳中和;氨双燃料船具备和甲醇双燃料船商业竞争的潜力。 展开更多

关键词 碳中和路径 边际减排成本 碳价

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基于影子价格方法的商业公共建筑边际减排成本研究 被引量：1

12

作者 李欣桐 祁礼为 《价格月刊》 北大核心 2024年第12期28-35,共8页

推动公共建筑节能降碳对实现“双碳”目标意义重大。目前,碳交易市场对公共建筑的吸引力度不大、交易量较小,对公共建筑减排的促进作用有限。从碳排放权价值角度,对商业公共建筑的边际减排成本进行研究。聚焦于具有经营性质的批发和零... 推动公共建筑节能降碳对实现“双碳”目标意义重大。目前,碳交易市场对公共建筑的吸引力度不大、交易量较小,对公共建筑减排的促进作用有限。从碳排放权价值角度,对商业公共建筑的边际减排成本进行研究。聚焦于具有经营性质的批发和零售、住宿和餐饮类商业公共建筑,构建了以二氧化碳排放为非期望产出的影子价格模型,并进行参数化求解。实证结果表明:2013—2022年商业公共建筑边际减排成本约为0.48万元/吨~1.09万元/吨,且减排成本在波动中上升,减排的经济压力增大。边际减排成本远高于现有碳市场成交价格,给商业公共建筑主体积极参与碳交易构成了较大阻碍。对各地区减排成本与能源效率联合分析结果表明,东部、中部、西部地区存在差异。相关部门应结合各地区影子价格和市场价格,制定合理的价格及监管政策,鼓励商业公共建筑主体积极参与碳交易,推动建筑领域节能减排。 展开更多

关键词 公共建筑 碳排放 碳定价 影子价格 边际减排成本

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效率视角下中国产业部门隐含碳配额及边际减排成本研究 被引量：12

13

作者 胡剑波 李潇潇 王蕾 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第12期134-142,共9页

二氧化碳排放配额及边际减排成本的合理评估是发挥碳交易市场减排效用的先导性工作。基于2002—2020年中国产业部门投入产出数据,以非竞争型投入产出模型为基础,采用ZSG-DEA模型、方向距离函数与随机前沿分析对产业部门隐含碳配额及边... 二氧化碳排放配额及边际减排成本的合理评估是发挥碳交易市场减排效用的先导性工作。基于2002—2020年中国产业部门投入产出数据,以非竞争型投入产出模型为基础,采用ZSG-DEA模型、方向距离函数与随机前沿分析对产业部门隐含碳配额及边际减排成本进行较为合理的测度与分析。研究发现:产业部门间隐含碳排放效率、配额及边际减排成本均呈现不同程度的差异,这种差异表征了不同产业部门所具有的减排空间、减排潜力;建筑业,其他服务业隐含碳配额占比超过50%,配额较小的多为资源密集型产业;边际减排成本较大的多为采矿业,制造业,较小的多为服务业,但部分产业间减排成本差异过大,资源配置存在严重扭曲的现象。从产业关联的视角以隐含碳排放为着眼点研究配额及减排成本问题,研究结论对现实中碳配额分配、碳排放权定价与行业有序纳入全国碳市场都具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 产业部门 隐含碳 碳配额 边际减排成本

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旅游景区碳排放绩效及边际减排成本估算 被引量：9

14

作者 查建平 贺腊梅 郭海峰 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第2期145-150,共6页

参照方向性环境距离函数与数据包络分析法,结合旅游景区投入产出指标体系,构建了能够综合反映旅游景区碳排放绩效及边际减排成本的评估模型,并以2012—2015年四川省成都市29家景区为研究对象进行分析。结果显示:各旅游景区碳排放绩效存... 参照方向性环境距离函数与数据包络分析法,结合旅游景区投入产出指标体系,构建了能够综合反映旅游景区碳排放绩效及边际减排成本的评估模型,并以2012—2015年四川省成都市29家景区为研究对象进行分析。结果显示:各旅游景区碳排放绩效存在较大差异,多数景区在低碳经济背景下的可持续发展能力较弱,对应减排空间及潜力较大;多数景区碳排放绩效呈现下滑态势,相应景区主要以游客接待量扩增推进旅游经济发展,忽视了旅游服务产品的增值能力,且并未对游客在景区游览过程中所造成的环境压力有过多重视;不同景区边际减排成本存在较大差异,因而景区减排存在较大优化空间。 展开更多

