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二次预应力组合结构在高速铁路桥梁上的应用研究
被引量：
3
1
作者
邵旭东
李显潮
周亚栋
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期1-6,共6页
针对高速铁路桥梁对于徐变上拱度有着严格的限值,若徐变上拱过大将严重地影响铁路桥梁的使用性能,甚至危及行车安全等问题,提出将新型二次预应力组合结构应用于高速铁路桥梁。这种结构将混凝土分2次浇筑,与之相应的预应力筋分2次张拉,...
针对高速铁路桥梁对于徐变上拱度有着严格的限值,若徐变上拱过大将严重地影响铁路桥梁的使用性能,甚至危及行车安全等问题,提出将新型二次预应力组合结构应用于高速铁路桥梁。这种结构将混凝土分2次浇筑,与之相应的预应力筋分2次张拉,以此既分散结构的预应力度,又使结构满足受力要求,最终使上拱变形减少。通过对这种结构与常规预应力结构铁路桥梁的分析比较,证明二次预应力组合结构可大大减小徐变上拱度,而且具有良好的受力性能,值得推广应用。
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关键词
二次预应力组合结构
高速铁路桥梁
徐变上拱
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职称材料
题名
二次预应力组合结构在高速铁路桥梁上的应用研究
被引量：
3
1
作者
邵旭东
李显潮
周亚栋
机构
湖南大学桥梁工程研究所
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期1-6,共6页
基金
广东省交通厅科技项目(粤交科函[2000]3099号)
文摘
针对高速铁路桥梁对于徐变上拱度有着严格的限值,若徐变上拱过大将严重地影响铁路桥梁的使用性能,甚至危及行车安全等问题,提出将新型二次预应力组合结构应用于高速铁路桥梁。这种结构将混凝土分2次浇筑,与之相应的预应力筋分2次张拉,以此既分散结构的预应力度,又使结构满足受力要求,最终使上拱变形减少。通过对这种结构与常规预应力结构铁路桥梁的分析比较,证明二次预应力组合结构可大大减小徐变上拱度,而且具有良好的受力性能,值得推广应用。
关键词
二次预应力组合结构
高速铁路桥梁
徐变上拱
Keywords
twice - prestressed composite structure
high - speed railway bridge
creep camber
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
二次预应力组合结构在高速铁路桥梁上的应用研究
邵旭东
李显潮
周亚栋
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2006
3
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