关键词 旅游景区 低碳旅游 碳排放绩效 边际减排成本 成都市

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低碳技术下边际减排成本与工业经济的双赢 被引量：8

15

作者 王兵 杜敏哲 《南方经济》 CSSCI 北大核心 2015年第2期17-36,共20页

低碳技术是低碳经济转型发展的核心动力。本文设计了一个基于方向性距离函数的低碳行为分析模型(LCAAM)来对广东地区工业在2000-2010年间低碳技术下边际减排成本与工业经济的双赢发展进行分析,研究发现:低碳技术可以实现碳排放减少的同... 低碳技术是低碳经济转型发展的核心动力。本文设计了一个基于方向性距离函数的低碳行为分析模型(LCAAM)来对广东地区工业在2000-2010年间低碳技术下边际减排成本与工业经济的双赢发展进行分析,研究发现:低碳技术可以实现碳排放减少的同时增加工业产值,且低碳技术越强,双赢也就越大;强低碳技术比弱低碳技术更具有较低减排成本的优势,这在经济较为不发达的地区更为明显,以较低的减排成本是可以实现双赢的,并有利于生产率和技术进步等的提升。同时,本文结果也说明了适宜且严格的环境管制政策为低碳经济转型发展提供了强有力的保障。 展开更多

关键词 环境管制 低碳技术 边际减排成本 双赢发展

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减污降碳协同效应的量化评估研究——基于边际减排成本视角 被引量：46

16

作者 刘华军 郭立祥 乔列成 《统计研究》 CSSCI 北大核心 2023年第4期19-33,共15页

实现减污降碳协同增效是新发展阶段推动经济社会发展全面绿色转型的内在要求。受范围经济的启发,本文基于边际减排成本视角构造一种新的减污降碳协同效应量化评估方法,运用该方法对我国减污降碳协同效应进行实证考察。研究发现:2006—2... 实现减污降碳协同增效是新发展阶段推动经济社会发展全面绿色转型的内在要求。受范围经济的启发,本文基于边际减排成本视角构造一种新的减污降碳协同效应量化评估方法,运用该方法对我国减污降碳协同效应进行实证考察。研究发现:2006—2018年间,我国减污降碳协同效应年均增长2.63%。党的十八大以来,我国减污降碳协同效应提升更加明显,2012—2018年间,年均增长4.41%。在生态优先、降碳优先和能源革命3种情形下,我国减污降碳协同效应的提升空间可达到29%~43%。本文为量化评估减污降碳协同效应提供了方法论支撑,为“十四五”时期推动减污降碳协同增效提供参考。 展开更多

关键词 减污降碳 协同效应 边际减排成本 量化评估

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国际碳交易框架下边际减排成本与能源价格关系研究 被引量：2

17

作者 杨来科 张云 《财贸研究》 CSSCI 北大核心 2012年第4期83-90,共8页

在总结碳减排成本相关研究文献基础上,构建理论模型,分析碳减排边际成本与化石能源价格之间的内在决定机制,通过协整检验、Granger因果关系和误差修正模型等工具进行实证检验,证实碳减排边际成本与能源市场价格之间存在互动关系,它是影... 在总结碳减排成本相关研究文献基础上,构建理论模型,分析碳减排边际成本与化石能源价格之间的内在决定机制,通过协整检验、Granger因果关系和误差修正模型等工具进行实证检验,证实碳减排边际成本与能源市场价格之间存在互动关系,它是影响全球能源消耗、碳交易价格形成以及减排政策选择的重要因素。 展开更多

关键词 边际减排成本 能源价格 二氧化碳 影子价格

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边际减排成本与能源价格关系的理论建模与实证检验 被引量：1

18

作者 张云 杨来科 李秀珍 《中央财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2012年第8期78-84,共7页

边际减排成本与能源价格存在密切关系,是影响全球能源消耗和国际碳交易价格的重要因素,本文在总结了相关研究文献的基础上,构建边际减排成本理论模型,推导分析边际减排成本与能源价格之间的内在决定机制;并以EU ETS为例,利用协整检验、... 边际减排成本与能源价格存在密切关系,是影响全球能源消耗和国际碳交易价格的重要因素,本文在总结了相关研究文献的基础上,构建边际减排成本理论模型,推导分析边际减排成本与能源价格之间的内在决定机制;并以EU ETS为例,利用协整检验、长短期Granger因果关系和脉冲响应等方法开展计量检验;最后立足于发展中国家提出政策建议。 展开更多

关键词 边际减排成本 能源价格 二氧化碳 影子价格

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边际减排成本与区域差异性研究 被引量：31

19

作者 杨子晖 陈里璇 罗彤 《管理科学学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第2期1-21,共21页

在全球气候变暖的背景下,减少CO_2排放量已经成为世界各国面临的重大挑战,而我国作为CO_2排放大国,承诺到2020年单位GDP的排放量较2005年下降40%～45%.围绕CO_2的减排问题,本文展开了两大方面的研究工作:1)基于我国8种化石能源的面板数... 在全球气候变暖的背景下,减少CO_2排放量已经成为世界各国面临的重大挑战,而我国作为CO_2排放大国,承诺到2020年单位GDP的排放量较2005年下降40%～45%.围绕CO_2的减排问题,本文展开了两大方面的研究工作:1)基于我国8种化石能源的面板数据,采用二次型方向性距离函数模型测算我国各省份(直辖市、自治区)的CO_2边际减排成本,并由此分析省际层面和区域层面的CO_2减排成本差异和技术效率.研究结果表明,减排成本最低的省份(山西)是最高的地区(北京)的1/5,而且不同省份之间CO_2减排成本差异较大.还发现,CO_2边际减排成本的大小整体呈现为"东部>中部>西部".这为在全国范围内不同省份之间建立碳排放交易市场提供了理论分析与实证检验的参考依据. 2) 展开更多

关键词 二次型方向性距离函数 CO2边际减排成本 影响因素分析

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建筑业边际减排成本的时空特征及异质性分析 被引量：3

20

作者 曹君丽 夏澳星 徐勇戈 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第9期142-152,共11页

文章利用二次型DDF函数计算中国30省份的边际减排成本,并分析了东、中、西地区的时空特征。采用空间杜宾模型从要素流动角度研究边际减排成本的异质性。实证结果表明,东部建筑业边际减排成本高于全国平均水平且呈下降趋势,中、西部地区... 文章利用二次型DDF函数计算中国30省份的边际减排成本,并分析了东、中、西地区的时空特征。采用空间杜宾模型从要素流动角度研究边际减排成本的异质性。实证结果表明,东部建筑业边际减排成本高于全国平均水平且呈下降趋势,中、西部地区呈上升趋势。东、中部地区边际减排成本与碳强度呈U型关系,西部地区呈倒U型关系。东部地区生产要素空间效应较弱,中部地区与西部地区则表现出较强的异质性。其中,人口、经济与能源要素在中部地区的空间效应均表现为正,技术要素表现为负。但在西部地区,除能源要素外,其他各要素均表现出相反的空间驱动效应。因此,各地区应突破区域界限,打破流动壁垒,促使要素自由流动,以低减排成本助力建筑业实现碳中和。 展开更多

关键词 建筑业边际减排成本 生产要素流动 时空特征 空间杜宾模型 异质性分析 二次型方向距离函数

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